掛車拉鋼筋注意哪些

㈠ 鋼筋運輸，製作和綁扎施工應注意哪些安全問題

你好
這個詳細說的話就很復雜了，你看看，理解一下嘛

鋼筋作為鋼筋混凝土構件的主要材料，在結構工程中起著重要作用，鋼筋工程關繫到結構安全，必須按規范、操作規程和設計圖紙施工。鋼筋工質量檢驗不能馬虎從事，要及時糾正施工中差錯，確保工程質量。首先需要查驗鋼材質保書和復驗報告，杜絕使用劣質鋼材。鋼筋焊接接頭，按規定取樣測試合格後方可使用，焊工需有上崗證。然後檢查安裝好的鋼筋，按圖核對鋼筋的直徑、根數、形狀。鋼筋綁扎需牢固，表面要潔凈，模板內無碎磚、木屑、油污等雜物。還須對鋼筋的接頭、錨固、位置等仔細查驗。這些要求較易忽視，成了鋼筋工程質量通病。下面分別說明。

一、鋼筋的錨固

長度應嚴格按設計圖紙要求施工，圖紙不清或未註明地方，及時提出或在施工中徵求設計人員意見。錨固要求也應有基本概念。1、簡支梁或連續梁支端支座，下部縱向受力鋼筋伸入支座內錨固長度，月牙紋鋼筋≥12d。光面鋼筋≥15d，螺紋鋼筋≥10d，上部縱向受力鋼筋伸入支座內最小錨固長度，當砼C20時，Ⅰ級鋼筋35d，Ⅱ級鋼筋45d。連續梁和框架樑上部縱向受力鋼筋應貫穿其中間支作或中間節點范圍內錨固長度，參見簡支梁端支座。2、框架梁的端節點。上部縱向受力鋼筋應伸過節點中心線，當水平錨固長度不夠，應沿柱節點外邊向下彎折，但變折前水平錨固長度≮0.45la(la為縱向拉鋼筋的最小錨固長度)，彎折後的垂直錨固長度≮10d，也不宜＞22d。下部縱向受力鋼筋伸入端節點錨固長度，參見簡支梁端支座。框架頂層角節點，樑上部鋼筋需伸入柱子與柱子鋼筋搭接。施工時要特別注意上部鋼筋彎曲半徑，製作中鋼筋彎曲半徑為5d時往往能保證，面對彎曲半徑為15d時，鋼筋製作容易忽視，這對大偏心柱是很不利的。3、彎起鋼筋在彎點外應留有足夠錨固長度。

二、鋼筋的接頭問題

1、鋼筋連接宜優先採用焊接接頭。

2、鋼筋接頭位置應相互錯開。採用非焊接搭接頭時，在規定搭接長度任一區段內，和採用焊接接頭時在焊接處的45d且≮550mm的區段內，有接頭的受力鋼筋截面面積的百分率：採用綁扎搭接時不得超過50％。實際鋼筋施工時，因鋼筋統一斷料，不注意相互錯開放置，常造成同一截面或者500mm區段內超過規定的鋼筋搭接和焊接接頭。此外，接頭位置與鋼筋彎曲處相距≮10d，也不宜在最大彎距處。

3、在綁扎骨架中非焊接接頭長度范圍內，當搭接鋼筋為受拉時，其箍筋的間距≤5d，且≯100mm；當搭接鋼筋為受壓時，箍筋間距≤10d，且≯200mm。d為受力鋼筋中最小直徑。

4、鋼筋焊接優先採用雙面焊縫。鋼筋宜先預彎，彎好後在地上先拼接，注意預彎角度是否合適，兩根鋼筋中心線是否在同一軸線，以免偏心受力，檢查合適後再焊，不能採用先焊後彎或者乾脆不彎。

5、鋼筋綁扎接頭是靠砼與鋼筋握裹力來傳遞應力的，應用鐵絲扎緊、扎結部位的搭接部位的中心和兩端，至少三處。

三、鋼筋的位置

1、受力鋼筋在構件中的位置，首先確保砼保護層，不小於力鋼筋的直徑。

2、梁板縱向受力鋼筋，將直徑大的受力鋼筋放在頂排（上部縱向受力鋼筋）或底排（下部縱向受力鋼筋），提高梁板受彎承載力。梁多排鋼筋布置時，上下排鋼筋相互對齊，並注意鋼筋水平向與垂直向凈距。樑上部縱向受力鋼筋凈距≮30mm。梁下部縱向受力鋼筋的凈距≮25mm。最簡單的方法，用d為25mm、30mm的短鋼筋頭置於兩排鋼筋之間扎緊，控制鋼筋凈距。不可隨意擱置；二排鋼筋擠在一處，影響混凝土澆搗密實。

