丁基膠囊是什麼模具

A. 「丁基膠」是什麼

丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。製成品不易漏氣，一般用來製造汽車、飛機輪子的內胎。

丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業生產。

丁基橡膠的最大優點：
氣密性好。它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學葯品，並有吸震、電絕緣性能。

缺點：
硫化慢，加工性能較差。

主要用途：
製作各種輪胎的內胎、無內胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學工業中作盛放腐蝕性液體容器的襯里、管道和輸送帶，農業上用作防水材料。

2005年，我國丁基橡膠消費量近15萬噸，國產丁基橡膠不足3萬噸，80%依靠進口，從1999年至2004年，進口量年均增長率達26.9%。由於，國際石油市場價格不斷上升，丁基橡膠價格也不斷攀升。近幾年來丁基橡膠的價格由15000元/T左右，上升呈現在的32000元/T以上。而丁基橡膠製品的價格雖然有所上升，但整體算價格上升幅度不超過30％，遠遠趕不上丁基橡膠價格成倍的上升。所以很多使用丁基橡膠的企業把目光轉向了丁基橡膠的最佳替代產品――丁基再生橡膠。
丁基再生橡膠除了類似原聚合物的性能之外，還具有某些特殊的配合優點，如改善尺寸穩定性，升熱性較低，減少焦燒。氣密性同原丁基橡膠一樣，比其它合成橡膠更好地保留原生膠的各種性能，所以丁基再生膠的經營良好，是製造輪胎內胎最佳選擇材料。丁基橡膠中含有少量的異戊二烯，故其不飽和度較低，其硫化膠耐老化性能非常優良，這說明其很耐氧化，經試驗也證明，廢硫化丁基橡膠再生時，氧起的作用很小，所以再生脫硫比天然橡膠困難。
目前國內丁基再生膠的生產工藝有六七種之多，主要有蒸煮法、炒製法、擠出法、微波法、輻射法、高溫連續催化法、化學機械法等，但無論採用何種方法，目的是採用最經濟、最科學的方法把廢丁基橡膠由網狀結構變成線型結構。
隨著我國輪胎工業快速發展，丁基橡膠消費量快速上升，特別是子午線輪胎的快速發展，加上國家《醫用瓶塞丁基化》標准出台，國家提出輪胎內胎丁基化，國內外市場對丁基橡膠的強勁需求，促進了丁基再生膠的發展。但由於國內丁基再生膠的生產原料緊缺，廢丁基內胎由前年的2000元/T多，上漲到目前的6100元/T左右，廢膠囊由800元/T左右上升到目前3800元/T左右，醫用瓶塞由1000元/T左右上升至目前2000元/T左右。丁基再生膠價格雖有上升，但趕不上廢丁基膠漲價幅度。所以造成很多丁基再生膠廠家由高利變成微利或無利可圖。分析其原因主要是生產工藝方法落後，生產的丁基再生膠物性指標過於低下，只能低價賣，但生產廠家無利可圖，而且浪費了大量的寶貴資源。
傳統的脫硫方法目前在國內比較盛行，大多廠家選用的是動態罐脫硫、或者火燒炒罐脫硫，上述兩種方法的缺點是：動態脫硫，只是提供了高溫高壓的脫硫條件，脫硫時間長，還需要加入價格昂貴的軟化助劑，關鍵的是不能對脫硫原料進行摩擦擠壓。所以會造成原料表面焦化、碳化，而原料的內部不能脫透，造成產品表面有沒有解聚的顆粒存在，影響了產品質量。火燒炒罐由於不能准確控制溫度，碳化和焦化現象比動態脫硫還嚴重，所以產品的物性指標也不理想。以上兩種脫硫方法的最大問題是產生大量的廢汽二次污染。捏煉法脫硫的優點
一、不使用價格昂貴的助劑，必要時為獲得比較低的門尼粘度只需加入部分軟化劑（機械油）。
二、設備投資少，一台日產7～8噸丁基再生膠的脫硫專用捏煉機，一次性投資只需17萬元。只需配一台1.63空壓機即可。
三、溫度控制准確，為獲得最佳的門尼粘度，只需調整捏煉機的溫度即可。門尼粘度ML（1＋4）100℃可在40～60之間任意調整。
四、拉伸強度等物性指標損失小。加工前對所使用的廢胎進行隨機抽樣，測出平均值。加工後的再生膠拉伸強度值，比加工前的平均值只下降了0.3～0.5MPa。這是其它脫硫方式所無法比擬的。捏煉法脫硫的溫度控制丁基再生膠的原材料的來源廣泛，參差不一，就以丁基廢內胎而言，最高的拉伸強度能達到10MPa以上，最低的只有6.3MPa,所以比重也不同。
經過長期的觀察試驗，強度高、比重輕的臨界溫度低。反之臨界溫度高，丁基膠含量的高低決定脫硫臨界溫度的高低。每批原材料進廠後一定要對原料的扯斷強度或者比重進行隨機抽驗，然後根據實際數據計算出脫硫溫度（即臨界溫度）。丁基膠囊等丁基原材料，因不是硫磺硫化體系，而是樹脂硫化體系或氯化亞錫硫化體系，脫硫溫度相對要高。溫度對門尼粘度的影響丁基再生膠的質量好壞，其第一項物性指標是門尼粘度，然後才是拉伸強度及拉斷伸長率。
目前因為國內生產大型號丁基內胎的企業所使用的丁基再生膠門尼粘度要求是ML（1＋4）100℃ 55±5，而生產自行車、摩托車等小型內胎的企業所要求的門尼粘度是ML（1＋4）100℃45±5，某些特殊企業甚至要求門尼粘度ML（1＋4）100℃ 40以下。門尼粘度高拉伸強度也高，但工藝性不好，門尼粘度低拉伸強度也低，但工藝性好。
所以在捏煉法脫硫時，為了保證強度指標，降低門尼粘度，可加入軟化劑（機械油）調整門尼粘度。臨界溫度及熱氧化控制丁基橡膠屬人工合成膠，所以在用捏煉法脫硫時控制好臨界溫度很關鍵，當原料在捏煉機里經過摩擦，擠壓升溫至臨界溫度時，已經完成了溶脹、活化、機械解聚等過程，然後是熱氧化過程，如果不能及時降溫，中止熱氧化過程膠料將被焦化和碳化，所以控制臨界溫度並及時中止熱氧化過程至關重要。
必須及時投入開煉機進行降溫。控制污染的方法捏煉法脫硫丁基再生膠的生產過程只是在臨界溫度時，產生少量的霧化煙氣。在捏煉機上方安裝集氣罩，用風扇送入水幕冷凝除煙裝置，完全可以做到無害排放。冷凝水可以循環使用，水中所含的漂浮物可以撈出製做軟化劑或做燃料。

