焊接夾具生產效率怎麼寫

Ⅰ 汽車焊接夾具設計流程是怎樣的

汽車焊接夾具設計流程如下：
1，結構設計；
2，基座設計基礎平台及支架，包括鑄造平台,槽鋼焊接的框架，起吊裝置，拖曳裝置，叉車腳等。
3，聯接件設計；
4，車身主檢具精度檢測4.1檢測原理；
5，測量結果處理。

夾具是機械製造過程中用來固定加工對象，使之佔有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具（qiǎ jǜ）。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。

Ⅱ 「生產效率」的計算公式是什麼

生產效率的計算公式：(實際產量×標准工時)/(實際人力×(8.00小時－擋產工時+加班工時))。

1、實際產量：生產部、財務計算生產效率/生產力時以實際入庫量計算；

2、擋產工時：因外部門或受客觀條件影響造成停線或返工工時；

3、加班工時：為增加產量而延長的工作時間；

4、生產效率=(實際產量×標准工時)/(實際人力×8.00小時－擋產工時+加班工時)。

5、生產效率講的是快慢，是速度，它是實際產出與標准產出的比率；生產力講的是效益，它講的是產出與投入之比。效率可低於100%,效益低於100%時，你就等著關門破產吧。

6、生產效率=(當天實際產量×標准工時)/(當天出勤工時－除外時間-人力支援時間。

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提高效率：

1、 提高生產，制度先行。首先，企業必須建立完善的生產制度，以確保生產有章可循。

2、 生產狀況，定期反饋於相關部門，由相關部門及時了解並快速調整生產計劃。可以通過工作結果定期反饋機制進行保證落實。

3、 對人對事，獎罰分明。俗話說「一分耕耘，一分收獲」，生產效率高的員工理應獲得應有的獎勵。在一些公司存在這樣的現象，業績好的員工要承擔更多的工作，而業績差的員工反而承擔較少工作或較容易的工作，這樣肯定會打擊優秀員工的工作積極性。

4、 工具與技術，雙重優化。為員工提高生產效率提供客觀條件：工裝夾具。即便是一流的員工，沒有必要的工裝夾具，也難以達到高效率。

5、 激發員工干勁員工是公司最寶貴的人力資源。只有這個資源才是取之不盡、用之不竭的。我們應充分挖掘它、利用它，使之發揮最大的效用。身為主管，如果你了解了員工的本性，也就知道如何有效激勵他們。只有這樣，才能幫助你更快走入他們的心靈，領導他們，開發他們。

6、 增強團隊凝聚力團隊的凝聚力對於團隊行為、團隊功能有著重要的作用。有的團隊關系融洽，凝聚力強，能順利完成任務；有的團隊成員相互摩擦，關系緊張，凝聚力弱，不利於群體任務的完成。

同時要增強團隊成員之間的交往和意見溝通，增進相互了解與友誼，建立良好的工作關系，提高團隊的戰鬥力。

7、建立一支專業化的IE隊伍，進行工作研究和方法研究，能提高效率40%左右。

Ⅲ 工廠生產效率如何寫份報表

圍繞以下內容統計數據分析：投入人力資源，投入設備資源，標准工時與實際生產數量對比，產品質量，物料損耗等
工廠,生產效率,報表。

例1：

Ⅳ 什麼叫焊接夾具對焊接夾具有哪些要求

焊接夾具是為保證焊件尺寸，提高裝配精度和效率，防止焊接變形所採用的夾具。種類回繁多，大答部分用於有針對性的場合（產品）。例如，下圖中的自行車車架中軸位置，由5根管道焊接而成，若沒有專門的焊接夾具，很難保證相互位置的正確。

