下護板用錳鋼和不銹鋼哪個質量好

Ⅰ 發動機護板大家選的是錳鋼還是塑

1、需要安裝的話建議還是安裝塑鋼的韌性非常好，不會影響散熱，也不會增加油耗。
2、塑鋼的比較輕，四五毫米厚，在一般的路況上還能過得去，就是不怎麼經刮，錳鋼的就重
點，大概有四五斤的樣子，對任何路況都可以。
如果是為了防止拖底就錳鋼耐用，只是純為防甩泥就塑鋼。車子用塑料護板是為了出事故發生
碰撞，發動機更容易下沉，減少對駕駛室的損害。反之如果用錳鋼的出事故發動機不下沉，會
給駕駛室很大的力。

Ⅱ 發動機護板，錳鋼和塑鋼那個好啊，糾結

有的說護板是直接裝在發動機上的，所以不影響下沉。 反正買個強度高的，安裝孔都對得上的。沒有啥噪音的就行了。 最起碼能防水噴濺，小石子的彈射，一般的剮蹭。」

「塑鋼的比較輕，四五毫米厚，在一般的路況上還能過得去，就是不怎麼經刮，錳鋼的就重點，大概有四五斤的樣子，對任何路況都可以，至於發動機下沉保護，五十台事故車裡面最多隻有一輛能下沉就算運氣好了。」
「鋼。錳鋼的硬。建議加裝加厚鋼板的，隨便跑。推薦T16冷軋鋼或5系鎂鋁合金的。因為進口的高端車型原車就自帶T16冷軋鋼材質的。。即使劃到地盤也不會頂到機器，不產生共振，錳鋼得容易產生共振塑鋼得輕便。 生活常識 。建議用強化樹脂相關信息的，金屬護板適合硬派越野車和大型SUV用，用在家用車上太重，而且在出車禍時會阻礙發動機下沉。樹脂的韌性強，不容易變形，耐用，只有受到大沖擊的時候才會破裂，所以不阻礙發動機下沉，並且價格也合適，拿來防托底就很不錯了。

Ⅲ 下護板碳鋼硬度高還是錳鋼硬度高

高碳鋼硬度高,高錳鋼(彈簧鋼)的硬度低,但韌性比起高碳鋼好上不少,承受了相同的暴力砍擊時高碳鋼斷掉的可能性極大。

Ⅳ 什麼樣的發動機下護板好有錳鋼的。樹脂的。合金的比知道安裝哪個好

錳鋼的耐沖擊，但不抗腐蝕
樹脂的不耐沖擊，但耐腐蝕
合金的耐沖擊耐腐蝕但價格貴
看你喜歡那種

Ⅳ 轎車下護板買錳鋼的還是塑鋼，或者鈦鎂合金，到底買哪個啊

塑料的、合成樹脂的、不銹鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。

網上有很多這種說法，第一個裝了下發動機下護板之後會影響發動機下沉，也就是說這個車子發生撞擊的瞬間，發動機會有一個快速保護，整個機體部分會這個下沉，就不會直接撞進駕駛艙裡面去傷害人。 但是如果加了護板，會在這個底部形成固定，這樣的話會阻止下沉，發動機就會直接被撞進駕駛艙裡面去。第二種擔憂，就是擔心散熱的問題了，發動機下護板改變了這個車子的這氣流，導致這個發動機散熱不良這種情況有沒有？
一般情況下這個裝護板影響散熱這種情況可以不用太擔心。
就是糾結到底裝什麼護板好，是塑料的、合成樹脂的、不銹鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，基於以上的重點情況，最後喵哥給大家總結一下，假如你買車大部分時間就在市裡面開一開，老家也就住城郊，現在大家都知道這個路況都比較好了，都是水泥路，也不會去開那些爛路 所以其實可裝可不裝。
目前市面上有4種材質發動機護板有樹脂的、鋼質的、鋁合金的、塑鋼的、其中比較優秀的是塑鋼材質的。前三種材質不好的原因是要麼容易損壞，要麼影響發動機下沉安全性不高。塑鋼材質是他們幾個的結合體。價格也便宜我自己也是裝的金科的塑鋼發動機護板。目前沒有發現什麼不良的地方。出門也放心很多，建議你也安裝一個 塑鋼材質主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。該材料性能優良、加工方便、用途廣泛，由於其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。

Ⅵ 不銹鋼與錳鋼哪個更耐磨

1．錳鋼有高強度、抗磨性好特等，不銹鋼有耐腐蝕、抗氧化性能好的特點。2．不銹鋼里的主要抗腐蝕元素是鉻，還有鎳、鉬、銅、鈦、鈮等，錳元素主要是提高鋼材強度和抗磨性能。綜上所述，錳鋼的耐磨性要優於不銹鋼

Ⅶ 發動機護板選擇塑鋼還是錳鋼的，選擇哪個好一點

發動機護板，建議選擇塑鋼的比較好，重量比較輕，也沒有什麼異響，價格一般在300元左右。

Ⅷ 發動機下的護板用塑鋼好還是用錳鋼好

用錳鋼好。

Ⅸ 汽車發動機下護板的材料哪個好鋼板、錳鋼、鋁合金

我個人覺得鋁是最好的了，因為輕。
我自己開的車是塑料的，而且我自專己開過所有的車，屬包括本田，豐田，奧迪，克萊斯勒，大眾，都是塑料的下護板。我開的都是轎車。越野車可能不一樣。
我見過有人自己定製的鍍鋅板下護板，還要開槽打孔，以便散熱。不過那東西很重，一個鍍鋅板要20多斤。
樓主不是在特別不好的路況行駛，鋁的就應該可以了。
很多車沒有下護板，開著也沒問題，下護板我覺得就是防止泥巴甩到車的引擎室內。
如果你把油底殼和變速箱都包裹起來，那肯定影響散熱了，如果特別不好的路況，保險杠和包圍都是承受路況壓力的先驅條件了，下護板基本也沒用了。

Ⅹ 發動機護板錳鋼好還是鋁鎂合金好

發動機護板錳鋼好。

錳鋼護板這種材質的護板強度高，可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但吸能性不好，有共震異響，而且重量大，容易生銹。鋁鎂合金的主要元素是鋁，抗腐蝕性很強，而且硬度是傳統塑料機殼的數倍，但卻不及鋼板，抗沖擊性一般。

發動機護板注意事項

1、平時用車只是在城市上下班，發動機護板根本沒必要安裝，畢竟路況本身就很好，再多加裝一塊護板感覺毫無作用。

2、安裝了發動機護板，在關鍵時候，可能會影響發動機下沉。發動機下沉指的是車輛正面碰撞時，發動機支架便會下沉幾厘米使得發動機不會入侵駕駛艙，從而提供更大的生存空間。

3、發動機護板還有可能影響到發動機散熱，材質較重的發動機護板也會導致油耗、操控出現變化。