鋼便橋護欄應該怎麼做有什麼要求

A. 跨度13米寬1米鋼結構橋，用什麼型材，如何做

這樣好不好？用50x50x3mm角鋼焊成桁架，高1.2米。兩旁再加∮6cm@150鋼管欄桿。行人道用厚度為3mm壓紋鋼板。

如圖所示：

B. 鋼便橋是什麼

鋼便橋是指抄用鋼材臨時架設的簡便的橋。便橋中的貝雷梁，在我國於20世紀60年代開始定型生產，具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點，廣泛應用於國防戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應用最為廣泛的組裝式承重構件。

由於具有以上優點，在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設便橋，以便於為主橋的施工提供服務。按便橋設計要求委託專業廠家加工12m長的Υ529mm鋼管樁，根據現場施工進度分批運至工地。鋼管樁在起吊、運輸和堆放過程中應避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。

(2)鋼便橋護欄應該怎麼做有什麼要求擴展閱讀

搭建鋼便橋時的注意事項：

(1)按照設計圖紙尺寸插打鋼管樁並對鋼管樁進行穩定性加固;

(2)在鋼管樁上安裝已拼接好的2根I32b工字鋼橫梁;

(3)工字鋼與鋼板焊接可靠連接;

(4)三列單層雙排貝雷梁架設;

(5)架設I18工字鋼橫向分配梁, 間距為200mm;

(6)橋面為δ=10mm防滑鋼板鋪設;

(7)便橋兩邊加設欄桿。

C. 如何用鋼管搭便橋

認真查閱工程地質勘察報告及設計圖，及時勘察施工現場，弄清擬建場原建（構）築物基礎及地下障礙物的實際情況，弄
清地下管線和高空路線現況。
1) 清除樁位位置的原建（構）築物基礎及地下障礙物。
2) 平整施工場地，如現場地耐力不符合樁機施工要求時，視實際情況對場地作加固措施或採用路基箱鋪墊，直至滿足要求為止。
3) 勘踏沉樁施工機械的進退場運輸路線，將樁機運至現場，現場組裝並調試運轉正常。
4) 當樁基施工可能影響附近高空線路、建（構）築物、地下管線等正常使用和安全時，應採取有效的保護措施，防止沉樁的擠土效應、施工機械的施工高度等對高空線路、建（構）築物和地下管線等產生危害。必要時應對這些高空線路、建（構）築物和地下管線進行加固和採取相應的保護措施，設置觀測點，及時監測。
7.2.2為避免和減少沉樁擠土效應對四周建（構）築物、地下管線等影響，在施工大面積密集群樁時，可採用以下輔助措施：
1) 在場地四周開挖防震、防擠地溝，並可與其它防護措施結合使用。
2) 設置隔離板樁或地下連續牆。
3) 全部或部分群樁或邊樁可採用引孔沉樁（並參照相應的規范）。
4) 設置袋裝砂井或塑料排水板，以消除部分超孔隙水壓水。
5) 限制沉樁的速率。
6) 採用開口型樁尖。

7.3 起吊、運輸和現場堆放
7.3.1 管樁在吊運過程中應輕吊輕放，嚴禁碰撞、滾落。
7.3.2 吊點位置按下圖：

如樁長＞20m，採用多點起吊，必須進行驗算。
7.3.3施工時管樁的吊立吊點位置如圖：

7.3.4管樁的堆放應保證場地的平整，堆放時應設墊枕。墊枕應平直穩固和有一定的寬度，墊枕中心位置離樁兩端0.207L處，設置防滑、防滾措施。
7.3.5 管樁應按規格、類型分別堆放，堆放層數不宜超過以下規定：
Ф300mm～Ф400mm ≤3層
Ф500mm～Ф600mm ≤2層
7.3.6取樁應符合下列規定：
①管樁疊層堆放不超過2層時，可利用樁機拖拉取樁；當2層時，對樁的拖地端應加以保護，避免管樁因拖樁不慎造成斷裂；
②管樁疊層堆放超過2層時，應用吊機按兩點法的要求取樁，嚴禁拖拉取樁；
③三點支撐履帶自行式打樁機不得採用拖拉取樁；
④走管式打樁機拖拉取樁時，鋼絲繩應通過樁架底盤的導向滑輪。

D. 鋼便橋有專門的施工資質嗎，橋梁二級資質能做鋼便橋施工嗎

鋼便橋沒有專門的施工資質，做鋼便橋施工一般需要橋梁工程專業內承包二級以上（容含二級）資質或市政公用工程施工總承包三級以上（含三級）企業資質。
鋼便橋施工注意事項：
鋼便橋前期施工考慮到各個工種對鋼便橋設計結構和設計要求的熟悉程度，在完成專業培訓的同時，可在施工過程中適當摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質量和安全的前提下可逐步加快施工進度。所有鋼結構的焊接，包括鋼管樁的節段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須合格檢驗，不可麻痹大意。

E. 安全防護措施方法

做好安全的防護 措施 ，可以有效的避免安全事故，讓員工加強學習自我防範和自我保護意識、能力，保護好自己的人身安全。下面就由我為大家推薦安全防護措施 方法 的 範文 ，歡迎閱讀。

安全防護措施方法篇1

一、人員防護

1、加強 安全生產 法律法規、 規章制度 、安全標准化規范、應急救援處置預案的 教育 學習，努力提高安全防範意識，杜絕作業過程中“三違、三超”現象的發生，

2、加強新工人及外來務工人員的安全培訓教育工作，搞好三級 安全教育 ，對達不到操作標準的人員一律不許上崗操作，特殊工種必須持證上崗。

3、認真落實安全責任，嚴格執行安全操作規程，堅持標准化規范作業，確保安全操作。

4、堅持每日、每周的安全生產巡檢檢查，及時發現並消除安全隱患。

5、對操作、檢修、施工作業中的“三違”現象要及時進行檢查整改，要制定切實可行的安全防範措施，並認真執行落實，確保作業人員不受傷害。

6、設備設施的安全保護、防護裝置必須靈敏可靠，發現問題及時聯系檢查處理。

7、嚴格遵循“四不傷害”原則，加強自我防範和自我保護意識、能力的學習提高。

8、堅決杜絕酒後上崗，發現酒後上崗者嚴格按公司及作業區相關規定執行考核處罰。

9、機械設備、電器設備檢修嚴格執行公司1號文件精神，嚴格按規定程序規范辦理相關作業票證，監護人必須堅守崗位，履行監護職責，制定落實具有可行性、時效性、實效性的安全防範措施。對於無票無證或票證不全、無監護人的檢修、施工作業崗位人員有權拒絕執行對該設備的停運、啟動、試車命令。

10、降溫、大霧、下雪、冷凍等特殊氣候必須做好以下幾項工作：

①穿戴好勞保防護用品，及時檢查清理作業區域、設備設施、安全通道積雪、結冰。禁止用水沖洗設備、地面，通道、地面要保持乾爽整潔，注意防滑、防摔。

②上下台階、樓梯必須要抓好欄桿扶手，無扶手的要注意落腳點和身體重心，必要時要藉助輔助物，防止滑跌墜落、扭挫、碰撞擠壓等意外傷害的發生。

③注意廠房、操作室採暖、保暖情況，設備、管道、容器、電器儀表、崗位設施有無異常情況，發現問題及時聯系處理。

④冬季室內封閉較嚴，注意有毒有害、窒息氣體系統有無泄漏情況。

⑤規范使用工器具，禁止使用鈍器敲打、撞擊設備、管道、容器，防止放生變形爆裂沖擊傷害。

11、檢查母液罐、涼水塔、循環水池時，注意防滑防摔，防止墜落溺水。

二、防火、防爆

防止火災、爆炸是安全生產中的重點，必須做好以下幾項工作：

1、強化防火防爆安全教育，加強現場明火管理。尤其是易燃易爆區域要加強動火管理，嚴格執行“防止違章動火六大禁令” ，實行逐級防火防爆責任追究制度。

2、防火防爆重點區域動火，必須嚴格落實動火作業審批制度，做好生產系統隔離、置換、分析檢測、監護監督、應急後備等措施的制定、檢查、落實。高位區域和部位動火，非確實影響正常生產和安全管理的，原則上禁止動火作業。

