鋼構廠工程概況怎麼寫

Ⅰ 鋼結構廠房施工組織設計最規范的格式

一、工程概況
本工程為一xxx_，佔地面積xx_萬m2，東西寬xx_m，南北長xx_m，地上工程大小共xx_項，其中鋼結構安裝工程有綜合體育場的大型鋼結構挑棚和綜合體育館的大型鋼結構網架。
本工程要求xx_完成全部工程任務，鋼結構安裝工程在土建完成主體鋼筋混凝土結構後進行，工期xx_個月，鋼結構工程作為土建工程的一個工序，納人土建工程工序中，平行流水，交叉施工，不佔用總工期。
鋼構件在構件廠製作時，只做成單肢桿件，用拖車運到工地的構伴堆放場，按設計圖在工地拼成鋼構件，供安裝使用。
1．綜合體育場的建築面積xx_萬m2，xx_個坐位，平面近似xx_形，長軸長xx_m短軸長xx8_m，由半徑為xx、xx、xx_的xx_段圓弧構成，分A、B、C，D、E、F5_個橢圓圈，整個平面分xx_個柱距、xx個區，每個區xx個拄距，體育場的觀眾有
三分之一設在軸線7一42軸范圍內，此部分設有鋼結構懸挑桁架構成的大型鋼結構挑棚〔圖2－363），覆蓋面積xx_m2。共有桁架柱xx_個，每根柱重xx_t。挑棚桁架xx_榀，桁架全長xx_m，懸挑xx_m，每榀桁架重xx_t，尾部用大型鋼拉桿拉住，拉桿長xx_m，重xx_t。桁架柱、桁架和拉桿等構件本身均為焊接結構，桁架柱和桁架的連接用高強螺栓，桁架與拉桿用鋼門栓連接。挑棚桁架柱安裝在標高xx_m觀眾席的E軸部位，柱頂標高xxm，挑棚行架上弦有xx_的斜度，前部標高xx_m，後部標高xx_m。
挑棚鋼結構的材料為xx_。挑棚上弦有鋼檁條、椽子結構，下弦有吊頂結構。屋面和吊頂鋼結構用普通螺栓與桁架連接。整個挑棚鋼構件共xx_件，計xx_t。共用高強螺栓xx_套，普通螺栓xx_套。
2．綜合體育館平面近似正方形，建築面積xx_萬m2，xx_個坐位，建築物平面尺寸為xx_m，鋼筋混凝土柱距xx_m，屋頂為xx_m，大型鋼結構平板網架見圖2－364。網架為四柱支點，正交正放型鋼高強螺栓結構，鋼柱間距xx_m，網架外伸xx_m，網架自身高xx_m，網格間距xx_m，網架覆蓋面積xx_m2。整個網架由xx_榀單元桁架構成，單元桁架為焊接結構，分I聯、Ⅱ聯、Ⅲ聯三大類，其中1聯桁架xx_種xx件，Ⅱ聯桁架92_種xx_件，Ⅳ聯桁架xx_種xx_件，最重的單元桁架為Ⅲ一5，重xx_t，其餘各件均在xx_t以內。單元桁架間用高強螺栓連接。網架上弦設有由薄壁型鋼構成的屋面結構，由立柱、檁條和椽子組成。檁條長xx_m，最重的為xx_kg。網架下弦設有由薄壁型鋼和普通型鋼構成的吊頂結構，吊頂由吊桿、大龍骨和中龍骨等構件組成，最重的大龍骨重xx_kg。
整個網架放置在xx_個由鋼管製成的鋼柱上，網架通過柱帽用球鉸連接。鋼柱外包尺寸為xx_m，鋼管外徑xx_mm，壁厚xx_mm。鋼柱長xx_m，單根柱子重xx_t，柱頂標高xx_m，網架下弦標高xx_m，上弦標高xx_m。
網架鋼結構和鋼柱材質為xx_，屋面結構和吊頂結構材質為xx_。整個網架鋼構件共xx_件計xx_t。共用高強螺栓xx_套，普通螺栓xx_套。
鋼結構的製作和安裝均按照國家標准《鋼結構工程施工及驗收規范》（GBJ205?3）的要求進行檢查驗收。網架部分的安裝允許偏差因規范尚無規定，安裝時應提出補充要求，以保證網架的安裝質量。
安裝方法和主要安裝機械選擇第 1 頁 共 1 頁

2．安裝方法和主要安裝機械選擇
（1）體育場的挑棚結構採用節間安裝的方法，根據挑棚桁架的單很重量、安裝高度和鋼結構的平面尺寸，選用xx_台xxt塔式起重機，雙機抬吊行架，小構件由xx_台塔式起重機分別安裝。塔式起重機設在7一42軸線范圍，1台立在場內，其軌道中心離A軸5m；台立在場外，離F軸8m。由於建築物軸線呈弧形，因此塔式起重機的軌道亦為弧曲率與建築物軸線的曲率一致。塔式起重機的水平臂桿長度選用30m，垂直高度1台用35m，1台用40m，除滿足安裝高度外，還可使兩台塔式起重機的大臂在安裝中互不幹擾（圖2－365、圖2－366）。
（2）體育館網架採用高空散裝工藝，根據網架單元件的平面位置及單位重量，選用2台塔吊安裝網架結構構件。其位置1台離D軸19．60m，一台離U軸20．30m，兩台塔吊起重臂的水平臂桿長度用50m，塔身高度一台40m，一台45m（圖2－367、圖2－368）。
體育場和體育館的塔式起重機在土建施工階段先由土建單位使用，完成鋼筋混凝土框架結構後交鋼結構安裝單位使用。鋼結構安裝完成後仍交回土建單位使用。
（3）鋼結構的地面拼裝工作用輪胎式起重機進行。採用40t和20t輪胎式起重視各1台。
（4）高強螺栓節點摩擦面用現場噴砂處理，採用移動式輕便噴砂機，砂子為直徑0.5?mm的天然河砂，石英顆粒含量在50%以上。
（5）電焊機採用容量為xxkVA交流電焊機xx台。
安裝順序第 1 頁 共 1 頁

1、安裝順序
（1）挑棚鋼結構的安裝順序
挑棚平面以伸縮縫分界，分為三段。安裝時均從每段中間有滿堂支撐的一間開始，往兩邊順序安裝。這樣做有兩個優點，一是兩榻桁架用滿堂支撐連接後，可使結構很快形成穩定的整體，二是可使安裝積累偏差減少一半，保證了較高的安裝質量（圖2－369）。
（2）網架鋼結構的安裝順序
先安裝⑤軸和⑤軸兩側的主橋架構伴，並與柱連接成一個穩定的整體，然後從D軸和U軸中間開始往兩端順序安裝。這樣使網架結構的校正工作變得十分簡單，安裝偏差可以成到最小（圖2－370）。
腳手架及吊籃第 1 頁 共 1 頁