對焊接夾具的一般要求：

1. 動作迅速、操作方便；

2. 有足夠的裝配、焊接空間，不能影響焊接操作和焊接觀察，不妨礙焊件裝卸；

3. 夾緊可靠，剛性適當。不能破壞焊接件的定位位置和幾何形狀；

4. 需要時應設置保護裝置；

5. 不能在焊接過程中遭到損壞；

6. 夾具的施力點應位於或近於焊件的支撐處，防止支撐反力與夾緊力或重力形成力偶；

7. 注意各種焊接方法在導熱、導電、隔磁和絕緣等方面對夾具提出的特殊要求；

8. 夾具上的定位器和夾緊機構的機構形式不宜過多，以利於製造和維護；

9. 可採用氣動等驅動方式，以提高生產效率和減小工人的勞動強度；

10. 優先選用通用化、標准化的夾緊機構以及標准零部件來製作；

11. 作為焊接電源二次迴路的組成部分時，要使二次迴路的一段從焊件最近一端引出，避免焊接電流從夾具周身通過；

12. 易損部位通常設計成可更換結構；

13. 易於製造，投資少，製造成本低，回收期短。在使用時能源消耗和管理費用少。

Ⅳ 以如何提高生產線的生產效率為題材，寫一篇論文！ 謝謝

如何提高生產效率

在多年的生產實踐中，製造型企業生產主管經常問到的問題無非是效率、品質、成本之類的話題，而這三者本來就是唇齒相依的關系，現依據這些年在工廠生產合理化的經驗，簡捷的談談生產主管如何高效的促進生產效率大提升。
生產率是衡量一個企業的生產要素（資源）使用效率的重要尺度，即在材料、勞動力和生產設施等方面花費相同的成本，能夠生產多少產品。對於製造業企業來說，有效的提高生產效率是降低生產成本的關鍵。
一．解除瓶頸生產工序：這是最簡單的一招，但也是最厲害的一招，我自己的「名言」是，「把簡單的招式練到極至就是絕招」。有一句格言：「瓶頸工序決定最大產能」。眾所周知，均衡是生產進度的重要保證，在100個環節中，只要存在一個環節效率低下，那麼99個環節的努力都可能解決不了進度落後的問題。因此，抓住瓶頸工序的生產節拍,不斷予以改善，是提升效率最重要的法寶。
舊的瓶頸解決，新的瓶頸又產生，不斷消除瓶頸，持續推動組合優化，實現生產效率大提升。
那麼，如何有效解除瓶頸工序呢？常採用的是解除瓶頸五步法：①.找出系統的瓶頸;②.決定如何挖盡瓶頸的潛能;③.給予瓶頸最優質的資源支持;④.給瓶頸松綁（繞過、替代、外包）;⑤.假如步驟四打破了原有的瓶頸，那麼就回到步驟一,持續改進,重新尋找新瓶頸。
二．實施績效、計件薪酬：記得一位管理大師曾說過：「如果一家企業員工的固定工資超過70%，這家企業就已經離死亡不遠了」。這句話很容易理解，因為「旱澇保收」的員工根本就不可能有積極性，我們經常講的一句俏皮話是「計時不要臉（摸魚），計件不要命」。
實際上，管理就是利益分配，分配得好就是雙贏和多贏。我曾到過一家上萬人的企業，他們企業內部有10多名IE工程師，天天研究如何再提升效率，但效率就是提升不上來。我的說法非常簡單，「現場效率改善不是犧牲員工利益達成公司的利益，這樣的改善註定會失敗」。意思是：「IE工程師是研究如何讓員工做得更快更好，但員工做得更快更好相對於來講就更辛苦，員工更辛苦如果工資沒有上漲他肯定就不幹了」。
實際上，生產管理最寶貴的財富是員工，員工的核心是激勵，激勵的重點是滿足員工的需求。
