❶ 普通雙面銑床如何操作
術名稱：車床與銑床組合用*鑽深孔加工裝置
[技術摘要]車床與銑床組合用*鑽深孔加工裝置。以往加工超長孔是採用專用機床來完成，這樣提高了加工成本。傳統的普通鏜床或銑床不能加工超長孔。本實用新型的組成包括：車床1和銑床工作台8，所述的車床1的床頭箱12內的車床主軸5與驅動裝置2連接，所述的驅動裝置2內裝有驅動軸7，所述的驅動軸7上經過供液裝置3固定在引導裝置4上，所述的引導裝置4固定在車床1的床身上，所述的供液裝置3與高壓泵站11連接，所述的驅動軸7的引導裝置4一端與*鑽10連接，所述的*鑽10固定在車床1的走刀板上，所述的*鑽10的另一端與導向裝置6連接，所述的導向裝置6的內腔與切屑過濾系統9相通。該產品用於加工超長孔。
技術名稱：五金件銑槽自動車床
[技術摘要]本實用新型涉及一種機加工車床，特別是一種五金件銑槽自動車床。包括車床底座、導軌、加料斗、固定夾具、移動夾具和銑刀裝置，底座上設置有導軌，導軌上設置有固定夾具和移動夾具，車床底座上設置有加料斗和銑刀裝置，加料鬥上設置有管道，管道另一端與機械手連接。本實用新型廣泛應用於電器、儀器儀表、玩具、天線等小五金的零件生產，一人可同時操作多台該類五金件銑槽自動車床，大大節省了勞動力，提高了產品質量和數量，安全性能可靠，結構簡單，操作方便。
技術名稱：具有銑削和鑽削功能的機床
[技術摘要]本發明涉及機械加工設備技術領域，特指具有銑削和鑽削功能的機床，它是在機床的方滑枕底部及側面安裝導軌和支架，支架沿導軌前後滑動，支架上安裝有壓蓋和導向套；在主軸上安裝強力夾頭和鑽桿，鑽桿穿過支架上的導向套，接著再利用氣缸推動支架靠近工件即可進行鑽削加工；當在主軸上安裝刀柄和銑刀，再將支架上的壓蓋和導向套拆除下來，利用氣缸將支架退回，使支架收於安裝在主軸上的銑刀後方，即可對工件進行銑削加工。本發明實現在同一部機床上進行銑削和鑽削加工，提高加工效率，提高機床設備的利用率，降低設備成本，使用方便快捷。
技術名稱：板邊與坡口刨銑兩用機床
[技術摘要]一種板邊與坡口刨銑兩用機床，它是由座體及托料架部分，裝壓油缸部分，行走滑台部分和刨銑部分四大部分所組成，可同時對各種板材進行刨銑加工，改變了過去要二台機床單獨工作的缺點，該機床設備緊湊，操作簡單可靠，是新一代的刨銑兩用機床。
技術名稱：板材試樣加工用雙面銑床
[技術摘要]本實用新型公開了一種板材試樣加工用雙面銑床，其機械主軸銑刀進給裝置由伺服電機、拖動滑板及二者之間相應的傳動機構組成的，在拖動滑板上還可設有液壓卡緊裝置，測厚機構由一對電子測厚器組成，相對安裝在左右銑頭箱的側端；還設有板狀試樣液壓卡緊裝置及一套數控系統；有益效果是大大降低了操作者的勞動強度和操作難度，也有效地提高了操作、加工精度；板狀試樣液壓卡緊裝置及數控裝制的使用可卡緊鋼板試樣一摞達160mm，並用電子測厚裝置測量工件尺寸，自動完成設定尺寸，可以實現對任意尺寸工件的加工，可一次或多次自動切削進刀，單側一次進刀最大切削12mm，兩側可達24mm，試樣精度誤差在0.02mm之內。
技術名稱：八軸自動梅花頭銑床
[技術摘要]八軸自動梅花銑床,屬於機器製造工業,軋輥專用機床,包括一端固定和一端可調的四軸梅花頭銑床,中間是軋輥托架、卡緊機構、進給機構、調整機構、地板等部件組成的.按照軋輥的批量可組成單軸、雙軸、四軸和八軸自動梅花頭銑床,按照軋輥梅花槽的幾何形狀可組成半圓、直角、梯形槽、大扁頭和銑端面,鑽頂針孔梅花頭銑床,銑頭是採用電子技術和交流機械變速,該機床全系統是採用電子自動程序控制,刀具是空心和錯齒銑刀,用機械方法將空心銑刀切削下來的料打掉或用圓片銑刀銑個槽,使棒形料掉下來.
技術名稱：安全靠模仿型木工銑床
[技術摘要]本實用新型為木工銑床技術領域，提供一種安全靠模仿型木工銑床，其主要特徵是在原來銑床的基礎上增設了升降工作台、安全靠模護套、壓緊螺母、錐形夾套、修邊工作台，由於本實用新型採取了這樣的技術方案，與現有的木工銑床相比，具有操作簡便，生產效率高、結構簡單、容易製造的優點。
技術名稱：鑽銑磨床齒輪齒條進給與絲桿進給的轉換脫離機構
[技術摘要]本實用新型涉及一種鑽銑磨床齒輪齒條進給與絲桿進給的轉換脫離機構。因鑽削時進給量大時用齒輪齒條機構進給，磨削銑削時進給要求進給平穩用絲桿進給。本實用新型根據以上加工特徵，設計出同時具有絲桿進給機構和齒輪齒條進給機構，且兩進給機構之間可以相互轉換。使齒條機構進給和絲桿機構進給只需松開或鎖緊小手柄即可**轉換，故有結構緊湊，使用方便快捷，進給速度可根據需要調節，且自鎖性能提高，使用可靠等優點。
技術名稱：雙龍門卧式混聯原理車銑復合數控機床
[技術摘要]本發明公開了一種具有兩個主軸頭、兩個刀架、兩個龍門架、串聯與並聯相結合的卧式混聯車銑復合數控機床，它有車削主軸頭1、銑削主軸頭7、車削刀架4、銑削刀架8、小龍門架10、大龍門架12、床身2、床鞍3、橫滑板5及9、小龍門架10的縱滑板11、尾座6等部件組成。車削刀架4為轉塔刀架，銑削刀架採用3-PRS三軸並聯機構，主軸頭1為伺服軸，該機床串聯與並聯結合最多可實現六軸聯動控制。該機床加工范圍廣，可進行車削加工、銑削加工、鑽擴鉸加工、鏜削加工和新型原理的車銑加工；可以進行軸類、盤類、角形及箱形類零件加工，減少工序安裝定位誤差，有利於保證形位加工精度，雙龍門架結構使整機形成了高剛度的閉環迴路結構形式。
