房屋護欄澆築後怎麼處理

A. 屋面護欄安裝完成多久後要防銹處理嗎

屋面護欄安裝完成後應立即進行防銹處理得，這樣防銹效果最好，工期也短的！

B. 原來陽台護欄這樣處理才好，自己當初拆掉了，是什麼原因讓我如此後悔

因為看到了別人陽台護欄上都長滿了爬山虎類的植物。非常的美麗，而且周圍的空氣也特別的清新。

C. 安裝護欄的施工方案

安裝護欄的施工方案:

1.基礎採用現場澆築，基坑採用人工開挖，不能用人工開挖的岩石部分採用風鎬或風槍打淺孔輔以弱爆破，開挖上部土質坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。基坑開挖坡坡度視地而定，基坑尺寸應滿足基坑輪廊。安裝混凝土基礎前及時檢驗基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密實度，隨即進行基礎施工。

2.基地檢驗

灌築基礎混凝土前，對基坑進行**工程檢查，檢查的內容為：①基地平面位置，標高是否符合規范要求。②基地土質是否與規范相符，承載力是否滿足規范要求。③基低有無積水，雜物、鬆散土質，是否清潔，平整。

基低處理：基低為干土時，應將其濕潤，過程土應在基低設計標高下夯填一層碎石層，基低面為岩石時，加以濕潤，鋪一層水泥砂漿，砂漿凝結前進行基礎混凝土施工。

3.基礎混凝土澆築

基低開挖到位後不得長期暴露，應盡快澆築混凝土基礎，基礎澆築時要保證其位置，穩定性及標高：立柱混凝土基礎尺寸為400mm*300mm。

D. 高架橋護欄施工中對伸縮縫的處理

探究城市高架橋伸縮縫施工技術
作者：何亞琴
摘要：城市高架橋已成為現代化城市的重要標志，是解決城市道路交通繁忙，提高車速和通過能力，保證城市交通暢通的重要交通形式。在城市高架橋運行中，高架橋伸縮縫的重要性日益得到人們的認識。高架橋伸縮縫不僅要滿足橋梁結構變形的要求，而且還要保證車輛在高架橋運行中的安全性和舒適性。我們要不斷的研究提供城市高架橋伸縮縫的施工技術，進而保證城市高架橋的質量和安全。本文旨在分析城市高架橋伸縮縫施工技術，首先明確城市高架橋伸縮縫施工的重要性，繼而深入研究其具體的施工技術，包括施工准備、切縫、開鑿、型鋼安裝、混凝土澆築等關鍵技術環節，希望能夠促進我國城市高架橋伸縮縫施工技術的進步，以供參考指正。
關鍵詞：城市高架；伸縮縫；施工技術
前言
城市高架橋伸縮縫施工是系統而復雜的工作，專業性要求非常高，伸縮縫施工技術是城市高架橋施工一個關鍵技術，有助於保證城市高架橋的施工質量和安全，給予司乘人員更加舒適的行車感受，確保防水性能，延長城市高架橋的使用壽命，必須要對城市高架橋伸縮縫施工技術的重要性引起足夠的重視。
1城市高架橋伸縮縫技術控制
城市高架橋的上部結構，一般多採用簡支梁或連續梁（或剛架），懸臂梁較為少見。用簡支梁時，為保證橋面行車平順，常做成橋面連續的簡支梁；跨度較大時，常作成肋式或箱形截面。我們往往會在橋梁結構的兩端之間交接的地方加入伸縮縫，在過往車輛荷載不同的情況下可以進行調節，另外根據常識溫度對物體的影響（冷縮熱漲原理）以及施工材料的特性，伸縮縫的設置也可以得到有效的彌補。然而在實際的施工過程中，對於伸縮縫的施工技術，往往存在許多的問題，如伸縮縫的設置影響路面平整、滲水影響結構安全以及下部道路行車安全等情況，所以對城市高架橋的伸縮縫的施工技術的研究是十分必要的。
1.1病害形式
由於氣溫的變化，混凝土的收縮與徐變、各種荷載所引起的橋梁撓度、橋面縱坡及行車制動力等因素的影響，橋梁伸縮縫會產生早期破壞、縫體脫落和現澆混凝土表面局部剝落，甚至破損等病害。這不僅會造成車輛行駛時顛簸不止，造成橋梁整體的服務水平降低，而且還會影響到橋梁的安全。伸縮縫產生損壞後，會導致滲水現象的出現，滲水不但侵蝕梁體，而且也會使支座銹蝕，影響梁體的正常收縮，從而使得梁體的有關結構承受的應力比設計應力大得多，影響橋梁的整體結構安全。
1.2 材料選擇
在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置。剛度和質量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外，還應考慮以下幾種因素：能夠滿足上不結構梁與梁之間和梁與台之間的位移；能夠保證車輛行駛平穩、舒暢；能夠防止雨水和垃圾滲入；能夠抵抗機械磨損和碰撞，經久耐用。
1.3 技術控制
加強伸縮縫施工過程式控制制，在橋梁施工中應注意與伸縮縫安裝有關的預埋、預留，做到安裝准確，焊接牢固；安裝最好選擇在氣溫偏低時進行；安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。要注意焊接順序，焊接長度應滿足規范要求；應採用快凝高強膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強度過程中產生的收縮裂縫，提高混凝土抗震抗滲的密實度；混凝土澆築應連續進行，小功率振搗密實，混凝土澆築後覆蓋灑水養護7天達到強度後再開放交通。
2 城市高架橋伸縮縫施工技術
2.1施工准備
2.1.1伸縮縫的進場與存放情況
（1）按照設計圖紙提出的不同型號、長度、密封橡膠件的類別及安裝時的寬度等要求進行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號和型號的伸縮裝置均由專門的生產廠家成套供應。
（2）伸縮裝置預先在工廠組裝好，由專門的設備包裝後運送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度並分別標出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其他原因時，經監理工程師批准，在工廠試組裝後，可以分段組裝運輸，但模數式伸縮裝置必須在工廠組裝。
（3）用於該分項工程的伸縮縫材料已按計劃進場，伸縮裝置運到工地存放時均墊設高度距地面至少30cm並用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，現已滿足開工的要求。
2.1.2施工現場准備情況
施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，並與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各類型伸縮縫設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。
2.2施工工藝和方法
橋梁伸縮裝置安裝對行車的平穩性起著重要作用，因此安裝伸縮安裝是一項重要而細致的工作，為保證伸縮裝置的平穩性和使用的耐久性，保證施工質量，必須嚴格按照施工工藝精心施工，保證滿足產品的實際使用性能。
2.2.1施工工藝流程圖
2.2.2施工工藝
（1）施工前期准備工作
① 熟悉施工設計圖紙和安裝操作規程，檢查、驗收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。