B. 輪胎膠囊是來做什麼用的

輪胎膠囊主要是輪胎硫化的一個工具，材質為丁基橡膠，相當於輪胎模具的內模。
膠囊根據硫化機、夾具不同，分為不同型號。其作用主要在輪胎硫化過程中內部充壓縮氣、充氮氣或充過熱水等。使其伸張，撐起輪胎膠胚形成內壓硫化輪胎。其優點為導熱快，效率高，勞動強度低，操作簡便。

C. 丁基膠是什麼材料

丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。製成品不易漏氣，一般用來製造汽車、飛機輪子的內胎。 丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業生產。
丁基橡膠的性質
優點：
氣密性好。它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學葯品、不易硫化，並有吸震、電絕緣性能。
缺點：
加工性能較差。
用途：
製作各種輪胎的內胎、無內胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學工業中作盛放腐蝕性液體容器的襯里、管道和輸送帶，農業上用作防水材料。

D. 輪胎硫化膠囊用什麼做的

輪胎在成型時叫做生胎，在做生胎時再把橡膠及簾布做成的生胎等吹起來時，用的是成型膠囊（只通普通空氣即可）。
生胎在硫化時，即放入模具後，生胎的內部還有一個通高溫水蒸氣的膠囊，為了把生胎吹起來使其與模具緊密接觸並把生胎和模具之間的空氣排出去，這是硫化膠囊。