技術名稱：銑床工作台集中傳動機構
[技術摘要]一種銑床工作台集中傳動機構，包括機架、縱向傳動機構、橫向傳動機構、升降機構、換向機構；縱向傳動機構包括工作台、軸承座、縱向絲杠、縱向絲母、縱向手動傳動機構、縱向動力傳動機構；橫向傳動機構其中包括中滑座、橫向絲杠、橫向絲母、橫向手動傳動機構、橫向動力傳動機構；升降機構包括升降滑座、升降手輪；換向機構其中包括手柄、柄軸、搖臂、撥塊、換向齒輪組、換向軸；縱向動力傳動機構包括動力輸入齒輪、轉軸、介輪、縱向動力傳動齒輪；橫向動力傳動機構包括傳動內齒輪、橫向傳動軸、橫向動力齒輪、橫向動力傳動齒輪、連接軸、動力錐齒輪、傳動錐齒輪套、橫向動力轉換軸、橫向動力轉換齒輪和橫向動力轉換傳動齒輪。
技術名稱：自動銑刨壓光木工機床
技術名稱：封蓋銑床定位機構
技術名稱：五軸聯動龍門銑床
技術名稱：一種用於加工曲軸的專用銑床
技術名稱：銑床夾頭快換裝置
技術名稱：人造石專用端面銑床
技術名稱：花鍵銑床齒輪夾具
技術名稱：五**度數控銑床
技術名稱：制動梁弧面組合銑床
技術名稱：調質鏈軌節連續銑削式雙面銑床
技術名稱：一種數顯落地銑鏜床
技術名稱：平面銑床
技術名稱：高速多工位卧銑床
技術名稱：用於四孔銑床的工件銷孔鑲套裝置
技術名稱：鎂合金屑專用銑床
技術名稱：銑床工作台集中傳動裝置
技術名稱：塑鋼窗框水槽專用銑床
技術名稱：一種高剛性銑床機身結構
技術名稱：一種數控機床的卧式旋轉銑頭
技術名稱：制動梁閘瓦托銑床
技術名稱：床型立橫兩用銑床
技術名稱：高效銑-車機床及加工特別是眼鏡鏡片的方法
技術名稱：台鑽、鑽銑床無級調速機構
技術名稱：數控銑床的銑頭
技術名稱：滾動直線導軌副滑塊端面銑磨床
技術名稱：數控卧銑車床
技術名稱：一種端面銑床
技術名稱：銑床進給方向選擇操作裝置
技術名稱：一種專用銑床
技術名稱：型線銑床專用夾具
技術名稱：銑床進刀控制裝置
技術名稱：數控動梁龍門鏜銑床橫梁的平衡調整裝置
技術名稱：西式立銑床主軸離合器
技術名稱：鐵路車鉤鉤舌銑床
技術名稱：一種銑床專用的減震器
技術名稱：三向自動進給搖臂萬能銑床
技術名稱：一種銑床
技術名稱：單頭多面成形銑床
技術名稱：數控雕銑機床
技術名稱：數控螺旋槽銑床
技術名稱：一種銑床強力萬能銑頭
技術名稱：銑床萬向聯軸器保護裝置
技術名稱：改變傳動系統利用C650車床銑削剪切機刀軸的裝置
技術名稱：數控銑床中人工排屑的水箱
技術名稱：鐵路機車、車輛心盤銑床
技術名稱：普通銑床加工轉子托板方法
技術名稱：側面銑床的快速壓緊裝置
技術名稱：鐵路車輛心盤立式銑床
技術名稱：工具銑床或類似形態綜合加工機
技術名稱：一種銑床的萬向頭連接結構
技術名稱：銑床夾頭
技術名稱：帶鋸鋸齒銑床
技術名稱：雙十字滑板鏜銑機床
技術名稱：程式控制鑽銑床的動力頭
技術名稱：五軸聯動龍門數控銑床
技術名稱：銑圓球,挖坑(內圓弧)機床
技術名稱：氣動彈簧平衡銑床垂直升降工作台
技術名稱：數控銑床誤差自動測量裝置
技術名稱：綜合檢測數控銑床精度的「S」形檢測試件及其檢測方法
技術名稱：大型支承輥鏜床粗車銑加工裝置
技術名稱：銑床正反轉及快速進給操作裝置
技術名稱：銑端面打中心孔專用機床
技術名稱：碳纖維高精度數控銑床的控制方法
技術名稱：一種通過銑床製作試樣的模具
技術名稱：可自動進刀的銑鑽床
技術名稱：加工異形螺桿的數控銑床銑削頭
技術名稱：魚尾通風孔雙軸數控專用銑床
技術名稱：大型件內孔鍵槽銑削機床
技術名稱：三坐標數控搖臂萬能銑床
技術名稱：銑鑽床主軸頭傳動機構
技術名稱：牛頭刨改裝的銑床
技術名稱：可銑削內外齒輪的機床
技術名稱：車輪銑床
技術名稱：銑床主軸傳動阻尼減震機構
技術名稱：車床銑扁限位裝置
技術名稱：數控雙面刨台式銑鏜床
技術名稱：普通銑床銑制離心式壓縮機導風葉輪的裝置
技術名稱：極坐標數控高效銑、滾齒復合機床
技術名稱：鏜銑床的主軸夾緊裝置
技術名稱：可多向加工操作的銑床結構
技術名稱：特別是鑽床和銑床的機床
技術名稱：立式搪銑床的橫式銑頭
技術名稱：仿形銑床單片制動裝置
技術名稱：一種銑床
技術名稱：用於實現龍門銑床橫梁鎖緊的電氣控制裝置
技術名稱：木工雙端銑床的輸送帶
技術名稱：銑床頭快速換檔裝置
技術名稱：雙頭多面成形專用銑床
技術名稱：無心銑床
技術名稱：一種用於心盤銑床的雙主軸機構
技術名稱：數控凸輪軸銑床
技術名稱：凸輪軸專用數控銑床
技術名稱：銑床直走刀切削刀架
技術名稱：機床用微調盤銑刀裝置
技術名稱：多用刨銑木線機床
技術名稱：一種三軸數控回轉台銑床
技術名稱：以數控銑床為母機的三維斷層反求測量裝置
技術名稱：三頭螺旋銑床
技術名稱：銑鑽床
技術名稱：一種連續磨削型面鑲齒銑刀不完整齒尖R的鏟齒機床凸輪
技術名稱：船上大型設備基座面板現場加工銑床
技術名稱：龍門銑床主軸頭結構
技術名稱：主軸箱可繞立柱回轉的銑鑽床
技術名稱：五軸聯動數控定梁龍門鏜銑床
技術名稱：自動分度銑床的分度裝置
技術名稱：帶力均衡機構的立體刻模銑床
技術名稱：能銑鑽車鏜的多功能機床
技術名稱：帶獨立銑削工作台的木工多用機床
技術名稱：車床床體導軌面龍門曲線成型銑床