② 機械設備、小型機具配備齊全，尤其是提供施工車輛過往的過橋板必須質量堅固、數量充足，以保證施工順利進行。
③ 配齊備足防止污染路面的塑料布、膠帶等材料及養護用的塑料薄膜、澆水工具等。
（2）開槽
①在橋面瀝青砼鋪裝層施工完成後，根據各種類型伸縮縫施工設計圖的要求進行准確放樣以及確定開槽寬度，打上線以後用切割機切縫，切縫線以外的瀝青砼路面必須仔細用塑料布覆蓋並用膠帶紙封好，以防切縫時產生的石粉污染瀝青路面。切縫應整齊、順直並注意把瀝青砼切透，以免開槽時縫外瀝青砼松動。
②用風鎬開槽。開槽深度不得小於9cm，開槽時要將槽內的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應鑿毛至堅硬層並用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜物。開槽後禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側邊緣，以免槽兩側瀝青砼受損。
③梁端間隙內的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然後用泡沫塑料填塞密實。如有梁板頂至背牆情形，須將梁端部分鑿除。
④理順、調整槽內預埋筋，對漏埋或折斷的預埋筋應進行修復，統一採用植筋膠或環氧樹脂進行鋼筋補植，補植深度不小於15cm，補植後的鋼筋須請業主代表、監理人員共同驗看。
⑤開槽後產生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現場整潔。
（3）縫體安裝
①安裝伸縮裝置時，上部構造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預定寬度，均應與安裝溫度相適應，並應遵照圖紙規定。伸縮裝置的安裝，應在伸縮裝置製造商提供的夾具控制（將伸縮裝置預置）下進行。伸縮裝置一般應在+5℃～+20℃的溫度范圍內安裝。當伸縮裝置的安裝溫度不同於圖紙規定時，應根據跨徑、橋面連續長度、安裝時溫度等綜合計算，並經有關程序確認後對各項安裝參數予以調整。伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現正負誤差。各種類型伸縮縫型鋼伸縮間隙的確定與安裝時溫度有關，安裝時按橋梁實際長度如伸縮餘量充分，縫間隙可考慮適當收小，具體如下。
②安裝時伸縮縫的中心線要與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現場後再對接，對接時將兩段伸縮縫上平面置於同一水平面上，使兩段伸縮縫介面處緊密靠攏並校直調正。用高質量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側面，最後焊底面，要分層焊接並及時清除焊渣,焊接結束後用手提砂輪機磨平頂面。
③伸縮縫的標高控制與固定:採用10×10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側瀝青砼面層的標高低約2～3mm，同時控制伸縮縫的標高，然後對伸縮縫的縱向直線度也進行調整。伸縮縫的標高與直線度調整到符合設計要求後，可進行臨時固定，固定時沿橋寬的一端向另一端依次將伸縮縫邊樑上的錨固裝置與預留槽內的預埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊一個焊點，兩側對稱施焊，以保證抄平後的伸縮縫不再發生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲,綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。
④伸縮縫的焊接:固定後對伸縮縫的標高再復測一遍，確認在臨時固定過程中未出現任何變形、偏差後，把異型鋼樑上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側焊牢，待達到預定的安裝氣溫時，再將另一側全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小於5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應控制在0-2mm范圍，否則很容易出現跳車現象。在固定焊接時，對經常出現的預留槽內預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現象，要採用U型或相應的鋼筋進行加固連接，以確保縫體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度不小於10cm，按照規范要求採用淺接觸，保證焊接長度。嚴禁出現點焊、跳焊、漏焊等現象。伸縮縫焊接牢固後，盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時要嚴格保護現場，防止車輛誤壓。
⑤模板安裝。模板採用泡沫板、纖維板等，模板須堅固、嚴密，能確保在砼振搗時不出現移動並能防止沙漿流入伸縮縫內，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內側溝漕內，型鋼的上面必須要用膠布封好。
（4）C50鋼纖維砼澆注
①在進行砼澆注前，預先在縫兩側鋪上塑料布，保證砼不污染瀝青路面。
②砼振搗時應兩側同時進行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。
③砼振搗密實後，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜，過高或過低都會造成跳車現象。
（5）砼養生與交通管制情況
①水泥砼澆築完成後，然後覆蓋塑料薄膜，視天氣情況進行灑水養生，養生期不少於7天，養生期間嚴禁車輛通行。
②經過養生，水泥砼強度達到設計強度的50%以上後，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈後，嵌入橡膠條。
③對於另一幅主體工程施工和後續標線工程施工造成無法通車的必須設置過橋板進行交通疏導。在施工橋梁兩端和前後開口部設置明顯的警示標志以示對交通進行管制，防止車輛誤入，對伸縮縫平整度等造成無法修復的損傷。
結語
在我們修建城市高架橋的過程中，對後期高架橋運行影響十分關鍵的技術就是對伸縮縫的處理，對於高架橋伸縮縫的施工技術的復雜性，我們施工過程中應做好每一步的施工工作，以確保高架橋伸縮縫的施工質量和後期安全運行。本文重點闡述了在城市高架橋施工過程中的伸縮縫的施工技術及控制，對高架橋伸縮縫的實際施工提供了一定的借鑒意義。
參考文獻
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[3]田永華.淺談分析公路橋梁伸縮縫施工技術相關問題[J].科技展望，2014，15：105+107.