2．腳手架及吊籃
（1）挑棚鋼結構的腳手架及吊梯
在挑棚桁架懸挑端第4根立桿下方搭設一條寬4m的通長腳手架，腳手架的材料為Φ48×3．2mm鋼管瑪鋼卡口，腳手架上表面離桁架下弦1．2m，在桁架節點下方設支承點，作為安裝桁架時調整標高及校正用的操作平台。桁架柱支應處搭設一個操作平台。安裝檁條、龍骨時採用鋼吊梯。
（2）網架鋼結構的腳手架、吊籃及吊梯
在B軸、U軸、D軸和網架中間搭設4條寬4m、長71.4m的通長腳手架，其中⑤軸腳手架在此部位的網架構件安裝完後即可拆除。共餘三條腳手架內設置網架的臨時支承點（圖2－371）。
在沒有腳手架的部位，採用吊籃安裝網架單元件，安裝吊頂結構用吊梯進行。
（3）臨時支承點施工
體育場的挑棚懸挑端的臨時支承點用10根腳手架鋼管加強，從腳手架底部起每隔1．2m設一根橫桿與腳手架相接，頂面、底部都設腳手架底座。12個指架為一單元（以伸縮維為界）。這一單元構伴安裝完後，檢查合格，用同步下降法拆除臨時支承點。
體育館網架在沒有成整體以前，不能承受包括自重在內的荷載，必須設置臨時支承點，根據網架的重量和安裝順序，共設置臨時支承點35個。交承點用8根腳手架鋼管加強，做法與體育場的臨時支點相同。臨時支承點的荷載按300kN考慮，用30t的螺旋千斤頂。設在看台踏步上的支承點，共下方要進行加固。交承點的位置必須正確；搭設時用線錘校正，共垂宜偏差不大於50mm。
在橋架節點和網架節點下方設置臨時支永點時，都必須進行計算，支承點必須具備足夠的強度和剛度，同時必須保證鋼結構的安全，特別是因加了臨時支點，結構焊件由拉桿變為壓桿時，要採取加強剛度的措施。
由於網架的支承點要支承較大的重量，在安裝過程中應經常檢查，發現有下陷現象，要用千斤頂調整到設計標高。
拆除支承點是網架安裝的重要工序，必須高度重視。拆除前必須做好下列各項工作：
1）網架支點各下弦節點的標高已檢查完並做好記錄；
2）高強度螺栓終擰的緊固已檢查合格;
3）支撐、蓋板上的全部普通螺栓已檢查合格;
4）臨時支承點上已設置好帶有刻度的標尺，標尺零位已對准弦架下弦角鋼的下皮；
5）千斤頂行程已根據設計撓度值定好，並調到向下壓是下降的位置。
做好以上工作後，應對參加降落工作的全體人員進行技術交底，把按計劃降落的次數和該點的設計撓度值告訴每個操作人員。然後用每步10mm的同步下降法降落千斤頂。
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3．測量校正工作
測量工作開始前，先要核對鋼尺。土建單位、構件製造廠和安裝單位三方必須使用經同一標准核對過的鋼尺，並規定鋼尺的拉力。經緯儀、水平儀和其他測量工具都必須核對准確。
（1）體育場挑棚鋼結構的測量工作
1）根據設計圖紙核對八心圓的八個圓心和長軸短軸的方位，計算出鋼結構各定位軸線的角度和各個弦長的精確位置，並編成測量用表（表2－276）。
2）按照測量用表各數值，檢查鋼結構的定位軸線，精度要達到1／15000以內。
3）放出鋼結構安裝位置線及輔助線，精確到0．5mm，用色澤鮮艷、牢固的顏色標在永久性的鋼筋混凝土結構上。由於挑棚的支點在標高16．52m的鋼筋混凝土看台上，可以用測量角度（圓心角及圓內接多邊形夾角）及計算弦長的方法找出桁架軸線的精確位置。

4）安裝挑棚防效時，先校正下弦的標高和軸線位置，再校正上弦的位置。校正工具除經緯儀和水平儀外，再用一些鋼絲繩、倒鏈、花籃螺絲和卡環等，把桁架的位置校正到±0.00。挑棚桁林架布置在圓的半徑上，呈放射影，支撐布置在圓的弦線上，必須做得很仔細，才能保證取得良好的安裝質量。
（2）體育館網架鋼結構的測量工
1）網架系在交正放4.2×4.2m網格，在網架四周的鋼筋混凝土結構上放好網格置線，放線時用通長鋼尺，約50N拉力，並用經緯儀控制方位，四邊的位置線用查直角的准確度。軸線位置的精度要求在1／15000以內。
2）網架安裝時，每裝一個單元桁架，都要校正，先標高，後下弦，再校正上弦，每個單元件都必須校正准確。決不能因為螺孔能穿人螺栓而隨意安裝，否則會造成不能按原設計孔距繼續安裝的局面。校正網架的工具和體育場挑棚校正用的工具相同。
（3）在體育場和體育館鋼結構的測量放線工作中，都必須做好詳細書面記錄。鋼結構工程完工後要全面檢查定位軸線、標高、垂直偏差，要測量桁架、網架各節點在自重階段的撓度值和滿載階段的撓度值。為科研、設計、安裝積累有價值的資料。
連按工藝第 1 頁 共 1 頁

四連按工藝
xx_鋼結構工程採用電焊連接和螺栓連接兩種方法，單個構件各桿件間用電焊連接，構件和構件間用螺栓連接。
1．電焊連接
鋼結構的材料挑棚為xx_，網架採用xx_mm，因此焊條材料分別為xx及xx_。T506焊條在焊接前應按工藝要求烘乾後方能使用。
焊接工作應編出焊接工藝卡，採取保證焊縫質量要求，且使產生的內應力和整個鋼結構變形最小的焊接措施。
所有焊縫均採用三級檢驗，並做好檢查記錄。
2．螺栓連接
挑棚和網架採用普通螺栓和高強螺栓兩種連接方法。
螺栓的直徑、長度必須根據施工詳圖進行詳細統計，按照圖紙統計出的螺栓長度要以10mm長歸類，使用時不能用錯，擰緊螺帽後，露出的絲扣不得少於3扣。
本工程使用的高強螺栓材質為xx_，螺帽、墊圈為xx號鋼，螺栓公稱直徑為xxmm。高強螺栓在使用前要進行檢查，開箱時紙盒完整，螺栓油膜良好者，可以直接使用；如包裝有損，沾上塵土的，要用煤油清洗，並在螺帽旋轉面上抹少許黃油後再使用。
擰緊高強螺栓的工具採用燈示測力扳子，用750N·m扭矩，先用普通扳手初擰，再用測力扳子終擰，每個高強螺栓採用擰兩遍查一遍的方法。擰緊高強螺栓的順序是從接縫中拉兩邊逐個擰緊。為防止漏擰，擰緊的高強螺栓要用顏色漆做好明顯的標記。高強螺栓扳子在使用過程中要隨時進行校核，保證准確的扭矩值。
高強節點處構件的摩擦面，採用現場噴砂方法處理，使用30～40N／Cm2的風壓將直徑為0．5?．0Cm的天然石英砂噴到構件摩擦面處，使鋼材表面成為淺灰色的毛糙面。砂子必須烘乾。噴砂用輕便移動式砂罐。構件終拼完畢後，即在拼裝場進行噴砂。網架單元件單設一個噴砂台，台高80cm。噴砂時雙肢角鋼的構件用硬木楔撐開，以保證噴砂的質量。
摩擦面噴砂後，讓其自然生銹，安裝時如有浮銹，可用軟布擦掉，切忌用鋼絲刷刷生銹的摩擦面。
高強螺栓節點安裝完畢後，經復查合格方能進行下一道工序。
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安裝驗算
鋼構件在安裝時，與原設計受力狀態往往有很大的差異，為保證安全施工，必須按吊裝時的受力狀態對構件進行驗算，檢查其強度和剛度。本工程的驗算內容較多，如體育場挑棚桁架吊裝、挑棚後尾拉桿吊裝、挑棚懸臂端臨時支承點荷載、挑棚安裝階段風力的影響、體育館大鋼柱吊裝和網架臨時支承點荷載等，都須進行必要的驗算。體育場挑棚桁架吊裝驗算舉例如下：