技術名稱：連幫注塑鞋專用鞋楦銑鑽床
技術名稱：一種立式高速數控銑床
技術名稱：車床上使用的鏜銑工具
技術名稱：軸兩端銑槽扁機床
技術名稱：框架互連式銑床
技術名稱：銑一字形釺頭排粉槽用銑床
技術名稱：用於加工重型核電輪槽的數控銑床
技術名稱：車輪銑床
技術名稱：鏜銑床用加長臂90 °萬向鏜銑頭
技術名稱：雙頭銑床
技術名稱：手控塑料異型材V型口專用銑床
技術名稱：車銑復合機床主軸傳動機構
技術名稱：銑床專用夾具
技術名稱：鋁母線銑床
技術名稱：磁座式鑽銑床
技術名稱：多功能鏜、銑床新型夾具
技術名稱：小型長孔銑床
技術名稱：仿形液壓銑床
技術名稱：鏜床專用錐柄銑刀夾具裝置
技術名稱：蝸桿絲桿加工磨銑床
技術名稱：加工燕尾榫的多頭木工銑床
技術名稱：二軸聯動三坐標簡易數控銑床
技術名稱：曲柄銷銑床用刀具及安裝在其上的不重磨刀片
技術名稱：數控雕銑加工機床
技術名稱：鐵路車輛鉤尾扁銷雙弧面專用銑床
技術名稱：高效鋸削銑床
技術名稱：一種電路板鑽銑機床鑽頭長度與直徑檢測器
技術名稱：龍門移動鏜銑床橫梁磁懸浮與零相位直線驅動裝置
技術名稱：一種銑床機頭座
技術名稱：具有車、銑復合功能的車床心軸
技術名稱：金屬管件坡口加工專用銑床
技術名稱：銑床的剎車鎖軸裝置
技術名稱：通用組合鑽銑床
技術名稱：一種數控龍門鏜銑床Y軸拖板與橫梁的導軌結構
技術名稱：螺釘一字槽銑床
技術名稱：鑽床上改進型銑削結構
技術名稱：數控車床床體導軌面龍門曲線成型銑床
技術名稱：制動梁閘瓦托銑床
技術名稱：車床高效多功能銑頭
技術名稱：落地銑床
技術名稱：旋飛雕銑床
技術名稱：鏜床端銑刀
技術名稱：一種CNC銑床
技術名稱：銑床工作台三維移動傳遞機構
技術名稱：帶車鏜銑鑽功能的卧式復合機床
技術名稱：鑽銑床
技術名稱：一種鏜銑梅花筒專用機床
技術名稱：銑床橢圓靠模
技術名稱：鑽銑床
技術名稱：多面體專用銑床
技術名稱：帶變頻調速結構的鑽床或鑽銑床
技術名稱：數控銑床
技術名稱：具有銑削功能的深孔鑽床
技術名稱：鐵路車輛專用多功能銑床
技術名稱：在加工機床或銑床中從各個方向加工毛坯的方法及裝置
技術名稱：高速半自動銑帶床
技術名稱：卧立銑鑽床及立銑變卧銑系統
技術名稱：橋式鑽銑加工機床
技術名稱：龍門銑床的底座
技術名稱：搖臂升降銑鑽床
技術名稱：可轉位機床床身組合銑刀
技術名稱：一種數控銑、滾齒聯合機床
技術名稱：壓力調控的數控銑床自適應柔性拋光裝置
技術名稱：電梯導軌陰陽榫數控銑床
技術名稱：用於銑床的切削器具
技術名稱：全自動木工四面銑刨組合機床
技術名稱：多功能銑、鑽床
技術名稱：無級變速鑽銑床
技術名稱：用於鋼板加工的具有磁力傳送帶的銑床
技術名稱：雙導軌、內凹大麴率數控凸輪軸銑床
技術名稱：銑床自動換刀裝置
技術名稱：數控鑰匙銑床
技術名稱：車床床體導軌面龍門曲線成型銑床
技術名稱：櫃式搖臂鑽銑床的滑枕機構
技術名稱：數控鑽床或鑽銑床的工作台或立柱的升降機構
技術名稱：木工銑床的銑頭安裝裝置
技術名稱：教學用銑床模型
技術名稱：用於萬能銑削和鑽削機床的刀具更換裝置
技術名稱：自動球閥銑床
技術名稱：嵌入式數控銑鏜床
技術名稱：一種改進的龍門銑床驅動機構
技術名稱：一種銑床防護罩
技術名稱：銷軸銑削專用銑床
技術名稱：鋼材光譜試樣加工專用銑床
技術名稱：銑床
技術名稱：立式銑床及中心加工機主軸與立柱組合結構
技術名稱：車、銑復合機床
技術名稱：大型龍門數控銑床滑枕的平衡結構
技術名稱：多主軸閘瓦托銑床
技術名稱：鐵路貨車鉤尾框扁銷孔數控專用銑床
技術名稱：立式銑床頭的高低速變換機構
技術名稱：龍門式超精密飛切銑床
技術名稱：車銑復合機床工具主軸車銑轉換的調整結構
技術名稱：大型卧式車床加裝數控鏜銑頭
技術名稱：針槽銑床
技術名稱：瓦楞輥專用簡易龍門銑床
技術名稱：一種銑床對刀工具及使用方法
技術名稱：落地銑床
技術名稱：一種解決順銑間隙的銑床
技術名稱：龍門銑床
技術名稱：木工機床安全刨銑頭
技術名稱：方立柱回轉頭銑鑽磨多用機床
技術名稱：一種數控龍門鏜銑床Y軸拖板與橫梁的導軌結構
技術名稱：自動連續銑床
技術名稱：拼木地板自動三面銑床
技術名稱：銑床的張緊電機皮帶裝置
技術名稱：滑枕床身式銑床
技術名稱：銑床專用游標卡尺
技術名稱：銑床工作台升降裝置
技術名稱：立式銑床連接裝置
技術名稱：用於機床的小慣量銑刀進給傳動機構
技術名稱：銑床進給裝置
技術名稱：復合式鋸、銑床
技術名稱：內圓磨床、銑床、車床安全保護裝置
技術名稱：以數控銑床為母機的三維反求測量裝置
技術名稱：鐵路三鉤孔銑床
技術名稱：數控凸輪軸銑床
技術名稱：銑床刀具鎖緊機
技術名稱：鑰匙平面劃窩銑牙花半自動機床
技術名稱：帶有銑木線裝置的木工機床
技術名稱：螺紋銑床自動跳槽裝置
技術名稱：軸類雙面鋸斷銑端面鑽中心孔復合機床
技術名稱：改良的立式銑床頭的無級變速機構
技術名稱：一種加工弧面凸輪及復雜曲面零件用數控銑床
技術名稱：輪胎胎面數控銑床
技術名稱：一種自動轉位銑床
技術名稱：一種銑床
技術名稱：一種定梁結構的龍門式數控鏜銑床
技術名稱：銑床刀具的錐套快速拆換裝置
技術名稱：數控雙工位專用金屬屑切削銑床
技術名稱：雙面立銑木工刨床
技術名稱：多層PC板銑鑽靶組合機床
技術名稱：一種鑽、銑床用工件分度機構
