⑴ 投資一個硅膠廠需多少錢
如果要開一家加工廠的話，具體它的流程就是小山葯選址，然後在建廠房，然後在到工商局。去辦執照，這樣的話就可以了，然後一般價錢的話，需要200萬就夠了
硅膠製品開模費用一般是根據產品結構復雜程度、尺寸大小和需求量來評估的，產品不同價格也有所不同，沒有特定標准。常規的硅膠模具一般在幾千到一萬不等，只有部分結構復雜的產品會超過一萬。很多人看到這個價格可能會大吃一驚，模具費用要高於他們整批產品的價格，認為太貴了。其實，硅膠模具在模具中算價格便宜的，液態注塑模具更貴，動輒幾萬甚至十幾萬的模具都有。
硅膠製品廠的客戶基本都是工廠，量大長期的情況下開模定製是很劃算的，一套模具量產幾次就回本了。像我們一些客戶，一套模具生產了幾十萬甚至上百萬的產品，模具費和產品價值比起來根本不值一提。
硅膠生產需要設備如下：
一、備料需要煉膠機、電子秤各一台，裁料機一台
煉膠機，用於在原料中加入硫化劑、色膏等助劑，這是不可省略的工序.
裁料機，用來將煉好的膠料裁切成成型所需的尺寸和重量，如果只做些硅橡膠雜件，可以用手工方式將膠料劃出來，再用天平稱好重量也可以滿足成型需要，但是做硅膠按鍵，尤其是荷重要求較高或顏色較多的硅膠按鍵，建議買一台裁料機對膠料進行裁切，不但裁切精準，而且效率極高。
二、成型則需要噴砂機、平板硫化機（油壓機）、空壓機各一台，如果要生產導電膠按鍵，還必須買一台真空泵。
噴砂機，成型模具在生產一段時間以後，表面會積累一些污垢，影響生產，這時候就需要對模具進行清洗，而噴砂機就是清洗模具必備的機器
平板硫化機（油壓機），這是硅膠製品成型必須的設備，成型所需的壓力、模溫、硫化時間等條件都由此設備提供。
空壓機，功能是壓縮空氣和儲藏高壓氣體，其作用是用來輔助脫模。
真空泵，如果是生產導電膠按鍵，那麼就可能需要在模具上置入導電碳粒，這時候就需要用到碳粒治具，先用真空泵提供的吸力將數百顆的碳粒吸附在碳粒治具上，然後一次性置入成型模具。操作方便簡單，效率高。
至於絲印、噴塗、鐳雕等工藝在工廠成立初期可以外發加工，
資金計算：
6寸煉膠機3萬左右，數控裁料機約3萬左右，平板硫化機約10萬左右，噴砂機約0.5萬，空壓機約0.3萬，真空泵約0.5萬左右，需要17萬左右，再配備一些硬度計、卡尺、荷重儀等檢測設備，需要18萬左右。
⑵ 塑料擠出模具價格貴嗎 跟鋁合金擠出對比怎樣
所有模具的價格要看伱的成品型狀、產品精度要求、模具壽命要求、是否急件等等資料才能報價。
可以吿欣伱的是要求資料全用一樣的話，鋁合金擠出模具一定比塑料擠出模具貴最小20%。
⑶ 哪裡的塑料模具最便宜
那得多方面考慮這個問題，如果貪圖便宜，做出來的模具質量不一定好，然後影響產品的質量，這樣就得不償失了。不知道你是哪個省份的，如果離山東近的話可以來山東這邊看一下，有實力的廠家還是不少的，價格也不是很貴
⑷ 開一個接線端子模具需要多少錢就是注塑機模具。
這個要看你的結構還有要一出幾腔的，模具壽命要多少？等等你的要求，才能報出合理的價格，要是籠統的說，那就很難判斷虛實了！
⑸ 餃子皮機多少錢一台呢河北哪裡可以找到
餃子皮機多少錢一台河北哪裡可以找到嗎餃子皮機一般就是1000塊錢左右吧哪裡都可以買得到啊河北肯定有啦到河北市裡面隨便在哪個市裡面都有的賣
⑹ 模具專業現在就業好嗎工資多少前景咋樣
目前在廣東人才勞務市場中，模具專業人才供不應求。日前，中國模具工業協會副理事長、廣東省模具工業協會副理事長楊國華指出，廣東模具行業各個工種都很缺人，像鉗工、銑工、車工、磨工、編程師等等，復合型的模具生產人才更是缺乏，模具企業面臨巨大的挑戰。 大到飛機、火箭，小到礦泉水瓶，都需要模具生產。廣東省模具工業協會秘書長李立賜把模具生產比作「效益放大器」，模具行業是「朝陽行業」。 楊國華認為，一個地區的工業化進程由模具的生產水平決定。德國和日本的模具生產水平先進，也是公認的工業大國。他指出，廣東的模具企業技術水平領先全國10年。廣東模企的產值佔全國模企產值的40％，模企的出口總值也佔全國模企出口總量的40％。廣東地區家電企業的發展帶動了模具企業的發展，模具企業的發展同時推動了粵家電企業的發展。 