生產現場作業部分（比如說點焊，焊錫等加工工序）必須採用計件制。在以往的咨詢經歷中，實施計件薪酬後產能效率一般都能提升10%以上。計件本來就是一種合理的薪酬方式，它鼓勵員工多做多得，這樣不僅能調動員工的積極性，更能提高現場的工作效率，確保流水線不待料,斷料發生,降低生產成本。當然，實施計件薪酬，要重點解決以下六個問題：①.不良品返修、②.補制數量、③.新員工培訓、④.計件單價核算、⑤.標准產能的合理化、⑥.生產線主管分工的合理性與公平性。
目前企業的生產管理形態不適合實施計件工資，那麼在某些工位上，如果把生產現場的秩序再理順一下，工作方法再改進一點（減少不必要的工作步驟，或使必要的操作用最迅速、最安全、最舒適的方法完成），那麼提高我們工作效率、提高生產率實施績效獎金制度則是必須的，而這時重點要關注的則是：①.考核項目、②.計算方式、③.項目內涵、④.目標權重、⑤.項目配分、⑥.評分規則、⑦.數據來源、⑧.考核周期、⑨獎金額配置。
三．鼓勵員工自檢與互檢：在生產管理中，一般來講，只要品質好，效率自然高。不良品返修往往會影響3倍以上的效率。在以往的生產合理化咨詢中，發現一般企業都花費大量的資源做好首末件、全檢、專檢，卻忽略了員工的自檢與互檢。
「品質是製造出來的」這個道理誰都懂，但如何執行很多人就不懂了，我們的做法是有兩點：
一．員工自檢，員工在生產過程中要做到：①.「確認上道工序零部件的加工質量」;②.「確認本工序加工的技術、工藝要求和加工質量」; ③.「確認交付到下道工序的完成品質量」。
二．員工互檢，一般有兩條質量管理原則：第一原則，當第一道工序給第二道工序提供產品的時候,如果第二道工序檢測出存在不良產品,比如提供10個產品 ,被第二道工序檢出來9個是合格的,1個不合格,那麼,第二道工序有權對上游工序進行指數索賠。這里的索賠指數相當驚人，是成幾何數遞增的。第二個原則，在第一道工序給第二道工序提供產品之後，如果第二道工序沒有檢出已經存的不良品，而流到第三道工序去了，第三道工序就要扣第二道工序的獎金……
通過設計一系列制度，讓員工做好自檢與互檢，不但可以大幅度提升效率，而且，可以大幅度削減品質檢驗員。
四.建立靈活的生產組織體系，以生產組織架構和運作為主體，而展開的一系列綜合應用活動的形式和要素，它的最終目的是在保證質量良好地完成生產任務的前提下使全體人員得到以發展。
1.生產組織的職能將總體任務分配給每一個單位或個人，並建立既有分工又有合作的關系。
2.按流程圖排工位，依據作業時間量決定間距及復雜性，配置指導書工位，材料的投入，不良品的標識，工具•夾具•儀器設備的放置。
3.確定工位平衡與流水線的順暢，依據熟練程度合理安排員工，生產線不會堆料，流空間，不會有的人忙死，有的人空閑，不會導致漏作業。
4.人員工位頂替，合理分配個人特長，快手•慢手心中有數。
5.注重管理新員工，指定負責指導的專門人員，並明確責任，定時檢查•確認。
6.確定有效生產能力與資格管理，分實習期•獨立期•自主期•熟練期•級別期•發展期。
7.權力線要明確：員工（完成任務，報告問題）－組長（執行任務，處理問題，報告結果）－班長（執行計劃，報告生產，處理問題）－主任（監察執行，總結計劃，上報成果）
