1. 鋼鐵企業如何對管理標准管控前移
重心下移、管理前移，這是鋼鐵企業幾年前提出來的改善機關管理作風的口號，目的是約束機關管理人員將工作的重心放在基層、放在班組、放在一線、放在員工，而不是坐在辦公室里看文件，聽匯報，寫總結，大胡隱出結論做搏。對於所管理的工作要點進行趨勢性預測，進行前道工序條件的管理，這是管理前移的普通做法。例如：煉鋼工序對於煉鐵工序高爐滾廳鐵水的溫度、含硫量、含磷量等進行管理和預報，從而決定煉鋼工序鐵水預處理的時間和工藝。熱軋工序對煉鋼工序的鋼坯進行管理，從而決定加熱爐的熱工參數和除鱗機的工作狀態。
2. 2015鋼鐵行業怎麼應對產能風險
據前瞻產業研究院《2016-2021年中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》顯示，產能過剩是市場經濟中普遍存在的一種經濟現象。產能利用率是判斷產能過剩的直接指標。歐美國家一般認為產能利用率在79-83%比較合理，產能利用率低於75%即為嚴重過剩。我國自2006年建立工業企業產能利用率統計以來，到2012年末平均為80.1%。2013年前三季度78.8%，2014年前三季度78.7%，處於4年來的最低水平。看似與歐美發達國家合理的產能利用率差距不大，但實際上情況已相當嚴重。
前瞻產業研究院認為，由於產能嚴重過剩導致鋼材價格持續下跌使得企業生產經營困難，行業整體效益大幅下滑。鋼材價格自2011年4季度以來一路下跌，屢創新低。鋼鐵協會鋼材綜合價格指數已從2011年4季度末135.93的高點跌至2015年1月末的77.13，跌幅超過40%，噸鋼材累計降價已達2100元。近年來，鋼鐵行業盈利水平持續下降，大中型鋼鐵企業整體上徘徊於盈虧邊沿。
鋼鐵行業盈利水平下降既是產能過剩引起的後果，也是產能過剩的直接表現。產能嚴重過剩，行業整體處於盈虧的邊沿，使企業轉型升級的能力下降，嚴重影響行業的健康發展。
產能過剩的問題，我國以前也多次出現過。但是，從鋼鐵行業的例子來看，像目前這一輪的產能過剩范圍如此之廣、數量如此之大、影響如此之深還不多見。這一輪產能過剩的大背景是國際金融危機導致的外需下降，特別是我國經濟發展進入新常態，增長速度由高速增長轉為中高速增長，比較優勢轉換，處於結構調整的陣痛期，這就使得我國在經濟高速增長時期，按照原有比較優勢配置建設的產能出現了過剩。
有所為有所不為 避免「一刀切」
隨著我國經濟發展進入新常態，不少行業需求將在今後幾年內到達峰值，產能過剩的矛盾將更加突出。2014年，粗鋼表觀消費量同比下降3.4%，鋼材消費進入平台區的特徵已十分明顯。在當前產能嚴重過剩的情況下，把產能盲目擴張的勢頭壓下去是首要任務。但應改變過去「一刀切」的管理方式，構建發展先進產能和淘汰落後產能的良性互動機制。首先，實施產能置換，嚴格控制新增產能。其次，嚴格執法，淘汰一批落後產能。再次，實施企業兼並重組，整合壓減一批過剩產能。此外，開拓國內市場需求，消化一批產能。最後，鼓勵「走出去」，轉移一批產能。
3. 你認為我國今後鋼鐵行業該如何應對國際上鐵礦石價上漲的趨勢
2月18日，巴西的世界礦業巨頭淡水河谷公司宣布與新日鐵、浦項達成鐵礦石基準價協議。在上一財政年價格基礎上南部鐵精粉漲65%，卡拉加斯粉漲71%。業內人士說，如不出意外，今年鐵礦石大幅漲價將成定局。 自2004年我國正式參加鐵礦石價格談判以來，國際鐵礦石價格已連續4年上漲，據統計，至今累計漲幅已達到165% 。從2005到2007三個財政年度，世界鐵礦石分別比上個年度上漲71%、19%、9.5%，堪稱「瘋狂的石頭」。 面對「瘋狂的石頭」，面對鐵礦石漲價帶來的企業經營風險和產業安全問題，面對漲價逼迫加速進行的產業和產品結構調整，甚至是助推節能減排的步伐，接受現實採取內功消化固然可喜，奮起一搏多渠道爭奪話語權更值得推崇。 