據楊國華了解，國外模具企業人均生產力比國內高四五倍，國內的模具企業專業化水平不高。因此，現在，全國各地政府都比較重視引進模具人才。大連、沈陽、重慶都建起模具城，河北建有汽車模具城，吸引大量模具人才。由於長三角地區一些模具企業開出高薪，廣東地區的模具人才也有部分向長三角轉移。 據業內人士估計，廣東省有6000多家模具企業，如果以平均每家需要100名技術工人計算，需要60多萬模具人才，然而全省模具企業從業人員僅20多萬，存在超過40萬的需求缺口。而在東莞就存在有企業曾開出年薪16萬元聘請高級模具專業技術人才的現實。 模具行業是製造業的基礎，大至汽車、小至玩具，其製作均源於一系列大小模具。《羊城晚報》2002年11月1日《模具工奇缺，你不妨一試》文章報道：「記者從廣州市勞動部門獲悉，目前珠江三角洲地區的模具產業規模約佔全國1/3左右，但模具工缺口已經超過10萬。模具工業是機械製造的主要產業之一，也是國家鼓勵外商投資的一大產業。隨著入世後製造業中心向中國轉移，模具產業有望迎來30%的增長。」 廣東省模具工業協會有關人士指出，全省模具企業已有60000家以上，對模具專業技術人才，尤其是高級的模具專業人才需求很大。2002年，模具高級班畢業生月薪均達3000元以上，工作幾年後，月工資漲到8000元不成問題。今日揚州消息：記者從周日市人才市場舉行的「灰領人才專場招聘會」上獲悉，在眾多需求的崗位中，模具工開始「吃香」，即便是中專生也供不應求，不少企業招聘出價甚至高過大學生。
⑺ 石家莊市新偉模具製造有限公司怎麼樣
簡介：注冊號：****所在地：河北省注冊資本：50萬人民幣法定代表：李偉企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）登記狀態：存續登記機關：高新區工商行政管理局注冊地址：石家莊市高新區西仰陵工業路10號
法定代表人：李偉
成立時間：2009-06-29
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：130100000119080
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：石家莊市高新區西仰陵工業路10號
⑻ 中國模具企業前十強是哪些 謝謝 分別做什麼模具
朋友，不好意思，我只找到做汽車磨具的前十強，希望能幫到你。
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1.一汽模具製造有限公司位於美麗的北國春城--長春，毗鄰一汽—大眾公司，佔地面積12萬m2,建築面積4.5萬m 2,固定資產5億元人民幣，員工809名。近年來公司先後共投入4億元資金進行了四次大規模的技術改造，擁有大型數控銑床30台、五軸和六軸激光切割機各1台、數控磨刀機1台、大型測量機4台、三坐標測量劃線機7台、大型調試壓力機23台。擁有圖形工作站、微機工作站有116台,伺服器12台，辦公微機146台，CATIA、PRO-E、ICEMSURF、AUTOCAD、AUTOFORM、POWERSHAPE、POWERMILL等軟體78套。使硬體水平居國內第一，亞洲前幾名。是目前中國車身模具行業中技術最先進的、最具核心競爭力的龍頭企業。
一汽模具製造有限公司與中國的汽車工業同齡，為一汽集團的中、輕、重卡車、麵包車、轎車製造了大量的冷沖模具、檢驗夾具、焊接夾具、主模型、內飾件模具、樹脂型面模具等，還為全國幾十個廠家提供了車身模具和技術服務，並且還向國外出口了模具。援建了羅馬尼亞汽車車身模具廠和國內一些沖模廠。向國內模具行業輸送了一批批優秀的專業人才。為中國汽車工業的發展和車身模具業的發展作出了不可替代的重大貢獻.先後製造了奧迪、捷達、紅旗、「寶來」A4、國內頂級轎車--紅旗「旗艦」、和奧迪A6等九個轎車車型的部分內外覆蓋件模具。
我們通過借鑒國際先進的三維模具設計製造經驗，制定出一整套實體設計標准，建立了三維實體設計平台。幾年來，完成自主設計製造三維實體模具近300套，成功完成德國PQ35自動化連續模、馬自達激光拼焊落料模兩大項目。我們全面貫徹三維實體設計理念——即標准化、系列化、通用化。現已形成近300種零件，包含ACO、MISUMI、SANKYO、DAYTON四大標准系列，約2000種規格的標准件庫，和擁有30多種壓床型號的沖壓設備庫。
