『壹』 設備安裝過程中難免存在磕碰或者焊接等帶來的設備補漆，誰知道這個油漆應該由誰來負責買急求
公證的說，材料錢應該設備所有者買，施工隊可以幫忙修補，
買油漆，找我們
『貳』 怎麼去除鋼結構上的油漆
用稀料塗，稀料專門祛除油漆，在化工商店就賣
『叄』 鋼結構構件與混凝土接觸面噴了防銹漆該採取什麼補救措施
應該是指用夾板、螺栓連接時，夾板內面和需連接構件的接觸面，一般內面不需要塗裝，但是需要進行除銹打磨。外漏面及摩擦面接縫需要除銹和塗裝。因為如果內面進行塗裝的話摩擦力就不夠了。在外漏面及摩擦面接縫塗裝後內接觸面一般不會有空氣所以是不會銹的。具體的還要看設計文件和設計單位意見。
建議樓主以書面形式向設計單位提出，以防後期扯皮。
參考GB50205-2001 6.3.6規定
JGJ99-98 第111頁10.8.1~10.8.5規定
『肆』 彩鋼板安裝時漆膜破壞怎麼辦
這種得用抄彩鋼專用漆襲,推薦使用以下產品：
ED1000輕金屬專用塗料，專用於不銹鋼、鍍鋅板、鋁合金、鋁板等表面的底漆，附著力強。對金屬基材的表面處理，無需噴砂或打磨，使用溶劑或酒精去除表面油污油脂即可，避免影響附著力，節省表面處理人工，並且此漆符合歐盟排放標准，環保對人體無危害。
水性產品推薦以下兩款：
ED1000(W)水性環氧底漆和PU1000(W)水性底面合一塗料是兩款專業的水性輕金屬專用防腐漆，其特性是均可用於鍍鋅板、鍍鋅鋼結構、不銹鋼、鋁合金、鋁板、金屬合金、銅、鋼鐵等基材。水性環保，對人體和環境友好無傷害。該漆免打磨，省人工省成工。
『伍』 鋼結構的表面做油漆步驟是什麼從基層處理開始
1、除銹
2、防銹漆一般2遍才算刷的好，要求不高的為一遍
3、面漆2遍
『陸』 鋼結構油漆怎樣去除
根據鋼結構防火漆的厚度和你所要求的情況來定，第一漆越厚你想把它清干凈就鏟除.
第二你想把它打磨一下就用砂皮打磨。
『柒』 鋼結構表面的油漆怎樣去除
我們一般用脫漆劑進行脫漆後再運用百葉片進行鋼構件表面處理
『捌』 鋼結構安裝完畢後補漆要求
咨詢記錄 · 回答於2021-11-28
『玖』 鋼結構長時間浸水 表面油漆磕碰會脫落
1.油漆剝落的發現
2000年的冬季，發現個別設備部分的油漆嚴重剝落。2001年又有幾次有設備同樣發現此問題。油漆的剝落，引起設備銹蝕的同時給企業、油漆銷售商、上海塗料廠帶來經濟損失和困惑，也引起公司人員的高度重視。在得到研究所的幫助和上海開林油漆塗料廠的協助，從施工工藝與環境、油漆與稀料的合理匹配的研究，在各個生產環節嚴格控制油漆的質量、施工工藝位置，油漆剝落的問題得以解決。
2.油漆剝落部位的症狀
設備的接縫部位油漆起密集泡狀，由小變大、逐漸擴散，最後引起泡狀油漆剝落和其部位發黑。起泡部位內的底漆已變成黑色粉沬，但銹蝕不多。其分布為大片密集連接。
3.引起油漆脫落的原因
引起油漆脫落的原因較多，下面從以下三個主要方面進行探討：
3.1油漆的性能與質量
防銹漆和防污漆兩種性質不同的塗料來保護：
3.1.1防銹漆是用來防止水對鋼板的腐蝕，延長設備壽命。防銹漆可分為瀝青系、氯化橡膠系、環氧瀝青系等。
3.1.1.1瀝青系防銹漆，是以煤焦瀝青為主要成膜物質。它在水溫高的區漆膜不軟、在水溫低的情況下不發脆，能適應鋼板受溫度變化的伸縮。具有良好的耐水性和防銹性，穩定不起泡，對鋼板和漆膜層間附著力較好，使用簡便，塗刷性好，成本低。漆膜的厚度較大、價格較低而廣泛應用。它的最大缺點是耐陰極保護電極電位稍低(在-0.8~-0.85V之間)，在塗有瀝青系防銹漆的設備上，如裝置犧牲陽極過多，電位高於這一范圍，是造成漆漆膜起泡和脫落的主要原因。
3.1.1.2氯化橡膠防銹漆具有乾性快、施工方便等突出的優點。採用一定的措施可提高其固體含量、附著力、堅韌性、耐水性、使用壽命和耐陰極保護電位等性能。
3.1.1.3環氧瀝青防銹漆漆膜堅韌，與鋼板有良好的附著力，能經受長期浸水、干濕交替、陰暗潮濕的環境，其耐電壓的性能較好，由於其施工工藝等因素，目前尚未使用。
3.1.2防污漆防污漆是通過漆膜中毒料的滲出、擴散或水解等方法逐步釋放毒料，在一定時間內能保持底部清潔。
3.3施工工藝及環境的影響
3.3.1鋼材表面處理是決定油漆附著力的最大因素