鐵礦石價格上漲有因由 由於我國目前正處於加快城市化和工業化進程中，國民經濟正在進入一個新的較快增長周期，一些高增長主導產業帶動了鋼鐵等產業。因此，我國鋼材消費達到峰值仍需很長時間，至少在2010年以前，全國鋼材需求仍將呈增長態勢。用數據來說話，已完成工業化國家到達鋼材消費峰值時人均產鋼量和消費量至少在500公斤和468公斤，而我國即使到2010年，人均鋼材消費量預計也只能達到181公斤。 與中國鋼鐵產能的迅速提高相對應的是，近年來我國鐵礦石對國際市場的依存度越來越高。我國鋼鐵行業每年吸收全球40%左右的鐵礦石資源，鐵礦石全球市場的壟斷與談判價格無可阻攔的升勢，使我國鋼鐵企業處於被動之中。不僅僅是對鋼鐵需求造成礦石進口增多，礦石漲價也被賣方所操控。由於2004年以來受國際三大礦石生產巨頭的控制，加之部分國際同類企業的惡意競爭，中國的鋼鐵企業遭遇了價格風暴的沖擊，國際鐵礦石價格一漲再漲。 在我國，鋼材一直是外貿出口大宗商品。由於國內勞動力成本的相對低廉使得鋼材的生產成本相對較低，我國鋼材出口的競爭力一直較高。據統計，2007年，我國彩塗板出口占國內生產總量的比重是40%，熱鍍鋅板出口佔比為25%，無縫鋼管出口佔比21%，特種鋼板出口佔比20%。不過，在鋼鐵業出口大幅增加的同時，行業成本的隱憂已經漸漸浮出水面，國外對中國鋼鐵產品接連不斷地進行反傾銷調查。現在，一些對外礦石依賴比較多的企業也意識到，投資入股上游礦石企業，才能豐富自己的原料渠道，在國際礦石價格波動的時候，給自己一個有利位置。同時也能抵消一部分礦石價格上漲所帶來的成本上漲因素。對鐵礦石需求的日益增加，走出國門尋找資源已經在我國鋼鐵企業中形成共識，投資國外礦業的案例也是越來越多。 去年6月4日，鞍鋼收購澳大利亞金達必金屬公司12.94%的股份，成為國內鋼鐵行業參股國外上市礦業公司的第一人，鞍鋼在推進國際化經營發展戰略的道路上邁出具有里程碑意義的一步。據悉，今年鞍鋼同意將在年內向澳大利亞卡拉拉鐵礦石項目注入3.22億澳元，以確保該項目於2010年開始每年提供1000萬噸鐵礦石產品，其中部分磁鐵精礦將供應鞍鋼在營口的新鋼鐵廠。 漲價礦石牽動下游產業 兩天來，關於鐵礦石漲價的作用已經顯現。在2月18、19日兩天的A股市場，代表礦業的「採掘指數」領漲各個行業板塊，2月19日，「採掘指數」上漲了4.67%，排在各個行業的第一位。而擁有礦石資源優勢的鋼鐵企業也在股市中表現搶眼。西寧特鋼等企業都出現超過4%的漲幅。據了解，上市公司攀鋼鋼釩目前有50%左右的鐵礦石來自攀鋼集團下屬的礦石企業，有30%左右來自攀枝花周邊地區的鐵礦石企業。新疆的八一鋼鐵公司鐵礦石大部分都能自給，甚至還有剩餘可以供應給其他鋼鐵企業。對於這些鋼鐵公司，鐵礦石漲價對其影響很小。 由於多數擁有自有礦山，鐵礦石漲價對我省的鋼鐵企業生產成本影響不是很大。據統計，我國鐵礦石產地主要在河北和遼寧，兩省的產量佔全國產量的一半。去年，鞍鋼集團礦業公司鐵礦石、鐵精礦、燒結礦、球團礦等主要產品產量，比上年分別提高了11．9%、4．5%、23．4%和26．6%，均創歷史最高水平，充分顯示鞍鋼自有礦山的整體優勢。礦業公司三大改造工程竣工後，具備了年產2230萬噸鐵精礦的生產能力。而礦業公司下屬的齊選廠67．56%的赤鐵礦精礦品位繼續保持國內領先水平。 當然，鐵礦石漲價對一些公司也產生了比較大的成本壓力。在我國，還有很多鋼鐵企業依然是嚴重依賴外部鐵礦石。重慶鋼鐵公司目前有超過60%的鐵礦石需要外購，雖然該公司也在不斷努力提高鐵礦石的自給率，但這不是短期內能夠解決的問題。 前兩年，國內一家汽車公司的年報顯示，佔主營業務收入45.39%的汽車產品的毛利率僅為5.9%，遠低於該公司發動機等產品26.03%的毛利率水平。而整車生產企業用料最多，特別是生產卡車的企業，受到的影響更大。