通過引進大型三坐標測量機，應用計算機技術、快速掃描與測量技術、數控技術，把實物轉變為數字模型，再通過數控加工將數模轉變為實際模型的數字化製造過程開發應用了逆向工程技術,已在很多項目中得到成功應用。
通過開發模具新產品，使產品更加優化，能夠製造轎車整車製造所需要的大型復雜精密模具。例如設計製造了難度最大的整體側圍外板和前翼子板的模具以及精度要求同樣很高的發罩內外板、頂蓋、左/右前後門外板、左/右後翼子板、後行李箱外板、後翻門等模具。
開發了與自動化開卷線相連的大型覆蓋件高速自動化落料模具，應用於奧迪A6和捷達轎車整體側圍外板生產上，結束了連整體側圍料片都從國外進口的歷史。
開發研製多工位自動化模具，首先應用於寶來副車架上/下體生產上，其壽命為200萬次，尺寸精度CPK≥1.33，受到了德方專家的好評。此類模具向天津--豐田提供了兩套，向天津一汽豐田提供了八套；向德國大眾提供了三套。開發了轎車壓合模具、焊接夾具、檢驗夾具、螺釘車、內飾件模具。
2001年通過了德國萊茵公司ISO9001/QS9000、VDA6.1的質量體系認證。我們開發了「數字化」高精度模具檢測技術。學習德國經驗採用AUDIT評審法檢測覆蓋件精度。
公司企業信息網建設已經達到同行業先進水平，內部虛擬網劃分，提供信息共享、設備共享、企業網頁等服務，現場大屏幕顯示為無圖化生產服務，在線式全網防毒，通過防火牆與一汽企業網以及國際互聯網連通。已經建成集在線網站、辦公、即時通訊、在線監控等內容的知識管理平台。對外國際互聯網站、視頻會議、RVS等與國內外即時信息傳遞。
一汽模具製造有限公司，擁有國內一流的產品設計、研發和操作人員隊伍。公司員工中本科和大專以上佔43%。每年有三、四十人到國外進行學習考察或搞聯合設計工作的人員，在公司工作的外籍專家每年達到70個人月。歷經多年努力，使企業具備了自主開發轎車整車模具的強大能力。
第一、造就了國內最優秀的車身模具設計製造隊伍，具備了強大的研發能力，整車模具設計製造技術水平居國內領先，整體水平達到國際水平。
第二、經過歷年較大規模的技術改造和長時間積累，工藝裝備水平達到國際先進水平，居亞洲領先水平。
第三、已具備一年完成3款轎車整車模具設計製造能力；和其它企業合作，一年能夠完成5-6款整車模具，可節省模具開發費6億元人民幣。設計製造周期能夠控制在12-14個月。
第四、2003年的銷售收入和利潤分別是2000年的3倍和5倍。在質量、周期、市場信譽等方面居國內車身模具行業領先水平。黨和國家領導人吳邦國和國家發改委正、副主任前來視察，給予了很高的評價。
第五、具備了國際化經營能力，最近眾、福特、豐田、馬自達等廠家和義大利、英國、澳大利亞、韓國等國家的模具企業紛紛來訪，尋求合作。我們分別同大眾本部模具工廠和日本荻原建立了戰略夥伴關系。模具出口額累計達人民幣6736多萬元。
一汽模具製造有限公司奉行「幫助客戶成功，共同打造未來的經營理念」，憑借一流的產品和服務，向國內外客戶承諾：我們有能力提供品質非凡的轎車整車模具。我們願和模具同仁、供應商一道，攜手共創光輝的未來！
2.東風汽車模具有限公司座落在中國著名的道教聖地武當山麓，湖北省十堰市。始建於1969年， 2003年12月19日改制為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業模 具公司。該公司佔地面積10．8萬平方米，生產面積3．1萬平方米，固定資產1．7億元；現有員工840 人，其中工程技術人員160人，高中級技術人員73人，高中級技師22人。作為國家「863'』計劃 CIMS高新技術應用先導企業，擁有沖壓調試設備23台，數控加工及檢測設備38台；建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標准 件等。
