發動機模具什麼樣的

㈠ 汽車發動機外殼的模具是用什麼材料做成的呢

汽車發動機外殼，包括缸體外殼、缸蓋外殼、曲軸箱外殼，這些外殼的鑄造模具都是翻砂模。砂模之前是模具工製作的木模。你可以到發動機製造廠的模具車間參觀一下，你會看到這些模具都擺放在與號碼對應的位置，但要取放這些模具時，都是用車間頂部的行車吊運。場面壯觀，井然有序。
發動機其他的零部件的製造模具，有的用砂模，也有的用鋁合金膜、還有的用蠟模等。

㈡ 汽車零配件廠需要哪些模具

如下：

汽車幾乎所有配件都需要模具。汽車大到整車殼蓋，小到底板，都是沖壓模具沖壓出來的，發動機缸體.變速箱殼體，後橋殼體，也都是在模子里澆鑄出來再切削加工的，小配件就更不用說了，都是模具澆鑄然後加工出來的。

介紹

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎。

零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

㈢ 汽車發動機缸蓋模具的組成及製造成本

針對現有製作汽車發動機缸體上 蓋的注塑模具結構復雜、生產成本高、生產效率低、塑件產品尺寸精度低的問題,設計的模具為一模兩腔布局。在結構上採用彎銷側向抽芯機構...

㈣ 汽車模具分哪幾類

覆蓋件模具（沖壓模具），內外飾件模具（SINO注塑模具），鑄造模具（發動機殼體之類的），鍛造模具（用於汽車內部的軸之類的）等。如果你問的是塑料模具的分類，請追問。望採納！

㈤ 汽車模具分為幾個類別。

一 汽車鍛造模具的分類

1 、按汽車鍛件的種類來分類：

⑴圓餅類：如齒輪、輪轂
⑵桿類：如連桿、轉向錘臂
⑶曲柄類：如曲軸、凸輪軸
⑷軸類：如前軸

⑸叉類：如轉向節、凸緣叉

2 、按工藝用途分類：

我廠主要是鍛壓機生產汽車鍛件，因此根據我廠生產工藝的特點主要分為：⑴輥鍛模具：一般桿類零件才有此模具，如連桿

⑵鐓粗模具：此類模具圓餅類零件居多
⑶預鍛模具：基本上所有鍛件都有此工步，因此該模具總是存在；
⑷終鍛模具：每個零件必須有此模具，這是最終成型模具；
⑸切邊、沖孔模具：除閉式鍛造外，所有鍛件都要切邊，個別鍛件需要沖孔；
⑹校正模具：這個模具也是基本每個鍛件都要用到，因為鍛件熱處理後存在變形

㈥ 汽車加工需要哪些模具

多了
針對外板件，梁類件
，每一個板件的大致的流程是，拉延-沖孔-修邊-翻邊-整形，有些簡單情況下可以合並：拉延-修邊沖孔-翻邊整形；復雜的需要多次的沖孔，修邊，翻邊，整形，具體分析。至於一些塑料模具就更多。

㈦ 什麼是模具

模具 mújù

（mold; matrix; pattern） 工業生產上用以成型的各種模型、模板和工具。

簡介
簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具有各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。

簡單分類
按所成型的材料的不同，模具可分為金屬模具和非金屬模具。金屬模具又分為：鑄造模具（有色金屬壓鑄，鋼鐵鑄造）、和鍛造模具等；非金屬模具也分為：塑料模具和無機非金屬模具。而按照模具本身材料的不同，模具可分為：砂型模具，金屬模具，真空模具，石蠟模具等等。其中，隨著高分子塑料的快速發展，塑料模具與人們的生活密切相關。塑料模具一般可分為：注射成型模具，擠塑成型模具，氣輔成型模具等等。

大規模生產的非鈑金鋼件——冷鐓、模鍛、金屬模等

鈑金出料——熱軋、冷軋、熱卷、冷卷

鈑金加工——拉深、漲型、折彎，沖孔，落料

有色金屬——壓鑄，粉末冶金

塑料件——注塑、吹塑（塑料瓶），擠塑（管件）

模具其他分類：

塑料模具

沖壓模具

鑄造模具

擠出模具

壓鑄模具

其他模具

模具生產的流程
模具就是一個模型,按照這個模型做出產品來,但是模具是怎樣生產出來的呢,可能除了模具專業人士大多數回答不出來.模具已經在我們生活當中起了不可替代的作用,我們的生活用品大部分離不開模具,如,電腦,電話機,傳真機,鍵盤,杯子等等這些塑膠製品就不用說了,沒有模具是做不出來的.另外像汽車和摩托發動機的外罩也是用模具做出來的,光一個汽車各種各樣的模具就要用到2萬多個.所以說現代生活模具的作用不可替代.

那麼模具是怎樣做成的呢?