E. 防護欄介紹 防護欄施工

導語:在現代化建設當中防護欄已經是必不可少的角色，關於防護欄相信大家都不陌生，不困大街小巷還是在郊區都有它的身影，在這里我想正在學習的同學更對防護欄的施工感興趣，在當代的建築中越來越人性化，自然防護欄也比不可缺少，安全也必不可少，那麼防護欄究竟是怎麼被施工的呢?大家不用著急，馬上就帶領大家一起探討防護欄施工的有關問題。

一、防護欄的介紹

防護欄---這里說的是工業用「防護欄」或叫護撞護欄，主要用於工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴塗(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。製成防撞護欄外形美觀，且不易生銹。

防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝於如物流通道兩側，生產設備周邊，建築牆角，門的兩側及貨台邊沿等等。

有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。

另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。(如裝卸貨平台邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險)

二、防護欄的施工

1、防護欄施工(1)鋼筋安裝

鋼筋安裝前進行清理，鑿除浮渣、浮漿並用水沖洗干凈。然後根據放樣數據拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋與預埋筋綁扎連接成整體，按照橋規有關要求進行質量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線型。護欄底座預埋鋼板應嚴格按照圖紙要求准確就位並注意鋼板上口的平整度，同時要注意泄水管的預埋。

(2)模板施工

1)模板試拼：欄身模板採用定型鋼模，每節長度3米，節與節之間用螺栓固定連接。模板運抵現場後進行試拼，主要是看模板安裝後的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯台，檢查無誤後方可正常使用。

2)除銹、刷油：模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈，並用色拉油將模表面塗抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和拆模時不沾模。

3)模板安裝：先在原地上每兩節拼好為一塊，再利用自製平車起重架起吊運輸安裝。模板安裝時根據測量數據調整高度後准確就位並加以固定，下部及頂部各設置一道拉桿，間距50cm。模板安裝完成後進行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點(拉桿、支桿等)是否牢固可靠，模板頂面高程式控制制是否在規范允許的范圍內，對超出標準的地方進行相應調整。對於外包護欄模板安裝時要注意下包倒角的處理：倒角處的角鐵要與翼板緊貼在一起，因板高度產生的縫隙要用軟膠帶塞緊，確保澆砼時不會漏漿，每次拆模後要對下包口處的角鐵進行修整以確保下包口的線型。

