鈑金拐角加強筋如何設計模具

㈠ 鈑金折彎的加強筋問題。

這個就叫沖筋，用PROE的話，需要先做出模具，然後再用沖凹來做。參數是要根據你自己的要求來定的。

㈡ 鈑金件如何畫加強筋

畫3d圖嗎？先畫出一個對應形狀和尺寸的加強筋成型工具並保存，然後用這個加強筋成型工具在需要的位置擠壓鈑金件形成需要的加強筋（即不用畫加強筋）。需要多少個加強筋，就可以用這個成型工具逐個擠壓出多少個一模一樣的加強筋。

㈢ catia鈑金加強筋設計

簡單，先畫輪廓線在用如圖所示沖壓就可以了

㈣ 鈑金件如何製作加強筋

應該沒辦加吧，鈑金從來沒聽過能加強筋的，強度不夠就做厚點了

㈤ 鈑金零件上怎麼起加強筋

鈑金零件上起加強筋按照以下原則：

1. 加強筋(加強肋)在塑膠部件上是不可或缺的功能部分。加強筋有效地如「工」字鐵般增加產品的剛性和強度而無需大幅增加產品切面面積，但沒有如「工」字鐵般出現倒扣難於成型的形狀問題，對一些經常受到壓力、扭力、彎曲的塑膠產品尤其適用。此外，加強筋更可充當內部流道，有助模腔充填，對幫助塑料流入部件的支節部分很大的作用。

2.加強筋一般被放在塑膠產品的非接觸面，其伸展方向應跟隨產品最大應力和最大與產品的長度一致，兩端相接產品的外壁，或只佔據產品部分的長度，用以局部增加產品某部分的剛性。要是加強筋沒有接上產品外壁的話，末端部分亦不應突然終止，應該漸次地將高度減低，直至完結，從而減少出現困氣、填充不滿及燒焦痕等問題，這些問題經常發生在排氣不足或封閉的位置上。

3.加強筋最簡單的形狀是一條長方形的柱體附在產品的表面上，不過為了滿足一些生產上或結構上的考慮，加強筋的形狀及尺寸須要進行改變。

在結構設計過程中，可能出現結構體懸出面過大，或跨度過大的情況，在這樣的情況下，結構件本身的連接面能承受的負荷有限，則在兩結合體的公共垂直面上增加一塊加強板，俗稱加強肋（在工程上念JIN筋），以增加結合面的強度。

㈥ 鈑金折彎處的加強筋怎麼做的

畫圖還是加工？
繪圖看你要什麼樣的加強筋，三角加強筋就用凸模或凹模命令直接在折彎版邊上加。若是凸包權形狀就先將那邊展平，然後用草繪成型命令畫出你要的凸包，然後用展回去的命令就可以了。
若是說加工那就是在模具上做了，當然也可以在折彎機上做，但要開特殊刀具

㈦ PROE鈑金折角處打三角加強筋怎麼做

需要先畫模具，然後用成形

模具的畫法：

新建零件，從鈑金上復制曲面（需要加筋的位置)

然後做出加強筋的形狀；

回到鈑金，點成形工具，用坐標系裝配。

邊界面選擇下圖中紅色面；種子面選綠色面。

圖中，橙色面是從鈑金上拷的面。

㈧ proe鈑金件圓角處加強筋怎麼做

做個凸模沖出來..