3、對所負責的消防、滅火器材按時認真保養維護，嚴禁私自拆卸、移動、損毀。消防設施及器材要班班進行檢查、維護、保養，並嚴格進行交接管理，做到齊全好用。崗位有消防栓井及消防管線的每班要進行檢查防凍、防漏檢查。崗位人員要對消防器材做到“三懂三能三會”。

4、嚴格執行“化工廠區十四個不準”，對於在現場吸煙的現象要嚴查嚴罰。

5、嚴防電器火災發生。冬季照明線路必須符合標准要求，嚴禁設備及線路超負荷使用。

6、加強對各個場所的防火檢查，對用氣、用電不符合安全要求的要限期整改，杜絕火災和觸電事故發生。

7、加強節假日，特別是 元旦 、 春節 期間的防火安全工作。家庭要加強對孩子燃放爆竹煙花的安全教育和引導，嚴禁在要害部位周圍燃放煙花爆竹，注意家庭安全防護，養成隨用隨關電、氣、水的良好習慣。

8、周六、日及節假日值班人員要高度負責，勤巡迴、細檢查，嚴防死守，確保冬季人員安全、生產安全。

三、設備設施防護

1、做好對各類設備的冬防保溫工作。塔、罐、冷卻、分離設備按要求定期進行排污放水，防止死水凍裂設備，閥門。

2、停運、備用的設備、容器要放凈底水，停用的冷卻器要給水循環，冷卻設備投用時要緩慢預熱，有卸壓的地方要防止憋壓。設備防凍放水必須做到有掛牌、有登記、有檢查。

3、水循環系統要保持暢通，不使用的水線總閥關閉，低點放空存水。防凝凍的長流水要盡量回收。

4、加強裝置工藝設備、流程的保溫伴熱系統的巡迴檢查，做到安全巡檢及時到位。

5、區域、崗位防火、防爆、防凍保溫監督檢查人員由區域崗長擔任，班組工長、崗位操作人員逐級負責，嚴格按照制度要求執行放水、防凍制度。必須對防凍設備逐台進行檢查確認，生產運行中注意裝置低點存水保溫或放空排凈。

6、檢修的設備，放水防凍工作一律由本崗位操作工協同維修人員進行檢查處置，工作完成後，由操作人員檢查驗收確認。

四、防廠內交通事故

1、作業區使用各種車輛及外來裝卸貨物車輛，必須嚴格遵守交通安全法規，禁止無照無證駕駛，禁止亂停亂放車輛，嚴禁酒後開車，嚴禁超速行駛。對於無視安全規章制度，不聽勸阻，不聽指揮者，按公司相關規定協調保衛科共同處理解決。

2、雨雪大霧凝凍天氣視實際情況停止車輛運行。對於損壞現場設備、設施的，可以恢復原狀的要求其恢復原狀，不能恢復原狀，影響正常生產且造成一定損失的報公司相關部門協同處理。

3、廠區內行走人員、車輛必須遵循“禮讓三先”原則，必須嚴格遵守交通安全法規，車輛和人員不得有意阻塞馬路。

五、罰則

1)、不按時巡檢的，每一處巡檢牌未翻轉，扣罰工長10元，責任人20元;

2)、因巡檢不到位，造成管線、閥門、設備凍堵，未發生不良後果的，每一處凍堵扣工長20元，責任人30元;

3)、因管線、閥門、設備凍堵，影響正常生產的，按裝置折算台時產量，每噸按均價1500元的5%進行考核;

4)、因管線、設備凍堵，造成裝置停產的，根據造成停工時間折算台時產量，每噸按均價1500元的7%進行考核;

5)、因管線、閥門、設備凍堵，造成設備損壞的，按造成經濟損失的大小進行處罰：

(1)、經濟損失在1000元(含1000元)以內的，按20%進行處罰。

(2)、經濟損失在1000元----3000元(含3000元)以內的，按15%進行處罰。

(3)、經濟損失在3000元以上的，按10%進行處罰。

安全防護措施方法篇2

、編制依據

1、《建築施工安全檢查標准》(JGJ59—99)

2、河北省《建築施工安全檢查標准》實施細則

3、《實用建築施工安全手冊》

4、施工組織設計及施工圖紙

二、工程概況

秦皇島海岸線景觀建設工程鳥類博物工程位於規劃用地南端的鳥類生態保護觀賞區，鴿赤路與海濱大道交叉口的東北側，建築層數為一層，建築高度為9.3米，總建築面積1949.5㎡，建築佔地面積：2916.1㎡，其中室外木平台、棧橋建築面積：966.6㎡。建築工程為二類建築，建築耐火等級一級，防水等級Ⅱ級，50年一遇高潮位為1.923米，抗震設防烈度均為7度，地基基礎設計等級為乙級，框架結構抗震等級為三級，結構設計使用年限為50年。施工中設置一台塔吊及2架物料提升機作為主要垂直運輸工具。

三、安全防護內容

1、“三寶”主要是指建築施工現場經常使用的安全防護用品：安全帽、安全帶、安全網。“三寶”的質量和正確使用，對於充分發揮其安全防護作用，防止事故發生，有著至關重要的作用。

2、“四口”主要是指建築施工過程中出現的樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道口等。在建工程的上述洞口，應根據具體情況，採用相應的防護措施，按規范要求進行防護。

3、在施工現場，當高處作業中工作面的邊沿沒有圍護設施或圍護設施高度底於80cm時的作業稱臨邊作業，如：基坑周邊、卸料平台邊、框架結構的樓面屋面邊、挑檐邊等。在進行臨邊作業時，必須設置牢固可行的安全防護設施。

4、 其它 的防護部位還有：交叉作業區段等。

“四口”及其他洞口應根據實際情況採取設防護欄桿、加蓋件、張掛安全網、設防護門等防護設施。

(1)各類預留洞口的防護

1)樓板、屋面和平台等面上短邊尺寸小於25cm但大於2.5cm的洞口，必須用堅實的蓋板蓋沒，蓋板必須保證不挪動移位。

2)樓板面等處邊長為25——50cm的洞口，安裝預制構件時的洞口以及臨時缺件形成的洞口，用木竹蓋板蓋住，並保持蓋板擱置平穩，不挪動移位。

3)樓板面等處邊長為50——150cm的洞口，應設置扣件扣接鋼管網格，並在其上滿鋪木腳手板或竹笆;或採用貫穿於混凝土板內的鋼筋網做防護網(鋼筋網格間距不得大於20cm)。

4)樓板面等處邊長在150cm以上的洞口，必須在洞口四周設高度1.2m的雙道橫桿護身欄桿，洞口下張設安全平網。

5)垃圾井道和煙道，應隨樓層的砌築或安裝而消除洞，或參照預留洞口作防護。管道井施工時，除按以上要求外，還應設明顯的標志。

6)牆面等處的豎向洞口，凡落地的洞口應加裝定型化、工具化的防護門(門隔柵間距不應大於15cm)，或採用防護欄桿(高度不低於1.2m，上、下兩道)，下設擋腳板。

7)下邊沿到樓板或底面低於80cm的窗檯等豎向洞口，如側邊落差大於2m時，應加設1.2m高的臨時護欄。

8)對臨近的人與物有墜落危險性的其他豎向的孔、洞口，均應予以蓋沒或加以防護，並有固定其位置的措施。

(2)樓梯口的防護

1)樓梯扶手應在樓梯踏步拆模後及時安裝，否則，應沿樓梯梯段兩側設高度為1—1.2米高的護身欄桿。

2)按規定設防護門(欄板)外還應在井內首層固定安全平網，並每隔兩層最多10米增設一道安全平網。

三臨邊防護

臨邊防護必須根據不同的臨邊作業場所，設置不同的防護設施，如防護欄桿和安全網等。

1、臨邊防護應符合下列要求：

⑴基坑周邊，尚未安裝欄桿(板)的陽台、料台與挑平台周邊，雨蓬與挑檐邊，無外腳手架的屋面與樓層周邊都設置防護欄桿。⑵分層施工的樓梯口和梯段邊，必須設防欄桿。。

⑶物料提升機、外用電梯等垂直運輸設施與建築物相連接的通道兩邊，亦須設臨時護欄，地面通道上部應裝設安全防護棚。各種垂直運輸接料平台，除兩側設置防護欄桿外，平台口還應設置安全門或活動防護欄桿。