技術名稱：具有可旋轉驅動工具主軸的銑床
技術名稱：數控龍門銑刨床
技術名稱：一種單柱立車落地鏜銑床復合方法
技術名稱：一種銑床主軸自動轉位裝置
技術名稱：木工銑床主軸升降裝置
技術名稱：制動梁瓦托銑床
技術名稱：雙頭多軸鑽銑攻磨多用機床
技術名稱：立柱移動式銑削機床
技術名稱：貨車制動梁閘瓦托專用銑床
技術名稱：一種改進型的數控鑽銑床
技術名稱：木工多用銑床
技術名稱：數控軋輥鍵槽銑床
技術名稱：多功能萬向鏜銑床
技術名稱：自動旋風銑螺紋機床
技術名稱：一種高剛性銑床升降座
技術名稱：螺桿銑床絲桿托架
技術名稱：數控龍門銑床
技術名稱：鐵路車輛鉤舌孔加工銑床
技術名稱：車鉤型腔銑床
技術名稱：用於銑床的交流無級調速可編程電氣控制裝置
技術名稱：一種立茬地板塊六面刨銑機床
技術名稱：台式鑽銑床
技術名稱：立卧兩用銑床
技術名稱：螺桿銑床跟刀架
技術名稱：銑鑽床可編程序控制器控制系統
技術名稱：銑床加工大螺旋角斜齒輪法
技術名稱：鐵路貨車搖枕銑床
技術名稱：龍門式雙移動橫梁、五面數控銑鏜車鑽一體化重型機床
技術名稱：牛頭刨床用多功能銑頭
技術名稱：端面銑床雙壓料機構
技術名稱：雙生竹筷成型銑床
技術名稱：小型電機轉子動平衡去重數控銑床
技術名稱：車床銑具
技術名稱：工作台雙向移動銑床
技術名稱：三切削頭七軸三聯動的定梁龍門式數控鏜銑床
技術名稱：機床高速小慣量銑刀進給的動力傳動機構
技術名稱：螺紋銑床錐形齒輪夾具
技術名稱：落地鏜床或銑床用重型機械內排屑深孔加工裝置
技術名稱：車床銑削夾具
技術名稱：一種落地銑鏜床
技術名稱：長行程的數控鑽床及鑽銑床的進給機構
技術名稱：鑽攻銑床
技術名稱：鏜銑床專用鏜出口曲柄刀桿
技術名稱：輕型組合銑床
技術名稱：一種立式車床/銑床
技術名稱：地板條雙頭銑床
技術名稱：車銑復合式電腦車床的導套架
技術名稱：數控軋輥月牙槽銑床
技術名稱：雙聯交叉軸型立式銑床
技術名稱：變距螺桿加工銑床的控制裝置
技術名稱：數控機車側架組合銑床
技術名稱：數顯鏜銑床無極進給變速箱
技術名稱：一種側銑床
技術名稱：磁懸浮橫梁零相位直線驅動龍門移動鏜銑床及控制方法
技術名稱：一種鍵槽銑床
技術名稱：銑床插削裝置
技術名稱：龍門移動式銑鏜床
技術名稱：龍門刨銑床的工作台進給驅動裝置
技術名稱：集中驅動四軸梅花頭銑床
技術名稱：一種雙頭多面成形專用銑床
技術名稱：多能升降台銑床
技術名稱：轉角銑床
技術名稱：弧齒錐齒輪銑齒機床的工件主軸蝸輪副消隙裝置
技術名稱：銑床組合多用定位工具
技術名稱：切削螺旋槽銑床
技術名稱：混聯原理銑車復合數控機床
技術名稱：一種螺桿數控銑床用可回轉銑頭
技術名稱：一種立卧兩用多功能銑鏜床
技術名稱：具有錐度支承塊的螺桿銑床跟刀架
技術名稱：三頭螺旋銑床
技術名稱：螺旋槽數控銑削機床螺旋角度調整機構
技術名稱：專用數控立式銑床
技術名稱：改良構造的小型銑床
技術名稱：一種高剛性銑床工作台
技術名稱：軋輥扁豆形花紋數控銑床
技術名稱：數控螺桿銑床床身導軌
技術名稱：機床銑削刀盤
技術名稱：旋風切削螺旋槽銑床
技術名稱：一種用於加長升降台式銑床縱向行程附件
技術名稱：*塔式立銑床煞車構造
技術名稱：專用銑刀刃磨床
技術名稱：供多種機床使用的內孔鍵槽銑削裝置
技術名稱：一種易裝拆自鎖式銑/車床工具安裝機構
技術名稱：鋁合金專用鑽銑床
技術名稱：立式搪銑床的橫式銑頭自動換刀機構
技術名稱：滾動直線導軌副直線導軌鑽銑孔加工機床
技術名稱：多主軸銑床
技術名稱：銑床之萬向接頭結構改良
技術名稱：銑床工作台集中傳動機構
技術名稱：立銑刨床送料裝置
技術名稱：木工車、銑床
技術名稱：一種民用核電主容器車銑加工機床
技術名稱：多功能鑽銑機床
技術名稱：銑床的可轉換加工角度結構
技術名稱：銑床滾齒附件
技術名稱：數控針槽銑床用銑削動力頭
技術名稱：鑽銑磨床的立式鑽銑與卧式鑽銑磨的轉換裝置
技術名稱：卧式銑床的斜面式床台
技術名稱：木工金屬鑽銑機床
技術名稱：兩個刀盤的銑床
技術名稱：教學用數控銑床
技術名稱：木工半自動仿形卧式銑床
技術名稱：立式銑床高低速變換裝置
技術名稱：圖形對話式銑床控制系統及操作方法
技術名稱：通用機床超聲波鑽銑頭
技術名稱：雙圓柱萬能木工立式銑床
技術名稱：一種加工縫篩板專用銑床
技術名稱：鐵路貨車車鉤上鎖銷專用銑床
技術名稱：一種鏜銑鑽磨床動力頭
技術名稱：具有車、銑兩用功能的小型機床
技術名稱：卧式銑床
技術名稱：機床微調盤銑刀裝置
❷ 高分求助熱處理實例~`
一、 工作條件以及材料與熱處理要求
1.條件:
在滑動軸承中工作,υ周＜ 2m/S,要求表面有較高在硬度的小軸,心軸.如機床走刀箱、變速箱小軸..
要求: 45、50,形狀復雜的軸用40Cr、42MnVB.調質,HB228-255,軸頸處高頻淬火,HRC45-50
2.條件: 在滑動軸承中工作,υ周＜ 3m/S,要求硬度高、變形小,如中間帶傳動裝置的小軸
要求: 40Cr、42MnVB 調質,HB228-255,軸頸高頻淬火,HRC45-50.
3.條件: υ周≥ 2m/S,大的彎曲載荷及摩擦條件下的小軸，如機床變速箱小軸。
要求: 15、20、20Cr、20MnVB 滲碳,淬火,低溫回火,HRC58-62.