4)混凝土澆築：混凝土由砼運輸車運至現場，人工鏟至模內，插入式振搗器振搗。混凝土澆注時採用分三層的澆注方法。第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小於1min,不大於1.5min。護欄混凝土澆注完成後，頂面採用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子

用力軋光。在混凝土澆注過程中，還要隨時跟蹤檢查，發現模板變形，要隨時加固調整，並將混凝土重新振搗。

5)養生：拆模後採用土工布覆蓋灑水養生不少於7d。

給大家介紹一下防護欄的作用不知道你是否有所收獲呢，希望大家認知閱讀，另外在此建議大家多關注一下國家頒布的法律，比如國家在兩千年頒布的關於實施工程建設的強制性監督規定，防護欄的作用是人身安全的保障，再次希望大家認知學習相關知識，在施工過程中希望大家做好安全防護措施避免意外的事情發生。

以上就是有關防護欄施工的相關內容，希望能對大家有所幫助！土巴兔裝修網，全行業的領導者。在此頁面點擊下列鏈接，即可獲得大品牌主材供應，專業設計團隊提供的免費優質設計、免費驗房等，裝修費用立省40%！

F. 護欄加固技術方案

大橋防撞欄施工方案
一、工程概況
K42+592大橋防撞欄施工主要工程量：
C30混凝土373.518m3。
I級鋼筋：15.225t；II級鋼筋：46.45t。
泄水管：φ160pvc管共32套；
伸縮縫80型：102m/10道；
護欄總長1628.24m。
二、橋面及附屬工程
（一）護欄的施工
護欄採用C30混凝土澆築共373.518m3 。護欄內外側模各100m模板採用2.0m一塊的定型鋼模，由專業廠家生產。在澆好的橋面上用全站儀放出橋梁中心線，然後放出護欄底角線和模板控制線，整型綁扎鋼筋，清理干凈護欄底部，吊車立模板，模板立好之後用自動精平水準儀側出標高，檢收合格後進行混凝土澆築。
1、鋼筋工程 鋼筋的進場，必須符合GB1944-1911、GB13013-1991的技術要求。要有出廠質量保證書。沒有出廠質量保證書的鋼筋，不能進場，對每批進場的鋼筋，嚴格按規范規定取樣試驗合格後才能使用。 鋼筋焊接，焊接頭要經過試驗合格後，才允許正式作業，在一批焊件期間，隨機抽檢，並以此作為加強焊接作業質量的監督考核。 鋼筋配料單必須經過技術主管審核後，才准開料，開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場地要採取防銹措施。 墊塊用工程塑料墊塊，由專業廠家生產，鋼筋綁扎後，要經過監理工程師驗收合格後，方可澆築混凝土。 2、模板工程 模板要符合結構尺寸，保證有足夠的強度和剛度，並要裝拆方便。 模板採用的材料，木材材質不應低於A-3及B-3等材，鋼材一般採用符合GB/T700-1988的牌號Q235鋼。模板必須採用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好後，必須清理干凈，才能移交給下一道工序。 使用過的模板必須經過清潔處理後才能重新拼裝使用。預留孔洞，（如吊點洞）預埋件的模板要確保位置准確，穩定可靠。模板的支撐，必須有足夠剛度和強度，支承部位必須牢固可靠。脫模劑塗刷均勻，並且不能污染鋼筋及預埋件。在混凝土澆注過程中，必須派木工值班，密切注意模板的支載情況，發現問題及時處理。 拆模板必須等混凝土強度達到規定的強度並徵得監理工程師的同意後才能進行，拆模板時，要保證不會引起混凝土的損壞。拆除的模板應墊平、整齊堆放，防止扭曲變形，並及時清理干凈。 3、混凝土工程 根據混凝土的強度要求准確計算出混凝土的配合比，施工過程中，應使用審批後配合比，應派專業試驗人員到攪拌站監督檢查混凝土配合比執行情況，原材料、坍落度、試樣取樣、稱量衡器檢查校準以及拌和時間等是否按規定進行，特別注意檢查水泥品種，規格與出廠證書是否相符。防撞牆及橋面鋪裝必須採用同一批號的水泥。保證防撞牆及橋面鋪裝的外觀顏色一致。嚴格控制混凝土的運輸時間，每車混凝土運抵現場應出示混凝土的攪拌時間，運輸時間應由當時的氣溫決定。 混凝土運抵現場後，必須經過坍落度的試驗，符合要求後才能澆築，澆築混凝土前，全部模板和鋼筋應清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙須填塞嚴密，並經過監理工程師檢查批准後開始澆注混凝土。 混凝土澆注施工時，要嚴格按分層施工，所有的混凝土一經澆注，應立即進行全面的振搗，使之形成密實、均勻整體，並注意避免發生漏振、過振現象。 混凝土由混凝土運輸車運到施工點。澆築時注意預埋件的位置，人工收光。塑料薄膜復蓋、灑水養生。
（二）伸縮裝置