體育場的挑棚桁架，原設計為懸挑結構，安裝時用2台塔式起重機抬吊；（圖2－366），改變了桁架的某些桿件的受力狀態，因此進行吊裝驗算如下：
1．計算重心位置。
橋架總重xx_t。把桁架每個桿件、每塊節點板對設在桁架左端的y軸取矩並累加再

除構件總重，得X==xx_m
2．確定吊點荷載。
根據起重機的起重能力，選擇A點為場1外塔式起重機吊點，B為場內塔起重機吊點，根據重心位置，算出吊點A荷載約為101_kN，吊點B荷載約為xx_kN。
3．把網架自重化為上弦節點荷載，用圖解法求得各桿件的內力（圖2－372）。
4·根據施工詳圖查得各桿件長度斷面形狀及斷面積，算出Ix、Iy，rx、ry，λx、λy查表得φx、φy
5．根據以上數據，算出бx、б
把全部計算數據列成總表後看出，桁架在吊裝時，各桿件由自重產生的內力都很小，只有7～8，9～10，11～12，13～14，15～16這5根桿件其λx值超過了[λ]＝150結構設計規范》規定，桁架桿件其實際內力小於桿件承載能力的50％時，其[λ]吊裝時桿件產生的內力遠小於桿件實際承載力的50%，而且時間短暫，因此體育館的挑棚
桁架在吊裝時，不需採取加固措施
施工總平面第 1 頁 共 1 頁

施工總平面
鋼結構安裝階段的總乎面布置圖必須與土建施工的總平面布置圖統籌安排。現場平面布置應盡可能集中，以節約機械台班，節省勞動力，加快安裝速度。使施工有條不紊。
鋼構件運到現場放在構件堆放場。堆放場應盡量靠近安裝區域，使構件的安裝，拼裝都在吊裝機械的工作范圍內，不產生現場構件的小搬運。本工程中體育場的鋼構件和體育館的鋼構件從拼裝、噴砂、堆放到安裝都在吊裝機械的工作范圍內，所以不需要現場小搬運的機械。
鋼結構原材料堆放場、拼裝場、噴砂場、成品構件堆放場和電焊機房等的布置見圖2?65、圖2－367。
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勞動組織
鋼結構工程專業性強，勞動強度大，施工時間短（和整個工程比），要求參加施工的技術工種有較好的技術素質，一些技術性不強，時間很短，勞動強度較大的工作，不可能都配備人員，因此要求參加鋼結構安裝的施工人員，除完成本專業、本工種的任務外，還要完成其他工種的工作。勞動力要做到現場統一調動，一專多能，充分發揮作用，創造更好的經濟效益。
綜合體育設施根據鋼結構安裝工程量和工藝特點配備勞動組織（表2－277）。
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施工進度計劃

「體育場和體育館的鋼結構安裝在土建鋼筋混凝土結構完工後進行，根據工程總進度計劃要求，鋼結構工程與土建各分項工程平行流水、交叉施工，不佔用工程總工期，只佔用流水工期（配合工期）。鋼結構安裝進度計劃見表2－278。

機械設備、工具、材料第 1 頁共 1 頁

機械設備、工具、材料
鋼結構工程使用的大型機械及設備根據鋼結構工程總量、施工工藝和工期要求，結合現場施工條件確定。關於輔助材料，手用工具、勞動防護用品和測量記錄用品等根據實際情況配置，表中僅列出了主要部分。
保證質量第 1 頁 共 1 頁

、保證質量
1．本工程的鋼結構安裝質量，按照國家標准《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB205一83）執行。
2．鋼構件要按分類、型號。安裝順序進行堆放，一個型號放一個地點，以方便取用上下重疊堆放構件時，墊木要結實，並墊在同一垂線上，防止因堆放不當而引起構件變形
3．鋼構件在安裝前必須對編號、外型尺寸、焊縫質量、螺孔位置等進行全面檢查、完全符合設計要求後才能進行安裝。
9．鋼構件在運輸過程中發生的變形應予修復，不能修復的桿件。應該更換
5。鋼結構的定位軸線要精心測量，支座放線時要用整根鋼尺丈量，防止因分尺丈量生積累誤差。
6．鋼構件要嚴格按照安裝順序進行，不能任意變更。校正時必須校到±0．00。每根一個構件都進行精心校正，這一點是可以做
7．噴砂後的摩擦面要認真檢查，不能漏噴，噴過的摩擦面不得沾上污垢臟物。高強螺
栓的扭矩要保證達到xxN·m，不得欠擰和超擰。擰完後要做好記錄。
8．安裝焊縫應按圖紙要求施焊，主要構件的焊縫焊完後，應打上焊工代號，並做好書面記錄。
9．鋼結構安裝完工後，要整理出全部質量記錄的技術資料，作為竣工驗收的主要文件。
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施工安全措施
1．參加鋼結構安裝的全體人員，都要熟悉並嚴格執行本工種的安全操作規程，按照鋼結構安裝工藝的要求，精心操作。
2．鋼結構安裝前，應對全體安裝人員進行詳細的安全交底，參加安裝的人員要明確分工，利用班前會，小結會並結合現場具體情況，提出保證安全施工的要求。
3．參加安裝的各專業工種，必須服從現場統一指揮，技術負責人在發現違章作業時，要及時勸阻，對不聽勸阻繼續違章操作者，應立即停止其工作。
4．高空作業人員要系好安全帶，地面作業人員要戴安全帽。高空作業人員的手用工具要放在工具袋內，在高空傳遞時不得扔擲。
5．雨後風後對立放的構件要進行檢查，必須保證墊木、支撐有足夠的穩固程度。
6.構件起吊時，吊索必須綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內鎖牢。嚴禁用板鉤鉤掛構件，構件在高空穩定前不準上人。
7．腳手架必須搭設牢固，鋼結構臨時支承點下方必須設置在夯實的地面或有足夠強度的鋼筋混凝土結構上，支承點用的千斤頂，要穩固並垂直放置，施工中要定期檢查腳手架的穩固情況。
8．吊籃必須牢固地連接在鋼結構上。
9．電器用具要放在通風、乾燥的棚內，外殼要接地，接地電阻值不大於4Ω。
10．現場氣割、電焊要有專人管理，並設專用消防用具。