鋼材表面處理包括清除鋼材表面的污垢、油脂、鐵銹、氧化皮、焊渣、已失效舊漆膜及除銹後鋼材表面所形成的合適粗糙度。據有關單位研究，油漆的附著力75%決定於鋼材表面處理程度。
中小型鋼材表面處理一般採用噴砂除銹、手工和機械打磨清理的方法。噴砂除銹應用鐵砂、黃砂等為磨料，其較合適的粒徑為通過18目至40目。手工和機械打磨清理採用手工和動力工具除銹，應首先鏟除較厚的銹蝕層，並清除油脂和污垢，再清除鋼材表面的浮灰和碎屑等污物。
3.3.2施工環境(溫度、濕度的影響)與油漆的質量有密切的關系
最理想的作業環境應在乾燥天氣(相對濕度低於85%)、氣溫在5~25度下進行。在烈日下、雨天、潮濕天氣下嚴禁施工，塗刷應在露水干後、太陽未落之前的時間內進行。
當相對濕度超過85%後，鋼材表面會產生水分而凝聚，不但使剛除銹清潔的鋼材表面很快重新生銹，降低油漆的附著力，而且對已塗過的底漆，也會降低面漆的附著力。
當溫度超過35度，由於溶劑和稀釋劑的揮發太快，膜層表面很快地結成一層薄的干皮，形成一個封閉層，使下面塗料中的溶劑不能完全揮發，這樣會出現皺皮、起泡、起小孔、塗層表面不平滑現象。
3.3.3施工工藝亦是一大因素，應確保漆膜的一定厚度
油漆漆膜的厚度由施工工藝(施工方法、塗漆度數等)、油漆的型號、環境諸因素的影響，但主要還是施工工藝。漆膜的厚度決定了油漆的抗電位大小和防水的滲透力。因此，在油漆施工中應隨時使用漆膜測厚儀測定漆膜的厚度。
4.預防油漆脫落的措施
4.1油漆管理與施工要求
4.1.1鋼材表面應嚴格處理
塗裝前鋼材表面處理質量是決定漆膜防腐蝕效果和使用壽命的主要影響因素。因此，對鋼材表面的處理的質量控制是塗裝作業中的關健環節。
4.1.1.1噴砂處理必須達到Sa2-Sa2.5級除銹標准，即其表面無油脂和污垢，並且氧化皮、鐵銹和舊漆膜等附著物已基本清除。
4.1.1.2手工和機械打磨清理的船底部位除銹必須達到St3級標准，即鋼材表面應無油脂和污垢，並且沒有附著不牢氧化皮、鐵屑和舊漆膜等附著物，部分顯出金屬光澤。
4.1.1.3經過除銹的鋼材表面在塗裝前，應保持干凈，不允許有水、油、鹽份海洋生物等污物。第一道底漆應在清理後6小時內完成。
4.1.2塗裝前的要求
4.1.2.1必須使用經漁船檢驗部門認可、檢驗合格的並持有漁檢產品證書的油漆。
4.1.2.2油漆應貯藏在通風乾燥的庫房內防止日光直接照射，並應隔絕火源，遠離熱源。必須按照製造廠說明書的貯存條件存放。並應在規定期限內使用。
4.1.2.3油漆在使用前，應將沉在容器底下的顏料攪拌混合均勻。調漆工具應清潔，調好的油漆應及時用完，以免油漆表面結皮。
4.1.2.4油漆在需要稀釋時，需採用油漆說明書中指定的稀釋劑，稀釋劑添加量不應超過油漆量的5%。
4.1.3施工環境溫度、濕度的控制
在塗裝作業中，應在合適的溫度、濕度范圍內進行。
4.1.3.1塗裝作業應在空氣中的相對濕度不能高於85%、室外氣溫在5~35度間進行。由於不同油漆對溫度適應性的不同，應根據油漆廠說明書進行。
4.1.3.2塗裝作業應在光線充足的條件下進行。
4.1.4漆膜厚度的保證
為了控制塗裝的質量，漆膜厚度應控制在規定的漆膜值內，嚴防偷工減料和滲雜質。
漆膜未乾固前，應採取保護措施，防止雨水和人員的損壞。
4.1.5施工工藝的合理
4.1.5.1油漆塗刷應均勻，不允許存在漏塗、流掛、露底或皺皮等缺陷。
4.1.5.2油漆每度塗刷間隔時間嚴格按油漆廠說明書進行，防止新的塗層軟化已塗裝的油漆
4.1.5.3噴砂處理或其它原因使鋼材表面粗糙度過大，應增加底漆厚度，使尖峰部分完全遮蓋。
4.1.5.4焊縫處應徹底進行表面處理，並應清除焊渣、飛濺的殘余物。並應將焊縫表面突出部分完全覆蓋。
4.1.5.5在洞眼、凹縫處要用漆刷垂直旋塗。
4.2.2犧牲陽極的質量和安裝要求
4.2.2.1其鐵腳應進行鍍鋅處理；
4.2.2.2如使用鋅-鋁-鎘合金材料時，應嚴格控制鎘的含量不能超出0.1%；其鐵雜質的含量不能超過0.005%；
4.2.2.3安裝時，犧牲陽極的背面應壓緊船殼，其中間應墊絕縁橡皮或在其背面塗刷二度船體防銹漆；
4.2.2.4表面不允許有油漆、油脂等雜物。