1、採用橡膠伸縮裝置時，材料的規格、性能應符合設計要求。安裝時，應根據氣溫高低，對橡膠伸縮體進行必要的預壓縮。氣溫在5℃以下時，不得進行橡膠伸縮裝置施工。
2、採用後嵌式橡膠伸縮體時，應在橋面混凝土乾燥收縮完成且徐變也大部完成後再進行安裝。
3、伸縮裝置安裝時應注意下列事項：
（1）檢查橋面板端部預留空間尺寸、鋼筋，注意不受損傷，若為瀝青混凝土橋面鋪裝，宜採用後開槽工藝安裝伸縮縫，以提高與橋面的順適度。
（2）根據安裝時的環境溫度計算橡膠板伸縮裝置的模板寬度與螺栓間距。將准備好的加強鋼筋與螺栓焊接就位，嗣後澆築混凝土與養生。
（3）將混凝土表面清潔後，塗防水膠粘材料。利用調正壓縮的工具，將伸縮裝置安裝就位，向伸縮裝置螺栓孔內灌注防蝕劑後，注意及時蓋好蓋帽。
4、伸縮裝置施工安裝時注意事項：
（1）要按照設計核對預留槽尺寸，預埋錨固筋若不符合設計要求，必須首先處理，滿足設計要求後方可安裝伸縮裝置。
（2）伸縮裝置安裝之前，應按照安裝時的氣溫調整安裝時的定位值，用專用卡具將其固定。
（3）安裝時，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，並使其頂面標高與設計標高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。
（4）澆築混凝土前將間隙填塞，防止澆築混凝土把間隙堵死，影響伸縮，並防止混凝土滲入橫數式伸縮裝置位移控制箱內，也不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發生此現象，應立即清除，然後進行正常養護。
（三）泄水管
1、泄水管的施工應按設計要求執行。泄水管應伸出結構物底面100～150mm。
2、泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面或按設計要求安裝，並且管道要有良好的固定裝置，如錨錠軌及抱箍等預埋件。
三、工期保證措施 1、把該工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金給予優先保證，同民成立一個施工經驗豐富，組織管理能力強；結構形式合理的分部領導班子，配備一批優秀的技術骨幹，生產骨幹，組成一個高質素，高效率的施工隊伍。 2、精心編寫施工組織設計，做到保證重點，統籌兼顧，以保證施工的順利進行，為了保證對施工項目的進度實行計劃控制，首先必須編制合理的總進度計劃。在具體實施中，還需編制周密細致，切實可行的周計劃、月度計劃、季度計劃，以日保周，以月保季，強調當天計劃當日完成，維護計劃的嚴肅性，從而達到對施工項目整體進度的控制。 3、建立施工進度計劃實施的組織系統：項目部的各級負責人，從項目經理，部門負責人，技術主管，班組長及其它所屬成員共同組成施工項目進度計劃實施的完整的組織系統，根據工程進度及施工難度，確定工程施工的人員，堅持合理分工與密切協作結合，把有施工經驗，有創新精神，有工作效率的人擔負責重任，各專業隊伍遵循計劃規定的目標去完成任務項目經理和有關勞動力調配、材料設備、采購運輸等職部分都按照施工進度規定的要求進行嚴格管理，把計劃分解到部門，落實到個人。 4、認真做好施工准備，優化施工方案：認真做好施工准備是施工順利進行曲的根本保證，必須認真做好全性施工准備（設備、材料、勞動力等），單位工程條件准備以及分部工程作業條件准備。在施工中，盡量採取流水作業施工方法，組織有節奏、均衡、連續的施工。同時，施工過程中，要根據工程實際情況，不斷優化施工方法，以加快施工進度。 5、有必要時，加大工程施工的投入，包括人力、物力、資金等。嚴禁為趕工期而盲目生產，降低對質量的要求。 四、質量講述措施 1、建立健全的質量管理機構，確保質量管理機構體系的正常運作。各管理部門做到責任明確，各司其職，各負其責。 2、認真執行招標文件《技術規范》及我司的質量手冊，程序文件和作業文件的要求，一切工作均按招標文件《技術規范》、公司質量文件要求去做。 3、對於工程材料的采購必須是經過對供應商的評審，評審通過後，上報監理工程師審批後方可采購及採用。材料進場檢驗合格後，按要求合理堆放，並做好標識工作，防止混用及調亂。保證材料管理井井有條，促進質量管理。 4、做好文件和資料的管理，施工中各種檢查驗收資料和表格由項目部 專人收集管理和存檔，並做好記錄歸檔，以備查閱。 5、加強施工過程的全面控制： 本工程項目部按照公司質量體系文件的要求設立專職質保員和專職質檢員，全面負責施工過程的質量檢驗和質量保證措施的實施。 （1）首先組織全面施工人員認真學習招標文件及圖紙，認真體會招標文件《技術規范》的要求以及圖紙的技術要求，以便准確地按照業主的要求及設計意圖完成工程的施工。 （2）施工技術人員編寫詳細的、合理的、切實可行的施工組織設計，報請監理工程師批准後並以此來指導工程施工。 （3）開工前認真做好施工技術交底及施工組織，各工序的施工，必須嚴格執行如下檢驗程序，合格後方能進行下一到工序的施工。中間任一個環節檢驗不合格均必須返工，返工完成後再按上述程序進行報驗。合格後進入下一道工序的施工。 （4）對於重要、關鍵的工序和項目，在全面開始施工前，合理組織首件施工，以取得合理的方法或數據指導全面施工。
