模具間隙怎麼修復

㈠ 立式注塑機的模具間隙調整

不管是立式的還是卧式的注塑模具的間隙都是在組裝時已經調整到位了，在上注塑機時，已經不需要再調整模具的間隙了。想要在注塑機上調整注塑模具的間隙，除非模具的導柱、導套間隙足夠大。但是，導柱、導套的間隙大了，就起不到定位的作用了。所以，不要想著在注塑機上調整模具的間隙。

㈡ 注塑模具型腔縫隙用什麼膠水修復

模具型腔的縫隙應該用模具冷焊機進行修補，用膠水是不行的。

㈢ 沖裁模凸、凹模間隙有哪些調整方法【五金工具問題】

調整間隙是在模具的上下模座已分別安裝好,並通過導柱導套組合起來後進行,一般將凹模固定,調整凸模的位置來達到調整間隙大小的目的。調整間隙的方法有以下幾種： ① 透光法 適應於小型模具,將組合好的模具翻轉過來，用燈光照射,從下模座的漏料孔中觀察凸模與凹模配合間隙大小,是否均勻。 ② 墊片法 初步對位,在凹模刃口四周適當的地方安放厚薄均勻的金屬墊片,墊片的厚度應等於單邊間隙值,間隙較大時查疊放兩片以上,合模觀察和凸模是否順利進入凹模與墊片接觸良好，如果間隙不均勻可採用敲擊法調整。 ③ 鍍銅法 在凸模表面鍍銅,鍍層均勻,厚度為單邊間隙值,鍍銅前先用丙酮去污,再用氧化鎂粉擦凈,鍍層工沖壓時會自行脫落,裝配後不必專門去除。 ④ 塗層法 在凸模表面塗漆層,適用小間隙沖模。 ⑤ 切紙法 是檢查和精確調整間隙的方法,在凸凹模之間放上一張厚薄均勻的紙代替毛坯,根據切紙周邊是否切斷，有無毛邊及毛邊均勻程度來判斷間隙的情況。 ⑥ 酸腐蝕法 先將凸模與凹模做成相同尺寸，裝配後用酸將凸模均勻地腐蝕一層,以達到間隙要求。腐蝕後要用水清洗干凈。 ⑦ 工藝裝配法 先將餘量留在凸模上，把凸模與凹模做成一致尺寸,裝配後再取下凸模按間隙修正凸模。反之亦然。

㈣ 怎樣控制模具的間隙

控制模具間隙的方法：
1.墊片法
墊片法如圖14.7所示。將厚薄均勻、其值等於間隙值的紙片、金屬片或成形工件，放在凹模刃口四周的位置，然後慢慢合模，將等高墊塊墊好，使凸模進人凹模刃口內，觀察凸、凹模的間隙狀況。如果間隙不均勻，用敲擊凸模固定板的方法調整間隙，直至均勻為止，然後擰緊上模固定螺釘，再放紙片試沖，觀察紙片沖裁狀況，直至把間隙調整到均勻為止，最後將上模座與固定板夾緊後同鑽、同鉸定位銷孔，然後打人圓柱銷。這種方法廣泛應用於中小沖裁模，也適用於拉深模、彎曲模等，也同樣適用於塑料模等壁厚的控制。
2.鍍銅法
對於形狀復雜、凸模數量又多的沖裁模，用上述方法控制間隙比較困難，這時可以將凸模表面鍍上一層軟金屬(如鍍銅等)。鍍層厚度等於單邊沖裁間隙值，然後按上述方式調整、固定、定位。鍍層在裝配後不必去除，在沖裁時會自然脫落。
3.透光法
透光法是將上、下模合模後，用燈光從底面照射，觀察凸、凹模刃口四周的光隙大小，來判斷沖裁間隙是否均勻，如果間隙不均勻，再進行調整、固定、定位。這種方法適合於薄料沖裁模，對裝配鉗工的要求較高。如用模具間隙測量儀表檢測和調整更好。
4.塗層法
塗層法是在凸模表面塗上一層如磁漆或氨基醇酸漆之類的薄膜，塗漆時應根據間隙大小選擇不同粘度的漆，或通過多次塗漆來控制其厚度，塗漆後將凸模組件放於烘箱內在100120`C烘烤0.5一1小時，直到漆層厚度等於沖裁間隙值，並使其均勻一致，然後按上述方法調整、固定、定位。
5.工藝尺寸法
工藝尺寸法。在製造沖裁凸模時，將凸模長度適當加長，其截面尺寸加大到與凹模型孔呈滑配狀。裝配時，凸模前端進人凹模型孔，自然形成沖裁間隙，然後將其固定、定位，再將凸模前端加長段磨去即可。

㈤ 五金沖壓模具的幾種修復方法

(1)價格。在汽車沖壓模具設計和製造的過程中, 首先需要考慮的因素是它的價格, 將會影響到產品最終的銷量。

五金沖壓模

㈥ 模具間隙大這么整改

可以根據已經沖壓下來的沖壓件的尺寸情況，或者重新製作凸模，或者重新製作凹模。如果沖壓件的外形尺寸大，可以重新製作凹模；反之，重新製作凸模。

㈦ 模具嚴重磨損時該怎麼辦

1、及時更換已經磨損的模具導向組件和沖頭。
2、檢查模具間隙是否不合理（偏小），增加下模間隙。
3、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和沖頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無銹垢的材料，要給模具注油，注油點為導套、注油口、下模等。油用輕機油。
有銹垢的材料，加工時鐵銹微粉會吸入沖頭和導套之間，產生污垢，使得沖頭不能在導套內自由滑動，這種情況下，如果上油，會使得銹垢更容易沾上，因此沖這種材料時，相反要把油擦乾凈，每月分解一回，用汽(柴)油把沖頭、下模的污垢去掉，重新組裝前再擦乾凈。這樣就能保證模具有良好的潤滑性能。
4、刃磨方法不當，造成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，採用小的吃刀量，足量的冷卻液並經常清理砂輪。