8.造就多面手，區別員工強項，注意栽培和使用•充員，在平時工作中有意識地培養。
五.達成計劃並增產，管理人員更應注意：
1.生產前的准備工作要充分（人員，機器，設備，材料，工藝，現場）
2.控制拉速得當，保持人員作業時有適度的緊迫感，不要鬆懈。
3.及時確認產量，並填寫看板。
4.控制不良品，及時糾正，糾正無效停止工作，另找適宜人或尋找正確途徑操作。
5.來料不良品，產生的不良品及時確認退料•補料•換料。
影響生產效率的原因是多方面的，如設計開發的「先天不足引起的後天失調」、采購欠料導致生產線換型或停工待料等，抓住問題的主要矛盾予以針對性解決，產能效率大提升並非太難的事情。
當然，在精益生產中，提高效率常用的方法還有。但做為管理，一定要記住，生產管理要追求簡單化，簡單就是效率；生產管理，最有效的方法往往是最簡單和最直接的，而不是都去趕時髦做所謂的六西格瑪和豐田式生產。
建國初期有一句名言這樣說道：「理解了也要執行，沒理解也要執行，在執行中加深理解」。
我們必須嚴格根據工藝標准來操作，為了使操作者能夠更加了解生產過程，提高工作效率，應該把上下兩道工序分別了解並仔細分析，堅持不斷改良工藝的原則，以可行的途徑，求得一種最合理的作業方式。
在我們作業時，我們是否應考慮以下幾個問題：1.做某個動作是否有必要？有沒有更好的方法？2.為什麼要在此處做？有無更合適的地方？3.為什麼此時做，有沒有更合適的時間？
那麼，就如何提高生產率這個問題，我結合自己工作現場的體會提出以下幾點看法：
一.改良我們的作業習慣
1．保持良好的坐姿，使身體與工作台結合的更合理，有利於作業。
2．在生產過程中盡量使用雙手從事生產工作。
3．操作范圍內，盡量保持在短距離的移動，以提高時間利用率。
4.工作區域內,一定要保持清潔,符合5S規范要求。
二.合理分配工作場所,注意原材料擺放位置
1．手和手臂的運動途徑應在正常工作區域內（正常坐姿手能夠觸及到的范圍）。
2．必須用眼睛注意的工作，應保證有正常視野，能夠看清作業點的狀況。
3．工具和材料應置於固定位置，方便一次拿的到。也可將最常用、重復使用率高的材料放置就近處，按照材料裝配順序依次擺放
三.工具和設備
1．工具和設備應放置在隨手即可拿到的地方。
2．設計和使用簡單的輔助工具或工裝，使生產更順利，更合理，方便作業。
四.材料搬運
1．為方便取拿，事先要有良好的設計。
2．是否考慮安排依重力原理設計一些工裝將材料送使用地點。
3．預置和分類標明下一工序所需的材料和零件。
五.節省時間，
1．工作時應精神集中，這樣既能改善人工的遲疑或暫時停止的問題。同時還可避免造成安全事故。如烙鐵燙傷，刀片劃傷,物品砸傷等。
2．對我們工作時的動作進行分析，那些動作是必須的，那些動作是可以合並的，這樣既能減少步驟，又能縮短時間。
若一個己本身在各方面都會有所提高，公司的發展也會更加穩健與快速員工通過有效的方法一天能夠節省一分鍾，那車間100位員工一天就能節省100分鍾，以此類推，那公司一年又能多生產多少只電池呢？如果大家每天都進步一點點，每天都多思考一點點， 不僅自己本身在各方面都會有所提高，公司的發展也會更加穩健與快速！