6、做好施工全過程的檢驗、試驗及測量工作： （1）對於所有用於本工程的試驗、檢驗和測量儀器必須進行定期由質檢部門檢測，合格後方能使用，並且有專人負責。 （2）對於工程結構材料必須檢驗及實驗合格後才能使用，對施工過程和產品的檢驗和試驗必須配合施工生產過程進行，並應及時得到監理工程師的認可。 （3）對於施工測設測量基線或控制網必須過有效復核程序及工程師認可方能採用，測設施工必須嚴格按照相關規范進行，測設精度必須滿足《規范》和《技術標准》的要求，並應得到專業監理工程師的認可。 （4）及時做好試驗、檢驗及測量工作的質量記錄文件的整理和管理工作，及時填報工程師審批簽證。
五、安全生產技術組織措施
（一） 安全生產管理措施
1、建立健全安全管理機構，配備足夠的安全管理人員。公司、項目經理部分別設立安全管理委員會、安全領導小組、安全管理小組。設置公司質量安全部、項目質量安全部作為專職管理部門，各級都配備足夠的符合要求的安全管理人員。實行專管與群管相結合的管理體系，橫向到邊，縱向到底，形成管理網路。
2、建立以安全生產責任制為核心的各項安全管理制度。安全管理制度主要包括各級各類人員的安全生產責任制、安全生產目標管理制度、安全檢查制度、安全教育制度、安全技術制度、安全交底制度、特種作業人員管理制度、安全驗收制度、班組安全活動制度、事故報告與調查處理制度、安全獎罰制度等。安全生產責任目標層層分解，落實到人，掛牌明示，嚴格考核，考核結果與經濟利益掛鉤。 3、嚴格監督檢查，消除事故隱患。公司每月定期檢查，平時抽查；項目經理部每周定期檢查；項目經理和安全員堅持每日安全巡視。對檢查發現的事故隱患，定人、定時間、定措施進行整改，不留事故隱患。施工用電、機械設備、防護設施等要經驗收合格後才能投入使用。
4、要求各工種作業人員持證上崗，無證人員一律不準上崗操作。
5、積極開展班前安全活動，廣泛開展安全生產宣傳，推廣安全生產先進經驗；促進施工安全管理，保障施工安全。
6、強化安全教育，加強人員管理。加強現場管理人員的安全意識，使每一個管理人員做到關心安全工作並在實際的管理工作中堅持做到安全第一，認真履行職責。嚴格執行三級安全教育和安全技術交底制度，未經教育和交底的人員不準上崗作業、堅持經常性教育，教育職工由「要我安全」變為「我要安全」。特種作業人員（如電工、焊工、架子、機械操作工、場內機動車司機等）必須持有效操作證上崗。嚴格人員管理，規范用工，嚴肅查處違章行為，耐心說服教育，杜絕違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的行為，使員工做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
7、認真執行公司《安全管理規定》，根據規定製訂本工程《安全管理辦法》，嚴格安全管理制度。
8、進入現場必須正確戴好安全帽，高空作業必須系安全帶。所有現場電氣機械設備都必須掛牌，明確安全操作規程及安全責任人。
（二）安全管理原則
安全施工問題是極其重要的，關繫到企業職工的幸福和經濟利益，還涉及到許多社會問題，我們將一如既往地貫徹施工企業安全管理三大原則：
1、「預防為主、綜合考慮」的原則。從施工開始就把人力、物力綜合加以考慮，防患於未然，著眼於事先控制，要有專門機構和人員負責抓安全工作，要相應地設置安全設備和必要的安全設施。
2、「安全管理貫穿項目施工全過程」的原則。事前要做充分的調查研究，針對現場的實際情況，對施工中可能出現的安全問題、不安全因素加以認真分析，制定施工方案，採取對策措施。
3、「全員管理，安全第一」的原則。在整個安全管理中，樹立安全第一的思想，「生產必須安全、安全為了生產。使全體參與施工的人員自覺地遵章守紀共同努力，保證安全施工。
（三）安全生產技術措施
1、施工機械安全：其它機械按操作規程使用，加強對機械設備的管理，做到常檢、常修、常保養，保持良好的工作狀態。
2、防颱風、防雨、防雷措施：必須有避雷措施。防雷接地可與工程的避雷預埋件臨時焊接連通，接地電阻達到規定要求。每月檢測一次，發現問題及時改正。設專人掌握氣象信息，根據大風、大雨預報，及時採取相應技術措施，防止發生事故。禁止在台風、暴雨等惡劣的氣候條件下施工。
3、安全標志和安全防護：