2、臨邊防護欄桿的規格及連接要求

⑴鋼管橫桿及欄桿均採用Ф48的鋼腳手管。

⑵鋼筋橫桿上直徑不應小於16mm，下桿直徑不應小於14mm，欄桿柱直徑不應小於18mm採用電焊或鍍鋅鋼絲綁扎固定。

3、臨邊防護欄桿搭設要求：

⑴防護欄桿應上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿距防護面高度為

1.0—1.2mm;下桿距防護面高度為0.5—0.6米。欄桿柱間距最大不應大於2米。防護欄桿應加安全立網封閉。

⑵防護欄桿、欄桿柱的固定：

①當在基坑四周固定時，可採用鋼管打入地面50—70cm深，鋼管距坑邊的距離不應小於1000mm。

②當在砼樓面、屋面或牆面固定時，可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢。

⑶欄桿的固定及其與橫桿的連接，其整體構造應使防護欄桿在上桿任何處，能承受任何方向的1kn外力。當欄桿所處位置有發生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時，應加大橫桿截面積或加密欄桿柱距。

⑷防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉，在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不底於18cm的擋腳板，擋腳板下面距底面的空隙不應大於10mm。

⑸接料平台兩側的欄桿，必須自上而下加掛安全立網。

⑹欄桿的橫桿不應有伸出的懸臂端頭撞傷。

⑺防護欄桿桿件四周與其它物件之間應有不小於40MM的凈空。⑻當臨邊的外側時，除防護欄桿外，敞口立面必須採取滿掛安全網或其它可靠措施作全封閉處理。

五、安全技術措施

⒈安全網、密目網架設後，項目部驗收合格後，方可使用。

⒉施工現場安全防護設施搭設結束後，由項目經理部驗收合格後，方可使用。

⒊搭設合格的防護設施，不得任意拆除。

⒋經常檢查，發現有不合格的部位必須整改。

⒌臨邊防護時，必要時應系掛安全帶。

安全防護措施方法篇3

1.編制依據

⑴淮南市山南新區南緯四路下穿隧道工程兩階段施工圖設計文件。

⑵淮南市山南新區南緯四路下穿隧道工程實施性施工組織設計。

⑶國家相關安全操作規程及相關安全法律、法規。

⑷建築施工安全檢查標准(JGJ59-99)。

2.工程概況

南緯四路隧道工程范圍起自南經十二路東，起點樁號k0+481，終於南經十三路西側，終點樁號k0+984，道路全長503m。南緯四路下穿隧道為淺埋式隧道，主體部分起點K0+491，終點K0+972，全長481m。其中隧道暗埋段長182m，敞開段長299m，採用明挖順作法施工。

3.施工計劃

3.1施工准備

3.1.1內業技術准備

⑴項目部已按標准化要求，對施工作業人員進行了崗前安全培訓和安全交底;

⑵認真貫徹執行安全技術標准、規范、規程和上級頒發的條例、辦法、指示和決定，並嚴格遵照安全施工規范操作，在開工前組織工人學習;嚴格執行掛牌上崗制度;

⑶制定了施工安全、質量、進度、環保水保和文明施工措施，能夠保證施工安全、質量、進度。

3.1.2外業技術准備

施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。配齊生活、辦公設施，滿足管理、技術人員進場生活、辦公需要。

3.2現場准備

⑴施工便道、便橋已經貫通，可以保證施工運輸，施工現場三通一平準備就緒;

⑵基坑開挖安全防護圍欄所需材料和安全警示標志均已進場。

3.3機具、人員配備

主要機具設備配備：電焊機4台，切割鋸2台。

人員配備：電焊工4人，瓦工6人，雜工6人。

4.施工要求

4.1施工准備

⑴工程部技術人員在施工前進行了測量放線，合理安排施工設備及人員投入，提前准備好安全防護所需各種材料和安全警示標志;

⑵專職安全員指揮施工作業設備，確保安全施工;

4.2施工工藝

4.2.1施工流程

測量放線→砌築20cm高12磚牆→安裝豎向鋼管→焊接橫向鋼管及鋼條→塗刷安全警示漆→懸掛安全密目網。

4.2.2圍欄設置

由於開挖深度超過2m，按規定必須設置安全防護欄桿，並掛密目安全網，防止發生危險。按以下要求設立安全圍欄：

①所有安全防護圍欄欄桿用焊接連接;

②立桿高度外露1.2m,打入地面深度50cm，設置在基坑外排水明溝內側，立桿橫向間距為2m;

③橫桿為上下雙層，間距60cm;

④底部設20cm高12磚牆，在磚面以上3cm處橫向設置一道鋼條，便於懸掛安全網。

⑤上下基坑要預留通道口，寬度為100cm;

⑥欄桿刷黑黃相間油漆，間距40cm，起警示作用;

⑦欄桿上掛好密目安全網;

⑧在欄桿醒目位置掛設安全警示標志牌(標志牌由項目部統一製作、下發)。5安全目標、安全保證體系及措施

5.1安全目標

堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故、行車事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標准工地。

5.2安全管理組織機構

項目經理部成立安全生產領導小組，項目經理為組長，副經理為副組長，職能部門和施工勞務隊負責人為組員。安質部負責項目安全監察和日常工作。施工現場配置2名兼職安全員，負責所有員工的安全和治安保衛工作。隊設專職安全員，工班設兼職安全員，形成全員參加的安全體系。

5.3安全保證體系

7.3.1建立安全生產責任制

班組與項目經理為首的項目部領導簽訂安全包保責任狀，明確項目經理為安全生產的第一責任人，項目副經理是安全生產的直接責任人。

項目經理與相關部門、施工勞務隊的負責人簽訂安全生產包保責任狀，項目副經理與安全生產關鍵崗位的人員簽訂包保責任狀，項目總工程師與主管工程師簽訂技術安全包保責任狀。

對工程安全管理實行層層負責制，建立各級安全生產責任制度;建立各項安全生產規章制度，編制各工種安全操作規程;建立內部考核制度;確保安全保證措施得到層層落實。

7.3.2安全生產保證體系

按照GB/T28001-2008職業健康安全管理體系標準的要求建立項目安全生產保證體系，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全 承包合同 ,達到全員參加，全面管理的目的。嚴格執行現行《公路工程施工安全技術規程》。並嚴格按保證計劃和專項施組的安全要求進行管理、實施。在編制施工技術方案的同時，相應編制各分項工程的安全技術措施，確保安全管理目標的實現。

5.4安全生產保證措施

5.4.1建立健全各項安全制度

根據單位的安全生產管理辦法，結合本工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度;各類機械的操作要求及安全作業制度;用電安全須知及電路架設養護作業制度;便道通行及養護作業制度;高空作業安全作業制度;施工現場保安作業制度;工地防火、防風措施;起重作業安全作業制度;各種安全標志的設置及維護措施。

5.4.2安全生產教育與培訓

基坑開挖每道工序開工前，參加施工的所有人員由安質部或工程部對所有員工進行上崗前的安全教育，並做好記錄。教育內容包括：安全技術知識、各工種操作規程、安全制度、工程特點及該工程的危險源等。經考核合格後，方可上崗作業。由施工技術部門組織對員工進行技術交底、說明操作程序要點、該工程的危險源及採取相應的防範措施，施工注意事項等。對於從事電器、起重、高空作業、焊接、機動車輛駕駛、張拉等特殊工種的人員，經過專業培訓。獲得《安全操作合格證》後，方准持證上崗。除進行一般安全教育外，還進行本工種專業安全技術培訓。

項目專職安全員除進行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用板報、警示牌等各種形式進行 安全知識 普及宣傳。

通過深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術培訓，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。

5.4.3加強現場管理，促進安全生產

F. 求一個臨時施工人行便橋施工方案

小橋施工方案

目 錄

第一章 工程說明
第二章 施工總布置及施工准備
第三章 施工組織
第四章 資源配置計劃
第五章 施工總進度計劃
第六章 工程施工方案
第七章 冬雨季施工措施
第八章 施工質量、工期、安全的保證措施
第九章 文明施工
第十章 環境保護