自1969年建廠以來，先後為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司製造模具20000餘套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，在國際、國內模展會上多次獲獎，企業先後被授予「全國環境保護先進企 業」、中國建設銀行「3A信用等級單位」、「湖北省文明單位」等榮譽稱號，並分別通過了 IS09001：2000、TSl6949：2002質量體系認證、IS014001環境管理體系和GB／T28001-2001安全管 理體系認證。
3.天津汽車模具有限公司是以設計製造汽車覆蓋件模具、檢具、夾具為主的專業集團化公司。作為國內最大的汽車模具企業之一，經2003年改製成為民營股份制公司。企業以「天汽模」為注冊商標，產品成為國內外知名的汽車模具品牌。
天汽模經過改制後兩年的飛速發展，擁有一個世界級的汽車模具技術中心、檢具、夾具公司、6個模具製造公司、2個沖壓件公司和一系列為汽車模具業服務的信息、設備、實型等專業公司，成為一個為車身開發服務的完整的車身裝備設計、製造企業集團。
天汽模以國際先進水平的CAE/CAD/CAM技術、40多台大型龍門數控加工中心的規模和20多年的現代汽車模具的生產經驗，為國內外汽車廠車身開發服務。目前，天汽模具有1200-1500標准套/年設計製造能力，可每年完成4-5個車型主要覆蓋件模具、檢具、夾具的設計製造，其中直接向歐美出口的模具約佔20-30%。
4.四川成飛集成科技股份有限公司是以成都飛機工業（集團）有限責任公司聯合成都航空儀表公司、吉利集團有限公司、南京航空航天大學西北工業大學共同發起，經國家經貿委批准設立的，以工模具設計、研製和製造為主業以計算機集成技術開發與應用為特徵的高科技股份有限公司。
四川成飛集成科技股份有限公司承襲了成飛公司原汽模中心、航空型架車間和航空模具車間精良的裝備、先進成熟的技術，秉承了「市場第一、客戶至上、科技興企」的經營理念，致力於加快重大技術裝備國產化基地建設和企業技術進步，提高我國製造業信息化水平，以股東和公司利益最大化為行為准則，服務於社會。公司總資產29231萬元，注冊資本8041萬。擁有大型計算機工作站70餘台，各類設備近700台。
5。 躍進汽車集團南京模具裝備有限公司是一個從事汽車工藝裝備設計和製造的專業化企業，現佔地60000m2, 職工499人，其中有工程技術人員91人，公司擁有各類設備332台，其中數控加工設備18台、大型三坐標測量機3台；公司的主要產品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來為南京汽車集團公司、上海大眾、通用、廣州本田等國內的一些汽車廠設計、製造了大批模具、檢具。模具還出口到英國、日本、伊朗、以色列等國。
地址：南京市玄武區紅山路118號 郵編：210028
電話：0086-25-85417698
傳真：0086-25-85424469
電子郵件: [email protected]
網頁: www.njtooling.com 是一個從事汽車工藝裝備設計和製造的專業化企業，現佔地60000m2, 職工499人，其中有工程技術人員91人，公司擁有各類設備332台，其中數控加工設備18台、大型三坐標測量機3台；公司的主要產品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內飾件模具、汽車玻璃模、鑄模、鍛模；近年來為南京汽車集團公司、上海大眾、通用、廣州本田等國內的一些汽車廠設計、製造了大批模具、檢具。模具還出口到英國、日本、伊朗、以色列等國。
地址：南京市玄武區紅山路118號 郵編：210028
電話：0086-25-85417698
傳真：0086-25-85424469
電子郵件: [email protected]
