護欄24米地錨怎麼做

1. 交通設備之防護欄安裝和選擇是怎樣的

道路護欄樣式主要有白色n型防護欄、異型管交通護欄、花式造型防護欄、京式護欄、鋅鋼護欄等，市政隔離欄使用專用螺栓將每段護欄妥為連接,為提高護欄的抗風性能，防止惡意移動或車輛刮蹭造成二次損失，應將穩定底座與地面使用膨脹螺栓緊緊固定，保持道路防護欄自身穩定性。

在分流、合流的三角埠處應安裝雙包型圓頭式端頭護欄，其半徑應與開口處的立柱線形相一致；在中分帶護欄板安裝時，在分隔帶開口處應安裝雙包型圓頭式端頭護欄，其半徑應與開口處的線形相協調。地錨式端頭護欄安裝時應先安裝4根可抽換式立柱，在澆築混凝土基礎時，道路防護欄桿，要將端頭護欄板立柱連同護欄板埋入混凝土中。活動式護欄安裝作業一般在路面上層瀝青鋪設之前，首先按設計位置開挖基坑。現場澆注混凝土，預埋護欄鋼管，做好保護措施，道路防護欄價格，以免預埋管內進入雜質。安裝活動式鋼制護欄，要平直一致、高度一致，表面無損傷，易拔易插。

2. 石頭山做地錨怎麼做

地錨復就是一種把需固定製的物體固定在穩固的地面上。如電線桿的斜拉線的下端（地面以下）要拴在地下的「錨」上才不易拉出來。這個「錨」有石頭做的，叫「地錨石」；有木頭（炭化表面用瀝青處理）做的，叫「地錨木」；有熱鍍鋅鋼管做的，叫「地錨管」。

3. 什麼是地錨啊

地錨就是一種把需固定的物體固定在穩固的地面上。如電線桿的斜拉線的下端(地面以下)要拴在地下的「錨」上才不易拉出來。

地錨可分為錨樁、錨點、錨錠、拖拉坑，起重作業中常用地錨來固定拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等，地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預製件、圓木等做埋件埋入地下做成。

安全技術要求：

1.起重吊裝使用的地錨，應嚴格按設計進行製作，並做好隱蔽工程記錄，使用時不準超載。

2.地錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以150度為宜。地錨深度根據現場綜合情況決定。

3.拖拉繩與水平面的夾角一般以30度以下為宜，地錨基坑出線點（即鋼絲繩穿過土層後露出地面處）前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側2米以內，不得有地溝、電纜、地下管道等構築物以及臨時挖溝等。

4.地錨周圍不得積水。

5.地錨不允許沿埋件順向設置。

地錨可分為錨樁、錨點、錨錠、拖拉坑，起重作業中常用地錨來固定拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等，地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預製件、圓木等做埋件埋入地下做成。

4. 波形護欄安裝方法

導語：今天小兔給大家介紹一下關於波形護欄安裝的相關知識，對於護欄大家都是比較熟悉的。在現在很多的建設與規劃上面都是要用到護欄的，護欄的分類其實也是很多的中的。在材料上與形上面都是可以分為很多的種類的。大家對於波形護欄是不太容易看到的，更不用多對於波形護欄的安裝了。下面小兔就給大家介紹一下波形護欄的安裝。

一、波形護欄放樣

①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，並以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，並利用分配方法處理間距零頭數。

②、為准確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。

③、立柱放樣後，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

二、波形護欄安裝

①、根據設計圖紙進行立柱鑽孔，並檢查使之與道路線形相協調。

②、如路肩基本情況允許，採用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實後重新打入。

③、立柱打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。採用鑽孔法安裝，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實;採用開挖法埋設立柱，回填土應採用良好的材料並分層夯實(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。

④、設置於構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。採用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底塗一遍，然後放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實後，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm採用與路基相同的材料回填並分層夯實，餘下部分採用與路面相同材料回填並夯實。

⑥、立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。

三、波形梁安裝

①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，並由連接螺栓固定於立柱或橫樑上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。

②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。並檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最後擰緊螺栓。

上面關於波形護欄的安裝的知識給大家做了一下詳細的介紹，相信大家對於波形護欄的安裝方法也已經有了一定的了解，建議大家在安裝必行護欄之前一定要做好充足的准備，嚴格的按照規定進行執行，在施工的過程當中一定注意不要破壞掉地下的電纜等設施，購買設備的時候一定要購買正確的護欄設施，關於波形護欄就講到這里。