鋼結構設計、製造、安裝及土建單位的分工第 1 頁共 1 頁

1．鋼結構設計、製造、安裝及土建單位的分工
（1）詳圖設計單位
1）按照施工單位提出的機械設備能力，確定單元結構構件的劃分；
2）對製造、安裝單位進行鋼結構設計圖的技術交底工作;
3）對鋼結構設計圖紙的技術變更提出書面資料；
4）繪制鋼結構竣工圖。
（2）鋼結構製造廠
1）根據施工詳圖及技術要求，把鋼材製成運輸、安裝單元構件，檢查合格後簽發構件合格證；
2）負責修理由製造原因造成的鋼構件缺陷；
3）提供由製造廠負責的鋼結構附件。
（3）鋼結構安裝單位
1）根據鋼結構工程的要求，提出機械、設備、工具、材料計劃、並在現場做好檢查驗收工作；
2）准備鋼結構安裝用的專用工具;
3）提出需要土建單位配合的工作及輔助勞動力計劃；
4）在現場驗收構件製造廠的鋼構件及緊固件、連接件，井負責現場保管工作；
5）檢查驗收鋼結構的定位軸線、標高，並做好鋼結構安裝用的輔助線放線工作;
6）對參加安裝鋼結構的全體工作人員進行技術安全交底工作;
7）負責鋼結構安裝運輸起吊、定位、校正、緊固螺栓、焊接安裝焊縫等工作；
8）提出鋼結構安裝的各項技術資料，參加鋼結構安裝的竣工驗收工作;
9）清理鋼結構安裝現場。
（4）土建施工單位
1）根據鋼結構安裝工程施工總平面圖的要求，做好場地清理壓實工作，使鋼構件堆放場、拼裝場、機械行駛道路的路基、現場交通道路平整密實，排水良好；
2）提供鋼結構安裝用的電源、水源、腳手架用料及現場消防設備等；3）向鋼結構安裝單位提供定位軸線及水準標點，並進行交底；
4）負責組織土建施工和鋼結構安裝之間的協調工作;
5）提供鋼結構安裝用的大型臨時設施，如材料倉庫、工具間、臨時辦公室等；
6）負責組織鋼結構安裝工程的竣工驗收工作。

Ⅱ 鋼結構方案中的工程概況怎麼修

一、鋼結構工程概況表 二、鋼結構工程施工現場質量管理檢查記錄 三、施工組織設計（施工方案）報審卡 四、技術（安全）交底記錄 五、圖紙會審、設計變更、洽商記錄匯總表 六、圖紙會審記錄 七、設計變更通知單 八、工程洽商記錄 九、取樣送樣試驗見證記錄 十、鋼結構工程施工日誌 十一、工程定位測量記錄 十二、標高抄測記錄 十三、鋼結構主體整體垂直度、平面彎曲、標高觀測記錄。 十四、鋼結構工程材料、構配伯出廠合格證及時場檢驗（試驗）報告匯總表 十五、材料 、構配件進場檢驗記錄 十六、合格證貼條 （包括：H型鋼、高強螺栓等） 十七、鋼構件出廠合格證 十八、鋼構基礎復驗記錄 十九、隱蔽工程驗收記錄 二十、鋼結構零件邊緣加工施工記錄 二十一、鋼構件組裝檢查記錄（焊接連接製作組裝） 二十二、鋼構件組裝檢查記錄（單層鋼柱） 二十三、鋼構件組裝檢查記錄（焊接實腹鋼梁） 二十四、鋼構件組裝檢查記錄（鋼管構件） 二十五、鋼構件組裝檢查記錄（牆架、檁條、支撐系統） 二十六、鋼結構焊縫外觀檢查記錄 二十七、鋼結構構件安裝檢查記錄 二十八、高強度螺栓施工檢查記錄 二十九、鋼結構施工力學試驗報告匯總表 三十、焊縫無損檢測及熱處理報告匯總表 三十一、塗裝質量檢測報告匯總表 三十二、塗層厚度檢測記錄 三十三、鋼結構（子分部）工程質量驗收記錄 三十四、鋼結構工程質量控制資料核查記錄 三十五、鋼結構（緊固件）分項工程質量驗收記錄 三十六、鋼結構（鋼零部件加工）分項工程質量驗收記錄 三十七、鋼結構（安裝）分項工程質量驗收記錄 三十八、鋼結構（塗裝）分項工程質量驗收記錄 三十九、鋼結構1（構件組裝）分項工程質量驗收記錄 四十、鋼結構（構件預拼裝）分項工程質量驗收記錄 四十一、鋼結構（焊接）分項工程質量驗收記錄 四十二、鋼結構工程安全及功能的檢驗和見證檢測項目檢查記錄 四十三、鋼結構（子分部）工程觀感質量檢查記錄 四十四、鋼結構製作（安裝）焊接工程檢驗批質量驗收記錄 （包括：鋼柱、鋼梁） 四十五、普通緊固件連接工程檢驗批質量驗收記錄 四十六、高強度螺栓連接工程檢驗批質量驗收記錄 四十七、鋼結構零、部件加工工程檢驗批質量驗收記錄 四十八、鋼構件組裝工程檢驗批質量驗收記錄（包括：鋼柱、鋼梁） 四十九、鋼構件預拼裝工程檢驗批質量驗收記錄 五十、防腐塗料塗裝工程檢驗批質量驗收記錄 五十一、防炎塗料塗裝工程檢驗批質量驗收記錄 五十二、一、二級焊縫外觀質量抽檢記錄 五十三、高強度螺栓施工質量抽檢記錄 如果要的話我有、

Ⅲ 怎樣寫鋼結構工程簡介

不知道你是想要做什麼用的，是有工程要招標還是什麼，大致說一下吧。首先介紹結構概況，如名稱、地址、長、寬、高，建築面積等，然後再介紹一下由哪個設計院設計的（如果是想找設計院進行設計的話寫出需要什麼樣資格的設計院），然後是結構形式，比如門鋼還是普鋼，框架等，有無吊車，如有吊車則註明吊車噸位。圍護結構採用什麼等。大概就是這些，因為你提的不是很細，所以我先說這么多了。

Ⅳ 鋼結構的開工報告怎麼寫

不太清楚你的問題具體是什麼結構物，下面以橋梁為例：
1.編制依據
2.工程概況
3.施工准備（包括機械，人員）
4.施工放樣
6.各項技術方案
7.質量保證措施
8.質量保證體系
9.安全文明
10.環保

Ⅳ 工程概況怎麼寫

1、工程概況：

由[建設單位]投資興建的[工程名稱]；座落於[工程地址]，建築面積：[建築面積(平方米)]平方米， 佔地面積： 平方米；建築高度：[建築物總高度(米)]米，層高[標准層高度(米)]米，層數[總層數]層，結構形式：[結構類型]；基礎類型：[基礎類型]；裝飾標准等。

2、編制依據：

本工程依據《[編制依據(執行報價規則)]》中工程量清單計價辦法，根據[設計單位]設計的[工程名稱]施工設計圖計算實物工程量；

3、材料價格按照本地市場價計入；

4、管理費：

5、利潤：

6、特殊材料,設備情況說明。

7、其他需特殊說明的問題。

工程項目介紹：

指在施工程項目的基本情況：

其主要內容包括：工程名稱，規模，性質，用途，對於資金來源，投資額，開竣工日期，建設單位，設計單位，監理單位，施工單位，工程地點，工程總造價，施工條件，建築面積，結構形式，圖紙設計完成情況，承包合同等。