與之相對，想通過提高汽車產品價格，將成本轉嫁給消費者幾乎沒有可能。家電類企業的日子也不好過，由於家電用鋼價格漲幅很大，為了保住和開拓市場，在競爭異常激烈的家電市場中，很少有公司敢輕易動用漲價這張牌來抵禦成本提高風險。不僅如此，鐵礦石漲價也影響著伴生產業。由於國內大部分鋼廠沒有建造在國內的大港口附近，運輸鐵礦石成了非常棘手的問題。目前的鐵路運輸主要保的是電煤運輸，公路運輸又在治理超載，進口來的鐵礦石不得不排隊在港口等候，嚴重影響了運輸企業的效益。 就這樣，由鋼鐵牽動的產業鏈形成了「從礦石生產企業到鋼鐵企業再到汽車家電等下遊行業，整個產業鏈條的利潤逐漸向上游轉移」的逆向格局。 苦練內功化解漲價壓力 外部環境治理是第一招，國家用宏觀調控杠桿來抑制鋼材需求。自2006年以來，國家先後出台一系列調控措施，控制鋼材出口，淘汰落後產能，力圖從源頭減少對鐵礦石的需求。 記者了解到，幾年來，國家進一步搞好對鋼鐵工業發展的宏觀調控，採取更直接、更有力的措施，應對國際鐵礦石價格大幅上漲的問題。國家要求鋼鐵工業應「在總量擴張中調整結構，在結構調整中發展總量」，避免市場的過度競爭，尤其要避免鋼鐵工業發展中的行政性重復建設，導致布局失衡和低水平重復建設，影響鋼鐵市場的健康有序發展。 用內功抵禦國際市場風雲變幻，對於鋼鐵產業來說，結構調整是應對礦石漲價的有效一招。目前，過剩的產能正在吞噬世界的鐵礦石和我國鋼廠的利潤，也使中方在和國外鐵礦進行談判的時候受制於人。我國的鋼鐵產業要想持續健康地發展，不是怨天尤人，而是盡快淘汰落後產能，規劃合適的指標並真正貫徹落實，按照國家宏觀調控的要求，嚴格控制進口鐵礦石的流向，防止鐵礦石流向國家明令淘汰的高污染、高能耗的落後裝備。這些都有利於鐵礦石和鋼鐵市場供求關系的穩定，使產業能夠沿著良性的軌道發展。 記者了解到，上海寶鋼集團面對當前上游高品級鐵礦石價格不斷上漲的不利局面，集團不銹鋼分公司通過技術攻關，用價格相對低廉的褐鐵礦大比例替代高品級鐵礦石。此外，提高鋼鐵行業的產業安全度，不斷合理開發礦產資源也顯得尤為重要，並且正被廣大企業所重視。 消化礦石漲價壓力，節能減排也是一招。經過幾年的努力，目前我國鋼鐵行業節能減排已取得新的進步，單位能耗下降、鋼鐵生產總能耗增幅低於同期粗鋼產量增幅。但鋼鐵業總能耗依然佔到全國總能耗的14%以上，今後面臨的節能減排任務還較為艱巨。能耗較高，污染嚴重。進一步淘汰落後的鋼鐵生產能力，已成為全行業節能減排的重要任務。在1月召開的全省工業經濟工作會議上，也提出要加快淘汰落後產能進程，對水泥、有色、電石、鐵合金等落後產能工作實施方案，建立落後產能退出機制，同時積極爭取國家淘汰落後產能資金補貼，推進全省淘汰落後產能工作。 這是一塊「瘋狂的石頭」———受多重因素影響，國際鐵礦石價格在幾年中持續瘋漲，自2004年我國正式參加鐵礦石價格談判以來，國際鐵礦石價格已連續4年上漲，據統計，至今累計漲幅已達到165%，今年漲幅更是高達65%。作為支柱行業，持續攀升的價格制約了我國鋼鐵業獲取更豐厚利潤的腳步，也給下游產業的發展造成了被動。 面對「瘋狂的石頭」，面對鐵礦石漲價帶來的企業經營風險和產業安全問題，面對漲價逼迫加速進行的產業和產品結構調整，我們除了要奮起一搏多渠道爭取更多定價話語權，進行積極主動而有效的國際談判外，還要化消極因素為積極因素，努力擴大自有鐵礦產量，加快結構調整步伐，繼續節能減排，通過挖掘自身潛力來消化漲價帶來的不利影響
4. 鋼鐵怎麼做防腐
在眾多構造材料中，鋼鐵佔有非常重要的地位。但是，在一般的環境中使用，鋼鐵是極易生銹的，所以對鋼鐵進行一系列的防腐蝕措施也是必要的。在此，小編就給大家分析一下鋼鐵的防腐蝕方法。
方法/步驟
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方法一：塗層法。