Ⅵ 投標文件中所投貨物的生產效率怎麼寫

這個屬於投標文件里的技術標內容

可以介紹自己公司的主要生產設備、員工技術等級情況、近幾年針對該貨物產品的產量、設計製造標准、質量等級等等情況。
最好提供部分生產該貨物的生產單或出貨單來作為佐證。

Ⅶ 什麼是焊接夾具

焊接夾具：
為保證焊件尺寸，提高裝配精度和效率，防止焊接變形所採用的夾具。

介紹：
焊接夾具：焊接用的夾具。
在焊接時,用來定位,固定工件,這就需要有夾具才行。不然的話焊接產生大量的熱量。由此有很大的熱應力,工件很自然就變形了,以致達不到形位公差要求。有夾具的話雖然有應力,但不會讓它變形，
焊接件要求通過回火去除應力。

Ⅷ 請寫出「生產效率」計算公式：

生產效率=標准總工時÷實際總投入工時*100%

Ⅸ 求一篇關於焊接夾具的英文資料、論文或者科技文章。要求翻譯出的漢字在3000字左右

1 探討氣動焊接夾具壓縮空氣耗量的問題的必要性?? 焊接夾具是在現代化大規模的汽車生產過程中，進行裝配——焊接工作時必不可少的工藝裝備，它不僅保證了工件裝焊的相對位置，而且提高了勞動生產率、減輕了勞動強度，更為重要的是保證了產品質量。在像天津一汽這樣大規模的汽車流水生產線上，往往要求採用大量高效的、快速的氣動焊接夾具以滿足汽車生產的要求。由於這些焊接夾具數量大，要求高，直接影響產品質量，在設計初期確定這些夾具所消耗的壓縮空氣的量顯得尤為重要。論文論文參考網因為這些數值一經確定則其精度直接影響動力設施及輸送管道的選取，若其數值偏大或偏小會造成壓力損失大或資源的不必要浪費，還可能出現震動或噪音等不良影響。因此依照設計工作中的實際情況，即具體的已知條件，如何迅速准確的算出氣動焊接夾具壓縮空氣耗量則成為解決問題的關鍵之所在。?? 2 氣動焊接夾具壓縮空氣耗量計算方法的比較?? （1）計演算法求小時最大耗氣量及小時平均耗氣量：?? 裝焊夾具的用氣為不帶儲氣筒的輪次用氣設備。輪次用氣設備主要是指依靠氣缸完成動作的設備。氣缸的結構形式較多，其中以活塞式氣缸最為常見，故以活塞式單向作用氣缸為例，計算裝焊夾具的耗氣量。?? 小時最大耗氣量：?? ①小時最大耗氣量：為氣缸一次充氣的耗氣量除以每次充氣所需的時間。?? b max = V/ T(m??3/h)（1）?? 式中：V - 一次的充氣量(m??3)。對於雙作用氣缸是指工作行程的耗氣量。?? T - 相應的充氣時間(h)。?? ②當已知氣缸工作行程的活塞平均速度時，設備小時最大耗氣量q??s??max??可按下式計算：q??s??max??=60KA v (1+Pb/100)（2）?? K——修正系數。綜合考慮氣缸的充氣壓力不足，氣缸行程利用不足，漏損等因素的氣量修正系數； ?? A ——工作行程時承受壓縮空氣壓力的活塞面積,m??2，?? Pb ——供給氣缸的壓縮空氣工作壓力，以表壓力計,kPa；?? v ——工作行程時活塞平均速度，m/min。一般氣缸活塞的平均速度為12～30m/min，最大為60 m/min。?? 小時平均耗氣量：?? 小時平均耗氣量：等於設備每工作循環耗氣量www.shlunwen.com 與小時平均工作循環次數之乘積。?? =V*（3）?? 式中：V - 一個工作循環的耗氣量(m??3/次)。?? - 小時平均用氣工作循環次數(次/h) （應考慮誤動作次數）。?? 註：式中未考慮連續漏氣量。當氣缸動作完成後仍需通氣保持氣缸內氣體壓力時，在保壓期間將發生連續漏氣，漏氣量視氣缸大小、結構和工作環境而定。論文論文參考網 那麼式1-1、1-3中氣缸一次的充氣量（一個工作循環耗氣量）如何確定呢？可用下式表示?? qg= K〔V0Pb/100+AL(1+Pb/100)〕（4）?? 或qg= K′AL(1+Pb/100)（5）?? K——修正系數。綜合考慮氣缸的充氣壓力不足，氣缸行程利用不足，漏損等因素的氣量修正系數；?? K′——損耗系數，計入余隙容積、氣缸內充氣壓力不足、行程利用不足、漏損等因素的氣量修正系數。當活塞速度高、行程長或加工精度高時，該系數的數值越小，反之越大。?? V0 ——余隙容積，包括氣缸余隙容積和從換氣閥到氣缸的壓縮空氣管道的容積,m??3；?? Pb ——供給氣缸的壓縮空氣工作壓力，以表壓力計,kPa；?? A——工作行程時承受壓縮空氣壓力的活塞面積,m??2，?? L——氣缸工作行程距離，m。?? （2）還有一種直觀簡便的同時樂於被設計者採用的方法是查表法：估計一下氣缸直徑及行程長度，依表一查得氣動夾具的小時最大及小時平均耗氣量。?? 註：⑴壓縮空氣工作壓力600kPa；?? ⑵每一往復行程耗氣量中已考慮了氣動夾具的余隙部分及閥與夾具之間的管路容積的損耗； ?? ⑶小時平均耗氣量已考慮使用過程中的連續漏損；?? ⑷氣缸直徑應根據所需加緊力等因素決定，?? ⑸當每小時夾緊次數大於本表數據時，應適當增加小時平均耗氣量。??