E. 丁基膠帶有什麼作用

丁基膠帶，全稱叫「丁基橡膠防水密封膠帶」，是由丁基橡膠與聚異丁烯等主要原料混合而成，按照特殊的生產配方，採用新技術，經過特殊的工藝流程，生產出來的環保型不固化自粘性密封膠。由於丁基膠帶具有很多的特點，因此，它被廣泛地應用在了製作各種輪胎的內胎、無內胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學工業中作盛放腐蝕性液體容器的襯里、管道和輸送帶，農業上用作防水材料。那麼，你可知道丁基膠帶的優勢是什麼嗎？也就是使用丁基膠帶的好處有哪些？下面，任丘市大朗防水科技有限公司來跟大家做個解釋，希望大家認真看下去。

6.施工方便快捷：施工簡單，無需等待，粘接一次，粘接表面干凈，施工十分方便。

7.施工環境要求低，環境溫度40~80℃，濕度在百分之八十以下，可正常使用，對環境適應性強，非常適合華南和東北地區。

8.維護可靠，工藝簡單。防水修補只需在漏水處，採用大朗防水技術的一側基帶即可，施工簡單、安穩可靠。

9.施工維護費用低，膠帶只需粘接，操作簡單易懂，從而大大降低了防水施工的人工成本和材料成本，降低了施工成本；此外，防水工程存在問題，在進行防水修補時，操作也相對簡單，降低了維護成本 。