Ⅵ 輕鋼結構廠房施工方案

參考資料： 某輕鋼結構廠房倉庫施工方案

一、編制說明
工程概況： *****工程—1#成品庫-輕鋼結構工程：總跨度90米，間隔22.5米設一中柱；總長126米,每開間9米；總建築面積約11340平方米。本工程為門式輕鋼結構，主框架採用實腹式H型鋼。
（1）屋面：屋面板採用0.5mm單層彩鋼板及保溫棉。
（2）主材：本工程主鋼架材質為Q345鋼，檁條採用C型鋼Q235，規格C300X85X20X2.5，柱間支撐和屋面橫向支撐採用Q345鋼，其他支撐和未註明的材料材質均為Q235B。
（3）高強度螺栓：採用10.9級大六角頭螺栓，其接觸面採用噴砂處理，抗滑移系數≥0.5，不得刷油漆或污損；
（4）焊縫質量：鋼框架（包括屋面梁）中構件與法蘭板的對接焊縫按（GB50205-2001）中一級焊縫標准檢查；鋼框架（包括屋面梁）中所有焊縫按（GB50205-2001）中二級焊縫標准檢查；其餘均按（GB50205-2001）中三級焊縫檢查；
（5）油漆：所有的鋼材表面均要求嚴格除銹，除銹質量標准為Sa2.5級，除銹標准按國家標准GB8923-88執行。塗漆時，在高強度螺栓連接范圍內構件表面不得塗漆，待安裝完畢後再進行防腐處理，底漆採用紅丹防銹漆兩道，中間漆採用深灰色油性調和漆，面漆採用防火塗料
（6）防火：鋼結構的防火丙類二級，防火塗料與油漆配套使用。面漆的顏色根據建築專業的要求確定。其厚度應符合GB50205—2001中14.3.3中所規定的：薄塗型防火塗料的塗層厚度應符合有關耐火極限2小時設計的要求。厚塗型防火塗料塗層的厚度，80%及以上面積應符合有關耐火極限的設計要求，且最薄處厚度不應低於設計要求的85%。

1.1 編制依據
《建築結構可靠度統一設計標准》 GB50068-2001
《建築結構荷載規范》 GB50009-2001
《鋼結構設計規范》《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規范》 CECS 102:2002
《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》 GB50018-2002
《壓型金屬板設計施工規程》 YBJ216-88
《壓型件緊固件設計與施工規程》 BEQ（TJ）0016-89-88
《建築抗震設計規范》 GB50011-2001
《鋼結構防火塗料應用技術規范》 CECS24：90
《鋼結構高強度螺栓連接設計、施工及驗收規程》 JGJ82-91
《建築鋼結構焊接規程》 JGJ81-2002
《鋼結構工程施工及驗收規范》 GB50205-2001
1.3 工程重點 1.3.1 由於主鋼構件安裝後，高空跟隨安裝檁條、支撐、拉桿、天溝、屋面板等結構，與土建、電氣、給排水等專業形成立體交叉作業,因此保證安全施工的措施是施工安排的重點。
1.3.2 在建設單位統一指揮協調下，積極主動做好施工現場，施工計劃及相關安裝專業的銜接和協作配合,按期和提前完成鋼結構安裝工程。
二 鋼結構工程進度綜述
2.1 鋼結構製作與土建同時開工，並與安裝交叉作業，在整個工程安裝前一個月內完成；
2.2 鋼結構安裝與土建進行交叉作業，並應保證安裝的連續性，安裝總工期為30天；
2.3 遇不可抗力、重大自然因素影響時，工期應順延。

註：在建設單位的統一指揮協調下，工程進度的專業配合具體情況
可能作部份調整。

三 質量方針及施工管理
3.1質量方針：
堅持以質量為本，不斷探索創新，施工優質工程。
3.2質量承諾：
工程一次交檢優良率：70%
工程一次交檢合格率：95%
3.3施工管理：
本工程施工管理採用項目經理制的管理方法，下設質檢部、安全部、技術部、材料部、財務部等，（見框圖）
項目經理

質檢部 安全部 技術部 材料部 財務部

鋼結構製作車間 鋼結構安裝隊

3.4安全承諾：
施工過程中重大安全事故為「零」

四 鋼結構製造工藝
4.1材料
4.1.1本工程鋼構件所採用的鋼材，鋼材必須具備出廠質量保證書，並經復試合格。
4.1.2鋼材未進入車間之前，必須由專人負責逐張檢驗後方可待用。
4.1.3進入車間施工的材料均應平整、無彎曲、波浪、變形，如存在以上缺陷的材料必須矯正後方可號料。
4.1.4普通螺栓（除註明者外）均為C級普通螺栓，螺母及墊圈技術條件應符合《GB5780-86》之規定。高強螺栓均採用10.9級大六角高強螺栓，經復試合格方可使用。
4.1.5焊條 採用手工焊時，Q345鋼材焊接時的焊條採用E5016。當採用自動焊接或半自動焊接時，Q345鋼材採用H10Mn2，技術條件應符合《焊接用鋼絲》（GB1300-77）之規定，焊絲的相配焊劑按（GB5293-85）選用。Q235鋼材焊接時焊條採用E4303。
4.2放樣、號料
4.2.1在進行放樣和製作樣板時應認真核對圖紙上的每一尺寸，有疑問時應及時向技術部門提出。
4.2.2樣板上的定位標記應根據需要加放焊接收縮量。
4.2.3凡主要構件需拼接時應使其主應力方向與鋼板軋制方向保持一致。
4.2.4號料前的鋼材變形矯正，應採用「機械矯正法」，如採用「火焰矯正法」，必須嚴格控制加熱溫度在700攝氏度左右。
4.2.5號料時必須予先留有割切縫隙的餘量。
4.3切割
4.3.1切割前應先將鋼表面30-50mm范圍內的油污、鐵銹、雜質清除干凈。
4.3.2鋼材切割質量應符合下表規定

切割面情況 主 要 構 件 次 要 構 件
缺口情況 不得有缺口、裂紋 在1mm以下
熔渣 可有塊狀熔渣，但應清除 干凈
與劃線誤差 自動、半自動切割±1mm 手工切割2mm
表面不垂危度 不大於鋼材厚度的10% 切不大於2mm
4.3.3坡口的切割採用半自動切割機氣割。
4.4制孔
4.4.1高強螺栓的孔應採用套模板鑽孔。
4.4.2孔徑大小的允許偏差為+0.5mm，每群螺栓孔中+1.0mm的誤差允許在20%以內。
4.4.3劃線鑽孔時，螺栓孔的孔心、孔周應打上洋沖印點，以便於檢驗鑽孔偏移中心的數值。
4.4.4梁間的連接板的鑽孔必須單件驗收後方可送裝配線。