首先,要做一個模具,就要有設計的,要把沒有的東西,腦子里的構思的東西把它設計出來,這就要提到手板了,通過手板把想像的東西做成真實的東西,按照你的想念把他做的更加完美,手板做出來了以後,就把它,拿給專業模具廠,模具廠就去抄數公司抄數,把手板的尺寸抄出來,這就是做模的一手數據,有了數據才可以准確的做出和手板一模一樣的東西.數抄出來了以後,就要通過模具設計工程師用專業的軟體如AutoCAD ,Pro/E 把它設計出來,設計的同時其它工作也同時進行,如選鋼材,模胚等.

選鋼料,鋼料選回來了只是一堆鐵,不是模具,要在上面經過加工才是模具,鋼鐵買回來了之後,也不是隨隨便便在上面亂做,而是要很精密的做,精度越高越好,目前國際上最先進的技術做出來的模具誤差只不過幾個U,但這種模具的造價也高首先他要好的鋼材,另外要好的機器,這種機器動不動就是百萬以上,當然了沒有好的師傅也是白搭.

其次,選好鋼料之後,就要開始動手了,對於簡單型腔型芯的模具，先是由電腦鑼編程師傅把程序編好在電腦鑼上面把模具鑼出來,有的鑼不到的地方就要用火花機進行放電加工；對於具有復雜曲面的模具，需要使用三軸聯動機床加工，NC程序需要在專業的CAM軟體里根據三維模型生成。

最後,模具做好了之後把它拉去試模,試好了之後就可以出模了.

模具如何修補
據不完全統計，機械加工行業中每年模具的消耗量價值是各種機床總價值的五倍，可顯而知，機械、冶金、輕工、電子等行業中模具市場是如此的巨大。又如：在冶金行業，每年僅熱軋軋輥消耗量就在三十萬噸以上，熱軋輥價值占鋼材生產成本的5%以上。模具的大量消耗，不僅直接增加生產成本，而且因頻繁更換工模具而造成大量生產線頻繁停產越成更大的經濟損失。

模具的失效事實上均因其表層局部材料磨損等原因而報廢，而且模具的加工周期很長、加工費用極高（尤其是精密復雜模具或大型模具製造加工費高達數十萬元乃至數百萬元）。因此，對模具真正承受磨損作用的特定部位進行表面強化，以大幅度延長、提高工模具的使用壽命，無疑是一種具有重要經濟意義的方法。另外，大多數模具只因表面很薄一層材料被磨損後即失效報廢，因此，只須對模具及關鍵金屬零部件表面磨損局部區域進行修復，並在修復過程中把模具表面真正實際承受磨損的表面塗上一層高硬度高耐磨金屬層，就可「變廢為寶」，不僅使模具得到修復，修復後的模具的使用壽命還將較原模具大幅度提高，經濟效益巨大（例如：修復一根電廠電機大型軸包括各種准備時間在內用微束冷焊機也僅需數天時間，但可創造上百萬元的經濟效益）。

微束冷焊機技術是代表材料表面工程國際先進水平及發展方向的高新技術。冷焊機的原理是利用高頻電火花放電原理，對工件進行無熱堆焊，來修補金屬模具的表面缺陷與磨損，主要特點是熱影響區域小，模具修復後不會變形、不退火、無應力集中、不出現裂紋，保證了模具的完好性；也可以利用它的強化功能對模具工件進行表面強化處理，實現模具的耐磨性、耐熱性、耐蝕性等。

微束冷焊機強化模具壽命長，經濟效益好。可以應用各種鐵基合金（碳鋼、合金鋼、鑄鐵）等、鎳基合金等各種金屬材料模具及工件的表面強化及修復並大幅提高使用壽命。

應用范圍：機械、汽車、輕工、家電、石油、化工、電力等工業裝備製造部門及使用部門，航空發動機關鍵耐磨件、熱擠壓模具、溫擠壓膜具、熱鍛摸、軋鋼滾動導衛、軋輥、汽車發動機凸輪軸等零件及模具
中國模具行業幾大區域

近年來，模具行業迅猛發展，其地域分布特色也日漸成形。從地區分布來看，以珠三角、長三角以及安徽等地發展較快。

廣東

廣東是中國現在最主要的模具市場，而且還是中國最大的模具出口與進口省。全國模具產值有40%多來自廣東，而且模具加工設備數控化率及設備的性能、模具加工工藝、生產專業化水準和標准程度領先國內其它省市。

目前在全國排序前10名的企業中，廣東佔有5家，世界最大的模架供貨商和亞洲最大的模具製造廠都在廣東。

隨著廣東工業產業結構進一步優化，石化、汽車、高新技術等多個產業的發展都對廣東的模具製造提出了更高要求。未來幾年廣東的模具製造將日趨精密、復雜。

上海

上海現有模具企業1500餘家，從業人員7萬多人，年產值近100億元，年平均增長率超過20%。到2010年總產值將達到200億元左右；進口額從現在的2.9億元基礎上壓縮30%，將為行業增加7億元左右產值，出口額達到1.3億美元，又將為行業增加6億元產值。