F. 丁基橡膠的現狀前景

1、生產現狀
中國丁基橡膠的研究開發始於20世紀60年代，並建立了中試生產裝置，後因各種原因而停止。1999年，北京燕山石油化工公司合成橡膠廠引進義大利PI公司技術，建成中國惟一的一套30kt/a丁基橡膠生產裝置。該裝置能夠生產ⅡR1751、ⅡR1751F和ⅡR0745三個牌號的普通丁基橡膠產品，其中ⅡR1751屬於內胎級產品，中等不飽和度，高門尼粘度，相當於Exxon公司的268、Bayer公司的301
及俄羅斯的BK1675N產品牌號，主要用於製造輪胎內胎、硫化膠囊和水胎等製品；IR1751F是食品、醫葯級產品，中等不飽和度，高門尼粘度可用於口香糖基礎料以及醫用瓶塞的生產；ⅡR0745是絕緣材料、密封材料和薄膜級產品，極低不飽和度、低門尼粘度，主要用於電絕緣層和電纜頭薄膜的生產。
最初兩年，由於技術、設備等方面的原因，該裝置難以連續穩定運行，開工率較低，產品合格率低，原材料消耗、動力消耗及成本偏高。2000年和2001年產量分別只有4.055kt以及和4.190kt。經過近兩年的技術攻關，生產裝置的運行狀況有了很大程度的改善，產量逐年增加，2002年產量達到21.545kt，其中產品合格率為84.7%，2003年產量進一步增加到27kt，其中產品合格率達到95.4%。
2、進出口情況
由於中國丁基橡膠的生產能力和產量還不能滿足實際生產的需求，因而每年都得進口，且進口量不斷增加。1998年中國丁基橡膠的總進口量只有26.869kt，2003年增加到83.475kt，比2002年增長50.7%，1998-2003年進口量的年均增長率高達25.4%。在2003年的總進口量中，普通丁基橡膠的進口量為42.986kt，同比增長36.5%；鹵化丁基橡膠的進口量為40.489kt，同比增長69.0%。其中初級形態普通丁基橡膠的進口量為35.168kt，同比增長49.8%；初級形態鹵化丁基橡膠的進口量為26.942kt，同比增長72.4%。2004年上半年進口丁基橡膠44.292kt，同比增長8.3%。其中初級形態丁基橡膠的進口量為10.784kt，初級形態鹵化丁基橡膠的進口量為16.490kt，中國丁基橡膠的進出口情況見表5所示。
從進口來源看，中國初級形態普通丁基橡膠進口主要來自俄羅斯、加拿大和日本，2003年中國從這3個國家進口的初級形態普通丁基橡膠總量達到26.876kt，約占初級形態普通丁基橡膠總進口量的76.4%。鹵化丁基橡膠則主要來自西歐和北美國家，約占總進口量的84%，來自日本的產品約占總進口量的3.9%。中國初級形態普通丁基橡膠的進口來源情況見表6所示。
中國初級形態普通丁基橡膠進口量中，進口加工貿易和一般貿易所佔的比例逐漸減少，而邊境小貿易所佔的比例卻逐年增加。普通丁基橡膠的進口主要集中在滿洲里、廈門、青島等海關，從這三個海關進口的丁基橡膠約占總進口量的79.2%。鹵化丁基橡膠則主要從上海、青島及蕪湖等海關進口，進口量約占總進口量的63%。年來中國初級形態普通丁基橡膠的貿易方式見表7所示。
3、消費現狀及市場前景
隨著中國汽車輪胎工業等的不斷發展，中國丁基橡膠的消費量不斷增加。中國丁基橡膠的供需平衡情況見表8所示。
2003年，中國丁基橡膠的總消費量為100kt/a（其中鹵化丁基橡膠的消費量約為40kt/a），其中輪胎方面的消費量約占總消費量的84%，醫葯瓶塞的消費量約占總消費量的11%，其他方面的消費量約占總消費量的5%。
⑴輪胎。丁基橡膠被廣泛用於生產汽車輪胎及車力胎（自行車、摩托車等）的內胎內襯、硫化膠囊和水胎，特別是子午線輪胎的快速發展和汽車輪胎品級的不斷提高，促使中國丁基橡膠消費量的不斷增長。但是國內丁基橡膠在輪胎行業的應用與國外相比，差距仍很大。例如發達國家的輪胎內胎已經全部實現了丁基化，與中國相鄰的印度以及馬來西亞和泰國等東南亞國家，輪胎的丁基化率也已經達到70%~90%，因此中國丁基橡膠的使用還有很大的發展潛力。
國內普通丁基橡膠主要用於生產丁基橡膠內胎（含自行車、摩托車）和硫化膠囊，牌號主要有Exxon公司的268，Bayer公司的301和俄羅斯的1675N。主要使用企業有樺林輪胎股份有限公司、山東三角集團有限公司、青島橡膠集團有限責任公司、廈門正新橡膠工業有限公司、上海輪胎橡膠集團股份有限公司、杭州中策橡膠股份有限公司和張家港安固橡膠工業有限公司等。