4.5鋼柱製作
4.5.1製作鋼柱時，首先按圖紙的實際尺寸放出零件加工切割、剪切的多種樣板，H型腹板、翼板採用數控切割，筋板、連接板採用剪切後將毛刺磨光（必須將所有單件矯正），柱上下端柱頭採用半自動切割後，用砂輪機打磨平整光滑，經打磨後基本與銑平相似。在此基礎上方可組裝柱底板、頂板，筋板、連接板採用剪切後將毛刺磨光。
4.5.2柱H型鋼組合時，必須將翼板相連接處的三塊板打磨焊接處約30-50mm寬，隨後方可劃中心線，進行三塊板組合連接成H型。
4.5.3柱H型鋼組合時，必須將三塊板連接密貼，腹板與翼板的中心線偏差必須按《鋼結構工程施工及驗收規范》執行。
4.5.4柱焊好後，必須對存在的缺陷進行修復後方可裝配。
4.5.5柱與屋面梁連接的高強螺栓板，焊接結束後特別注意做好矯正工序，稍有不平難以達到密貼度，並做好整體矯正工作。
4.6屋面梁製作
4.6.1按圖紙實際尺寸放樣出零件加工切割的各種樣板，具體要求請參照柱製作4.5.1-4.5.5
4.6.2屋面梁所有高強螺栓連接板，在未裝配之前必須逐件驗收後方可裝配，對裝配後的連接板必須經專職檢查人員確認無誤後方可焊接。
4.6.3屋面梁分段焊好連接板後，必須將所有連接板矯平，同時做好整體矯正。
4.7檁條系桿、支撐系桿製作
4.7.1所有型鋼必須矯正，絕不允許將彎曲型材混用。柱間支撐Φ30不足長度採用雙面綁條焊接，焊接長度不小於5d。
4.7.2檁條流水線必須在試生產首根時進行檢驗認可後方可批量生產。
4.8焊接工藝要求
4.8.1焊接要求
a. 焊接前應清除坡口和焊道30-50mm附近的鐵銹、油污及各種雜質。
b. 不使用生銹、變質的焊條、焊絲；焊材按規定烘烤存放。
c. HJ431烘乾箱溫度為250攝氏度，烘乾時間2小時，保溫溫度80-100攝氏度。
d. 附件的焊接為二氧化碳氣體保護焊，規格為Φ1.2，電流為180-200A，電壓20-22V焊速35-45cm/min,伸出長度為12mm,氣體流量為15L/min.
4.8.2鋼結構除銹和塗裝
a. 鋼結構件表面應先以「噴砂法」徹底清除鐵銹、松屑、油污塵垢及其它有害附著物，直至鋼結構件露出銀灰色的光潔表面，應符合GB50205-2001現行國家標准。其質量應符合現行國家標准《塗裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規定的要求，不允許在構件表面存在其它一切有害附著物；除銹質量等級為Sa2.5級。
b. 鋼結構件塗裝前，先經檢查人員檢驗後方可塗刷油漆。
c. 塗裝時注意到環境溫度和相對濕度，應符合塗料產品說明書的要求，一般環境溫度宜在5-38攝氏度，相對濕度≤85%攝氏度，構件表面有結露時，不得塗刷油漆，塗刷油漆後4小時不得淋雨。
a. 當天使用的塗料應當天配置，不得隨意添加稀釋劑。
b. 對於已塗裝好的任何構件表面，應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其它臟物粘附在其上面。
c. 目測塗裝應均勻、細致、無明顯色差、無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏塗等，必須附著良好。
d. 構件塗裝後要認真做好構件的整理及編號。
e. 構件塗裝後尚未乾透，不得捆疊在一起，防止損傷塗裝 五 鋼 結 構 安 裝
5.1鋼結構工程量（見發貨單）
5.2鋼結構運輸
5.2.1 根據構件安裝順序，先運鋼柱、屋面梁主要鋼構，後為檁條，支撐拉桿。
5.2.2結合鋼構件重量，外形尺寸，包裝形式，作業環境，調配適當載重汽車車型裝運。
5.2.3鋼構件在提運裝車時，提運人員及駕駛員必須在場監裝，做到文明裝車，不超載，不偏重，捆緊墊牢，防止勒傷構件。
5.2.4 汽車運輸途中確保鋼結構件不滑動，不散落，不變形，標記不損傷，外包裝完整，
5.3 基礎復查及配墊板
5.3.1 基礎復查驗收
基礎混凝土強度應達到吊裝要求，周圍回填土夯實完畢，復測縱向，橫向基準點和標高，測量柱間跨距和間距，檢查地腳螺栓埋沒均應符合要求。
5.3.2 配墊板
配置普通鋼墊板，每柱按四組配置，每組墊板數不得超過5塊，墊板應點焊牢固，靠柱底板外側須將墊板露出10mm。
5.4 安裝場地的配合
為安裝吊機和運輸構件車輛在車間內進行作業，安裝前在建設單位指揮協調下，主車間地坪應回填平整完畢，滿足安裝吊機及運輸構件車輛進出。
5.5 檢查鋼結構件的質量
5.5.1對鋼柱、屋面梁、支撐、檁條、拉桿等按設計圖紙進行復查；構件的幾何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高強螺栓接合面、焊縫及油漆等符合設計圖及有關規范。
5.5.2因運輸、堆放出現的構件變形、損壞等缺陷必須進行修復，修復採用「機械矯正法」，個別採用「火焰矯正法」，火焰矯正需嚴格控制加熱溫度，其溫度控制在700攝氏度左右直至合格。對修復後有損質量的構件需製作廠重新補作新構件。
5.6 鋼結構安裝要領
5.6.1鋼結構安裝順序
a 鋼結構的安裝按先主鋼構後彩板的順序進行。
b 安裝起始位置選擇從A軸線開始進行安裝
5.6.2鋼柱安裝
主廠房選用12T汽車起重機進行鋼結構柱的吊裝作業。第一根柱吊裝到位後，進行初調校正，緊固地腳螺栓，拉設纜風繩扣牢臨時固定，然後沿列線逐根依次吊裝。鋼柱用經緯儀測量縱向、橫向垂直度調整校正符合要求，擰緊地腳螺栓，安裝柱上部系桿及端部柱間支撐架保持穩定。
5.6.3搭設地面組裝台架
在屋面梁吊裝場地附近，用鋼馬凳、枕木搭設簡易地面組裝胎架，做到胎架平穩牢固，用水準儀復測，校平胎架上表面標高。
5.6.4屋面梁安裝
為確保安裝質量，減少高空安裝節點，加快安裝進度,屋面梁採用地面組裝後再吊裝，由於一榀屋面梁有90米跨度，因此進行分節組裝分節吊裝-第一組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（4.1MxH750~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+8MxH550~950~550x220x6x10）；
第二組合中間部分，總長37M，三根鋼梁組裝成：（14.4MxH550x220x6x10+8.2MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10）；