第一章 工程說明
1.1工程概況

1.2水文氣象

1.3 主要材料
（1）混凝土：
預制構件及現澆橋面採用C3O 混凝土；
生產橋墩台帽、耳背牆、欄桿、蓋梁採用C25 混凝土；
混凝土基礎採用C20 混凝土；
橋面鋪裝採用C30 防水混凝土。
(2)普通鋼筋：
鋼筋直徑≥12mm 採用HRB335熱軋螺紋鋼筋，其力學指標應符合GB1499-98 中Ⅱ級鋼筋的規定；
鋼筋直徑＜12mm 採用R235鋼筋，其力學指標應符合GB13013-91中Ⅰ級鋼筋的規定；
（3）油毛氈支座採用四氈三油厚2CM。
第二章 施工總布置及施工准備
2.1 總體布置
考慮到本工程比較分散，新建橋梁的結構都是一樣的，根據招標資料和現場查勘情況，擬在一處設中心預制場，將所有的預制粱板、欄桿等中小預製件在此集中預制，然後轉運到相應的橋址處安裝。各新建橋址處分別設立臨時設施布置場，滿足現場施工的需要。工場規劃本著就近布置，便於施工監理滿意的原則，同時綜合考慮現場地形條件合理規劃和布置，並報監理人審批後實施。
2.2場內外交通道路
本工程施工交通較為便利，利用現有的鄉鎮道路，可以滿足施工需要，可以保證施工機械設備、材料、物資等運輸進、退場等。場內交通道路將根據現場臨時設施的布置情況，充分搞好場地平整，然後布置交通道路。
2.3施工用水
生活用水：施工現場生活用水採取打井抽取地下水。
施工生產用水：就近抽取河內經檢驗合格的河水。
2.4 通訊、照明和動力
施工現場各主要人員都配備手機，可以很方便地和外界聯絡。同時，我們的項目經理部將安裝程式控制電話，配備傳真機，以滿足施工需要，保持通訊暢通。
因為沿線臨時生產設施分布的點較多，進場我們將和淮陰區供電局聯系，盡量將電網電接到施工現場，並按照現場用電設備的容量，配備電表，在臨時設施布置區內架設臨時線路，安裝室外照明防雨燈，在線桿上設配電箱，供接動力電之用，同時我們自備發電機備用。
2.5 臨時生產設施
在各臨設區內設置砂石料場、拌和場、水泥倉庫，設中心預制場3000平方米，砂石料場、拌和場、水泥倉庫、木工、鋼筋、金屬加工廠等，試驗室20平方米。
2.6砂石料系統
在臨設區設砂子料場，石子料場。砂石料場採用15cm碎石作墊層，並設0.5%排水坡度，坡向設排水溝，確保砂石純凈，減少含泥量和控制含水量，並在中間砌牆隔開，分倉堆放。
2.7砼及砂漿拌和系統
由於本工程中8座橋之間相距均較遠，為確保砼的澆築質量，在各臨設區均設立內砼拌和場。每個砼拌和場設1台350砼拌和機，設20m3蓄水池，抽取河水，作為拌和用水。生產區內設20m2水泥庫一間，可儲存水泥。
2.8砼構件預制場
考慮到預制場地的設置和交通、材料的進場等綜合因素，本工程中心預制場區，設砼地坪，預制梁板堆放場可利用原地面整平即可。
2.9木工加工廠
在臨設區設置木工加工廠，按設計圖紙組合成定型模板，現場加工場只承擔模板折卸、儲存、整修和塗脫模劑，以及現澆部位砼模板加工，木工房面積20m2，木工場布置一台圓盤鋸，一台小型組合刨床和一台砂輪機。
2.10鋼筋加工廠
在臨設區設置鋼筋加工廠，鋼筋堆放場地面積400 m2，現場負責鋼筋的調直、拉伸、彎曲、焊接、切斷及綁扎。
2.11 臨時生活、辦公設施
各臨設區搭設臨時辦公、生活用房。選擇較為平坦、寬闊的場地進行臨時設施布置，以滿足施工生活需要。
2.12 建立工地試驗室
按照工程實施需要和監理人的要求，各建橋工地建立工地小試驗室，配備必要的試驗檢測儀器、設備，以滿足工程質量檢測的需要。對於工地試驗室無法承擔的試驗項目，將按監理人的要求，送公司中心試驗室或市內有相應檢測資質的試驗室進行試驗。
2.13 安全防火設施
為了滿足安全生產需要，在布置生產生活設施時，同時布置防火設備。油灌、倉庫等的布置要運離生活區。同時在工棚區，按規定距離放置滅火器，在油罐、倉庫、機電房等重要部位，布置大的滅火器和消防砂池。

第三章 施工組織

3.1 組織機構
我公司按「項目法」施工的要求組織施工，抽調具有豐富橋梁工程施工經驗的管理人員及業務骨幹，成立「淮陰區2005年財政支農整合優化農橋項目建設I標工程項目經理部」，建立以項目經理為首的管理層，具體負責本工程的實施，與業主、監理工程師、設計單位密切配合，搞好施工組織協調工作。項目部下設工程科、質檢科、財務科、綜合科、材料設備科五個職能部門。
項目經理在本項目代表企業法人，是本項目的全權代表，主管整個工程全面工作，實行項目目標管理，對工程的施工質量、安全、進度、效益及文明施工等全面負責；

3.2組織機構框圖（詳見附表）
第四章 資源配置計劃
4.1材料供應
我公司中標後即成立材料供應小組，選擇貨源充足、質量好，企業信譽好、實力強的供貨單位組織供貨，每批材料進場必須經過材料質檢員或工地試驗室及相關檢測單位的質量檢驗，不合格的材料堅決退場，不得使用。組織調用的材料將根據以施工進度和施工強度編制的材料進場計劃單，及時、保質、保量的調運進場，保證滿足施工進度需要。
4.2 設備配置
施工設備計劃表：

4.3 人力配置
勞 動 力 計 劃 表

第五章 施工總進度計劃

該工程招標文件規定總工期為90個日歷天，針對該工程的結構特點，結合我公司在以往類似工程的施工經驗和目前的施工能力，本著精心組織，規范施工，工程質量達水利水電工程優良等級標准，確保在合同規定的工期內完成本合同工程施工。
我公司若中標後即按照招標文件規定，組織機械、人員、材料進場，於2005年12月15日進場開工，2006年3月15日前全部完成本合同內工程量。

中心預制場設施區平面布置圖

第六章 工程施工方案

6.1 橋梁工程施工程序如下：

6.2測量放樣
進場後即對業主提供的平面控制網和高程式控制制點進行復測驗算，核算無誤後接引至工地現場埋設控制樁，控制樁要求通視良好，不受施工干擾，滿足施測精度，並進行固定和保護，報請工程師認可，作為施工控制依據。
6.3平面控制
根據控制點坐標，建立施工現場的控制網點，繪制坐標網點，復測無誤後對定位樁固定保護，並定期進行復測，若發現定位樁有位移跡象時，應及時復測、校正。
6.4高程式控制制
在橋兩頭適當位置建立施工用高程式控制制點，並從提供的水準點引測高程，高程式控制制點設在容易進入和通視的地點，並每周一次進行復測、校驗。
6.5施工放樣
鋼筋砼工程立模前應放出結構縱橫向軸線和立模線，以保證立模、扎筋位置的准確性，施工期測放人員與有關工種技術人員交底，以保證放樣的准確性。
6.6竣工測量
工程全部完工後進行竣工測量，包括平面布置和高程式控制制點等，並整理匯編到竣工資料中。
6.7人員、儀器配備
人員：根據工程需要項目經理部成立測放組，由工程科負責，配備測量工程師2人，技術員4人，測工2人。
測量儀器配備：電子全站儀1台，DS3水準儀1台，以及必要尺牌、花桿、捲尺等工具。所有測量儀器，檢測設備全都經標准計量局檢驗、核定。
6.8下部結構施工
基坑開挖應預留50CM的保護層土方（待人工開挖），嚴禁欠挖現象。
漿砌塊石

⑹砌體每日的砌築高度，不應超過1.2m。
6.9墩台帽施工
墩在立柱砼達到設計強度的80%以後，人工打毛柱頂面砼，即可開始墩台帽的立模和扎筋工作，橋台在灌注樁強度達到75%以後，人工鏟除灌注樁樁頭砼，至設計高程且砼無夾渣、浮泥，斷面砼質量較好後，進行樁身質量控制，檢測合格後便開始台帽施工。
1、墩帽施工
①立模：先在搭好的腳手架上立底模，底模支撐利用網路支架，並加固處理，確保牢固不變形。底模採用大塊鋼模或大塊竹膠板（竹膠板後用10×5cm的木方間距30cm加固）。
②澆築：鋼筋和模板完成經自檢合格後報請監理工程師檢驗，合格後根據監理工程師簽發的砼准澆證進行砼澆築。。
2、台帽施工
台帽施工底模利用原回填土夯實的地基，在上面用低標號砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模內預埋φ16對拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，頂高程為台帽的底高程。然後在其上扎筋立模，台帽耳牆、背牆和台帽同時施工，耳、背牆後用鋼管加固支撐。

