Ⅰ 鋼結構廠房的鋼柱有哪些安裝過程
鋼結構廠房的安裝施工方法提要：屋面梁出廠時是分段出廠的，每跨屋面梁一般分為三段，每段屋面梁間為高強螺栓連接。現場跨內設置可移動式拼裝台架，安裝前在地面拼裝成整體，然後整體吊裝……
鋼結構廠房的安裝施工方法
1.安裝前的准備工作
1.1構件檢驗：構件進場後必須認真按照圖紙要求對構件的編號、外形尺寸、連接螺孔位置及直徑等進行全面復核，符合設計圖紙和規范要求後方可進入安裝作業。
1.2按照安裝圖紙的要求認真核查構件的數量，並對構件在安裝位置就近放置，以便於吊裝。
1.3基礎復測及放線
鋼結構安裝前根據土建專業工序交接單及施工圖紙對基礎的定位軸線、柱基礎標高、杯口幾何尺寸等項目進行復測與放線，確定安裝基準，做好測量記錄。基礎復測應符合如下要求：
序號項目允許偏差(mm)
1支承面標高+3.0水平度L/1000
2建築物定位軸線L/20000且不大於3.0
2.鋼柱安裝
鋼柱的安裝應先從有柱間支撐的柱子開始安裝，先安裝兩個鋼柱及柱間撐，使其形成體系，然後再安裝其間的吊車梁及屋面梁。
2.1吊裝前的准備工作：
2.1.1確定安裝基準，在基礎上做出柱子安裝十字中心線，以便於柱子對位檢查。
2.1.2在柱身上做好安裝標記，主要包括十字中心線、垂直度檢測線、標高檢測線等。垂直度檢測線應標記兩個相互垂直的柱面，標高檢測線應以牛腿上表面為基準，在柱身上+1.000m的位置標記測量點，便於安裝時進行復測。
2.1.3基礎墊板安裝
(1)根據基礎復測及柱外形檢測記錄，確定基礎墊板的厚度及墊板上表面標高。使得基礎標高+墊板厚度+柱底至牛腿上表面高度=牛腿上表面標高，確保安裝後牛腿上表面標高，以保證吊車梁的安裝精度。
(2)基礎墊板應由一對斜墊鐵及數塊方墊鐵製成，每摞最多不可超過五塊。
(3)墊板應設置在靠近柱腳底板加勁板或柱肢下，墊板與基礎面的接觸應平整緊密。
(4)墊板安裝前必須認真清理基礎，用水準將墊板標高找平後，將墊鐵臨時固定，以防滑動。
(5)使用成對斜墊板時，兩塊墊板斜度應相同，且重合長度不應少於墊板長度的2/3。
2.1.4安裝前在柱身上綁扎作業用爬梯、吊框、吊索具、拖拉繩等，以便於安裝。
2.2柱子吊裝：選用適當的吊車性能參數，採用旋轉法緩慢起吊鋼柱，然後使柱子緩緩就位。
2.3柱子的校正：首先應將柱子十字中心線與基礎中心線對正，用楔塊初步固定，然後復測調整柱子標高，再調整柱子垂直度。在柱子校正時，各項指標應綜合調整，直至各項指標調整合格為止。調整完成後，將墊板與柱底板焊接，將柱子用拖拉繩及楔塊固定。再復測各項指標應合格。
2.4柱子的測量：
(1)鋼柱測量時應排除陽光側面照射所引起的偏差。
(2)應根據氣溫控制垂直度偏差並應符合如下規定：
I當氣溫接近年平均氣溫時，柱垂直度應控制在0附近。
II當氣溫高於或低於年平均氣溫時，應以每個伸縮段設柱間撐的柱子為基準，垂直度校正至接近0。當氣溫高於平均氣溫(夏季)時，其他柱應傾向基準點相反方向；當氣溫低於平均氣溫(冬季)時，其他柱應傾向基準點方向。
2.5柱子安裝允許偏差如下：
序號項目允許偏差（mm）
1柱子垂直度e≤H/1000；e≤10
2定位軸線位移e≤3
3柱基準點標高+3-5
4柱彎曲失高H/1200且不大於15
2.6第一根鋼柱安裝完成後，應隨即安裝相鄰鋼柱，然後安裝柱間支撐使之形成穩定體。
2.7二次灌漿：柱子調整固定合格後，交土建單位進行二次灌漿。二次灌漿的振搗要求平緩且不能碰撞鋼柱。二次灌漿後要復測柱子垂直度，如有問題必須及時進行處理。
2.8提交檢測記錄：所有以上工作完成後，復測鋼柱允許偏差項目，提交鋼柱安裝檢測記錄。
