老年代步車翻護欄怎麼處罰

1. 無證無牌照駕駛低速電動四輪車撞壞護欄逃逸交警怎麼處罰

無證駕駛違反道路交通安全法，
可能會面臨罰款，
並勒令上牌照。
撞壞護欄需要照價賠償。

2. 行人隨便翻欄桿屬於什麼行為

從法律上講，是違反《道路安全法》的違法行為。

一、國人中多有圖省事的，翻越欄桿很隨便，對自己的生命也很漠視。非要出了事才後悔。

二、因為這樣做的人忒多，警察也管不過來，便以為這不算什麼，其實這是一種違法行為。

三、交管部門應該重點整治一下「行人翻越交通隔離護欄」的不文明、不安全行為。

1、按照《交通安全法》對翻越欄桿的違法人，交警可以當場罰款20元：

第六十三條規定：行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

2、第八十七條 公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據事實和本法的有關規定對道路交通安全違法行為予以處罰。對於情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告後放行。

3、第八十八條 對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。

4、第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

同時，還應當現場組織違法者觀看警示教育片，學習相關法律規定。對不聽勸阻、甚至阻礙交警執法的，警方可以依法予以治安拘留。

3. 機動車撞上老年代步車怎麼處罰

機動車撞上老年代步車的，由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來確定當事人的責任，一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任，雙方當事人均存在過錯的，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，各方均無過錯，均無責任，一方當事人故意的，他方無責任。
【法律依據】
《道路交通事故處理程序規定》第六十條
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

4. 駕駛老年代步車被扣怎麼處理

法律分析：公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知駕駛人提供駕駛證。然後，根據駕駛人提供駕駛證的情況分別進行處理，駕駛人提供了駕駛證，如行駛時無其他違法，給予警告或者二十元以上二百元以下罰款，及時退還機動車，駕駛人提供了駕駛證，如行駛時有違法，根據其違法的情況和未隨身攜帶駕駛證一並予以處罰，及時退還機動車。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第十三條 對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標准。

5. 老年代步車在黃線網格處停放，被機動撞翻，如何處罰

雙方都有責任的，黃色網格內是不允許停車的，但還是讓車的責任大一點，具體的需要交警出具事故責任認定書才行

6. 翻越馬路護欄處罰規定

法律分析：行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據事實和本法的有關規定對道路交通安全違法行為予以處罰。行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

第八十七條 公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據事實和本法的有關規定對道路交通安全違法行為予以處罰。對於情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告後放行。

第八十八條 對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

7. 老年代步車影響交通，交管部門應該怎樣採取措施

現在在一些道路上，能經常看到老年人開著代步車，有三輪的，也有四輪的。我們都知道老年代步車會影響交通，因為老年人遇到緊急情況時不能盡快作出反應，就很容易導致交通事故。這對老年人，其他人都沒有好處。那很多人就會問了，既然老年代步車會影響交通，那交管部門應該怎樣採取措施呢？下面讓小編來談談我的看法！

以上就是小編的看法，那你們覺得交管部門應該怎樣採取措施呢？快來評論區說說吧！

8. 打擊行車亂象，老年代步車迎更嚴監管，對違反交通的老人將如何處罰

打擊行車亂象，老年代步車迎來更嚴的監管，對於一些違反交通的老人，在不同省市會有不同的處罰標准，比如說在北京明文規定禁止老年車上路的，但是在其他的省市可能管的松一點。
其實在很多地方老年代步車一直都受到很大的爭議，因為這些老年代步車它是沒有車險也沒有牌照的在路上，有的甚至不遵守交通規則，而而且大多數都是老年人在駕駛，它們的反應比較遲鈍，在路上容易發生交通事故，所以已在近階段，對於老年代步車的一些問題，正在加緊整治，而且對於老年代步車的一些整治活動也正在積極地進行開展，雖然說老年代步車能夠給老年人帶來很多的便宜，但是我們要把生命放在第一位，畢竟每年發生的交通事故，當中老年代步車所佔有的比例還是非常高的。關於打擊老年代步車的活動，很多人分成了兩個觀點，首先有的人認為老年代步車上路根本就不符合我國的相關規定，不允許駕駛其上路。還有的人認為老年代步車價格比較低，而且速度也比較慢方便老人出行，應該有所規范就可以了，而不是一刀斬的將其全部打擊。
不管怎麼說，我們的初心都是為了一個和平安寧的社會，希望交通不再擁堵，不在發生更多的交通事故。