作為國民經濟的支柱產業，中國汽車工業正在迅速發展，逐步向大型化、高速化、專業化發展，輪胎也隨國際潮流向子午化、扁平化、無內胎化轉化。同時，高速公路的發展速度加快，也促進了輪胎的丁基化速度。中國內胎丁基化（包括農用胎）和汽車輪胎子午化比例還很低，根據國家有關部門發布的工業行業「十五」規劃，中國輪胎工業主要發展子午胎，在輪胎的結構上，轎車子午胎發展寬斷面系列、高速度級產品；載重車子午胎重點發展無內胎全鋼絲子午胎，以滿足未來汽車和道路升級發展的需要。輪胎行業將推廣高等級轎車子午胎、輕卡車子午線輪胎、低斷面和無內胎全鋼載重子午線輪胎生產技術；並且子午胎發展已經獲得國家政策性鼓勵。經國務院批准，財政部與國家稅務總局發布[2000]145號文，規定自2001年1月1日起，對「汽車輪胎」稅目中的子午線輪胎免徵消費稅，其餘子午化輪胎繼續按10%稅率徵收消費稅。國家政策鼓勵子午胎發展，將會大大促進國內鹵化丁基橡膠需求的增長。2003年中國輪胎行業（包括汽車輪胎及車力胎）對丁基橡膠的消費量約為84kt/a，預計2005年對丁基橡膠的消費量將達到約115kt/a，其中鹵化丁基橡膠的消費量為56kt/a；2010年消費量將達到約170kt/a，其中鹵化丁基橡膠的消費量約為100kt/a。
⑵醫用瓶塞。醫用瓶塞丁基化是中國鹵化丁基橡膠的第二大需求市場。為了保證用葯安全，國家醫葯主管部門發布國葯管注[2000]462號文，規定2004年底以後國內所有葯用膠塞（包括粉針劑、輸液及口服液等各劑型膠塞）一律停止使用普通天然膠瓶塞。醫用瓶塞生產廠家正在擴大丁基橡膠
膠塞的生產能力，主要使用鹵化丁基橡膠以適應國內需求。中國引進的第一條丁基橡膠瓶塞生產線於1992年在湖北華強葯用包裝製品廠建成投產。中國較大的生產線有10多條，其中產量較大的企業有湖北華強、石家莊一橡、上海新亞、金湖玻璃儀器廠、江陰蘭陵、江陰中馬、江陰有色、湖北白蓮以及株洲華益等，所用的丁基橡膠牌號主要有Exxon1066、2211、2244及Bayer公司的1045、1240等。2003年中國醫葯瓶塞對丁基橡膠的消費量約為11kt/a，預計2005年消費量將達到約14kt/a，2010年消費量將達到約20kt/a。
⑶其他方面。在其他方面，丁基橡膠主要用於生產膠帶、膠管、粘合劑和防水卷材等橡膠製品，2003年消費量約為5kt/a，預計2005年和2010年需求量將分別達到11kt/a和20kt/a。
由此可見，預計到2005年中國丁基橡膠的需求量將達到約140kt/a，其中鹵化丁基橡膠的需求量將達到約70kt/a。2010年丁基橡膠的需求量將達到約210kt/a，其中鹵化丁基橡膠的需求量將達到約120kt/a。中國丁基橡膠的消費現狀及預測情況見表9所示。
4、市場價格
2000年前中國未生產丁基橡膠，國內供給基本上依賴於進口，國內市場價格以進口為主導。北京燕山石化公司的丁基橡膠裝置在2000年和2001年連續兩年運行不太正常，產量較低，因此國內丁基橡膠市場價格仍受進口產品的控制。2002年該裝置的開工率達到70%，國產丁基橡膠 已經占據了國內約31%的市場份額，對國內丁基橡膠的價格起到了一定的牽製作用，但國產丁基橡膠受進口產品的沖擊厲害，其初級形狀的丁基橡膠價格從2000年的1980美元/t下降到2003年的1780美元/t。
自1997年以來，中國初級丁基橡膠的進口價格基本上維持在1500美元/t以上（1998年除外），鹵化丁基橡膠進口價格一直維持在2200美元/t以上。2000年，由於國內市場需求迅速增加以及Bayer公司出口減少，使得國內丁基橡膠貨源緊張，價格大幅度上漲，初級丁基橡膠進口平均價格高達1984美元/t，比1999年上漲了20%以上。近兩年，由於俄羅斯丁基橡膠擴大對中國的出口，使得國內丁基橡膠的平均進口價格有所下降。
2003年普通初級丁基橡膠的進口平均價格為1789美元/t，比2002年下降約2.6%；但從法國、日本、美國和加拿大等國家進口的產品價格仍維持在2000美元/t以上的價位；從俄羅斯進口的產品價格平均為1687美元/t，比2002年增長5.7%。初級鹵化丁基橡膠的平均進口到岸價格為2568美元/t，較2002年增長4.1%；初級鹵化丁基橡膠與普通丁基橡膠的進口價格相比，要高出約43%；從歐美進口的鹵化丁基橡膠價格比普通丁基橡膠的價格要高約21%，從俄羅斯進口的產品則較普通丁基橡膠的價格高約1.6%。中國初級形態丁基橡膠進口數量及平均價格見表10所示。