第三組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（8MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+4.1MxH750~550x220x6x10）。
檢查高強螺栓節點接觸面，清除粘附的油污、泥土、灰塵等臟物，將分段的屋面梁平放在簡易地面組裝台架上組裝成整體，先用三分之一臨時螺栓連接，調整外形尺寸及幾何公差，將臨時螺栓全部換成高強螺栓，再次復查外形各部尺寸公差，合格後進行初擰，經質量復檢後終擰高強螺栓裝配時，螺栓應自由穿入孔內，方向一致，不得強行敲打，並不得氣割擴孔。高強螺栓的安裝應從節點板中間順序向外擰緊，並應在當天終擰完畢。
5.6.5整榀屋面梁吊裝
經組裝後的屋面梁，選用25T汽車起重機，進行第一組合吊裝，第一組合屋面梁就位後與1軸線的鋼柱進行連接，拉設纜風繩防止傾斜，調整垂直度，吊裝第二榀第一組合時，採用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構，之後依次按順序安裝-即依次吊裝B軸線、C軸線…。
5.6.6吊裝A軸線~Q軸線第一組合完成後，由於中間組合跨度大-37M，選用25T和12T兩輛汽車起重機並排前進，進行第二組合的吊裝，屋面梁就位與第一組合屋面梁連接，之後依次按順序安裝吊裝，吊裝第二榀第二組合時，跟上述第一組合相同，採用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構。
5.6.7第三組合的吊裝同第一組合類同，也採用一輛25T汽車起重機，屋面梁就位後與5軸線的鋼柱和第三組合屋面梁進行連接，當主框架調整固定後，再行安裝檁條、支撐、拉桿等輕型結構。
5.6.8吊裝施工前應編制安裝作業設計及吊裝驗算：
（即吊車及鋼絲繩的選擇）
1、 本次吊裝的最重構件為屋面梁，第一組合為2.05T，屋面梁標高最高處為5.87m。吊車如能滿足第一組合吊裝要求，就能保證本次安裝需要。
2、 採用型T25汽車吊（徐州產）進行吊裝，當主臂長L=23.5m，工作半徑R=8m時，Tmax=4.3T>2.05T+0.2T(吊鉤)+0.5T（鋼絲繩）=2.75T。經核算T25型汽車吊滿足吊裝要求。
3、 起重機安全系數為K=8，起吊屋面梁採用四點，則每根鋼絲繩的允許拉力τ=Q/ncosα，其中Q構件重量，n 鋼絲繩的根數，α 鋼絲繩與垂直線之間的夾角（取α≤600）。
τ=Q/ncosα=2.75/2=1.38T
鋼絲繩破斷拉力總和=允許拉力*安全系數/換算系數
=1.38*8/82=134.63Kg
選用6*19 φ20鋼絲繩，其公稱抗拉強度為155Kg/mm2，查表得其破斷增力總和為229.48Kg>134.63Kg，故滿足要求。
4、第二組合屋面梁重量約為2.75T，由上面的驗算公式也能滿足要求，由於其有37米長，故加一輛12T（浦淵產）汽車吊進行一起吊裝，來降低吊裝難度。
5.6.9主廠房柱、梁、檁條、支撐等結構調整連接固定，形成穩定的空間結構，經復查合格方可進行屋面結構的安裝。
5.6.10柱腳二次灌漿前，應將柱腳混凝土表面清理干凈，後用1：1水泥漿潤濕表面。柱子安裝調整完畢，二次灌漿復檢後，螺母墊板與柱底板焊牢，並點焊螺母防止松動。
5.7 高強度螺栓安裝
5.7.1、屋面梁組裝時，安裝臨時螺栓時，應用尖頭撬棒及沖釘對上下或前後連接板的螺孔使螺栓自由伸入孔內，不得強行敲打，臨時固定螺栓安裝數量應有總數的三分之一，並且至少應穿兩個。
5.7.2、高強螺栓安裝時，先在餘下的螺孔內投滿高強螺栓，並用扳手扳緊，然後將臨時螺栓逐一換成高強螺栓，並用扳手扳緊。在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入。高強螺栓必須順暢穿入孔內，不得強行敲打。
5.7.3、高強螺栓必須分兩次緊固，初擰扭矩值是終擰扭矩值的50%，終擰扭矩值應符合鋼結構用高強螺栓的專門規定要求。
終擰扭矩應為：
K=T/Pc�6�1d
Pc=P+ΔP
T：終擰扭矩
K：扭矩系數
高強螺栓大六角頭螺栓施擰採用的扭矩扳手和檢查採用的扭矩扳手，在每班作業後，均應進行校正，其扭矩誤差為使用扭矩的±5%到±3%之間。本工程為M22x100高強度螺栓其預拉力210KN，扭矩系數約為0.127，終擰扭矩約586N.M左右。
5.7.4、同一連接面上的螺栓，應由接縫中部向兩端順序進行緊固，兩個連接構件的緊固順序是：先主要構件，後次要構件。
5.7.5、當天安裝的高強螺栓應於當天終擰完畢，其外露絲扣不得少於2扣。
5.7.6、為保證高強螺栓的施工質量，對終擰後的高強螺栓應進行終擰扭矩值檢測，檢測抽查率為每節點處高強螺栓的10%，但不少於一梅。
5.8 屋面板安裝
5.8.1 屋面板現場製作
a. 因考慮到運輸難度，運輸途中容易勒傷板材及油漆塗層，所以本工程所有彩鋼板在現場直接製作。
b. 壓型金屬板成型後，其基板不應有裂紋。
c. 壓型金屬板施工現場製作的允許偏差(mm)應符合下表規定；
項 目 允許偏差
壓型金屬板的覆蓋寬度 截面高度≤70 +10.0，-2.0
截面高度>70 +6.0，-2.0
板 長 ±9.0
橫向剪切偏差 6.0
泛水板、包角尺寸 板 長 ±60
折彎面寬度 ±30
折彎面夾角 2°
5.8.2屋面板、保溫層的安裝
(1) 保溫棉、不銹鋼絲網的安裝
安裝順序依次是不銹鋼絲網→保溫棉。
不銹鋼絲網的連接：先分別在A、Q軸垂直於檁條，焊好一根角鋼，再在角鋼上按250MM的間距打孔，不銹鋼絲網就按此間距，平行於檁條從A~Q進行連接，在1、5軸方向也按250MM間距，平行屋架進行連接，從而引成縱橫向間距都是250MM網狀結構。
保溫棉為80mm 玻璃保溫棉，保溫棉安裝前應用可靠固定於檁條上，兩保溫棉連接用相應的材料將其連接牢固。在建築物天溝處定一條繩線，使其與檐邊保持重合，確保屋檐邊線成一直線。
(2)彩鋼板的安裝
A. 本工程的彩鋼板分為兩種規格:屋面彩鋼板為d=0.476mm。
B. 屋面板安裝前應事先在其樑上放線，並拉緊，以比線作為屋面板的基準線，以防屋面板安裝時歪斜。