㈨ solidworks鈑金邊線加強筋怎樣畫

solidworks鈑金邊線加強筋的畫法如下：
步驟一：先確定鈑金體的外折彎半徑，決定了加強筋成形工具的外折彎半徑大小。

步驟二：建立加強筋成形工具基本形狀，具體形狀可以根據需要來建模，重點就是保證與鈑金體一樣的外折彎半徑。

步驟三：在外圍輪廓生成相應實體特徵，為加強筋的倒圓角效果做准備。

步驟四：添加相應的圓角，保證圓角大小比鈑金體的厚度大。

步驟五：切除作為基座的實體部分，只保留加強筋成形工具基本形狀。

步驟六：激活成形工具命令，依次點擊「插入」-「鈑金」-「成形工具」，選擇相應的面作為「停止面」和「要移除的面」。

步驟七：在之前定義「停止面」的平面上定義定位草圖（直接轉換該平面邊界即可），這主要用於在調用該加強筋成形工具時便於定位。

步驟八：把設計好的加強筋成形工具放置在SolidWorks設計庫中forming tools文件夾中。

至此，鈑金加強筋成形工具定義完成，在鈑金體的設計中即可直接調用，實現預想效果。

㈩ 加強筋的設計方法

一般的設計
加強筋(加強肋)的最簡單的形狀是一條長方形的柱體附在產品的表面上，不過為了滿足一些生產上或結構上的考慮，加強筋的形狀及尺寸須要改變成如以下的圖一般。（缺圖）
長方形的加強筋必須改變形狀使生產更容易 加強筋的兩邊必須加上出模角以減低脫模頂出時的摩擦力，底部相接產品的位置必須加上圓角以消除應力過份集中的現象，圓角的設計亦給與流道漸變的形狀使模腔充填曲及夾水紋等問題，亦會加長生產周期，增加生產成本。
產品厚度與尺寸的關系
除了以上的要求，加強筋的設計亦與使用的塑膠材料有關。從生產的角度看，材料的物理特性如熔膠的黏度和縮水率對加強筋設計的影響非常大。此外，塑料的蠕動(creep)特性從結構方面來看亦是一個重要的考慮因數。例如，從生產的角度看，加強筋的高度是受制於熔膠的流動及脫模頂出的特性(縮水率、摩擦系數及穩定性)，較深的加強筋要求膠料有較低的熔膠黏度、較低的摩擦系數、較高的縮水率。另外，增加長的加強筋的出模角一般有助產品頂出，不過，當出模角不斷增加而底部的闊度維持不變時，產品的剛性、強度，以及可頂出的面積即隨著減少。頂出面積減少的問題可從在產品加強筋部份加上數個頂出凸塊或使用較貴的扁頂針得以解決，同時在頂出的方向打磨光潔亦有助產品容易頂出。從結構方面考慮，較深的加強筋可增加產品的剛性及強度而無須大幅增加重量，但與此同時，產品的最高和最低點的屈曲應力(bending stress)隨著增加，產品設計員須計算並肯定此部份的屈曲應力不會超出可接受的范圍。
從生產的角度考慮，使用大量短而窄的加強筋比較使用數個深而闊的加強筋優勝。模具生產時(尤其是首辦模具)：加強筋的闊度(也有可能深度)和數量應盡量留有餘額，當試模時發覺產品的剛性及強度有所不足時可適當地增加，因為在模具上去除鋼料比使用燒焊或加上插入件等增加鋼料的方法來得簡單及便宜。
增強塑膠件強度的方法
以下是加強筋被置於塑膠部件邊緣的地方可以幫助塑料流入邊緣的空間。
置於塑膠部件邊緣地方的加強筋
不同材料的設計要點
ABS
減少在主要的部件表面上出現縮水情形，肋骨的厚度應不可是相交的膠料厚度的50%以上，在一些非決定性的表面肋骨厚度可最多到70% 。在薄膠料結構性發泡塑膠部件，肋骨可達相交面料厚的80%。 厚膠料肋骨可達100%。肋骨的高度不應高於膠料厚的三倍。當超過兩條肋骨的時候，肋骨之間的距離應不小於膠料厚度的兩倍。肋骨的出模角應介乎單邊至以便於脫模容易。
單獨的肋骨高度不應是肋骨底部厚度的三倍或以上。在任何一條肋骨的後面，都應該設置一些小肋骨或凹槽，因肋骨在冷卻時會在背面造成凹痕，用那些肋骨和凹槽可以作裝飾用途而消除縮水的缺陷。
PBT
厚的肋骨盡量避免以免產生氣泡，縮水紋和應力集中。方式的考慮是會限制了肋骨尺寸。在壁厚於3.2mm (1/8 in) 以下肋骨厚度不應超過壁厚的60%。在壁厚超過3.2mm的肋骨不應超過40%。肋骨高度應不超過骨厚的3倍。肋骨與膠壁兩邊的地方以一個0.5mm(0.02 in) 的R來相連接，使塑料流動暢順和減低內應力。
PC
一般的肋骨厚度是取決於塑料流程和壁厚。若很多肋骨應用於補強作用，薄的肋骨是比厚的要好。PC肋骨的設計可叄考下圖PS的肋骨設計要點。
PS
肋骨的厚度不應超過其相接壁厚的50%。經驗告訴我們違反以上的指引在表面上會出現光澤不一現象。
PS置於中位的肋骨設計要點 PS置於邊位的肋骨設計要點
PSU
肋骨是可以增強了產品的撞擊強度和利用最經濟的成本達致有效的結果。不良的設計是會使表面有收縮痕和非期望的撞擊強度。