模具中都有什麼孔

Ⅰ 模具中的碰穿,擦穿,插穿,靠破是什麼意思,請用圖例說明

「靠破」就是鑲件靠在一起，產品破了

「碰穿」就是鑲件碰在一起，產品穿了

「擦穿」就是鑲件擦在一起，產品穿了

「插穿」就是鑲件插在一起，產品穿了

注意：

1，碰穿=靠破，

2，如果產品有個孔，那麼模具上這個孔就是有個柱子，這樣注塑時柱子擋住塑料，就成孔了。那麼模具是開合的，那麼柱子肯定是上下或左右分開的，否則你產品拿不來或模具打不開

3，那麼柱子分開的兩個部分是要靠在一起的，那就是「穿」了

4，柱子兩個部分靠在一起的面是跟柱子運動方式垂直的情況下，就是「碰穿=靠破」，類似兩個手掌平靠在一起。

5，如果柱子兩個部分靠在一起的面是跟柱子運動方式不垂直是成角度的情況下，就是「擦穿」，

6，還有種是一個是柱子，一邊是孔，柱子插到孔里，那麼柱子留在外面的部分起檔膠作用就是「插穿」

模具的損耗原因：

1、模具主要工作零件的材料的問題，選材不當。材料性能不良，不耐磨；模具鋼未經精煉，具有大量的冶煉缺陷；凸凹模，鍛坯改鍛工藝不完善，遺存有熱處理隱患。

2、模具結構設計問題，沖模結構不合理。細長凸模沒有設計加固裝置，出料口不暢出現堆集，卸料力過大使凸模承受交變載荷加劇等。

3、制模工藝不完善，主要表現在凸、凹模鍛坯內在質量差，熱處理技術及工藝有問題，造成凸、凹模淬不透，有軟點及硬度不均。有時產生微裂紋、甚至開裂，研磨拋光不到位，表面粗糙度值過大。

4、無潤滑或有潤滑但效果不佳。

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模具的維護保養：

1、彈簧等彈性零件在使用過程中彈簧最易損壞，通常出現斷裂和變形現象。採取的辦法就是更換，在更換過程中一定要注意彈簧的規格和型號，彈簧的規格和型號通過顏色、外徑和長度三項來確認，只有在三項都相同的情況下才可以更換。彈簧以進口的質量為佳。

2、模具使用過程中沖頭易出現折斷、彎曲和啃壞的現象，沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規格的零件進行更換。沖頭的參數主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。

3、緊固零件，檢查緊固零件是否松動、損壞現象，採取的辦法是找相同規格的零件進行更換。

Ⅱ 吐司模具的三個孔是干什麼的

排氣（烤制時），防止氣壓吸附（脫模時）。

Ⅲ 五金模具中什麼叫「打沙拉孔」

打沙拉就是打一個圓孔的倒角,一般圖紙有明確標注話,這打沙拉是用來做螺絲內的沉頭 。

沙拉孔的成形容是擠壓而成,導致材料沖壓後變形.

沙拉孔的分類：根據產品的要求不同﹐分為深沙拉孔和淺沙拉孔兩種。如圖一所示沙拉是產品互相鉚接時﹐採用淺沙拉孔成形﹔圖二所示沙拉用於鉚拉釘之用﹐採用深沙拉成形。在設計過程中﹐依據如圖所示加以區分沙拉形式﹐對其採用不同的成形方法。

Ⅳ 模具質檢那些孔的名字怎麼快點記住

模具質檢那些孔的名字快速記住方法：
1、根據位置記：前模部分叫前模芯或定模芯或者前模板或A板。邊鎖，起定位做用叫做吊模螺絲孔或吊環孔，用於模具吊裝。
2、根據用途記：唧嘴孔，安裝唧嘴進膠用的。運水孔，使用冷卻水和油溫用的。頂針孔，安裝頂針頂出產品用的。

Ⅳ 模具側面的孔是幹嘛的，說詳細點！

吊裝孔，一般都是M10 12 14 16,對應的是吊環，在裝配模具的時候靠人是沒法搬動這些模板的，能搬動也不安全，所以藉助這些孔位加行車進行搬運實現安全生產。

Ⅵ 模具上的KO孔是什麼意思

KO孔就是頂桿孔，是做在模具後模面板上的，是為了讓注塑機頂出時，頂棍能夠直接頂到頂針板上，而在面板上挖的孔做避空用的。

頂桿與頂桿孔之間取間隙配合，一般選用H8/f8,配合部位的表面粗糙度應小RaO.63~1.25μm(V7以上)。設計模具時應注意頂桿與頂桿孔的配合間隙可以兼起排氣作用，但應避免此間隙大於塑料允許的溢料間隙，以防注射時發生溢料。

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頂桿與頂桿孔之間的配合長度一般取頂軒直徑的2~3倍。由於頂桿運動常常需要穿過模腔底面，故其工作端面在合模注射時是模腔底面的牛一部分，為了避免因頂桿過短導致製品表面出現凸台(或凹坑)，通常均應保證頂桿端面在合模時比模腔底面高O.lmm左右。

在模腔熔料壓力作用後頂桿端面才與模腔底圍在同一平面上，這時在塑件表面就不會產生凸台和凹坑。