（l）安全標志：劃分安全區域，充分和正確使用安全標志，布置適當的安全標語。
（2）安全防護：在人員通道、現場攪拌站上方應採用鋼管搭設安全防護棚。高壓電線線路側面和上方採用竹桿和模板搭設隔離牆和防護棚。
4、夜間施工：夜間操作要有足夠的照明設備，坑、溝、槽等除做好防護外，並設紅燈警示。
5、鋼筋工程：
A、鋼筋加工：
（1）操作人員必須持證上崗。熟識機械性能和操作規程。
（2）機械必須設置防護裝置，每台機械必須一機一閘並設漏電保護開關。
（3）工作場所保持道路暢通，危險部位必須設置明顯標志。
B、鋼筋電弧焊：
（1）焊接施工場所不能使用易燃材料搭設，現場高空作業必須戴安全帶，焊工配戴防護用品。
（2）焊機必須保護接零良好，不準在露天雨水的環境下工作。
C、鋼筋安裝：
搬運鋼筋時，要注意前後方向有無碰撞危險或被鉤料物，特別是避免碰掛周圍和上下方向的電線。人工抬運鋼筋上方卸料要注意安全。
（四）施工用電安全保證措施
1、電工必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，所有施工人員均應掌握安全用電基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好自用設備的負荷、地線和開關箱，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。
2、配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外塗安全色（標），統一編號；其安裝形式、內設必須符合有關規定；箱內電器可靠、完好、選型、定值符合規定並標明用途。
3、現場內支搭架空線路的線桿底部要牢固，不得傾斜下沉，與臨近建築應有一定安全距離，且必須採用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求必須採取有效保護措施，按《施工現場臨時用電安全技術規范》執行。
4、所有電路均採用三相五線制，所有電器設備及金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護。
5、施工現場所有用電設備必須按規定設置漏電保護裝置，做到一機、一閘、一漏電保護開關，並定期檢查，發現問題及時處理解決。
6、配電房、配電箱內不準堆放雜物，應留點夠消防通道，配相應滅火設備。
六、文明施工組織措施
本工程文明施工實行公司、項目經理部兩級管理，兩級均建立文明施工領導小組和管理制度。 1、公司文明施工領導小組由公司總經理、主管生產副總經理、總工程師及工會、工程技術部、質量安全部、經營管理部等負責人組成；總經理為公司文明施工管理第一責任人，主管生產副總經理是公司文明施工管理直接責任人，工程技術部和質量安全部是公司文明施工管理的主管部門。
2、項目經理部文明施工領導小組由項目經理、主管施工生產副經理、項目總工程師、安全監督組長、安全員組成；項目經理為文明施工第一責任人，主管施工生產的項目副經理是項目文明施工的直接責任人。現場文明施工實行分區管理和班組管理相結合。
七、季節性施工措施
和平縣地處亞熱帶，屬海洋性季風氣侯，全年大部分時間光照充足，雨量充沛，年平均降雨量為1984.4mm，主要集中在五至九月份的雨季，夏秋季有台風。根據這一地區特徵，在該工程施工過程中，做好季節性施工措施對保證工程進度意義重大。
1、根據土方開挖情況留設排水溝和集水井，配備足夠的自動水泵將水抽至場外，同時在車道出入口設置擋水截留措施，防止自然地面的水排到施工面。
2、在澆築混凝土時，應專人及時了解天氣預報，掌握天氣變化，安排好作業時間，准備足夠的防雨棚布，以防澆築混凝土時突遇大雨。
3、台風期間，台風來臨前對各類防護架要臨時特殊加固。六級以上大風停止施工。
4、機電設備電機要加蓋，所有電動工具要加防漏電開關。
5、為防止職工滑倒，上下人的腳手跑道將設置防滑木方。水平結構混凝土澆注前，派專人排除處積水，確保混凝土澆築施工質量。
八、環境保護
1、環境保護原則
環境保護遵循防治並重、確保環境質量、注意生態環境、減輕雜訊影響、因地制宜、量力而行、分期實施的原則。
2、環境保護措施
施工期間的築路材料拌和、運輸而塵土飛揚，對公路周圍的植物造成一定影響，在施工過程中採取下列措施：
（1）合理規劃施工工序，盡量減少臨時佔地面積，縮短使用時間，及對恢復土地原有功能。
（2）施工時的臨時佔地，應將原有地表層的熟土推至一旁堆放，待施工完畢後，再將這些熟土推至恢復原有表層、以利於今後耕作。施工棄渣及棄物應運到指定地點，禁止向灌渠。
（3）施工期的生活污水和生活垃圾的處理應設置污水站和生活垃圾堆放站，定期處理。
（4）公路的取土場及棄土堆及時處理，防止沙化。