5. 護欄的做法

具體做法如襲下：
1、臨邊防護欄桿採用鋼管欄桿及欄桿柱均採用Φ48* 3.5mm的管材，以扣件或電焊固定。
2、防護欄桿由二道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為1.2米，下橫桿桿離地高度為0.6米，立桿總長度1.7米，埋入地下0.5米，立桿間距2米，每隔4米立桿設置一C15混凝土塊基礎，砼基礎尺寸為0.3×0.3×0.5米，立桿居中設置。
3、防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉, 安全立網封閉到磚牆頂面高度。在欄桿下邊設置嚴密固定的高度為30厘米的24磚牆，砂漿抹面。
4、所有護欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆間距為20CM，基坑西側按刷坡設一4米寬的安全通道，並懸掛提示標志，護欄周圍懸掛「禁止翻越」、「當心墜落」等禁止、警告標志。
5、基坑周圍應明確警示堆放的鋼筋線材不得超越基坑邊3米范圍警戒線，基坑邊警戒線內嚴禁堆放一切材料。

6. 溫室大棚地錨和骨架怎麼連接

目前溫室大棚行業，土建預埋和地面立柱的連接主要有兩種形式，一是焊接二是栓接。以常見的栓接為例，土建有4個螺栓露出零平面上，立柱底端自帶打好4個孔的預埋板，對准眼後水平尺找正緊固螺絲即可。溫室大棚建設要根據圖紙，確定各個立柱的位置並用石灰標出。挖30-40厘米深的坑，用石頭做柱腳，以防止立柱下沉，而後在後排立柱上安裝挖柁，柁頭架於立柱上，柁尾架於後牆上或架於後面輔助立柱上，在柁上放檁3-4道。脊檁在柁處相連，成一條直線，其它檁錯落放置，為防止檁下滑，可在檁下部的柁上釘一塊小木塊卡住檁木。埋地錨和後屋面的壓膜線固定鉛絲，在防寒溝的底部平放一條於溫室等長的8號鉛絲，其上穿有地錨，地錨是兩頭做成鐵環狀的8號鉛絲，依所要埋設的拱桿間距，每隔3米，在鉛絲上綁一塊磚頭或木棍，放在這些固定物之間。

在溫室的後牆外側；依同樣的方法挖溝埋地錨，只是地錨的間距可加大為2-3米，埋好後即可填土踏實，鐵錨的上部環顯露於地表。格潤建議在溫室的後屋面上，拉一道8號鉛絲，兩頭埋入溫室山牆外側的地下，埋人時要在頭部綁重物。用鉛絲或尼龍繩固定鉛絲，一頭綁在鉛絲上，一頭綁在後牆外埋好的鐵錨上。後屋面骨架材料包括柁、中柱、檁。後屋面骨架安裝施工前應首先將所用木料進行加工。中柱與柁木之間要用木榫接合，因此選相匹配的柁和中柱為一組，先在柁木的大頭一端中柱支撐的位置開一榫孔，在與榫孔對應一面的前端砍一斜面，以放置脊檁。施工前，先在埋設中柱的位置挖30~40厘米深的柱坑，夯實底部後，墊放兩塊整磚作為柱腳石。

7. 誰知道水泥拉線盤（地錨）的標準是什麼

1、地錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以15度為宜，地錨深度根據現場綜合情況決定；

2、拖拉繩與水平面的夾角一般以30度以下為宜，地錨基坑出線點（即鋼絲繩穿過土層後露出地面處）前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側2米以內，不得有地溝、電纜、地下管道等構築物以及臨時挖溝等。

地錨可分為錨樁、錨點、錨錠、拖拉坑，起重作業中常用地錨來固定拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等，地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預製件、圓木等做埋件埋入地下做成。

(7)護欄24米地錨怎麼做擴展閱讀

地錨可分為錨樁、錨點、錨錠、拖拉坑，起重作業中常用地錨來固定拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等，地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預製件、圓木等做埋件埋入地下做成。

水泥卡盤承受的是傾覆力，受拉方向隨風向的改變而改變，所以在任何方向都應設置鋼筋。卡盤一般分為如下幾類：KP-8、KP-10、KP-12、KP-14。

水泥底盤規格有：DP-6、DP-8、DP-10、DP-12、DP-14。其中底盤的中間圓形凹槽的直徑為φ400-φ600不等，足以滿足一般的和加強型的水泥電線桿。

8. 地錨是什麼 地錨介紹

1、地錨可分為錨樁、錨點、錨錠、拖拉坑，起重作業中常用地錨來固定拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等，地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預製件、圓木等做埋件埋入地下做成。

2、起重吊裝使用的地錨，應嚴格按設計進行製作，並做好隱蔽工程記錄，使用時不準超載；

3、地錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以150度為宜。地錨深度根據現場綜合情況決定；

4、拖拉繩與水平面的夾角一般以30度以下為宜，地錨基坑出線點（即鋼絲繩穿過土層後露出地面處）前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側2米以內，不得有地溝、電纜、地下管道等構築物以及臨時挖溝等；