4.條件: 高載荷的花鍵軸,要求高強度和耐磨,變形小.
要求: 45 高頻加熱,水冷,低溫回火,HRC52-58.
5.條件: 在滾動或滑動軸承中工作,輕或中等負荷,低速,精度要求不高,稍有沖擊,疲勞負荷可忽咯的主軸,或在滾動軸承中工作,輕載,υ＜1m/s的次要花鍵軸.
要求: 45 調質,HB225-255(如一般簡易機床主軸)
6.條件: 在滾動或滑動軸承中工作,輕或中等負荷轉速稍高.ρυ≤150N.m/(cm^2.s),精度要求高,沖擊,疲勞負荷不大.
要求: 45 正火或調質,HB228-255,軸頸或裝配部位表面淬火,HRC45-50.
7.條件: 在滑動軸承中工作,中或重載,轉速較高ρυ≤400N.m/cm^2.S,精度較高,沖擊、疲勞負荷不大.
要求: 40Cr 調質,HB228-255或HB248-286,軸頸表面淬火,HRC≥54,裝配部位表面淬火HRC≥45.
8.條件: 其他同上,但轉速與精度要求比上例高,如磨床砂輪主軸.
要求: 45Cr、42CrMo其他同上,表面硬度HRC≥56.
9.條件: 在滑動或滾動軸承中工作,中載、高速、心部強度要求不高,精度不太高,沖擊不大,但疲勞應力較大,如磨床,重型齒輪銑床等主軸.
要求: 20Cr 滲 碳,淬火,低溫回火,HRC58-62.
10.條件: 在滑動或滾動軸承中工作,重載,高速(ρυ≤400N.m/cm^2.s)沖擊,疲勞應力都很高.
要求: 18CrMnTi 20Mn2B 20CrMnMoVA 滲碳 淬火 低溫回火HRC≥59.
11.條件: 在滑動軸承中回轉,重載,高速,精度很高≤0.003mm,很高疲勞應力,如高精度磨床鏜床主軸.
要求: 38CrAlMoA 調質 硬度HB248-286:軸頸滲氮,硬度HV≥900.
12.條件: 電動機軸,主要受扭.
要求: 35及45 正火或正火並回火,HB187及HB217.
13.條件: 水泵軸,要求足夠抗扭強度和防腐蝕.
要求: 3Cr13及4Cr13 1000-1050℃油液,硬度分別為HRC42及HRC48.1 U
14.條件: C616-416車床主軸,45號鋼
(1)承受交變彎曲應力,扭轉應力,有時還受沖擊載荷.
(2)主軸大端內錐孔和錐度處圓,經常與卡盤,頂針有相對摩擦.
(3)花鍵部分經常磕碰或相對滑動(4)在滾動軸承中動轉,中速,中載.
要求:
(1)整體調質後硬度HB200-230,金相組織為索氏體 .
(2)內錐孔和外圓錐面處硬度HRC45-50,表面3-5mm風金相組織為屈氏體和少量回火馬氏體.
(3)花鍵部分硬度HRC48-53,金相組織同上
15.條件: 躍進-130型載重(2.5噸)
汽車半軸承受沖擊、反復彎曲疲勞和扭轉,主要瞬時超載而扭斷,要求有足夠的抗彎、抗扭、抗疲勞強度和較好的韌性
要求: 40Cr 35CrMo 42CrMo40CrMnMo 40Cr 調質後中頻表面淬火,表面硬度HRC≥52,深度4-6mm,靜扭矩6900N.m,疲勞≥30萬次,估計壽命≥30萬km金相組織: 索氏體+屈氏體(原用調質加高頻淬火壽命僅為4萬km)
二、備注:
1.(1-8)備注:
主軸與軸類材料與熱處理選擇必須考慮受力大小、軸承類型和主軸形狀及可能引起的熱處理缺陷.在滾動軸承或軸頸上有軸套在滑動軸承中回轉,軸頸不需特別高的硬度,可用45、45Cr,調質,HB220-250,50Mn,正火或調質HRC28-35.在滑動軸承中工作的軸承應淬硬,可用15、20Cr,滲碳,淬火,回火到硬度HRC56-62,軸頸處滲碳深度為
0.8-1mm.直徑或重量較大的主軸滲碳較困難,要求變形較小時,可用45或40Cr在軸頸處作高頻淬火.高精度和高轉速(＞2000r/min)機床主軸尚須採用氮化鋼進行滲氮處理,得到更高硬度.在重載下工作的大斷面主軸,可用20SiMnVB或20CrMnMoVBA,滲碳,淬火,回火,HRC56-62.
2.(9)備注:
內心強度不高,受力易扭曲變形表面硬度高,宜作高速低負荷主軸.熱處理變形較大.
3.(10)備注:
心部有較高的σb及αk值，表面有高的硬度及耐磨性.有熱處理變形.
4.(11)備注:
很高的心部強度,表面硬度極高,耐磨和變形量小.
5.(12)備注:
860-880℃正火 |
6.(13)備注:
或1Cr13 1100℃油淬,350-400℃回火,HRC56-62. 7"
7.(14)備注:
加工和熱處理步驟:
下料→鍛造→正火→粗加工→調質→半精車外圓,鑽中心孔,精車外圓,銑鍵槽→錐孔及處圓錐局部淬火,260-300℃回火→車各空刀槽,粗磨處圓,滾銑花鍵槽→花鍵高頻淬火,240-260℃加火→精磨.
一、 工作條件以及材料與熱處理要求
1.條件: ≤級精度,受力不大,如各類機床傳動絲杠
要求: 45、45Mn2 一般絲杠可用正火,≥HB170;受力較大的絲杠,調質,HB250;方頭,軸頸局部淬硬HRC42 Swa;
2.條件: ≥7級精度,受力不大,軸頸方頭等處均不需淬硬,如車床走刀絲杠
要求: 45Mn易切削鋼和45 熱軋後σb=600-750N/mm^2,除應力後HB170-207,金相組織:片狀珠光體+鐵素體
3.條件: 7-8級精度,受力較大,如各類大型鏜床、立車、龍門銑和刨床等的走刀和傳動絲杠
要求: 40Cr、42MnVB、(65Mn)調質HB220-250,σb≥850N/mm^2;方頭、軸頸局部淬硬HRC42,金相組織：均勻索氏體
4.條件: 8級精度,中等負荷,要求耐磨,如平面磨床,砂輪架升降絲杠與滾動螺線嚙合 6
要求: 40Cr、42MnVB 調質HB250,中頻表淬HRC54,, 調質後基體組織:均勻索氏體+細狀珠光體
5.條件: ≥6級精度,要求具有一定耐磨性,尺寸穩定性,較高強度和較好的切削加工性,如絲杠車床,齒輪機床、坐標鏜床等的絲杠
要求: T10、T10A、T12、T12A球化退火,HB163-193,球化等級3-5級,網狀碳化物≤3級,調質HB201-229,金相組織;細粒狀珠光體
6.條件: ≥6級精度,要求抗腐蝕、較高的抗疲勞性和尺寸穩定性.如樣板鏜床或其他特種機床精密絲杠.