上海模具產業將面向6大產業和重點行業，特別是信息（IT）產業和汽車行業，大力發展IT行業的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模；汽車業的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多任務位級進模。2010年，IT行業的模具實現85%國產化，汽車模具實現90%國產化。

據初步統計，上海生產汽車中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業近70家，年產值約20億元，民營企業如華庄、千緣、屹豐、黃燕，合資企業如荻原、偉世通、小糹，台資企業如聯恆、宏旭、台麗通等大多年產值在5000萬元以上，其中有近7家企業達億元的年產值，有個別企業年增長率達100%，成為上海汽車模具工業中的主力軍。

浙江

浙江省模具工業主要集中在寧波市和台州市，寧波市的寧海、餘姚、慈溪及鄞州主要生產塑料模具，北侖以壓鑄模為主，象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。台州市主要模具生產企業集中在黃岩和路橋，塑料模具佔大多數。

浙江模具工業具有一些明顯的特點。一是模具生產企業幾乎都是私營企業；二是模具企業相對集中，已形成模具市場；三是模具在可滿足不同層次用戶需求的同時，高水平的模具快速發展，並已佔有較大比例；四是通過多次創業，已涌現出了一批高素質的骨乾重點企業；五是已自然形成專業化分工，主要企業特色明顯；六是模具工業發展對當地和周邊地區工業發展的拉動作用明顯。

江蘇

江蘇蘇州目前有各類模具廠1000多家，模具加工點1000多個，模具年銷售額約50億~60億元，模具業成為該市新興工業之一。

日本、韓國、新加坡、德國、荷蘭、美國及我國台灣、香港地區的獨資、合資企業很多，民營模具企業也不少；蘇州蘭佩鑄造、遠輕模具等企業主要生產汽車發動機及輪轂等部件壓鑄模和鑄模，崑山中大模架、崑山精密模具標准件、崑山華星模具導向件等企業專業生產各種大型模架、模具導向件、模具彈簧等標准件。

安徽

目前安徽省擁有一批國內知名度較高的模具產品，如洗衣機和空調器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發泡模、電機定轉子疊片高速級進沖模等，有的市場佔有率高達30％以上；汽車結構件和內飾件模具已穩定用於上海大眾新車型開發；橡膠輪胎模具被國內各大輪胎企業認可；模具標准件、模具材料基地也已形成。

一批有活力的民營模具企業正在崛起，模具製造的聚集區域正在形成。滁州市已成為冰箱吸塑發泡模具的重要製造基地；寧國市是橡膠模具的聚集區；宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主，是汽車零部件的重要製造和供應基地；蚌埠市的厚板沖壓級進模獨具特色；合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優勢。

㈧ 做發動機的模具是用什麼工具做的

發動機有很多零件的呀，你要做什麼樣的模具呢？比如發動機機殼是發動機的最基礎的零件，什麼都要由它承載，機殼的加工成型主要是鑄造，有鑄鐵的和鑄鋁的，鑄造模具又有木模、鋁模、消失模等之分，可以按你的批量大小和鑄造精度要求來確定。木模顧名思義就是用木頭製作的模具啦，工具嘛就是木工機、電動工具以及手工刨戳鏟挫砂布等等。鋁模一般先做木母模再鑄造出鋁坯，然後CNC加工；消失模其實也是鋁模，只不過是用該鋁模先壓制出泡沫的模樣再用其造型抽真空澆鑄而得到精密鑄件的鑄造方法。
你的問題較籠統，本人專業從事鑄造模具設計製造，有需要可給我留言QQ：728611717

㈨ 汽車模具是啥東西

製造汽車零件的工具，比如發動機的汽缸體，拿圖紙去，他找樣子，用模具給做出來！~

㈩ 什麼是模具

模具是在沖裁、成形沖壓、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等製品的壓塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的製件的工具。 模具具有特定的輪廓或內腔形狀，具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發生分離，即進行沖裁；內腔形狀可以使坯料獲得相應的立體形狀。（補充一句，國外把模具分兩類：MOLD和DIE。MOLD意思是「模子，模腔」，指塑模、鑄造模一類的；DIE意思是「金屬模子,印模」，指沖模、鍛模一類的。分別很簡單：一種是把材料加熱熔融後灌入模腔，一種是用外力把材料壓成所需的形狀。） 模具一般分為兩個部分：動模和定模，或凸模和凹模，它們可分可合。分開時裝入坯料或取出製件，合攏時使製件與坯料分離或成形。在沖裁、成形沖壓、模鍛、冷鐓、壓制和壓塑過程中，分離或成形所需的外力通過模具施加在坯料上；在擠壓、壓鑄和注塑過程中，外力則由氣壓、柱塞、沖頭等施加在坯料上，模具承受的是坯料的脹力。