護欄倒在河邊怎麼處理

1. 江蘇一特斯拉沖撞護欄後墜河，此事該如何追責

江蘇一輛特斯拉沖撞護欄後墜入河中，這件事如果歸責的話，要看具體是哪方面的原因，如果是車輛出現了問題，自身失控的話，那麼特斯拉就要承擔起一定的責任，如果是因為車主操作失誤導致車輛出現了問題，那麼這件事就應該由車主來承擔責任。因此事故的原因要等待官方的調查，調出出來之後才能夠進行責任的劃分。

三、希望特斯拉提高品控。

特斯拉這個品牌的新能源電動車還是受到很多人青睞的，但是卻總是有車輛出現問題的新聞被曝光出來。針對這些問題的曝光，特斯拉應該提高自己的品質管理，正確提高產品的質量，作出讓消費者放心的產品，而不是說如何和車主進行抗爭到底。同時也希望特斯拉能夠認識到自己產品的不足，作出及時的改進，這樣才能保證消費者的安全。

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2. 人行橫道護欄倒在人行道,導致騎車摔倒由誰負責

市政部門要負責。欄桿倒了因設置紅燈以警示過往車輛注意避讓。本人也要承擔少部分責任。

3. 私自阻塞河道怎麼處理

詳見航道法：
一、第四十二條違反本法規定，有下列行為之一的，由負責航道管理的部門責令改正，對單位處五萬元以下罰款，對個人處二千元以下罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任：
1，在航道內設置漁具或者水產養殖設施的；
2，在航道和航道保護范圍內傾倒砂石、泥土、垃圾及其他廢棄物的；
3，在通航建築物及其引航道和船舶調度區內從事貨物裝卸、水上加油、船舶維修和捕魚等，影響通航建築物正常運行的；
4，危害航道設施安全的；
5，其他危害航道通航安全的行為。2月14日下午四時許，鸕鶿渡鎮接群眾舉報，千工壩村樂家灣村民組有人在挖山，將泥土填到河裡，縮小了河流的范圍，影響附近居民生活。接到舉報後，鎮r二、執法大隊、農業綜合服務中心、自然資源和環境保護辦工作人員立即趕到現場進行處置。
經查實，某村民私自拆除公路護欄，在河邊挖土填滿河道，修建菜園，私埋涵管，佔用了河道8平方米。該行為影響汛期行洪，違反了《防洪法。為防止汛期時給沿河村民造成不必要的損失，執法人員對這一行為進行了制止，並對當事人進行了訓誡，要求其立即拆除私埋的涵管，將公路護欄復原，並向他再一次宣傳了《防洪法》。近日，有網友通過濟寧市網路問政平台問政反映稱，鄒城市郭里鎮王屈前村村內西河道因前幾天暴雨造成堵塞，村民擔心汛期會造成洪澇災害，存在隱患。
對此，鄒城市政府回復稱，經核實，因8月7日降水量較大，排水溝內水流較急且河道橋洞下淤泥較多，造成橋洞部分堵塞。經處理，該河道已清理疏通完畢，隱患已消除。中華人民共和國防洪法》（1997年8月29日第八屆全國人民代表大會常務委員會第二十七次會議通過，1997年8月29日中華人民共和國主席令第88號公布，自1998年1月1日起施行）第十六條:違反本法第三十四條規定，大中城市，重要的鐵路、公路干線，大型骨幹企業，應當列為防洪重點，確保安全。受洪水威脅的城市、經濟開發區、工礦區和國家重要的農業生產基地等，應當重點保護，建設必要的防洪工程設施。城市建設不得擅自填堵原有河道溝叉、貯水湖塘窪淀和廢除原有防洪圍堤；確需填堵或者廢除的，應當經水行政主管部門審查同意，並報城市人民政府批准。因城市建設擅自填堵原有河道溝叉、貯水湖塘窪淀和廢除原有防洪圍堤的，城市人民政府應當責令停止違法行為，限期恢復原狀或者採取其他補救措施。

4. 武漢一男子坐斷河邊護欄溺亡，索賠81萬，誰來賠

天光正好，宅了許久的人都趕趟兒似的出門飽覽初夏的美景，東西湖景區的行人絡繹不絕，其中就包括了洪某。湖邊清涼，可以趕走空氣里的燥熱，因此玩累了的人們都喜歡坐在湖邊的長椅上休憩，洪某也有此打算，只是他附近的椅子上都坐滿了人，下一個休息地還要走上一段路才能到。他實在走不動了，就想著坐在護欄的鐵鏈上休息片刻，鐵鏈看起來十分結實，兩邊牢牢固定在木樁上，他以往也見人坐過，所以沒擔心會起意外。