㈧ 怎麼維修汽車沖壓模具

模具修理：
模具的修理指的是模具在不能滿足預定的使用要求或製件不能滿足質量要求的情況下對模進行的修復工作。此項工作由模具修理工完成。以下就幾種模具常見的故障的修理方法及要求進行說明。
A、刀口崩刃：
模具在使用中由於各種原因引起的崩刃，都會對製件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：
1.根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃；
2.用相應的焊條進行焊接，目前我們採用的是D332焊條來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準面，包括間隙面和非間隙面；
3.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準）；
4.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面；
5.上機台對間隙面進行修配，可藉助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避免刀口啃壞的現象發生；
6.刀口間隙要合理，對於鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切後製件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大於板料厚度的1/10；
7.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統一；
8.間隙配好後，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。
B、毛刺：
製件在修邊、沖孔和落料時易出現毛刺過大的現象，產生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：
間隙大時：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點為厚而大，不易除去；
間隙小時：斷面出現兩光亮帶，由於間隙小，其毛刺的特點為高而薄。
間隙大時的修理方法：
1.修邊和沖孔工序採用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區別是為了保證產品尺寸不在修理前後受影響；
2.對著製件找出模具刃口間隙大的部位；
3.用相應的焊條（D332）對此部位進行補焊，以保證模具刃口的硬度；
4.修配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方法相同）。
間隙小時的修理方法：
1.具體的情況依據模具間隙的大小進行調整，以保證間隙的合理。對於修邊沖孔模而言，採用間隙放在凹模的辦法，而對於落料模而言就應採用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前後不變；
2.修理完成後，要測量其間隙面的垂直，並用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。
對於沖孔模，其產生毛刺後，如果是凸模或凹模磨損，可以找相應的標准件進行更換，如果沒有標准件，可以採用補焊或測繪進行製造。另外，特別指出一點，對於合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進行特殊處理後再進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。
C、拉毛：
拉毛主要發生在拉延、成型和翻邊等工序。
解決方法：1.首先對照製件找出模具的相應拉毛的位置；
2.用油石將模具相應的位置推順，注意圓角的大小統一；
3.用細砂紙將模具推順部位進行拋光，砂紙在400號以上。
D、修邊和沖孔帶料：
修邊和沖孔帶料產生的主要原因為：修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。
解決方法：1.根據製件帶的部位找出模具的相應部位；
2.檢查模具壓卸料板是否存在異常；
3.對壓料板相應部位進行補焊；
4.結合製件將焊補部位進行修順，具體的型面與工序件配製；
5.試沖；
6.如果檢查並非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。
E、廢料切不斷：
針對廢料切不斷現象，首先分析其為什麼切不斷，其主要原因是因為操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆積，最後在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細的介紹，只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準面，修理起來還是可以得心應手的。
F、沖孔廢料堵塞：
沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。下面結合圖片進行分析：
1、下模基座 2、沖孔凹模
如上圖：出現廢料堵塞的原因有：
1.A面或B面不光滑，其面上出現了加工紋等；
2.A面或B面出現倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。
修理辦法：只要保證A面和B面都處於光滑和等直徑狀態就可以保證廢料不會被堵塞。
G、翻邊整形製件變形：
在翻邊和整形過程中往往會出現製件的變形現象，在非表面件中一般不會對製件的質量產生多大影響，但在表面件中，只要有一點變形就會給外觀帶來很大的質量缺陷，影響整車的質量。
分析產生製件變形的原因：
1.由於製件在成形和翻邊的過程中，板料發生變形、流動，如果壓料不緊就會產生變形；
2.在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現以上情況。
解決辦法：1.加大壓料力，如果是彈簧壓料可採用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常採用加大氣墊力的辦法；2.如果加大壓力後，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點，檢查是不是壓料面局部出現凹陷等情況，此時可採用焊補壓料板的辦法；
3.壓料板焊後與模具的下型面進行研配。

㈨ 沒有導柱沖裁模具間隙怎麼調整

沖裁類的模具可以在上模上均勻地包幾層塑料紙來調間隙.
飛機蒙皮的拉延模一般沒有導...
目測間隙然後壓緊，試沖，不對再調整.比較危險，最好有導柱導套

㈩ 如何調整數控沖床的模具間隙

青島亞盛數控鍛壓設備有限公司數控沖床專家為您介紹數控沖床模具選用問題，保證最佳的模具間隙

模具間隙是指沖頭進入下模中,兩側的間隙之和。它與板厚、材質以及沖壓工藝有關,選用合適的模具間隙,能夠保證良好的沖孔質量,減少毛刺和塌陷,保持板料平整,有效防止帶料,延長模具壽命。

通過檢查沖壓廢料的情況,可以判定模具間隙是否合適。如果間隙過大,廢料會出現粗糙起伏的斷裂面和較小的光亮面。間隙越大,斷裂面與光亮面形成的角度就越大,沖孔時會形成卷邊和斷裂,甚至出現一個薄緣突起。反之,如果間隙過小,廢料會出現小角度斷裂面和較大的光亮面。

當進行開槽、步沖、剪切等局部沖壓時,側向力將使沖頭偏轉而造成單邊間隙過小,有時刃邊偏移過大會刮傷下模,造成上下模的快速磨損。

模具以最佳間隙沖壓時,廢料的斷裂面和光亮面具有相同的角度,並相互重合,這樣可使沖裁力最小,沖孔的毛刺也很小。