6.10上部結構的施工
1、墩台帽細石砼墊層的施工
砼採用C25級細石砼。先復測墩台帽的中心線、高程，如發現問題及時處理。
墩台帽頂高程、中心線符合規范要求後，鑿毛濕潤墩台帽頂部墊石部位，綁扎鋼筋網，按要求澆築支承墊石，支承墊石一定要保證其表面水平平整，其頂部高程與設計相差值為±2mm，一定要保證其施工精度及質量，施工完後加強養護。
2、 C30空心板梁預制
1）、施工工藝流程

2）、模板製作安裝工藝

筋骨架的製作與成型
鋼筋加工製作前應認真核對圖紙，嚴格按技術規范要求及現場材料的長度，確定鋼筋接頭位置，接頭可採用焊接或綁扎，每根主筋都要編號。鋼筋焊接不得在模板內施焊，避免焊熘燙傷模板。 主筋焊接頭採用閃光對焊或搭接焊。並注意按規范錯開接頭。電焊工必須持有上崗證，嚴格執行操作規程，焊接接頭質量及所用焊條均要保證滿足技術規范要求。
4、砼澆築、振搗與養護

①拌和及運輸
根據批準的配料單將各種原材料送入拌和機內拌和，投料順序為：黃砂——水泥（外加劑）——碎石，拌和時間一般不少於1分鍾（指投料結束到出料開始）。熟料出機後檢查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在澆築地點坍落度見下表：
混凝土在澆築地點的坍落度（使用振搗器）
建築物的性質 標准圓坍落度（CM）
水工素混凝土或少筋混凝土 3～5
配筋率不超過1%的鋼筋混凝土 5～7
配筋率超過1%的鋼筋混凝土 7～9
砼出機後用機動翻斗車運至澆築地點。
小型構件預制砼採用隨拌隨用
②砼澆築
砼澆築時應嚴格按規范要求和監理工程師要求進行
③砼振搗
砼澆築期間，如表面泌水較多，應及時採取措施減少泌水。倉內泌水及時排除，嚴禁在模板上開孔排水，以免帶走灰漿。

砼振搗器採用1.5KW插入式振搗器和平板振動器，面層砼用平板振動器振平後輔以人工收平。
④砼養護
砼的養護採用覆蓋澆水養護和薄膜養護相結合的方法。擴大基礎、橋面等表面可採用覆蓋澆水養護，即用草包等材料對砼表面加以覆蓋並澆水，使砼在一定時間內保持濕潤
⑤雨季施工
雨季施工期間，要勤測粗細骨料的含水量，隨時調整用水量，注意收聽天氣預報，盡量避開雨天施工。砼運輸過程中其容器及倉面加以覆蓋，倉內排水應暢通，以確保砼澆築質量。
⑥砼構件的預制
預制砼構件主要指欄桿扶手的預制在砼預制場進行。砼配合比以及砼施工均要按施工規范和有關規定執行，成型後尺寸偏差應符合《鋼筋砼工程施工驗收規范》的要求。
在砼預制時，按照不同類型構件進行分別預制，分別堆放，每個構件的預制模板分別加以編號和字母以識別，並在預製成型的構件上標明砼澆築日期。
⑦試塊留置
砼澆築時應派專人負責留置試塊，並做好澆築記錄，砼試塊製作和留置應符合有關規范要求，並送標准養護室養護，到達齡期後試壓。
（4）砼澆築過程中的注意事項
①、混凝土澆注過程中，要配備專人進行現場指揮，嚴格按施工方案中砼澆注順序進行澆注。
②、配備足夠的檢查人員，隨時監視模板及支架的有害變形，發現問題及時處理。
③、砼澆注要連續進行，不得中途停頓間斷。
④、在澆注過程中，要派專門試驗人員隨時檢查，砼的坍落度。
6.11 C30空心板梁安裝
1一般要求
①梁板在脫模、移運、堆放、吊裝、轉運時，砼強度不應低於設計要求的吊裝強度。
②檢驗梁板的支承結構墩台、蓋梁、支座墊塊是否滿足梁板安裝要求。
③梁板安裝前必須檢查其外形尺寸和預埋件位置，其允許偏差不得超過設計規定。
④梁板安裝、吊運時，必須遵守有關的安全操作技術規程。
⑤吊運工具設備的使用技術要求，必須滿足起重設備所具備的安全系數。
2架橋機的選擇
根據橋梁的長度，寬度和跨徑選取架橋設備。

3施工工序

4.梁的運輸及安裝
成立梁板運輸小組，安排富有經驗的起重機師指揮，使用平板拖車運輸梁板。在預制場用龍門吊機吊裝梁板，梁板端部支墊在枕木上，用鋼絲繩固定牢固。沿施工便道運輸，運輸過程中注意對梁板邊角的保護。由於本工程項目採用雙導梁進行安裝。
梁板安裝注意事項：安裝前檢查支座平面位置、頂面高程、表面平整度，梁板幾何尺寸，並將支座表面、板底支座位置處清理干凈。
安裝時保持梁板兩端基本水平，兩端基本同時接觸支座。安裝必須仔細、認真，確保梁板就位準確、豎直度符合規范要求，且梁板底與支座接觸緊密；否則必須吊起重新安裝，嚴禁用撬棍移動梁板。
安裝前，准確控制支座標高、支座中心線位置,各支座受力均勻，無脫空現象，梁板端整齊，梁板縫均勻，無錯台現象。安裝嚴格按照操作規范，防止梁板損傷，注意安全。
6.12 C30防水混凝土橋面鋪裝
為使橋面鋪裝與梁緊密地結合為整體，預制梁的表面應打毛，沖洗干凈後，方可澆築橋面砼。為防止前層砼初凝，鋼筋網片長度不超過8米，第一塊澆築完後，預留50cm長的鋼筋網片，再澆第二塊的底層砼，鋪上鋼筋網片和前層鋼筋網片綁扎搭接澆築上層砼，依次類推，後退澆築橋面系。澆築橋面鋪裝砼時，注意伸縮縫和預埋件的幾何位置的准確性及砼鋪裝層的高程式控制制，採用平板振動器振搗，澆築結束時人工光模收光。鋪裝層砼達設計強度的75%以上時，對橋面刻紋防滑，確保橋面鋪裝砼平整度達到質量要求。
橋台台帽需待台背回填完成後施工。
第七章 冬雨季施工措施

本工程為了確保按期完成施工任務，特製定如下雨季施工措施：
1、臨時工程設施以滿足雨季施工生產為標准，全面考慮防水、排水和集水，並提前各種怕潮、怕濕設備進行防雨保護。
2、在施工中加強對天氣的預測，及時與當地的氣象部門取得聯系，建立聯絡通道。
3、做好雨季施工的各種物資准備，各種雨具、棚布、防水物資等提前備好。

