模具標注80h7是什麼意思

① 機械圖紙中標注有Φ80H7/k6，請問H7和k6各是什麼意思H7和k6又是如何得來的呢

Φ80意思是直徑80 。

K6是公差，H是孔的公差，k是軸的公差。

H7/k6，是過渡配合 基孔制 c,d,e,f,g,h 是間隙配合 js,k,m,n是過渡配合，其他是過盈配合
選用配合是根據相應的孔和軸的實際使用需要來給定的。

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機械圖紙「Φ」表示方法：

一、箍筋表示方法：

⑴ φ10@100/200(2) 表示箍筋為φ10 ，加密區間距100，非加密區間距200，全為雙肢箍。

⑵ φ10@100/200(4) 表示箍筋為φ10 ，加密區間距100，非加密區間距200，全為四肢箍。

⑶ φ8@200(2) 表示箍筋為φ8，間距為200，雙肢箍。

⑷ φ8@100(4)/150(2) 表示箍筋為φ8，加密區間距100，四肢箍，非加密區間距150，雙肢箍。

一、 樑上主筋和梁下主筋同時表示方法 ：

⑴ 3Φ22，3Φ20 表示上部鋼筋為3Φ22, 下部鋼筋為3Φ20。

⑵ 2φ12，3Φ18 表示上部鋼筋為2φ12, 下部鋼筋為3Φ18。

⑶ 4Φ25，4Φ25 表示上部鋼筋為4Φ25, 下部鋼筋為4Φ25。

⑷ 3Φ25，5Φ25 表示上部鋼筋為3Φ25, 下部鋼筋為5Φ25。

二、 樑上部鋼筋表示方法：（標在樑上支座處）

⑴ 2Φ20 表示兩根Φ20的鋼筋，通長布置，用於雙肢箍。

⑵ 2Φ22+（4Φ12） 表示2Φ22 為通長，4φ12架立筋，用於六肢箍。

⑶ 6Φ25 4/2 表示上部鋼筋上排為4Φ25，下排為2Φ25。

⑷ 2Φ22+ 2Φ22 表示只有一排鋼筋，兩根在角部，兩根在中部，均勻布置。

三、 梁腰中鋼筋表示方法：

⑴ G2φ12 表示梁兩側的構造鋼筋，每側一根φ12。

⑵ G4Φ14 表示梁兩側的構造鋼筋，每側兩根Φ14。

⑶ N2Φ22 表示梁兩側的抗扭鋼筋，每側一根Φ22。

⑷ N4Φ18 表示梁兩側的抗扭鋼筋，每側兩根Φ18。

② 軸孔制，軸直徑80mm,h7f7公差尺寸的偏差各是多少

基孔制，軸直徑φ80mm,
φ80h7的軸為：φ80h7（0/-0.03）
公差值為0.03。
φ80f7的軸為：φ80f7（-0.03/-0.06）
公差值為0.03。
配合標注為φ80H7/h7
，φ80H7/f7
都是間隙配合。

③ 「公差帶」的含義是什麼「公差Φ95k7」的含義是什麼「公差Φ80m8/h7」的含義是什麼

公差帶：是指在公差帶圖解中，由代表上偏差和下偏差或最大極限尺寸和最小極限尺寸的兩條直線所限定的一個區域。它是由公差大小和其相對零線的位置，如基本偏差來確定的。

公差Φ95k7是指公稱直徑為95mm的軸，基本偏差為k，公差等級為7級。

公差Φ80M8/h7是指公稱直徑為80毫米的孔與軸的配合，基軸制，孔的基本偏差為M，公差等級為8級；軸的基本偏差為h，公差等級為7級。

④ 公差帶的含義 公差Φ95k7的含義 公差Φ80m8/h7的含義

如下，望採納！
1.公差帶是指在公差帶圖解中，由代表上偏差和下偏差或最大極限尺寸和最小極限尺寸的兩條直線所限定的一個區域。它是由公差大小和其相對零線的位置，如基本偏差來確定的。
2.公差Φ95k7的含義：公稱直徑為95mm的軸，基本偏差為k，公差等級為7級；
3.公差Φ80M8/h7的含義：公稱直徑為80毫米的孔與軸的配合，基軸制，孔的基本偏差為M，公差等級為8級；軸的基本偏差為h，公差等級為7級。

⑤ 看不懂這個減速器裝配圖的尺寸標注，求講解

80H7/f7是指端蓋與減速箱的配合，軸承配合處公差尺寸80H7是指內孔尺寸，是基軸制的孔，沒有錯。下方軸承內孔與軸的尺寸40k6是指軸的尺寸，是基孔制。也沒有錯。

⑥ 直徑80公差h7是多少

80的h7上偏差是0，下偏差是-0.046。

⑦ 模具當中H7/m6配合是什麼意思

H7/m6是孔與軸的公差范圍。

H代表基孔制配合，7是公差等級，m6是軸的配合，m是過渡公差帶代號，6是等級，

H7/m6是一個常用過渡配合，和在一起是說標注的地方是這個配合。

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模具配合

1、間隙配合

具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合稱為間隙配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上。

由於孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動，所以孔、軸配合的間隙也是變動的。當孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最松的配合狀態，稱為最大間隙Xmax；當孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最緊的配合狀態，稱為最小間隙Xmin。

2、過盈配合

具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合稱為過盈配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下.

在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈Ymin，是孔、軸配合的最松狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈Ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。

3、過渡配合

可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶交疊,

孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙Xmax，是孔、軸配合的最松狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈Ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。

⑧ 模具中H7代表什麼工差

H7的意思為孔的加工精度為7級，下公差為0，上公差與孔的直徑大小有關。

⑨ 求大神解答:減速器裝配圖應該標注哪些尺寸說明這些尺寸在減速器裝配過程中的作用。。要簡略哦。

有外形尺寸、配合尺寸、特性尺寸、定位尺寸、安裝尺寸，應該是五類必須標注的尺寸。

例如：

80H7/f7是指端蓋與減速箱的配合，軸承配合處公差尺寸80H7是指內孔尺寸，是基軸制的孔，沒有錯。下方軸承內孔與軸的尺寸40k6是指軸的尺寸，是基孔制。也沒有錯。

設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器

（1） 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩。

（2） 原始數據：滾筒圓周力F=1.7KN；帶速V=1.4m/s；

滾筒直徑D=220mm。

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減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。

減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

⑩ 機械制圖中 Ф80 h7/ f6 是什麼意思

相互配合的孔軸的基本尺寸80mm，H7/f6為基孔制間隙配合，H7表示孔
公差帶代號H公差等級7級，f6表示軸的。