6.哈爾濱哈飛汽車模具製造有限責任公司是哈爾濱航空工業集團下屬的具有獨立法人資格的規范化股份制公司。主要從事汽車內外覆蓋件沖壓模具、焊裝夾具和檢具的開發、設計與製造。具有三十多年的汽車模具設計製造經驗，公司佔地面積四十多萬平方米，生產面積 2.1 萬平方米，固定資產 1.1 億元，現有員工 332 人，工程技術（管理）人員 102 人。公司擁有各種工作站 14 台，微機 100 余台，加工設備 100 多台（套），其中大型數控加工（檢測）設備 20 多台（套）、調試設備 20 余台，大型模具年生產能力為 300 標准套，且擁有大型汽車模具鑄造車間，年模具毛坯鑄造能力 5000 噸以上。公司的模具開發已實現 CAD/CAM/CAE 一體化，豐富的汽車模具設計和製造經驗，國內一流的模具鑄造技術，先進的工藝水平和加工設備，還有一支高素質的技術隊伍與公司始終致力於高科技的開發應用，使我公司成為國內較大的、先進的汽車工藝製造專業公司之一，近年來公司已獨立完成了哈飛中意、哈飛賽馬、哈飛路寶、哈飛民意、哈飛賽豹及各改型車的內外覆蓋件模具 2000 多套，檢具 500 多套， 2002 年 6 月和 11 月分別通過德國萊茵公司質量體系的環境管理體系認證。
哈飛模具公司始終以質量第一、用戶第一為宗旨，以振興模具工業為已任，我們願以精湛的技術為您服務和您攜手共創祖國美好的未來。
7.上海荻原模具有限公司
上海荻原模具有限公司是由日本荻原株式會社、上海汽車集團股份有限公司、上海航空發動機製造廠共同投資組建的中日合資企業。公司專業設計、製造、銷售汽車大中型沖壓件模具。公司成立於2000年3月，總投資為1455萬美元。
公司依託日本荻原株式會社的先進模具製造技術竭誠為客戶提供一流的模具產品和售後服務。公司目前的客戶有：上海大眾、上海通用、廣州本田、天津豐田等著名廠家，公司本著「品質第一，顧客滿意度100%」的原則，將努力提高、改善公司的產品和服務，並最終為社會做出更大的貢獻。
公司擁有一批經驗豐富的模具專業人員。目前有員工125名，其中日方常駐人員5名，分別擔任公司的主要領導和技術、製造部門的主管，中方技術人員32名。全公司研究生、本科生占員工總數的20%，20%的員工擁有中，高級技術職稱，30%的工人為中級工。公司還採取定期派員赴日研修及短期聘請日本專家的方式進一步提高員工的技術水平。
SOC作為一家中日合資的設計製造大中型汽車車身內外覆蓋件模具的專業公司，具有雄厚的設計與製造能力。公司全部採用計算機輔導設計，擁有先進的三軸、五軸數控加工設備，採用高速度、高精度、大功率的數控加工設備製造模具。
同時，公司在自身的生產能力上也積極突破，不斷提高。現在能加工的模具已幾乎擴展到了汽車上的所有零件，其中主要的有：
1．覆蓋件類：包括車頂、前後門內板、前後側圍、左右立柱、行李箱蓋、引擎蓋等。
2．骨架類：包括車底板、懸掛支架、散熱器支架等。
公司希望在廣大新老客戶的合作過程中，不僅能為客戶滿意的產品和服務，更能為加速提高我國汽車零件的國產化作出貢獻
8.北汽福田濰坊模具廠（以下簡稱濰坊模具廠）是北汽福田車輛股份有限公司下屬一個專業廠，面向行業和社會從事汽車覆蓋件模具設計製造開發的專業廠家。為福田公司和國內二十幾個廠家提供了中、輕、重和轎卡的汽車覆蓋件模具、檢驗夾具及完善的技術服務。模具製造方面已形成製造汽車覆蓋件模具的優勢，產品質量達到國內先進水平，多年來先後為多家大型骨幹企業的產品更新換代生產製造了各種類型的覆蓋件模具及冷沖模具。「三維實體建模技術」、「逆向工程技術」、「超精加工技術」、「汽車模具檢具技術」等先進技術的應用，使福田模具走了在汽車模具行業的前
9.浙江富鈴汽車模具車身有限公司是一家成立於2001年的外商投資企業，公司位於杭州臨平工業區內，投資2000萬美元，佔地300餘畝。主要業務為汽車車身覆蓋件壓制與焊裝、汽車車身模具設計與製造，及其他汽車配件的製造與銷售。公司引進了日本「KOMATUS」生產的沖壓生產線（1台雙動1600T+5台單動800T），專門用於汽車車身覆蓋件或其他沖壓件的壓制；而公司引進的德國、義大利、法國產的數控加工中心、三坐標測量機、三維掃描儀及先進的模具設計軟體（UG, CAITA等），力求CAD/CAM/CAE的集成達到最大化，使得模具的設計與製造能有機地結合起來，從而對產品的先進性、多樣性、復雜性、可靠性和經濟性等提供了有效地保證；同時公司引進的焊接機器人可以為車身分總成的焊接提供高質高效保證。本公司為上海大眾（SVW）一級供應商。公司下屬企業擁有600T油壓生產線二條及各類大小沖床、油壓機60餘台.