第八章 施工質量、工期、安全的保證措施

8.1質量保證措施
1)質量目標
橋梁工程施工的質量目標是：「建精品工程，確保質量優良」。橋梁工程質量的好壞直接關繫到人民生命安全和整個企業的形象，為此在本工程橋梁施工過程中確立質量優良為施工的奮斗目標，組織精兵強將，精心施工，切實落實我公司「精心施工，確保質量，嚴格管理，爭創一流」的質量方針。保證做到：
（1）、工程一次驗收合格率100%，優良品率必須95%以上。
（2）、滿足業主在工程合同中明確規定的各項要求。
（3）、對工程項目的基本質量終身負責。
2)保證措施
我公司現正全面執行GB/T19002-ISO2000質量管理標准，本工程將嚴格按此質量保證體系運行，確保施工生產的全過程均處於受控狀態。質量管理體系實施三級管理。第一級為具體操作班組質量員；第二級是施工隊技術負責人具體實施，負責對第一級管理人員的外場監督檢查和內業資料的收集、整理和匯總，並負責內業資料的歸檔工作；第三級為公司項目經理與總工負責，質檢部具體實施，對第二級管理人員監督檢查。
①開竣工報告及各類管理文件；
②工序自檢單。
③技術交底記錄及質量活動記錄
d、及時掌握工程中各工序的質量情況，發現問題及時組織有關人員解決。
e、每道工序下級管理人員檢查合格後及時對其進行驗收，發現問題及時整改。
f、配合試驗員搞好原材料的取樣和送檢。
g、每月舉行二次質量活動，並做好活動記錄，填好質量月報及各類台帳，並在每月28日前交工程部。
h、及時整理好第一級質量管理人員上報的內業資料。
i、參加領樁、控制點復核及放樣復核工作，負責工程水準點的復核。負責工程中的各項檢測工作。
j、第二級管理體系由施工隊及科室負責人負責，質量員具體實施。
（3）、第三級管理體系：
a、負責工程的質量驗收工作。
b、每月對已完成的工序進行一次質量檢查，並組織一次質量活動。
g、第三級質量管理體系由項目部總工程師負責，質檢部具體實施。
（4）、其他要求
a、材料部門應及時向項目部、試驗員提供材料質保單合格證等。
b、各級質量管理人員發現問題均有權向施工操作人員提出，要求整改。要求拒絕後，可向上級質量管理人員反饋情況，查明確屬實情，予以獎勵。
c、原材料試驗由試驗員實施，材料管理部門必須及時提供原材料質保單。如工程急需材料，應提早通知到場時間。
d、原材料的試驗必須與工程進度相符，不允許拖工程進度的後腿。
e、原材料試驗後的試驗報告及質保單，由項目部質量員統一收集、整理，並及時做好台帳和月報表。
（5）自始至終堅持有計劃地開展全面質量管理的全員教育和培訓工作，使全體職工牢固樹立質量第一的思想意識，把「任何忽視的意識和行為都是犯罪」的觀念牢牢刻在每個職工的腦海中，時刻想著「爭創優質工程」這個一貫目標。
（6）建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度：做到每道工序要首先自檢，不合格的不交；後序對前序要進行復檢，不合格時不接；原材料進場及半成品、成品工程由質檢人員專檢，不合格不驗收；領導要經常深入現場進行抽檢，存在問題不放過。做到專群結合，干群結合，質量第一，預防為主，以數據說話，責任到人，開展質量競賽，質量與經濟分配掛勾。
（7）運用現代化的管理技術，將所有採集的數據全部輸入計算機，利用質量管理軟體來分析處理，掌握質量波動趨勢和影響因素的排列次序，及時提出處理對策，對質量狀況實行動態管理。
8.2 工期保證措施
本工程橋梁施工工期較為充裕，但是我們還是嚴格按照緊湊的施工計劃安排施工任務，向時間要效益，在優質高效的情況下，盡早完成施工任務。詳細施工進度計劃見附表。
1)組織「精幹、高效、權威」的項目經理部，切實加強對工程項目的領導和組織管理工作。
2）加大投入，立即行動
(1)、立即行動，快速進場，保證設備、人員和資金到位，有分工、有秩序地迅速開展各頂施工准備工作，限期完成駐地建設和施工便道的施工，調足夠的施工機械設備和測量、試驗、檢測設備盡快到場，保證滿足施工進度需要，盡快提供第一批工作面，使主體工程盡快開工。
(2)、組織有經驗人員，進一步深入現場調查，認真編制實施性的施工組織設計，力求優化各項施工方案，全面估計各種影響，做好與業主、監理和設計單位材料供應單位等各方面和溝通，使施工組織設計更加科學、實際，可操作性和應變性強，能有效地指導施工。
3） 向科學技術要效益
(1)、引用先進的計算機管理程度軟體，進行工程動態管理，繪制網路管理圖及時發現生產薄弱環節和關鍵路線，集中調度，靈活安排，做到及時調整計劃和提出必要應對措施，保證工期的實現。
(2)、建立合理的工序，安排計劃，使各分部工程的施工有機聯系起來，一環緊扣一環，協調進展，上道工序盡可能為下道工序開創有利的施工條件，盡早提供工作面和方便條件。
(3)、各項具體工程力求推廣新技術、新工藝、新材料、新設備，提高生產效率縮短生產周期。
(4)、採用流水作業法，使各專業施工班組最大限度地發揮作用。
(5)、加強設備維修，保證完好率和利用率，責任到人，保證不耽誤施工。
4）建立一整套有效管理制度，向管理要效益
(1)、建立嚴格工期責任制度：在確保質量前提下，完成任務情況與分配直接掛勾，層層分解落實，超產者獎，完不成計劃者罰，當月兌現。以班組保作業隊，以作業隊保項目經理部，以單項工程保全合同工程。
(2)、建立旬報制度，以旬保月，以月保總工期。
(3)、各職能管理部門明確責任，立軍令狀，做好本職能的保證工作，確保工程不因本職能工作不得力而卡殼，以職能部門保整體工作。
5)加強外部環境的協調配合工作
加強與業主，監理工程師、設計方代表、地方鄉鎮政府與駐地附近村委會和居民的聯系溝通，及時妥善解決可能出現的某些矛盾，避免環境條件的干擾，保證工程的正常進展。
8.3建立健全的安全管理組織機構
成立以分公司經理為組長，副經理和安全科科長為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領導小組，各職能部門和各專業班組均確定專職安全員，全面負責安全管理工作，責任到人，使安全工作上有人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標：堅持「安全第一，預防為主，教育開路，制度確保」的方針，堅決杜絕人為重大傷亡事故，年負傷率控制在千分之五以內。
1) 建立一整套行之有效的安全保證規章制度
(1)、所有專業工種都必須結合工種和施工現場地形特點，加強崗前培訓，系統掌握有關安全知識，並通過考核合格後持證上崗。
(2)、利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災害知識的認識和在險情下的應對能力。
3) 加強安全工作的物質保障
(1)、特殊環境下作業人員必須配發有關的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等等。
(2)、高空作業時要布設安全網，搭設腳手架要進行嚴格的安全檢查。
(3)、定期對施工人員進行體檢，不適宜從事高空條件下工作的人員要及時撤換，對從事特殊條件操作人員要給予營養補助，保持健康。

第九章、文明施工

為做好文明施工作，我公司保證做到以下幾點：
1、加強隊伍管理，項目經理及主要管理人員掛牌上崗，施工人員保持良好的精神面貌，施工人員之間團繩索協作，確保無爭吵，無賭博，酗酒等現象。
2、加強施工現場管理，施工現場布置合理，無零散現象，材料堆放整齊，標牌清楚明確，現場做到工完場清，垃圾隨時清理集中堆放，施工區域和臨時設施處干凈整潔。

第十章、環境保護

我項目部施工中嚴格遵守國家規定的有關環境保護法令，搞好環保工作，並堅決做到：
1、不損壞施工界外的植物、樹木及建築物，保護施工現場開挖的邊坡，以防水上流失。
2、按國家和地方有關環保法規，控制工程施工的燥聲，粉塵和有氣體，保障工人的勞動衛生條件；雜訊較高的施工機械，盡量不安排夜間施工，以免影響居民休息；進出場道路經常灑水養護，避免造成塵土飛揚污染周圍環境。
3、不將有害物質(如燃料、油料、化學品、酸等)污染土地、河川，並採取有效措施防止飲用水被污染。
4、保持施工區內外的環境衛生，及時清理垃圾，並將其運至指定地點，進行掩埋和焚燒處理。
5、在施工區和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。
6、施工棄渣送至業主指定位置，以防沖蝕河床或淤積河道。
7、在工程完成後及時拆除施工臨時生產和生活設施，並恢復到施工前原狀。

供參考

G. 鋼便橋的特點

鋼便橋，一般又稱為裝配式貝雷橋，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷橋與鋼便橋兩個詞等同。很多網站就直接把鋼便橋與貝雷橋都放在標題欄上，它們是同一種東西嗎？有沒有什麼區別？嚴格來說，鋼便橋≠貝雷橋，鋼便橋包含鋼便橋，只有裝配式鋼便橋=鋼便橋。鋼便橋是用製造材質來進行定義的，鋼便橋的主要特點是模塊化，而鋼便橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說是主體是鋼結構的橋梁都可以稱為鋼便橋。只不過鋼便橋更典型，應用也最廣。相對來說，裝配式鋼便橋這個詞比較接近鋼便橋的本義，也可以說是從另一種意義上解釋了什麼是鋼便橋。（安拆網）