Ⅶ 鋼結構工程檢測概況怎麼填寫

一、鋼結構分部（子分部）工程有關安全及功能的檢驗和見證檢測項目，應由總監理工程師或建設單位項目負責人組織施工單位項目負責人和技術、質量部門負責人等相關人員參加。
二、對於項次1與項次2及項次5中（3）網架結構撓度，施工單位檢測時，監理（建設）單位已參與，檢測數量符合本表「抽檢數量及檢驗方法」欄的要求，驗收時不再額外檢測，檢查方式為核查項次1與項次2及項次5中（3）網架結構撓度的檢測檢驗報告與記錄。
三、對於項次2、3、4及項次5（不包括網架結構），除按規范GB50205的要求進行檢測外，不應按本表「抽檢數量及檢驗方法」欄的要求進行抽檢並做好抽檢記錄。
四、焊縫質量超聲波或射線探傷抽檢，由建設單位另行委託獨立的具有相應資質的第三方檢測單位進行。
工程名稱｜結構類型｜層 數｜施工單位｜技術部門｜負責人｜質量部門｜負責人｜分包單位｜分包單位｜負責人｜分包技術｜負責人｜序號｜分項工程名稱｜檢驗｜批數｜施工單位檢查評定｜驗收意見。
建築工程鋼結構的驗收資料表格有以下內容：
1、鋼結構製作（安裝）焊接工程檢驗批質量驗收記錄表（Ⅰ）
2、焊燈（栓釘）焊接工程檢驗批質量驗收記錄表
3、普通緊固件連接工程檢驗批質量驗收記錄表
4、高強度螺栓連接工程檢驗批質量驗收記錄表
5、鋼結構零、部件加工工程檢驗批質量驗收記錄表
6、鋼網架製作工程檢驗批質量驗收記錄表
7、單層鋼結構安裝工程檢驗批質量驗收記錄表
8、多層及高層鋼結構安裝工程檢驗批質量驗收記錄表
9、鋼構件組裝工程檢驗批質量驗收記錄表
10、鋼構件預拼裝工程檢驗批質量驗收記錄表
11、鋼網安裝工程檢驗批質量驗收記錄表
12、壓型金屬板工程檢驗批質量驗收記錄表
13、鋼結構防腐塗料塗裝工程檢驗批質量驗收記錄表
14、鋼結構防火塗料塗裝工程檢驗批質量驗收記錄表
15、網架結構總拼裝工程檢驗批質量驗收記錄表

Ⅷ 工程概況怎麼寫啊

不知道你是 寫干嗎的， 像課程設計，畢業設計，論文，招投標。肯定都不太一樣啊。

給你一個投標用的，僅供參考。
一工程概況
1、項目概況
⑴項目地理位置
**長江公路大橋位於現**長江大橋上游10.8公里處，在**省**市**碼頭上游約1公里處跨越長江。

圖1.1-1 **長江公路大橋工程地理位置圖
本施工組織設計編制的范圍為福州至銀川高速公路**長江公路大橋（**段）土建主體工程A2標段，標段起訖樁里程為K13+230～K15＋700，路線全長2.47km。主要內容包括主線及**西互通工程。線路跨越***城際鐵路、**鐵路、**鐵路、**公路。

⑵主要工程數量
本標段范圍為K13＋230～K15＋700，主線總長2.47km。工程內容詳見 「表1.1-1 項目主要工程數量表」。
表1.1-1

2、技術標准
⑴公路等級：雙向六車道高速公路；
⑵設計速度：100km／h；
⑶路基寬度：33.5m；
⑷汽車荷載等級：公路-Ⅰ級；
⑸設計洪水頻率：1/300（特大橋）和1/100（大、中、小橋及路基）；
⑹主線路面：瀝青砼路面，路面設計標准軸載為BZZ-100KN；
⑺地震動峰值加速度：≤0.05g；
⑻平面坐標系統:1954年北京坐標系統，中央投影帶子午線經度116°；
⑼高程系統：1985年黃海高程系統。
3、工期
計劃開工工期2009年10月1日，完成時間2012年3月31日，總工期30個月。
4、建設條件
⑴自然條件
①地形、地貌
本標段為丘崗壠谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔為68m，最低為13m。丘崗壠谷窪地之間坡度一般小於25°，壠谷窪地多為水田，少部分為水塘溝溪。
②氣象特徵
本標段地區屬亞熱帶季風氣候，具有氣溫溫和、雨量充沛、熱量豐富、光照充足、夏冬季長、春秋季短、春寒夏熱、秋冬干陰和無霜期長等特點。氣溫的季節性變化顯著，最高月平均氣溫33.0℃，最低月平均氣溫4℃，歷年極端最高氣溫41.2℃，歷年極端最低氣溫-18.9℃。
本地區降水年內分配不均，主要集中在4～6月，該時期降水量約佔全年降水量的48%，易產生地區性的洪澇災害；降水量最少時期是10月～次年1月，4個月的降水量僅占年降水量的16%左右。年平均降水量1347～1440mm。多年平均風速2.0～3.1m/s，年最大風速7.7～20.0m/s。年平均相對濕度：77%～80%。
③地層岩性、地震
區域范圍內基岩為泥質粉砂岩，覆蓋層從上至下為含碎石淺灰色、褐色砂質淤泥質粘土、粉質粘土、卵石層。
本區域地震基本烈度劃為Ⅶ度區，設計地震分組為一組，地震動峰值加速度為0.10g，為抗震設防區。
④水文地質
線路地表水主要有**湖、**湖及分布在平原及**窪地的河、塘、渠、溪，水量較為豐富。有大氣降水、高位處的地表水及區域地下水補給，排泄方式主要為蒸發和流入長江。
沿線地表水、地下水水質純凈，人畜均可飲用，對砼基本無腐蝕性。
⑵施工條件
①交通條件
**公路貫穿本標段，交通便捷，距**市區較近，乘車可在15分鍾內至市區。
②施工用電、用水
標段離鄉鎮較近，電力供應充足，施工期間用電搭接較方便、線路短，需與供電部門取得聯系。
湖常年有水，且標段范圍內地下水較豐富，水質良好，可就近取用。
③水泥、木材、石灰、鋼材等
工程所需水泥、木材、石灰等材料，本地均有產出，根據工程需要在滿足質量要求的前提下擇優選擇購買。鋼材從****購進。
④砂、石
主要的石料場有址坊廖山採石場，位於**縣**鎮，可生產各種規格碎石，交通運輸較便利。工程所用的砂、礫石材料主要從長江沿線采砂場購買，由汽車運至工地。
5、工程特點
⑴ 跨越既有線多，安全管理為重中之重
本標段線路跨越**城際鐵路、**鐵路、**鐵路及**公路。
⑵支架現澆普通砼連續箱梁工程數量大
本標段普通砼連續箱梁數量大，共203孔/42聯，現澆支架、模板投入量大。
⑶土石方工程量大
路基土石方量大，土石方共165萬m3，且填挖不平衡，需借方150萬m3。

Ⅸ 鋼結構施工方案如何寫

根據設計圖紙，對現場的實際尺寸進行測量，明確鋼結構的各桿件、構件、緊固件、連接件的型號及實際尺寸。 各型鋼原材料，同時備齊鋼結構施工的各種技術資料。 工廠根據實際尺寸及圖紙各桿件、構件、緊固件、連接件的型號對原材料進行加工，校正。

檢查復核鋼結構的定位軸線及標高，並做好鋼構件安裝的輔助放線工作； 准備鋼構件堆放場地，堆放時豎直放置，並確保平穩，分布均勻，鋼構件下須放置墊木。鋼結構進場時必須對其型號、尺寸焊接的節點質量等進行驗收，滿足規范及設計要求方可驗收。做鋼結構電梯施工的話可以咨詢恆岳重鋼鋼結構！