優質的塗層依賴於徹底的除銹。目前常用的氟碳塗料，防腐蝕年限甚至可達50年，所以用於鋼鐵防腐蝕較多。它一次成本低，但用於戶外時維護成本較高。塗層法的施工首先要做的是除銹。所以要求高的塗層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污。現場施工的塗層可用手工除銹。塗層的選擇要考慮周圍的環境，不同的塗層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。塗層的施工要有適當的溫度、濕度。塗層的施工環境粉塵要少，構件表面不能有結露。塗裝後4小時之內不得淋雨。塗層一般做4～5遍。在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中，乾漆膜總厚度可加厚。
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方法二：熱浸鋅。
熱浸鋅耐久年限長，生產工業化程度高，質量穩定。因而被大量用於受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼鐵中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多採用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然後是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患，所以必須處理徹底。對於鋼結構設計者，應該避免設計出具有相貼合面的構件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈，造成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進行的。對於管形構件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會造成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內積存。
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方法三：陰極保護法。
在鋼結構表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。這種方法，通常被用於水下或地下鋼鐵防腐蝕上。
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方法四：電化學保護法。
所謂電學保護法是以原電池理論為原理對鋼鐵進行防腐蝕保護的方法，根據原電池理論，只要能夠消除引起化學腐蝕的原電池的反應，就可以實現鋼鐵的防腐蝕。鋼鐵防腐蝕的電化學保護法分為陽極保護和陰極保護兩個類別，其中陰極保護應用較多。
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方法五：腐蝕介質處理法。
鋼鐵防腐蝕可以通過對腐蝕介質的處理來完成，這種方法著重消除腐蝕介質的存在，也就是保持鋼鐵機械的乾燥。例如經常擦乾拭鋼鐵上的水分、在精密儀器中放置乾燥劑、在腐蝕介質中添加緩蝕劑等都是屬於這種防腐蝕方法。
5. 如何對鋼鐵進行切割
對鋼鐵的切割主要是根據厚度來選擇切割工藝
當厚度比較薄且需要大批量切割時，選擇
剪板機
。因為剪板機成本低，對於厚度不大（一般是20mm以內的都可以）的可以一次剪切成型
當厚度比較薄但是樣品較少時，可以使用
鋸子
手工鋸
當厚度較大且數量較多時，一般選擇等離子自動氣割
當厚度較大但數量較少時，一般選擇乙炔炎手工氣割
當樣品較小需要精確切割時，一般選擇