10.河北興林車身模具製造有限公司
河北興林集團成立於1986年，是河北省百強企業，滄州市二十強企業，中國汽車模具協會會員單位，是目前國內模具製造行業規模最大的民營企業之一。主要從事汽車模具和汽車覆蓋件的設計，製造，維修和銷售。多年來與東風汽車公司，江西五十鈴，昌河飛機製造公司，廈門金龍客車廠，廣州本田公司，日本本田公司等廠家保持著友好的業務往來，以可靠的質量，一流的服務在全國模具行業享有良好的信譽。 集團下轄河北興林車身製造有限公司，河北興林模具有限公司，上海千緣汽車車身模具有限公司，興林銷售有限責任公司四家成員單位，目前擁有固定資產10000餘萬元。公司總部位於河北泊頭市經濟開發區，佔地136畝，建築面積31000平方米。公司擁有大型數控加工中心12台，大型龍門銑床2台，精密坐標鏜床2台，數控切割機2台，三坐標測量儀2台，以及其他具有國內先進水平的輔助設備45台，年生產能力為500-600當量套模具，集團公司現有436人，其中具有十年以上模具設計加工的設計製造工程師40餘人。集團公司全面應用各種軟體進行計算機輔助CAD/CAM/CAE，可以方便的接受標准格式的各類圖形數據(IGES,STEP,PRT等)。並具有進行反求工程和三維實體模具設計能力。模具加工精度和使用壽命達到國內先進水平。公司全體人員熱忱歡迎各界朋友來廠指導。
11.湖北十堰先鋒模具股份有限公司始建於1995年8月，主營汽車覆蓋件模具、檢具的設計、製造和生產汽車零部件，系中國模具工業協會理事單位。 公司座落在車城十堰開發區，北有南水北調的源頭漢水，南有道教聖地武當山，西距漢十高速十堰出口約10公里。佔地55000m2 、生產面積15000m2；擁有大型數控銑、調試壓床、檢測設備等主要設備32台。固定資產6000萬元；員工208人，其中CAD/CAM人員43人，管理人員都曾到國外培訓；年生產能力大、中型模具600套，產值6000萬元。 「出精品模具，樹先鋒品牌」。十年來已為國內知名汽車公司提供了數以千計的模具、檢具。
⑼ 河北注塑加工的工廠哪些地方有那裡價格低質量好，求推薦
哥們你好 我對這方面是有那麼點道行了，我是專門搞新產品設計的研發的，原來剛畢業時在模具廠做過造型設計。現在專做設計，平時采購方面的事情我也會幫忙，因為咱練過。像北京周
邊的干模具、塑料的，大廠進過、作坊也坐過，閱廠無數啊。首先我不知道你想做什麼樣的東西，地方不一樣特長也不一樣。就京津冀地區來說，有幾個地開模具做塑料的比較集中。北京、
天津、黃驊、滄州、霸州、文安
還其他零散的幾個地方像雄縣、河間、邯鄲、東光、景縣、杜生。（這幾個可以直接排除了，各方面配套有欠缺，麻煩事多，也沒像樣的廠，價格、技術、質量都沒優勢，較為落後）
京津地區
北京 天津（其實加起來也就是那幾家廠做的不錯，其他的一些小廠規模和設備不怎麼樣，價還不低）
像我們雖然在北京但是我們做東西基本沒有在北京這塊做的，價格就是太高。因為京津地區產業鏈不太健全、而且工廠運營成本很高、再有就是產品的利潤比也高很多。
要是做很精密的東西，像手機、相機零件什麼的可以在北京、天津市周邊做。
比如一個收音機外殼吧，在北京模具可能要5-8萬，在河北可能就3-5萬，不過價格太低了肯定質量出問題。
做注塑加工最好去河北做，因為質量一樣，價格差很多，量大了受不了。
河北地區
其實像一般的零配件、電器件、汽車件什麼的可以拿到河北去做，成本能低不少。不過也不是哪裡都能做，這行業水很深，現在很多騙子和卑鄙人，很容易上當受騙，到時候就把你給套牢了
，產品也誤期了，要嘛質量糙的不得了，根本不能用，這方面我很經驗較為慘痛。一會我詳細說說。
南方地區
南方的黃岩、常州、台州、東莞、深圳。他們比較狡猾，不是把我們的東西讓別人看，就是偷著給別人做。建議不考慮。
你在在河北地區找就是 滄州 黃驊 霸州 文安 比較集中了，他們加工費差不太多 。
在河北來說，黃驊的技術水平和規模算是比較不錯的，主要是他們價格中的利潤比例較低。黃驊現在常去，那裡是這個行業北方地區最集中的地方了，干什麼的都有，一共有幾百家。模具
廠有點規模的應該是有20多家，做注塑的也不少，大廠小廠都有。現在我們做的一些電器配件就是他們給做，現在沒發現什麼問題。
文安 霸州 這兩個地方離著不遠，原來都去過了，模具廠基本沒有什麼像樣的廠都是小門市，但是價格很低（事後才知道那是他們的特有戰略，以最低的價格先吸引住客戶，先不管能不能做