3.吊車梁的安裝
3.1支座板安裝：安裝前復測牛腿上表面標高合格，在鋼牛腿上放出支座板的定位線，在定位線上安裝支座板，在支座板上放出吊車梁的定位線。
3.2吊車梁安裝：吊車梁的安裝應從有柱間支撐的跨間開始，吊裝後的吊車梁要進行臨時固定。
吊車梁吊裝時兩頭需用溜繩控制，以防碰撞柱子，就位時要緩慢落鉤，以便對線。在縱軸方向不得用撬杠撬動吊車梁，以防因柱子軸線方向剛度差使柱子彎曲產生垂直偏差。
吊車梁吊裝時應基本對位吊裝，與柱子做臨時拉結，不可做最終固定，以免影響屋面結構的安裝質量。
3.3吊車梁調整：
屋面結構安裝完成後對吊車梁進行調整固定，吊車梁調整時應從有柱間撐的節間開始，逐步向外擴散固定，調整一個固定一個。
吊車梁的校正的主要項目為頂面標高、垂直度、和平面位置等。吊車梁安裝允許偏差如下表：
序號檢測項目允許偏差
1梁跨中垂直度h/500
2撓曲側向L/1000，10.0垂直方向+10.0；0
3兩端支座中心位移5.0
4同跨間內同一橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0其它處15.0
5同列相鄰兩柱吊車梁頂面高差L/1500，0.0
6同跨間任一截面的吊車梁中心跨距+10.0
7軌道中心對吊車梁腹板軸線偏移10.0
4.屋面結構的安裝
屋面梁出廠時是分段出廠的，每跨屋面梁一般分為三段，每段屋面梁間為高強螺栓連接。現場跨內設置可移動式拼裝台架，安裝前在地面拼裝成整體，然後整體吊裝。
4.1屋面梁的地面拼裝
4.1.1屋面梁地面拼裝時，應在地面搭設拼裝平台，拼裝平台的基礎要堅實，拼裝平台的不平度應小於5mm。
4.1.2在拼裝平台上放出構件大樣，大樣對角線偏差：≤2mm，設定定位基準點，然後設置擋鐵。
4.1.3拼裝：
A.在拼裝平台上依次擺放各段屋面梁並調整至符合設計要求，然後臨時固定。
B.拼裝完畢，檢查屋面梁幾何尺寸，合格後進行高強螺栓連接。
4.2屋面梁的高空安裝
屋面梁吊點位置的確定既要保證方便就位又要考慮到鋼梁的穩定性，防止因鋼梁穩定性差吊點位置集中而產生彎曲變形。由於屋面梁較長，吊裝采宜取4點吊裝，以防止吊裝過程平面內撓曲。
拼裝好的屋面梁整體吊裝，緩慢就位。就位時用臨時螺栓過眼沖子將屋面梁校正固定，經檢查合格後，進行高強螺栓連接。
4.3屋面次梁的安裝
每榀屋面梁安裝完成後，隨即安裝屋面次梁及其它次結構，使之形成穩定體。這樣依次按順序安裝屋面結構至完畢。
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Ⅱ 框架結構基礎改為門式鋼結構，請問如何固定鋼柱
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Ⅲ 簡述鋼柱安裝注意事項
安裝前應按構件明細表核對進場構件，查驗產品合格證和設計文件；工廠預拼裝過的構件在現場組裝時，應根據預拼裝記錄進行。並對構件進行全面檢查，包括外形尺寸、螺栓孔位置及直徑、連接件數量及質量、焊縫、摩擦面、防腐塗層等進行檢查，對構件的變形、缺陷、不合格處，應在地面進行矯正、修整、處理，合格後方可安裝。
1、吊裝
根據鋼柱形狀、端面、長度、起重機性能等具體情況，確定鋼柱安裝的吊點位置和數量。常用的鋼柱吊裝方法有旋轉法、遞送法、滑行法，對於重型鋼柱可採用雙機抬吊。
（旋轉法） 鋼柱運到現場，起重機邊起、邊吊和回轉，使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。
（滑行法） 用1～2輛起重機抬起柱身後，使鋼柱的柱腳滑移到位的安裝方法，為減少柱腳與地面之間的摩阻力，可鋪設滑行道。