線切割
6. 鋼鐵是怎樣煉成的是對什麼精神的贊揚
頑強、執著、刻苦、奉獻、勇敢、奮進的人格操守；自我獻身的精神，堅定不移的信念，頑強堅忍的意志，為共產主義理想獻身的精神；崇高的道德品質，鋼鐵般的意志和毅力，不畏艱難困苦一往無前的革命氣概。
《鋼鐵是怎樣煉成的》這部小說最大的成就，就是成功地塑造了保爾.柯察金這個在布爾什維克黨的培養下，在革命烽火和艱苦環境中鍛煉出來的共產主義新人的典型形象。他以愛憎分明的階級立場、崇高的道德風貌、高昂的革命激情、奇跡般的`生命活力和鋼鐵般的堅強意志，譜寫著把一切獻給黨和人民的壯麗詩篇。
保爾是一個剛毅堅強的革命戰士，他在人生各個方面都經受住了嚴峻的考驗。在敵人的嚴刑拷打面前，他寧死不屈；在槍林彈雨的戰場上，他勇往直前；在與吞噬生命的病魔的搏鬥中，他多次令死神望而卻步，創造了「起死回生」的奇跡。
尤其是他在病榻上還奮力向藝術的殿堂攀登的過程，表現了一個革命戰士鋼鐵般的意志所能達到的最高境界。保爾又是一個於平凡見偉大的英雄人物。在他的履歷表中，沒有什麼驚天動地的偉大業績，他總是從最平凡的小事做起。
面對疾病的沉重打擊，他也曾產生過自殺的念頭，而且就是在他與病魔抗爭的英雄主義激情中，他包含有「左派」幼稚病的危險。保爾後來也終於認識到他不愛惜身體的行為不能稱之為英雄行為，而是一種任性和不負責任。因此，保爾是偉大的，也是平凡的，他是在革命的烈火中逐漸歷練成熟起來的鋼鐵戰士，是一個有血有肉的、讓人感到親切的榜樣式人物。
7. 對於鋼鐵行業目前的形勢,我們應該如何去做
目前的鋼鐵市場出現了復甦的假象，鋼材的價格出現回升，銷售量出現增長，似內乎鋼鐵工業的春天來了。容其實我們分析一下，鋼鐵行業的產能沒有真正減少，需求量沒有大的增加，過剩的格局沒有真正改變。我們應該繼續堅持供給側改革，提高質量僅大限度的滿足用戶的需求，降低成本提高競爭力，提高生產效率減少資金佔用，節能減排改善環境，才能夠在這一輪淘汰中保持生存空間。
8. 《鋼鐵是怎麼煉成的》中，主人公對"人應該如何度過這一生」做的回答是
1、《鋼鐵是怎麼煉成的》悔春中，主人公對"人應該如何度過這一生」做的回答是：人最寶貴的東西是生命.生命對人來說只有一次.因此,人的一生應當這樣度過:當一個人回首往事時,不因虛度年華而悔恨,也不因碌碌無為而羞愧;這樣,在他臨死的時候,能夠說,我把整個生命和全部精力都獻給了人生最寶貴的事業——為人類的解放而奮斗。我們必須抓緊時間生活，因為即使是一場暴病或意外都可能終止生命。
2、原著簡介
《鋼鐵是怎樣煉成的》是前蘇聯作家尼古拉·奧斯特洛夫斯基早前枝所著的一部長篇小說，於1933年寫成。小說通過記敘保爾·柯察金的成長道路告訴人們，一個人只有在革命的艱難困苦中戰勝敵人也戰勝自己，只有在把自己的追求和祖國、人民的利益聯系在一起的時候，才會創造出奇跡，才會成長為鋼鐵戰士。
3、作者簡介
尼古拉·阿耶克塞耶維奇·奧斯特洛夫斯基（1904—1936），蘇聯著名無產階級革命作家，出生於烏克蘭一個陸敏普通工人家庭，12歲開始勞動生涯，15歲加入共青團，參加過保衛蘇維埃政權的國內戰爭。1920年因傷重轉業，投入到經濟建設的潮流之中，先後負責過團與黨的下、中層領導工作，是蘇維埃「優秀的共產主義戰士「。在傷病復發導致身體癱瘓、雙目失明後，他走上了文學創作的道路，1935年獲得國家最高榮譽——列寧勛章；1936年逝世。一生著述不多，其中最著名的作品為《鋼鐵是怎樣煉成的》。
9. 鋼鐵是怎樣煉成的標題對仗
鋼鐵伍告念是怎樣煉成的標題對仗有：
冶煉巨匠鑄輝煌腔困，鍛造軍威築鵬程。火海中鐵骨錚錚，風雨中鋼軀堅強。工匠精神世代傳，友改鋼鐵之路永鑄輝煌。鋼鐵崛起爐火紅，精煉鑄就重器械。鋼鐵煉成艱苦志堅，冶煉創業火耀九天。
10. 鋼鐵是怎樣煉成的舉例對保爾·柯察金影響最大的三個人，並說說他們在哪些方面影響了保爾