出來，做出來合不合格。因為你只要花錢了就算陷進去了）。那裡只適合製作小型、很粗糙的東西。做塑料加工的也很多，基本也都是小廠。設備很低端，技術也很落後，做出來的東西非常
的糙，像點樣的東西不要在這做，保證你後悔就是了。如果做非常粗糙的東西還是可以的。
原來我們的一批新產品，計劃5月份上市，從3月份開始做，他們報價較別處很有優勢，所以在他們這里做。但是到了4月中樣品一直出不來，急的我們經理每天打電話。直接去了之後一看那
模具，只能用廢鐵來形容了。那結構、那模架、那尺寸、沒導套、少水道等等等等。
隨後因為時間勉強同意，到了注塑的時候，結果經常壞。模具廠和塑料廠他們又互相推諉，而且第一批用的是回料，由於塑料件強度不夠，返修率非常高。迫不得已把那扔了又在別處做的。
還有幾種騙術，等下詳細說，不是每家都這樣但是謹慎不能少。（你要是去重新造粒，他們每噸比別處便宜幾百塊錢，其實都給你換上再生料了，你還看不出來。）
教你幾招怎麼選擇模具廠、注塑廠。
1主要看還是老闆。老闆是個什麼樣的人，他周圍是什麼樣的人。要是很懶惰，屋裡特臟，亂七八糟的，仔細的人從穿衣服上就能體現出幹活的細致程度。再有看看他人品，這很關鍵，看一
個老闆誠實與否，那就要憑感覺了。
2小工廠不能進，如果老闆上了歲數，還是小廠，他們本身人品、素質就有問題，幹活細心不了，幹了就上當。如果老闆很年輕，還是小廠，那他從各個方面不會很可靠，
3看車間車間里亂不亂，設備上干凈不幹凈，模具碼放規整不規整，犄角旮旯的地方打掃不打掃。一是看老闆的素質和領導力，二是看員工的素質，細心不細心，這也很關鍵。如果員工沒有
責任心那就完了，絕對不行。
4看車間設備 看看有什麼設備，一定要找設備全的，現在這樣的廠有的是，模具廠要有：像數控銑、精雕、電火花、數控機床、線切割，現在這些都是最基本的設備，如果連這些都沒有，那
就直接走人。因為如果讓他們外加工會很很麻煩，很容易出問題，工期也會出問題。看設備新舊程度什麼時候出的，要是很老的機器，那就直接走。老機器精度性能都差很多了，現在設備都
不貴，要是沒有錢換新的，那可以看出這家廠 的能力和水平有多差。
5 看員工 首先看員工衣服干凈不幹凈，模具這行沒有那麼臟，經常看到有些一身黑油的工人，那就是長年累月的懶，老闆也不管的結果，可以直接走人。看工人幹活怎麼樣是不是井然有序，
有沒有在一邊玩的，有也不行。前些年北京的老師傅，穿的特板生，干一天活身上愣是一個油點沒有 這就叫仔細人。
6再看他們廠訂單多不多，設備、工人是不是在運轉，有沒有閑置工人。車間里放著多少模具毛坯。要是他們廠沒多少活，那就該好好想想了。跟你說要是活幹得好，不可能不忙的。
7 看辦公室或樣品間里擺放的樣品，這可有竅門。看有什麼精密、電器、大型的樣品，基本就這幾類的產品，就能看出他們的經驗。再看樣品，如果上面有印刷，或者非常的新，顏色和市面
上的一樣，那可能是別的客戶拿來的或自己拿來擺設的。模具、塑料廠家自己生產的樣品，因為是實驗產物，材料一般為雜料，顏色不好看外觀不亮麗。
做產品經驗之談
做模具、做注塑，選擇供貨商的時候，不是簡單的看規模、價格就可以的，因為是加工行業，你不知道他們做出來的產品和以後的服務是什麼結果。還是要看我上面說的那幾點。如果你懂這
一行，你就知道他們的成本和利潤是多少，知道什麼樣的成交價格合適。如果你不懂，至少也要懂得理性的分析。通常不大懂的人，不是會被宰，要麼你會不停地尋找低價而上當。
而作為加工廠，當客戶要求的價格範圍利潤極低，接近成本或者低於成本，那怎麼辦？成交或不成交，不要幻想有超低價的買賣。他們接單肯定要想辦法掙錢的，如果價格低那怎麼掙？只有
降低成本嘛。我調查過他們的一些手段，外行人比較難懂。
不要貪圖便宜，大廠小廠要是做同等質量的模具、注塑件，價格基本差別很小，幾乎沒有差別，所以盡量還是在有些規模的廠里做。這些小廠基本就沒什麼考慮的必要了，規模不大、技術有
限、設備陳舊，或者是擺設，正宗的倒爺。他們很多方面需要外協，時間和質量他們自己也控制不了。北京有些廠接活後外包給河北的廠家來做。
再有千萬要記住，你永遠改變不了加工廠的利潤率，他們報超低價或你壓價到很低時，他們的利潤是會和產品成本成按照固定比例的下降。大多數情況下，他們為了成交根本沒有底線，這才
是最可怕的。為了成交，他們無限降低產品的材料、加工成本，最後吃虧的還是你們自己。工成本來降低價格。
揭露黑幕
模具廠黑幕多了去了，同樣的模具 報5000 20000 40000 都有，原因很多，但是價格很高的話那主要是利潤看得太高。價格很低，那質量一定很糙。