要求: 38CrMoAlA 調質HB280,滲氮HV850,調質後基體組織,均勻的索氏體,滲氮前表面應無脫碳層
7.條件: ≥6級精度,要求耐耐磨、尺寸穩定,但負荷不大,如螺紋磨床、齒輪磨床等高精度傳動絲杠(硬絲杠)
要求: 9Mn2V(直徑≤60mm)、CrWMn(直徑＞60mm),球化退火後,球狀珠光體1.5-4級,網狀碳化物≤3級,硬度≤HB227,淬火硬度HRC56+0.5,金相組織,回火馬氏體無殘余奧氏體存在
8.條件: ≥6級精度,受點負荷的,如螺紋或齒輪磨床、各類數控機床的滾珠絲杠
要求: GCr15(直徑≤70mm0)、GCr15SiMn(直徑＞80mm)球化退火後,球狀珠光體1.5-4級,網狀碳化物≤3級,HRC60-62,金相組織;回火馬氏體 3ens
二、備注:
1.絲杠的選材與處理;
(1)絲杠的主要損壞形式,一般絲杠(≤7級精度)為彎曲及磨損;≥6級精度絲杠為磨損及精度喪失或螺距尺寸變化
(2)絲杠材料應具有足夠的力學性能,優良的加工性能,不易產生磨裂,能得到低的表面粗糙度和低的加工殘余內應力,熱處理後具有較高硬度,最少淬火變形和殘余奧氏體常用於不要求整體熱處理至高硬度的材料,有45、40Mn、40Cr、T10、T10A、T12A、T12等.淬硬絲杠材料,有GCr15、9Mn2V、CrWMn、GCr15、SiMn、38CrMOAlA等
(3)熱處理:
一般絲杠:正火(45鋼)或退火(40Cr),除應力處理和低溫時效,調質和軸頸、方頭高頻淬火與回火精密不淬硬絲杠: 除應力處理低溫時效,球化退火,調質球化,如遇原始組織不良等,還需先經900℃(T10、T10A)-950℃(T12、T12A)正火處理後再球化退火,或直接調質球化精密淬硬絲杠: 退火或高溫正火後退火,除應力處理,淬火和低溫時效 :
2.考慮熱加工工藝性,絲杠結構設 :z<2WbBbg^
計注意事項:
(1)結構盡可能簡單,避免各中溝槽、突變的台階、銳角等,尤其是氮化絲杠更應避免一切稜角 )
(2)絲杠一端應留空刀槽.凸起台階或吊裝螺釘孔,便於冷熱加工中吊掛用
(3)不應有較大的凸階,以免除局部鐓粗的鍛造工序.
3.滾珠絲杠副的材料與熱處理:
(1)材料選用;滾珠絲杠;L≤2m、Φ40-80mm變形小、耐磨性高的6-8級絲杠用
汽車、拖拉機、配件熱處理實例
一、工作條件以及材料與熱處理要求
1.條件; 推土機用銷套: 承受重載、大沖擊和嚴重磨損
要求: 20Mn、25MbTiB 滲碳,二次淬火,低溫回火,HRC59,滲碳層深2.6-3.8mm
2.條件: 推土機履帶板: 承受重載、大沖擊和嚴重磨損
要求: 40Mn2Si 調質,履帶齒中頻淬火或整體淬火,中頻回火,距齒頂淬硬層深30mm
3.條件: 推土機鏈軌節 承受重載、大沖擊和嚴重磨損 :
要求: 50Mn、40MnVB 工作面中頻淬火,回火,淬硬層深6-10.4mm
4.條件: 推土機支承輪
要求: 55SiMn、45MnB 滾動面中頻淬火,回火,淬硬層深6.2-9.1mm
5.條件: 推土機驅動輪
要求: 45SiMn 輪齒中頻淬火,淬硬層深7.5mm
6.條件: 活塞銷: 受沖擊性的交變彎曲剪切應力、磨損大.主要是磨損、斷裂
要求: 20Cr 滲碳,淬火,低溫回火,HRC59(雙面)
7.條件: 刮板彈簧 轉子發動機用,要求在高溫下保持彈抗疲勞性能要求: 718耐熱合金 1050℃固溶處理,冷變形,690℃真空時效,8h(或620℃下8小時,500℃下松馳8小時)
8.條件: 受沖擊性迅速變化著的拉應力和裝配時的預應力作用,在發動機運轉中,連桿螺栓折斷會引起嚴重事故,要求有足夠的強度、沖擊韌性和杭疲勞能力
要求: 40Cr調質,HRC31,不允許有塊狀鐵素體:下料→鍛造→退火或正火→加工→調質(回火水冷防止第二類火脆性→加工→裝配
二、備注
1.＜Φ50mm、耐磨性高、承受較大壓力的6-8級,絲杠用GCr15整體或中頻淬火
2.＞Φ50mm、耐磨性高、6-8級絲杠用GCr15SiMn整體或中頻淬火
3.≤Φ40mm、L≤2mm、變形小、耐磨性高的6-8級絲杠用9Mn2V、整淬,冰冷處理.
4.有防蝕要求特殊用途的絲杠用9Cr18,中頻加熱表面淬火.
汽車的製造工藝及過程
1.鑄造
鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中，採用鑄鐵製成毛坯的零件很多，約佔全車重量10％左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。製造鑄鐵件通常採用砂型。砂型的原料以砂子為主，並與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀並能抵禦高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材製成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻後體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。空心的鑄件需要製成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(鑄造也稱為「翻砂」)。在製造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什麼地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。砂型製成後，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時溫度更高。
2．鍛造
在汽車製造過程中，廣泛地採用鍛造的加工方法。鍛造分為自由鍛造和模型鍛造。自由鍛造是將金屬坯料放在鐵砧上承受沖擊或壓力而成形的加工方法(坊間稱「打鐵」)。汽車的齒輪和軸等的毛坯就是用自由鍛造的方法加工。模型鍛造是將金屬坯料放在鍛模的模膛內，承受沖擊或壓力而成形的加工方法。模型鍛造有點像面團在模子內被壓成餅干形狀的過程。與自由鍛相比，模鍛所製造的工件形狀更復雜，尺寸更精確。汽車的模鍛件的典型例子是：發動機連桿和曲軸、汽車前軸、轉向節等。
3．冷沖壓
冷沖壓或板料沖壓是使金屬板料在沖模中承受壓力而被切離或成形的加工方法。日常生活用品，女口鋁鍋、飯盒、臉盆等就是採用冷沖壓的加工方法製成。例如製造飯盒，首先需要切出長方形並帶有4個圓角的坯料(行家稱為「落料」)，然後用凸模將這塊坯料壓入凹模而成形(行家稱為「拉深」)。在拉深工序，平面的板料變為盒狀，其4邊向上垂直彎曲，4個拐角的材料產生堆聚並可看到皺褶。採用冷沖壓加工的汽車零件有：發動機油底殼，制動器底板，汽車車架以及大多數車身零件。這些零件一般都經過落料、沖孔、拉深、彎曲、翻邊、修整等工序而成形。為了製造冷沖壓零件，必須制備沖模。沖模通常分為2塊，其中一塊安裝在壓床上方並可上下滑動，另一塊安裝在壓床下方並固定不動。生產時，坯料放在2塊沖模之間，當上下模合攏時，沖壓工序就完成了。沖壓加工的生產率很高，並可製造形狀復雜而且精度較高的零件.