鋼便橋以高強鋼材製成輕便的標准化桁架單元構件及橫梁 、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用專用的安裝設備可就地迅速拼裝成適用於各種跨徑、荷載的桁架梁橋。在第二次世界大戰中，曾被大量用於歐洲及遠東戰場，搶修橋梁或架設臨時便橋。戰後，貝雷銷橋經過改進轉為民用。美國的改進型定名為阿克羅格構式橋。中國公路部門採用16mn鋼材設計並定名為裝配式公路鋼便橋，一套器材可架設9、12、15……60、63米跨徑的單行道橋梁，通過汽車10級、汽車15級、汽車20級、履帶50、掛車80的荷載。這種橋梁構件也大量用作施工支架或塔架。（安拆網）

鋼便橋的連接方式和其他橋的連接方式是不同的，那麼，它的有什麼特點呢？

1) 鋼便橋焊接的優點是對鋼材從任何方位，角度和形狀相交都能方便使用，一般不需要附加連接板，連接角鋼的零件，也不需要咋鋼材上開孔，不使截面受消弱。

2) 螺栓連接可分為普通和高強度螺栓連接。優點，安裝方便特別適用於工地安裝連接。缺點，需要在板件上開孔和拼裝時對孔，增加製造工作量；螺栓孔還使截面消弱，且被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件，廢鋼材。

3) 鉚釘連接；鉚釘通常以具有良好的塑性和頂鍛性能的普通碳素鉚螺鋼ML2或ML3製成，以孔徑作為鉚釘公稱直徑。塑性，韌性和整性好，連接變形小，傳力可靠，承受荷載時的疲勞性能好，質量也便於檢查。缺點；構造復雜，用鋼量大，施工麻煩，打鉚釘時噪音大，勞動條件差。（安拆網）

鋼便橋根據主要承重結構的受力體系可以分為，梁式橋，拱橋，鋼構橋，斜拉橋，懸索橋，混合體系橋梁 

1）梁式橋在豎直荷載作用下，主梁的截面只有彎矩和剪力，不產生軸力，支座只承受豎直方向的力，不承受水平力。

2）拱橋在受力上最大的區別是，在豎向荷載作用下，在拱的兩端支承處除有豎向反力外，還有水平推力，使得拱內彎矩和剪力大大減小，主要受壓為主。

3）鋼構橋的受力兼有梁橋與拱橋的一些特點，主要承重結構為偏心受壓和受彎。

4）斜拉橋，索受拉，梁受彎，塔受壓。

5）懸索橋，懸索的見面只承受拉力。

看了以上對鋼便橋的主要特點分析，是不是認為它的功能很強大呢？是不是一下子覺得它高大上了呢？是不是對它充滿了崇拜和感激之情呢？鋼便橋通過橫跨兩岸，日日夜夜地屹立在那裡，只為了確保每個過路人的安全，對於這么偉大的鋼便橋，我們是不是該懷著一顆感恩的心向它致敬呢？

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H. 我要做一個鋼便橋，跨度4米，寬4米，採用6米長的25B型工字鋼，一邊搭一米。

30噸，最好用貝雷片，我就做鋼便橋

I. 橋梁施工管理中有哪些主要安全措施

橋梁工程施工安全管理
一、一般安全規定：

1、應根據交通部《公路施工安全規程》制定出安全操作細則，向施工人員進行安全技術交底。

2、施工人員應熟知並遵守本工種各項安全技術操作規程，進入施工現場必須使用勞動安全保護用品，嚴防高處墜落，異物打擊，觸電或其它各類機械的、人為的傷害事故。

3、施工前應對施工現場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查，確認符合安全要求後方可施工。

4、其它規定與路基工程施工安全管理之規定相同。

二、高處作業安全規定

1、從事高處作業人員要定期或隨時體檢，發現不宜登高的病症，不應從事高處作業。嚴禁酒後登高作業。

2、高處作業人員須穿軟底輕質鞋，所需材料事先准備齊全，工具事先放在工具袋內，拴穩掛牢。

3、高處作業所使用的梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得兩人同時上下，在通道處（或平交口）使用梯子應設置圍欄。

4、高處作業人員與地面聯系，應配有通訊設備或有專人負責。

5、高處作業人員，必須嚴格按規定拴好安全帶，戴好安全帽。

6、人工倒運鋼絲繩上高空，中間休息時要用卡子卡死下滑部位，防止鋼繩受力滑動傷人。

7、搭設腳手架，鋪設走道板，禁止搭空頭板，走道板要滿鋪，隨鋪隨釘。

8、禁止上下交叉作業，若無法錯開時，應先採取安全防護措施。

9、架空鋼絲繩上有節頭、卡子，滑車等障礙時，禁止在沒有安全防護措施的情況下翻越。

10、高處作業工作平台外側應設置防護欄，並掛好安全網。

11、在大風大霧等不良天氣或視線不清時應停止高空作業。

三、纜索吊裝施工安全規定：

1、吊裝前應做嚴密的准備工作 ，對地龍、索塔、纜車、滑車、動力、機具等設施進行全面驗收檢查，是否符合高處作業等要求。

2、設立統一指揮系統，並組織參加吊裝人員進行安全教育，對施工難度、危險性較大的作業項目要組織專門培訓。

3、准備工作就緒之後，要組織吊裝人員進行技術交底，並進行試運轉和超載荷試吊。

4、牽引卷揚機啟動要緩慢，進行速度要平穩；構件在吊運時，起重卷揚機要協調配合，控制好構件在空中的位置，起重卷揚機不得突然起升或下降，避免產生過大彈跳。構件就位時，作業人員要等構件穩定後再進行操作。

5、重物起吊之後，吊點下方及運行線路下方禁止人員站立或通行。

6、在受力鋼絲繩三角區內禁止人員站立或通行。

7、用於吊運材料、工具及構件的纜繩跑車，不得運送人員。

8、登高操作人員應攜帶工具袋，不得將安全帶掛在主索，扣索，纜風繩等上面。

四、門架超重運輸安全規定：

1、門架安裝完成後，應按設計要求組織檢查驗收，移動式門架除進行靜載試驗外，還應等載在軌道上往返運行一次，檢查龍門架在移動中的變形，以及軌距、軌道平整度等情況。

2、門架頂橫移軌道兩端，應設置制動枕木。

3、門架中心距離與重物兩吊點應相互一致，以免門架偏心受力造成事故。

4、門架就位後應放其前後牽引索，用木楔楔緊平車輪子，以免門架受力滑動；門架頂平車就位按規定捆好構件，重物高度應提升到可能遇到障礙的0.5m以上。

5、取掉平車掩木開始牽引，操作中應注意平緩穩定，被吊重物不得左右搖擺，行進速度控制在5米／分鍾以內，防止重物慣性擺動。

6、開動和停止電動機，應緩慢平穩地操作控制器；需作向後移動時，必須等機、物完全停穩後方可操作。

7、門架拆除時，應制定安全技術措施。

五、混凝土澆築安全規定：

1、人工推車上料時，手推車不得撒把，運輸斜道上應有防滑設備。

2、機械上料時，在鏟斗移動范圍內不得站人，鏟斗下方嚴禁人員停留或通過。

3、作業結束後，應將料斗放下，落入斗坑或平台上。

4、電動震搗器應使用電纜線、電源開關置於乾燥處，多台震搗器同時作業應設置集中開關箱，由專人看管，操作人員要配戴安全防護用品。

5、攪拌機清洗應停機，料鬥起落在45°-90°時，人員不得站在斗鼓中間清洗，以防身體碰到操縱桿造成事故。攪拌機啟動前必須確定無人在斗鼓內。

6、懸空索道輸送混凝土應按起重運輸安全操作進行。

六、泵送混凝土安全規定：

1、混凝土泵應設置在作業棚內，安裝平衡牢固，泵車安設未穩之前，不得移動布料桿。作業前檢查輸送泵電氣設備是否正常、靈敏、可靠。

2、泵送前應檢查管路、管節、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不嚴的管件。

3、管路布設要平順，高處、轉角處應架設牢固，防止串動、移位。

4、泵送中要設專人經常檢查管路，遇有變形、破裂時，應及時更換，防止崩裂。

5、混凝土泵在運轉中發現故障，應立即停機檢查，不得帶病作業。

6、操作人員須熟悉並遵守泵車的操作規程和安全規定。

7、拆卸管路接頭前，應把管內剩餘壓力排凈，防止管內存有壓力而引起事故。

七、模板安裝及拆除安全規定

1、在基坑內支模板時，應先檢查基坑有無坍方跡象，確認無誤方可操作。

2、向基坑內吊運材料和工具時，應設溜槽或繩索系放，不得拋擲。機械吊送應設專人指揮，模板要捆綁牢靠，基坑內操作人員要避開吊運材料。

3、人工搬運支立較大模板時，應設專人指揮，使用的繩索要有足夠強度，綁扎牢固。支立模板時，應先固定底部再進行支立，防止滑動或傾覆。

4、用機械吊運模板時，吊點下方不得站人或通行。模板下方距地面1m時，作業人員方可靠近操作。

5、支立模板要按工序操作，當一塊或幾塊模板單獨豎立較大模板時，應設臨時支撐，上下必須頂牢。整體模板合攏後，應及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得接觸腳手架。