G. 混凝土橋面防撞護欄施工要點有哪些

防撞護欄混凝土施工要點如下：
1、砼應經試驗取得外觀最佳的配合比用於護欄施工，砼澆築採用分部分三層斜向澆築的方法，第一層控制在25cm左右，第二層澆注到護攔頂35cm左右，然後澆注到護攔頂。澆注時振動棒要快插，慢拔，以便使氣泡充分逸出。振動棒要插入已振完下層砼5cm，從而消除分層接縫；插點要均勻排列，順序進行，並掌握好振搗時間，一般每插點為30秒左右，以砼表面平坦泛漿，不出現氣泡為准。嚴禁過振，避免砼表面出現魚鱗紋或流沙，泌水現象而影響外觀。另外振搗時應嚴禁碰撞模板，以免模板損傷，影響外觀質量。
2、澆築至頂面時，應派專人進行頂面抹面修整，確保護欄成型後，頂面光潔，線形順暢。
3、護欄底嚴禁用砂漿支墊，應澆築同標號砼。
4、夏季施工時宜採用低水化熱水泥，盡量不用525水泥。

H. 混凝土護欄施工中對變形縫的處理

施工縫、變形縫等特殊部位的施工方法
變形縫是由結構不同剛度、不均勻受力及考慮到混凝土結構脹縮而設置的允許變形的結構縫隙，隧道施工縫的處理一般採用止水帶防水，是防水處理的關鍵環節之一。 在施工縫上澆築混凝土前，要對接縫表面進行鑿毛處理，縫內兩側應平整、清潔、無滲水；縫底應先設置與嵌縫材料無粘結力的背襯材料或遇水膨脹橡膠條；嵌縫應密實，清除浮粒，施工中要求對中埋式止水帶和排水管安設進行保護。防水混凝土連續澆築，以減少結構防水的薄弱環節，繼續澆築混凝土前，將施工接縫用水沖洗干凈並保持濕潤，並先在施工接縫起始灌注部位鋪一層20—25mm厚、與灌注混凝土相同標號的水泥砂漿，隨後再進行混凝土灌注作業，充分振搗密實，保證接縫部位混凝土灌注質量和結構防水效果。 施工縫處止水帶採用中埋式橡膠止水帶+外貼式橡膠止水帶，變形縫處止水帶採用中埋式鋼邊橡膠止水帶+外貼式橡膠止水帶。 橡膠止水帶的質量不能有損壞。 在二次襯砌環向間隔0.5m，在檔頭板上鑽一直徑12mm孔，將加工成型的直徑10mm鋼筋卡由待模築混凝土一側向另一側穿入，內側卡緊止水帶一半，另一半止水帶平結在檔頭板上。待模築混凝土凝固後拆除檔頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然後彎曲直徑10mm鋼筋套上止水帶，模築下一段混凝土。 防水混凝土結構變形縫的止水構造形式、位置、尺寸，以及止水使用的材料、變形縫填料的物理力學性能符合設計要求。施工中加強變形縫處的澆築和振搗，保證混凝土的密實，確保防水質量。

I. 高速公路護欄基礎低了怎麼處理上層護欄已經澆築了

一是，鑿除部分混凝土，重新植筋、重新澆築到指定的標高；二是，在原混凝土護欄上，植入高強螺栓，安裝金屬結構護欄。

J. 高樓層房子想要封陽台，原來的欄桿如何處理才好

可以拆掉或者不拆。我們都知道在冬天的時候，特別是對於高層的住戶來講，因為陽台的原因家裡面是比較冷的，那麼有的人就想把陽台封掉，那原先的欄桿這就看個人喜好了，拆和不拆都有各自的優點和缺點。

總的來說，封掉陽台之後，可以選擇拆掉也可以不拆，都有各自的好處，不過一定要考慮清楚，省的弄完之後又反悔，那就太麻煩了，或者也可以把陽台全部封閉，那樣欄桿拆了也沒事，畢竟以後也不會再使用了，如果以後還想再使用陽台的，欄桿質量好的也沒生銹就不要拆了，不然以後還得再重新安裝。