4.焊接
焊接是將兩片金屬局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起的加工方法。我們常見工人一手拿著面罩，另一手拿著與電線相連的焊鉗和焊條的焊接方法稱為手工電弧焊，這是利用電弧放電產生的高溫熔化焊條和焊件，使之接合。手工電弧焊在汽車製造中應用得不多。在汽車車身製造中應用最廣的是點焊。點焊適於焊接薄鋼板，操作時，2個電極向2塊鋼板加壓力使之貼合並同時使貼合點(直徑為5—6甽的圓形)通電流加熱熔化從而牢固接合。2塊車身零件焊接時，其邊緣每隔50—100甽焊接一個點，使2零件形成不連續的多點連接。焊好整個轎車車身，通常需要上千個焊點。焊點的強度要求很高，每個焊點可承受5kN的拉力，甚至將鋼板撕裂，仍不能將焊點部位分離。在修理車間常見的氣焊，是用乙炔燃燒並用氧氣助燃而產生高溫火焰，使焊條和焊件熔化並接合的方法。還可以採用這種高溫火焰將金屬割開，稱為氣割。氣焊和氣割應用較靈活，但氣焊的熱影響區較大，使焊件產生變形和金相組織變化，性能下降。因此，氣焊在汽車製造中應用極少。
5．金屬切削加工
金屬切削加工是用刀具將金屬毛坯逐層切削；使工件得到所需要的形狀、尺寸和表面粗糙度的加工方法。金屬切削加工包括鉗工和機械加工兩種方法-，鉗工是工人用手工工具進行切削的加工方法，操作靈活方便，在裝配和修理中廣泛應用。機械加工是藉助於機床來完成切削的，包括：車、刨、銑、鑽和磨等方法。
1)車削：車削是在車床上用車刀加工工件的工藝過程。車床適於切削各種旋轉表面，如內、外圓柱或圓錐面，還可以車削端面。汽車的許多軸類零件以及齒輪毛坯都是在車床上加工的。
2)刨削：刨削是在刨床用刨刀加工工件的工藝過程。刨床適於加工水平面、垂直面、斜面和溝槽等。汽車上的氣缸體和氣缸蓋韻乎面、變速器箱體和蓋的配合平面等都是用刨床加工的。
3)銑削：銑削是在銑床上用銑刀加工工件的工藝過程。銑床可以加工斜面、溝槽，甚至可加工齒輪和曲面等舊銑削廣泛地應用於加工各種汽車零件。汽車車身冷沖壓的模具都是用銑削加工的。計算機操縱的數控銑床可以加工形狀很復雜的工件，是現代化機械加工的主要機床。
4)鑽削及鏜削：鑽削和鏜削是加工孔的主要切削方法。
5)磨削：磨削是在磨床上用砂輪加工工件的工藝過程。磨削是一種精加工方法，可以獲得高精度和粗糙度的工件，而且可以磨削硬度很高的工件。一些經過熱處理後的汽車零件，均用磨床進行精加工。
6.熱處理
熱處理是將固態的鋼重新加熱、保溫或冷卻而改變其組織結構，以滿足零件的使用要求或工藝要求的方法。加熱溫度的高低、保溫時間的長短、冷卻速度的快慢，可使鋼產生不同的組織變化。鐵匠將加熱的鋼件浸入水中快速冷卻(行家稱為淬火)，可提高鋼件的硬度，這是熱處理的實例。熱處理工藝包括退火、正火、淬火和回火等。退火是將鋼件加熱，保溫一定時間，隨後連同爐子—起緩慢冷卻，以獲得較細而均勻的組織，降低硬度，以利於切削加工。正火是將鋼件加熱，保溫後從爐中取出，隨後在空氣中冷卻，適於對低碳鋼進行細化處理。淬火是將鋼件加熱，保溫後在水中或在油中快速冷卻，以提高硬度。回火通常是淬火的後續工序，將淬火後的鋼件重新加熱，保溫後冷卻，使組織穩定，消除脆性。有不少汽車零件，既要保留心部的韌性，又要改變表面的組織以提高硬度，就需要採用表面高頻淬火或滲碳、氰化等熱處理工藝。
7．裝配
裝配是按一定的要求，用聯接零件(螺栓、螺母、銷或卡扣等)把各種零件相互聯接和組合成部件，再把各種部件相互聯接和組合成整車。無論是把零件組合成部件，或是把部件組合成整車，都必須滿足設計圖紙規定的相互配合關系，以使部件或整車達到預定的性能。例如，將變速器裝配到離合器殼上時，必須使變速器輸入軸的中心線與發動機曲軸的中心線對准。這種對中心的方式不是在裝配時由裝配工人(鉗工)來調節，而是由設計和加工製造來保證。如果你到汽車製造廠參觀，最引人人勝的是汽車總裝配線。在這條總裝配線上，每隔幾分鍾就駛下一輛汽車。以我國一汽的解放牌貨車總裝配線為例。這條裝配線是一條165m長的傳送鏈，汽車隨著傳送鏈移動至各個工位並逐步裝成，四周還有輸送懸鏈把發動機總成、駕駛室總成、車輪總成等源源不斷地從各個車間輸送到總裝配線上的相應工位。在傳送鏈的起始位置首先放上車架(底朝天)，然後將後橋總成(包括鋼板彈簧和輪轂)和前橋總成(包括鋼板彈簧、轉向節和輪轂)安裝到車架上，繼而將車架翻過來以便安裝轉向器、貯氣筒和制動管路、油箱及油管、電線以及車輪等，最後安裝發動機總成(包括離合器、變速器和中央制動器)，接上傳動軸,再安裝駕駛室和車前板製件等。至此，汽車就可以駛下裝配線。
1．熱力消毒
微生物的代謝作用，包括化學和物理的反應，深受溫度的影響，在一定范圍內提高溫度可以加速微生物的呼吸作用。溫度在微生物的活動中起著非常重要的作用。阻止工藝用水系統內細菌生長的最有效、最可靠的辦法就是系統在高於細菌生存的溫度下運行操作。一般情況下，微生物生長的溫度范圍大約為-5℃～80℃，就某一種微生物而言，其適合生長的溫度范圍通常較窄，這個最適合微生物生長的溫度叫做某種微生物生長的最適合溫度，在這個溫度范圍內，該種微生物生長最快。微生物生長的最高溫度是指在最適合溫度以上，微生物停止生長的溫度。微生物生長的最低溫度是指在最適合溫度以下，微生物停止生長的溫度。在最低溫度和最適合溫度之間，微生物生長的速度隨溫度的升高增加。在最適合溫度和最高溫度之間，微生物生長的速度隨溫度的升高增加。在最適合溫度和最高溫度之間，微生物生長的速度隨溫度的升高而降低。表5-2中列處了部分細菌在不同溫度條件下的生長情況。
通常，工藝以上系統可以定期使用純蒸汽消毒，使管道系統重新回到系統微生物控制指標優良狀態下，如果工藝用水系統內部的水始終保持在熱處理環境下，例如≥80℃，可以減少對管道系統定期進行衛生處理的頻率。
微生物對熱的耐受能力，因其細胞本質及其環境條件不同而有所區別。工藝用水管道系統熱處理的溫度和時間條件，可以根據大多數細菌的耐熱情況適當地確定。表5-3為一些常見細菌的致死溫度及其時間。