6、高處作業時應將工具裝在工具袋內，傳遞工具不得拋擲，不得將工具放在平台和木料上，更不得插在腰帶上。

7、使用斧錘須顧及四周上下安全，防止傷及他人。

8、拆除模板時應制定安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。

9、拆除模板禁止雙層作業。3m以上模板在拆除時，應用繩索拉住或用起吊設備緩慢送下。

八、腳手架安全規定

1、鋼管腳手架連接材料應使用扣件，接頭應錯開，螺栓要堅固。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。

2、腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板，並牢固地固定在腳手架支撐上。腳手架的任何部份均不得與模板相聯。

3、腳手架要設置欄桿，敷設安全設施並應經常檢查，確保操作人員和小型機械安全通行。

4、腳手架上的材料和工具要安放穩妥整齊，有坡度的腳手板，要加設防滑條。

5、懸空腳手架應用欄桿和撐木固定穩妥、牢固、牢靠、防止擺動搖晃。

6、腳手架高度在10-15m時應設置一組纜風繩與地面夾角為45°—— 60°，纜風繩的地錨應注意保護。

7、拆除腳手架時，周圍應設置警戒標志或護欄，應按從上到下順序拆除，不得上下雙層作業，拆除的腳手架，板應用人工傳遞或吊機吊送，嚴禁隨意拋擲。

九、支架施工安全規定：

1、支架所用的樁木、萬能桿件等應詳細檢查，不得使用腐朽、劈裂、大節疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴重的桿件和鋼管等。

2、地基承載能力必須符合設計標准，否則應採取加固措施，使其達到設計要求。土質地基雨季須有防水措施。

3、支立排架要按設計要求施工，應有足夠的承載能力和穩定性。並要與墊木聯結牢固，防止不均勻沉落、失穩和變形。

4、支立排架時應專人指揮，支立排架以豎立為宜，排架豎立後用臨時支撐撐牢，再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺栓擰緊，形成整體。

5、支立排架時，不得與便橋或腳手架相聯，防止支架失穩。

6、立柱排架大面積拆卸時應邊拆邊撐木，保持平衡穩定。嚴禁將全部水平和斜撐拆除，再放立柱。

十、木工機械安全規定：

1、木工機械開機前應添加潤滑油脂，先試機，待機件各部運轉正常後，方可工作。

2、機械運轉中，如有不正常的聲音或發生故障時，應先切斷電源，再進行維修。

3、操作人員工作時，要扣緊衣扣和袖口，嚴禁戴手套作業；留長發者須戴好工作帽，長發不得外露。

4、木工機械的轉動部分，要安裝防護罩或防護板。工作中更換鋸片、刨片、刃具、鑽頭時必須切斷電源，停止轉動後方可拆裝。

十一、鋼筋製作安全規定：

1、鋼筋施工場地應滿足作業需要，機械設備的安裝要牢固、穩定，作業前應對機械設備進行檢查。

2、鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板，作業時非作業人不得進入現場。

3、鋼筋施工切斷機作業前，應先進行試運轉，運轉正常後，方能進行切斷作業。切長料時由專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋半徑小而集束切割。

4、人工錘擊切斷鋼筋時，鋼筋直徑不宜超過20mm，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開，並防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。

5、綁扎鋼筋高過1.5m，應有固定臨時支架進行穩定，並設綁腳手架，不得攀登和站在鋼筋骨架上。

十二、焊接作業安全規定：

1、電焊：

（1）電焊機應安放在乾燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。

（2）電焊機應設置單獨的開關箱，作業時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雷雨天氣，應停止露天作業。

（3）在潮濕地點工作，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板或木板上操作。

（4）嚴禁在帶壓力的容器和管道上施焊。焊接帶電設備時，必須先切斷電源。

（5）貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，打開所有孔口，保持空氣流通。

（6）在密閉的金屬容器內施焊時，必須開設進風口。容器內照明電壓不得超過36V.焊工身體應用絕緣材料與容器殼體隔離開。施焊過程中每隔半小時至一小時外出休息10－15分鍾。

（7）接線、地線不得與鋼絲繩，各種金屬管道、金屬構件等接觸，不得用這些物件代替地線。

（8）更換場地移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現場，清除焊渣。

（9）在高空焊接時，必須系好安全帶，焊接周圍應備消防設備。

（10）焊接模板中的鋼筋、鋼板時，施焊部位下面應墊石棉板或鐵板。

2、氣焊

（1）乙炔瓶應採用定型產品，必須備有靈敏可靠的防回火安全裝置。

（2）乙炔瓶應置於乾燥、通風處。乙炔瓶與氧氣瓶不得同放一處，周圍嚴禁存放易燃易爆物品，嚴禁用明火檢查是否漏氣。

（3）氧氣瓶、乙炔瓶受熱不得高於35℃，防止火花和鋒利物件接觸膠管，氣焊槍點火時應按「先開乙炔、先關乙炔」的順序作業，點火的焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。

（4）氧氣瓶、氧氣表及焊割工具表面，嚴禁沾污油脂。氧氣瓶應設有防震交圈，並旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動和烈日曝曬。

（5）乙炔瓶不得放在電線下方，焊接場地距離明火不得少於10m.

（6）放焊時，場地應通風良好，施焊完畢將閥門關好，擰緊安全罩。

J. 橋梁工程施工安全管理的幾點措施

1、設立安全生產責任制
安全管理核心點是落實，執行。只有嚴格苛刻的安全管理制度才能建立起一個自上而下的級級責任制，形成固定管理制度，由崗位選人。施工單位往往最先忽視的步驟就是對安全施工的重視，埋頭只顧對橋梁施工具體細節開始策劃。其實這簡單的顛倒就為安全施工形成了漏洞，隨著工程的逐步推進，安全隱患才會慢慢顯現出來。工程施工至此，想要改變可能性非常小，或者需要更加多的投入來挽回這一錯誤。因此，在策劃橋梁施工細節的時候，就要從全局考慮、整體安排，避免邊設計、邊施工。廣泛徵求有較高業務水平的安全監管人員意見、建議。
2、不定期對施工使用的設備、原材料等進行檢驗
橋梁工程設備能在很大程度上影響到建築配料的准確性。而在橋梁工程施工的過程中，提高質量的重要措施就是以定期與不定期相結合的方式檢驗計量設備，同時，還要加強對某些重要的原材料與配件的檢驗力度。以建築施工質量管理體系文件（規范）的要求為根據，進行相關的檢驗，此外，新工藝、新材料與新技術在投入工程施工過程之前，工作人員一定要進行反復的現場試驗，並經過各個部門的審查通過。
3、根據施工人員的素質水平進行安全培訓
因為橋梁施工的最前線人員絕大多數是農民工，他們缺少基本的安全常識，上崗前相應的培訓沒有到位。橋梁施工單位應該增強對相關施工人員安全常識的培訓，嚴格做好現場的監督工作，通過監督機制督促工作人員開展好安全防範工作。雖然在社會主義現代化經濟體制條件下，對工人進行相應的安全培訓會加大資金的投入，但是從另一個角度考慮也減少了施工單位對安全事故處理的費用支出。
4、從技術層面控制施工安全
腳手架是最常用過的施工工具，所以規范其搭設、及時調整穩定建築主體，對腳手架要進行內外全封閉，糾正和補全橫向掃地桿。立桿基礎更要堅實，嚴禁違規使用劣質鋼管及手板，單獨設立卸料的平台。嚴格按照國家的相關規范來指導新的從業人員搭設腳手架、門形。