5. 河邊需要安裝報警電子圍欄怎麼處理邊緣盲區處

河邊邊緣地帶因為沒有實體護欄作為標價電子圍欄的支撐，所以可能有些人會覺得安裝比較棘手。在這種情況下，周界安電子圍欄生產廠家建議利用報警電子圍欄金屬桿子的角度，防止涉水人員攀爬。

6. 浙江司機開車看手機，方向偏離撞下護欄後墜河，開車時該注意哪些安全問題

開車看手機導致汽車沖出護欄造成危險，開車的時候一定一定要小心，你考駕照的時候，科目一沒有告訴你開車的時候不能接打電話嗎？結果就是有人頭鐵，就是覺得我都開這么多年了，閉著眼睛開都出不了事，結果就真出事了。

不要接打電話只是一方面開車之前要做行車檢查，很多人開自己的車，覺得自己的車自己還不了解嘛，肯定沒問題的，沒注意這個事情。但是開車之前圍繞四周看看車胎之類的有沒有問題，剎車之類的有沒有問題很重要的。畢竟車子真正高速行駛起來的時候，你再去反應過來車子有問題，那可能就晚了就可能會發生相應危險。

7. 不銹鋼護欄怎麼清理干凈

案用酸洗膏或噴霧輔助其銹蝕部位重新鈍化，形成氧化鉻薄膜使其重新恢復耐腐蝕能力，酸洗之後，為了去除所有的污染物和酸殘留物，用清水進行適當的沖洗。一切處理後用拋光設備重新拋光，再用拋光蠟封閉即可。對局部有輕微銹斑的也可用1：1的汽油、機油混合液用干凈抹布擦去銹斑。
用酸洗膏或噴霧輔助其銹蝕部位重新鈍化，形成氧化鉻薄膜使其重新恢復耐腐蝕能力，酸洗之後，為了去除所有的污染物和酸殘留物，用清水進行適當的沖洗。一切處理後用拋光設備重新拋光，再用拋光蠟封閉即可。對局部有輕微銹斑的也可用1：1的汽油、機油混合液用干凈抹布擦去銹斑

8. 道路護欄倒下造成車輛損壞,人員受傷怎麼賠付

這種可以意外保險賠償，也可以向市政管理部門反映。

9. 公路上沒有沒有防護的護欄導致人員墜入匯水口處該如何處理

根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條規定，道路、橋梁、隧道等人工建造的建築物因維護、管理瑕疵致人損害的，由所有人或者管理人承擔賠償責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外，因設計、施工缺陷造成損害的，由所有人、管理人與設計、施工者承擔連帶責任。

護欄作為馬路上的基本交通設施，不僅能改善交通秩序，還能保護群眾出行安全。但是，護欄也是一種道路障礙物，需要科學有序設置，並非設置越多越好。不少研究表明，路側設置護欄要綜合考慮所有道路使用者的情況，在約束、引導和保護的同時。

也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙等問題。在保證一定寬度凈區的條件下，才可使絕大多數駛出路外的車輛恢復正常行駛。因此，道路護欄因路而異，應當嚴格按照《公路交通安全設施設計規范》規定的要求設置。

第十六條

下列情形，適用民法通則第一百二十六條的規定，由所有人或者管理人承擔賠償責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外：

（一）道路、橋梁、隧道等人工建造的構築物因維護、管理瑕疵致人損害的。

（二）堆放物品滾落、滑落或者堆放物倒塌致人損害的。

（三）樹木傾倒、折斷或者果實墜落致人損害的。

前款第（一）項情形，因設計、施工缺陷造成損害的，由所有人、管理人與設計、施工者承擔連帶責任。

10. 河岸邊的鐵欄桿很容易生銹,是什麼讓鐵隨著時間的流逝而生銹我們能控制鐵生銹的速度嗎

因為河道邊的空氣中有大量的水蒸氣，當然空氣中又有氧氣，欄桿是鐵做的，一和水蒸氣還有氧氣接觸，就容易生銹。
如果要想控制鐵生銹的速率最好是防止它與水和氧氣接觸，另外不要讓它與酸接觸。日常生活常在鐵製品上塗油，塗漆等
實驗可以用控制其他量，比如只一根讓鐵釘與水接觸，另一根不與水接觸，當然和水接觸的會生銹，另一根不會。