（遞送法） 雙機或多機抬吊，其中一台為副機。為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，副機吊點選擇在鋼柱下面，配合主機起鉤；隨主機的起吊，副機要行走或回轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎上面，副機摘鉤卸載，主機將柱安裝就位。
一般鋼柱採用一點正吊，吊耳設在柱頂，柱身垂直，易於對中校正；吊點也可以放在柱長的1/3處，鋼柱傾斜，不便於對中校正；對於細長鋼柱，為防止鋼柱變形，可採用兩點或兩點以上。
若吊裝是將鋼絲繩直接綁扎在鋼柱本身時，需要注意在鋼柱四角做包角預防鋼絲繩被割斷；在綁扎處，為防止鋼柱局部擠壓破壞，可增加加強板，對格構柱增加支撐桿。
吊裝前先將基礎板清理干凈，操作人員在鋼柱吊至基礎上方後，各自站好位置，穩住柱腳並將其定位在基礎板上，在柱子降至基礎板上時停止落鉤，用撬棍撬柱子，使其中向對准柱基礎中心線，在檢查柱腳與基礎板軸線對齊後，立即點焊定位。如果是已焊有連接板的柱腳，在吊機把鋼柱連接板對准地腳螺栓後，鋼柱落至基礎板表面，立即用螺母固定鋼柱。
雙機或多機抬吊時應盡量選用同類型起重機，根據起重機能力，對吊點進行荷載分配，各起重機的荷載不宜超過其相應起重能力的80%，雙機抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作協調，以防一台起重機失重而使另一台起重機超載，造成安全事故。
2、鋼柱校正
鋼結構的主要構件，如：柱、主梁、屋架、天窗架、支撐等，安裝時應立即校正。並進行永久固定，切忌安裝一大片後再進行校正，這是校正不過來的，將影響結構整體的正確位置，是不允許的。
柱底板標高：根據鋼柱實際長度、柱底平整度和柱頂到距柱底部距離，重點保證柱頂部標高值，然後決定基礎標高的調整數值。
縱橫十字線：鋼柱底部製作時，用鋼沖在柱底板側面打出互相垂直的四個面，每個面一個點，用三個點與基礎面十字線對准既可，爭取達到點線重合，如有偏差可借用線。
柱垂直度：兩台經緯儀找柱子成90°夾角兩面的垂直，使用纜風繩進行矯正。先不斷調整底板下面的螺母，直至符合要求後，擰上底板上方的雙螺母；松開纜風繩，鋼柱處於自由狀態，再用經緯儀復核，如小有偏差，調整下螺母並滿足要求，將雙螺母擰緊；矯正結束後，可將螺母與螺桿焊實。
Ⅳ 樓頂上鋼結構如何固定
樓頂上鋼結構的固定：一般是利用屋面預留的鏈接預埋件，作為基礎承接，版之後權在其位置上施工鋼結構的柱子，檁條，拉結梁，鋼承板等，具體鏈接固定是選用鋼柱和高強度螺栓來完成的。
在建築設計中，是不允許設計混合結構的建築。混合結構：建築術語，是相對於指單一結構如砼、木結構、鋼結構而言的，是指多種結構形式總和而成的一種結構。最常用的是鋼筋混凝土和磚木的混合。所以在屋面在設計鋼結構是違規行為，選擇請慎重因為混合結構的穩定性有安全隱患，同時抗震荷載等不能達到國家設計標准。
鋼結構：是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建築結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等製成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常採用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用於大型廠房、場館、超高層等領域。