模具廠的利潤很可觀，模具總體的利潤在模具價格的30%-90%，但是利潤60%以上的模具是較少的一部分，屬於高精密模具。
一般30%-60%利潤的較為常見，但是看著利潤率很高但是一年做不了多少套模具，模具不能量產，根本掙不了多少錢，而且還需要定時買新設備，錢又投入到廠里去，但是擴大規模前營業額
也是不多的。你能找到幾家真正大規模的塑料模具公司？你聽沒聽說過塑料模具公司上市？（其他模具廠因行業情況不同而除外）
如果做成同樣的質量，那成本不會差很多的。模具價格的差別主要原因有以下幾點（重點）：
先說下為什麼.報高價，這個現象很普遍的。
有可能是想讓你砍價，如果不會砍那他就賺到了。就是砍也砍不下多少來的。
還有可能是因為他不想接單，可能因為不會做、可能因為需要外加工，也可能因為沒把握做好需要加上風險費，到時候製作時廢了件可以重做。
這還和模具廠的成本有關系，這和地域有關系。當地相關配套單位、當地有沒有形成產業鏈、當地的工人工資、當地的消費水平。
4報低價原因。首先確定有很多廠家報很實在的價格，價格適中
看老闆是不是重視你，把你當成重要客戶就會低些。小廠一般都是報低價，質量也次，只有降低質量才能降低價格，如果質量相同價格不會低的。
還是看人品，在模具上搗鬼方法如下：
1 材料以次充好最常見了，說用的是什麼P20材料,用45號鋼你也看不出來，也沒法檢測，因為材質軟做不了多久，生產出來的產品就會很粗糙，很多瑕絲，模具壽命也很低。只有開始生產，
出了問題才會知道。更有甚者會拿鐵糊弄你，什麼簽合同，保壽命，做之前保證的杠杠的，那都沒用。只有給了錢那才是重要的。
2 有的簡化模具結構，能夠勉強做出樣品，但是產品質量很差，加工成本和材料費都降低了。簡化的方法不同，但是結果都一樣，對產品的質量、生產的效率、模具的壽命等等都會有影響。
3 降低模具尺寸和重量，一般和以上兩種一起用。模具做的很單薄，模具材料尺寸小，這樣很難長期承受注塑機強大的鎖模力和注射力，模具會變形或開裂。
4減少工藝流程，做有些產品模具需要做些處理的，比如拋光、腐蝕、氮化、鍍鉻、熱處理、水道數量、銑削，如果他想省掉某項流程或糊弄一下很容易。
5用成本低的加工機械或方法，比如用電鑽、車床或數控成本差很多。這樣做的模具精度和表面質量產很多。每個零件的精度都不高，他們組裝到一起這個問題就會被放大，導致一系列的問
題。這就是為什麼大模具廠買好設備的原因。
6模具上用簡化、劣質的零件，省的錢不多，但是危害比較大。
注塑廠黑幕
1 用二次料冒充原包料，或用低價回料冒充高價回料。現在很多家工廠這么干，主要還是看老闆人品。有的很難肉眼看出來，但是塑料件的強度、韌性、抗老化程度、環保、氣味等都有很大
影響。如果你讓他用二次料，那你只能賠的更多，因為你不知道7000塊錢的材料是什麼質量，他用5000的說是7000的，質量不行就讓你用9000的，其實是7000的。這個沒有標准，一定用原包
料。但是原包料他們也能想出辦法來作假，防不勝防。
2你在他們廠里做產品，不管模具是誰的，他們有很多情況是，有人買他就賣。背地裡賣給你的競爭對手。
3找注塑加工廠的時候，千萬不要自己開模具，因為那樣模具出了問題，他們和模具廠之間會有很多麻煩事，俗稱扯皮而最終受害者是你。直接找塑料廠開模具這樣出了問題可以找他們。
4有很多廠說幫你負擔模具費，跟你說那基本上是騙人的。人家什麼都沒得到，為什麼要給你出模具費？誰傻？很多情況下他們所報的模具價格都很高，你出了一半基本就夠了。而且說起來
模具還有他一份，如果以後出問題你也拿不走，而且這樣的方式注塑價格也很高。就算當時便宜，以後也會想辦法漲起來。
5還有說返還模具費的情況，如果注塑產品價格不夠高，沒人返你模具費。這樣覺得佔便宜，其實你這樣更吃虧。其實到返還模具費之前，模具壽命已經到了，你還得花錢。或者返還了模具
費，模具立馬就報廢了，你還得把錢拿回去。
6 你如果找到一個加工廠家，一上來就廠家提 負擔模具費、返還模具費 的問題，他們就會知道你已經和騙子有過接觸，但是你因為不知道這兩個模式是在騙你，所以還按照他們的模式說。
這時廠家就會按照你說的方式來和你合作，因為不這樣你就會覺得不合算就會走。「你既然非得上當受騙，還不如我來騙你，至少我比他們強」這是一個給我們做加工的老朋友跟我說的。
7 還有材料價格，材料價格最好你自己提前了解一下，因為他們報價時，有的奸商會報高材料價格。
以上就是一些我的經驗之談，寫的倉促，就不修改了。希望幫到你們。