在80℃熱處理條件下運行的工藝用水系統，有經驗數據記錄顯示微生物生長受到良好的控制。低於80℃的溫度的熱處理的實際作用必須根據實例的試驗數據加以證明。需要注意上表列出的這個溫度范圍並不能去除工藝用水系統中的細菌內毒素。細菌內毒素的去除，必須通過將工藝用水處理系統設計成為具有去除熱原的能力。
表5-2部分細菌和真菌在不同溫度條件下的生長情況
微 生 物
Microorganism 溫 度 范 圍
Temperature Range
最低
Lowest 最適合
Best 最高
Highest
無色桿菌（Achromobacter ichthyodermis） -2 25 30
嗜熱防線菌（Actinomyces ichihyodermis） 28 50 65
根癌病土壤桿菌（Agrobacierium tumefaciense） 0 25～28 37
枯草芽孢桿菌（B.thermophilus） 15 30～37 55
嗜熱糖化芽孢桿菌（Bacillus subtilis） 52 65 75
破傷風俊狀芽孢桿菌（Clonridium tetani） 14 37～38 50
白喉棒狀桿菌（Corynebacterium diphtheriae） 15 34～36 40
大腸桿菌（Escherichia coli） 10 30～37 43
肺炎克氏桿菌（Klebsierlla pneumoniae） 12 37 40
嗜熱乳桿菌（L.thermophilus） 30 50～63 65
金黃色化濃小球菌（Mierococcus pyrogenes v.Aureus） 15 37 40
結核分枝桿菌（Mycobacterius tuberrhoeae） 30 37 42
淋病奈氏球菌（Neisseris gonorrhoeae） 5 37 55
銅綠色假單孢菌（Pseudomonas aeruginosa） 0 37 42
嗜熱鏈黴菌（Streptomyces thermophilus） 20 40～45 53
黑麴黴（A.niger） 7 30～39 47
灰綠葡萄孢霉（Botrytis nilans） 0 15～25 35
尖鐮孢霉（Fusarium oxysporium） 4 15～32 40
蘋果青黴（Penicillium expansum） 0 25～27 30
酵母菌（Saccharomyces sp.） 0.5 25～30 40
普通變形桿菌（Proteus vulgaris） 10 37 43
（1）、巴氏消毒
巴氏消毒主要利用高溫處理來殺死微生物。高溫殺死微生物的能力極強，高溫可以凝固微生物細胞內部的一切蛋白質，鈍化其酶系統，造成細菌細胞的死亡。
經典的巴氏消毒主要使用在食品工業中對牛奶進行消毒處理，用以殺滅牛奶中的結核菌，同時還不會破壞牛奶中的新鮮維生素和蛋白質，使牛奶成為安全的營養品。採用巴氏消毒牛奶的工藝條件是，先將牛奶加熱到80℃，停留一定時間，進行消毒，消毒後再冷卻至常溫，再出消毒器成為產品。為了節省能源，一般採用多效巴氏消毒器消毒牛奶。在多效消毒器中，第一效是將冷牛奶與熱牛奶進行熱交換器；第二效是將加熱過的冷牛奶與蒸汽交換冷牛奶加熱至80℃並停留一般時間，完成對牛奶的消毒；第三效是將一效與冷牛奶交換過的熱牛奶用水冷卻至常溫出消毒器即成牛奶成品。
對水系統的細菌控制採用巴氏消毒的方法也可行，水中存在著雜菌，由於雜菌在熱水中不易生存，細菌不耐熱。一般消滅這些雜菌採用靜止水消毒時，消毒水水溫要加熱到95℃～100℃這樣才能達到最佳效果。當用加熱器、膨脹水箱、水泵、80℃熱水的消毒流程時，由於水的高速流動，不斷沖刷和加熱管道與設備中的介質，使管道與設備介質中的細菌無法藏身，同時受熱而亡，這樣用80℃的熱水，是能達到滅菌的目的，需要重視的是消毒操作和消毒處理時間。
表5-3常見細菌的致死溫度與時間
細 菌 種 類
Bacteria 致死溫度及時間
Lethal Temperature and Time
傷寒沙門氏桿菌（Salmonella typhi） 58℃ 30min
白喉棒狀桿菌（Corynebacterium diphtheriae） 50℃ 10min
嗜熱乳桿菌（Lactobacillus thermophilus） 71℃ 30min
普通變形桿菌（Proteus vulgaris） 55℃ 60min
大腸桿菌（Escherichia coli） 60℃ 10min
肺炎球菌（Pneumonococcus pneumoniae 56℃ 5～7min
維氏硝化桿菌（Nitrobacter winogradskyi） 50℃ 5min
粘質賽氏桿菌（Serratia marcescens） 55℃ 60min
純化水系統中的活性炭過濾器和軟化器是有機物集中的地方，容易長菌。巴氏消毒主要解決碳活性碳的清理、消毒工作。純化水系統中的活性碳在工作一段時間後，在活性碳的內表面吸附堆積了不少有機、無機鹽和氯氣等有害物質。特別是碳濾中的活性碳是細菌的滋生地，這些細菌在通過後續處理工序中的反滲透膜時，又不能被完全處理掉，這是對活性碳定期消毒處理的主要原因。
在過去傳統的操作中，只是對碳濾進行正沖和反沖，正沖和反沖只能沖掉活性碳間的絮凝物，無法清理活性碳內表面的吸附堆積物，用80℃±3℃的熱水來處理活性碳，一方面可以將活性碳內表面吸附的堆積物沖刷出來，另一方面可以使活性碳內表面的細菌生長和繁衍，在熱處理條件下受到抑制，而自行死亡。這對充分發揮活性碳的作用，延長活性碳的使用壽命，減少水系統的細菌量，產生不可估量的影響。
通常可採用巴氏消毒法進行消毒處理，即用80℃的熱水循環1小時～2小時。結束時反洗，一則起再生作用，二則消毒，這種方法行之有效。純化水系統中的另一可以採用巴氏消毒處為純化水的使用迴路。
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