G. 什麼是丁基膠帶，丁基防水膠帶

什麼是丁基膠帶，丁基防水膠帶
（1）丁基膠帶
丁基橡膠防水密封粘結帶是由丁基橡膠與聚異丁烯等主要原料共混而成，按照特殊的生產配方，採用最新專利技術，選用優質特種高分子材料（進口），經過特殊的工藝流程生產出來的環保型無溶劑密封粘結材料。
（2）丁基防水膠帶
丁基防水膠帶是以丁基橡膠為主要原料,配以其他助劑，通過先進工藝加工製成的一種終生不固化型自粘防水密封膠帶，對各種材質表面都有極強的粘結力，同時具有優良的耐候性、耐老化性及防水性，對被粘物表面起到密封、減震、保護等作用。該產品完全不含溶劑，所以不收縮、不會散發有毒氣體。因其終生不固化，故對被粘物表面熱脹冷縮和機械形變有極佳的追隨性，是一種極為先進的防水密封材料。

H. 急求醫用丁基橡膠瓶塞模具結構，需要撕邊槽嗎

唉!!邊槽是要的

I. 丁基內膽是什麼

籃球的基本常識 隨著人民生活水平的提高，人們追求更高的精神享受和身心的放鬆，戶外運動逐漸增多，籃球運動已成為一項深受大眾喜愛的運動，如何更好的體驗籃球運動帶給我們的愉悅和享受呢？選一個合適的籃球是關鍵。現在市面上的籃球品種繁多，檔次不一，真假魚龍混珠，普通老百姓很難分辨。「運動新人類」在這里向那些正在想購買或憂郁的朋友，提供一點經驗和參考。 籃球的結構 內膽：即球膽，籃球的心臟，在籃球的最里層，由黑色橡膠製成。 纏紗：目前中高檔的籃球會在內膽的表面均勻地纏繞上一條紗線，對球膽形成象蠶繭一樣的保護層，但不是每種籃球都採用此工藝，很多低檔籃球不纏紗，或用紗布代替。 中胎：內膽和表皮之間的支撐結構，由橡膠材料製成。 表皮：分為橡膠、合成皮（超細纖維，PU，PVC等）、真皮三大類。 球嘴：籃球充氣的通路，對氣密性非常關鍵。 如何正確的使用籃球 1、使用完畢後，清潔球的表面（真皮籃球勿使用濕布擦拭，以防發霉）存放在陰涼干 燥的地方。 2、注意根據不同的場地選擇不同材質系列的室內/外專用籃球。 3、籃球的氣壓應在7-9磅，否則影響手感，易變形。測試方法：在平坦的硬質地面上，使籃球從182CM高度自由落下，反彈高度在124-145CM即正常。 使用場地：一般籃球可用在水泥地及柏油場地，而真皮及合成皮籃球則用在室內的木板球場上 為什麼要選擇品質好的籃球 使用手感舒適、彈跳和旋轉性能穩定的籃球會培養良好的運球習慣，有助於做出標准而到位的技術動作。而且品質精良的籃球還可增強您的自信心，提高訓練質量和樂趣。同時從經濟的角度來看，好的籃球使用壽命更長，品質和服務更有保證。 籃球纏紗對比 目前中高檔的籃球會在內膽的表面均勻地纏繞上一條紗線，對球膽形成象蠶繭一樣的保護層，但不是每種籃球都採用此工藝，很多低檔籃球不纏紗，或用紗布代替，而且工藝粗糙，直接影響籃球的品質。 斯伯丁籃球與一般籃球的區別 1、內膽："斯伯丁"籃球均採用專用丁基橡膠內膽，原材料採用進口生膠，純度高，少雜質，性質穩定，通過專利技術的加 工和特種添加劑的使用,使此種內膽具有獨特的彈跳柔和度和良好的氣密性。這與高檔汽車輪胎內膽材質相同，通過嚴格的專利工藝加工，彈跳柔和穩定，是斯伯丁籃球所特有的細膩手感的內在來源。 2、纏紗：斯伯丁只採用柔韌度非常好的專用尼龍紗線，通過精密機器均勻地纏繞，長度長達2公里，使籃球的彈跳有質感，投籃時球體飛行和旋轉穩定準確，並且會使球體堅固，不易變形。① 纏紗工藝使用經過專門改造過的設備，以確保纏紗角度變化的精度和均勻度；② 必須採用進口高密度尼龍紗線而非PE紗，以確保纏紗層的牢度和韌性；③ 紗線纏繞過程中沾用的膠水也是確保成品品質的重要環節，我們只選用利用專利技術配製出的專用膠水。④ 通過長期實踐,我們還根據不同的球種及其使用環境的特點,採用不同的纏紗長度,力求使每種籃球都能表現出最佳的使用效果，但總纏繞圈數控制在2200~2400圈之間。 3、表皮：所有真品斯伯丁籃球均採用專業廠家特供的皮料，如ZK、ZIO都具有斯伯丁專利工藝，具有防滑、耐磨、吸漢等優點。為滿足不同的場地要求和顧客的手感習慣，斯伯丁提供出多種不同材質系列的籃球，供廣大愛好者們選擇。表皮：① 黃牛麵皮：由世界著名皮革製造商GANASON提供，精選自黃牛背部首層天然皮，用於製造"斯伯丁"品牌系列籃球中的頂級產品。斯伯丁籃球強調控球手感，表皮遇汗水澀而不粘，彈跳度柔和適中，極易操控。但價格昂貴，且不易保養，僅供室內木質地板使用，通常用於專業比賽。目前美國NBA職業聯賽使用此款籃球。 ② ZK 超細纖維：含"斯伯丁"專利成份的一種合成材料。具有手感細膩，吸汗防滑，相對天然皮革，有耐磨，抗霉變，易保養等優點。用它製成的籃球通常供專業球隊訓練和比賽使用。目前國內CBA甲A男子籃球聯賽正式比賽及各參賽隊訓練使用此種由 ZK 超細纖維製成的籃球。③ PU合成皮：隨著人們環保意識的加強，PU合成皮是一種新興的，用於替代傳統天然牛皮製品的新型材料，用它製成的籃球，具有防水，耐磨，抗霉變，適合室內外兩用等優點。雖同稱PU合成皮，但市場上種類繁多，檔次不一，良莠不齊，為確保產品質量和防止假冒，僅使用進口及國內最大的皮料工廠--煙台皮料廠提供的專用PU合成皮材料。④ PVC合成皮：雖然在手感和耐低溫能力上略遜於PU合成皮，但其防水，耐磨，抗霉變，抗鹽鹼能力優於PU合成皮，且有價格優勢，經濟實惠，是很好的普及型室內外兩用籃球的表皮材料，僅使用進口及國內專業皮料廠提供的專用PVC合成皮材料。⑤ 合成橡膠："斯伯丁"擁有專利的雙層合成橡膠製作工藝，以其仿皮手感和極好的防水，耐磨，抗霉變，抗鹽鹼能力，是最好的室 外普及型籃球表皮材料，再經過傳統工藝的加工製作，優質的"斯伯丁"合成橡膠籃球，使人們一改往日對橡膠籃球是低檔， 劣質球種的 片面看法。 4、胎：內膽和外表皮之間的中胎，其製造技術對籃球的整體表現起著重要的作用，斯伯丁專門的中胎製造工藝技術，使中胎起到良好的控制，支撐和過渡銜接作用。 5、球嘴：與其它球種不同，具有獨特的結構和組裝方法，具有防漏氣，防水，可更換等優點。 6、手感：斯伯丁籃球綜合手感極佳，創始至今130年，蘊藏著許多傳奇，NBA巨星對它獨有的手感賦予了神秘色彩，信賴有加，甚至在比賽關鍵時刻罰球時，對籃球上LOGO的方向和位置都很有講究，絕對不能改變。 7、檢查免費贈送的球針，球網是否齊全。 8、檢查零售商是否有上海星勝體育用品有限公司特製頒發的指定經銷商證書和標牌。 9、如還不能確定真偽，可致電斯伯丁中國總代理上海星勝體育用品有限公司咨詢。 如何辨別斯伯丁籃球的真假？ 1、刮開產品合格證上16位唯一認證碼，發手機簡訊或登陸網站 http://www.spalding.com.cn進行認證。(有認證碼的產品合格證從2004年8月份後開始使用) 2、認准球體斯伯丁商標。 3、檢查整體製作工藝。 4、檢查彈跳度，圓周度，旋轉中心，球嘴工藝以及綜合手感等。