3、板內受內鋼筋距牆或梁邊距離太大，一般要求板內受力鋼筋距牆或梁邊50～100mm開始綁扎，才是正確的。

4、梁中箍筋在支座部位也存在著箍筋離開支座距離較大的現象。靠支座處剪力最大，而箍筋是為抵抗剪力而配製的，箍筋離開支座太大，就會造成支座處受力薄弱。

5、對雙向板受力，鋼筋往往搞不清楚哪個方向鋼筋下面而造成返工。理論上說，這時應把最大彎距方向的受力鋼筋設置在外層，另一方向的鋼筋設置在內層。一般說來，雙向板受力鋼筋，平行於較短邊的鋼筋相對受的彎距較大，應設置在外層。同時要注意將鋼筋的彎鉤朝上，不要倒向一邊，要認識到彎距立起，可以增強錨固能力。

6、綁扎鋼筋骨架位置偏差。箍篩間距容許偏差20mm，受力主筋間距容許偏差10mm，排距5mm，鋼筋彎起點位移容許偏差20mm。

這都是一些規則，規范里也有，只是不在一塊兒。比較繁雜

㈡ 鋼筋綁扎的注意事項有哪些

鋼筋綁扎的注意事項如下：
1、鋼筋在安裝前，首先核對梁鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量是否與料單、藍圖相符。
2、梁鋼筋的綁扎應確保主筋、箍筋的綁紮根數及間距，不得漏筋。
3、梁主筋應按規范要求進行錯位焊接，焊接接長應大於10d，焊接位置應符合規范要求。
4、在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
5、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次樑上部縱向鋼筋應放在主樑上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主樑上部鋼鞘降低一個次粱上部主筋直徑的距離加以解決。
6、框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架梁縱向鋼筋在端節點內的錨固長度也要符合設計要求。一般大於45d。綁樑上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。
7、箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯布置，箍筋彎鉤採用135°，平直部分長度為10d。
8、梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要符合設計要求。樑柱節點處，由於梁筋穿在柱筋內側，導致梁筋保護層加大，應採用漸變箍筋，漸變長度一般為600mm，以保證箍筋與梁筋緊密綁扎到位。

9、在主、次梁受力筋下均應墊墊塊(或塑料卡)，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計規范要求。
10、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等於或大於22mm時，宜採用焊接接頭或機械連接接頭，小於22mm時，可採用綁扎接頭，搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內I級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。接頭位置應相互錯開，當採用綁扎搭接接頭時，在規定搭接長度的任一區段內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區不大於50%。

㈢ 鋼筋綁扎有哪些注意事項

鋼筋綁扎與安裝：
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤後方可進行綁扎。採用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。 （1）牆
①牆的鋼筋網綁扎同基礎。鋼筋有90°彎鉤時，彎鉤應朝向混凝土內。
②採用雙層鋼筋網時，在兩層鋼筋之間，應設置撐鐵（鉤）以固定鋼筋的間距。
③牆筋綁扎時應吊線控制垂直度，並嚴格控制主筋間距。剪力牆上下兩邊三道水平處應滿扎，其餘可梅花點綁扎。
④為了保證鋼筋位置的正確，豎向受力筋外綁一道水平筋或箍筋，並將其與豎筋點焊，以固定牆、柱筋的位置，在點焊固定時要用線錘校正。
⑤外牆澆築後嚴禁開洞，所有洞口預埋件及埋管均應預留，洞邊加筋詳見施工圖。牆、柱內預留鋼筋做防雷接地引線，應焊成通路。其位置、數量及做法詳見安裝施工圖，焊接工作應選派合格的焊工進行，不得損傷結構鋼筋，水電安裝的預埋，土建必須配合，不能錯埋和漏埋。
（2）梁與板
①縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大於25mm時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。
②箍筋的接頭應交錯設置，並與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其餘做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其餘可梅花點綁扎。
③板的鋼筋網綁扎與基礎相同，雙向板鋼筋交叉點應滿綁。應注意板上部的負鋼筋（面加筋）要防止被踩下；特別是雨蓬、挑檐、陽台等懸臂板，要嚴格控制負筋位置及高度。
④板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈樑或墊梁時，主梁鋼筋在上。
⑤樓板鋼筋的彎起點，如加工廠（場）在加工沒有起彎時，設計圖紙又無特殊註明的，可按以下規定彎起鋼筋，板的邊跨支座按跨度1/10L為彎起點。板的中跨及連續多跨可按支座中線1/6L為彎起點。（L-板的中一中跨度）。
⑥框架梁節點處鋼筋穿插十分稠密時，應注意梁頂面主筋間的凈間距要有留有30mm，以利灌築混凝土之需要。
⑦鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：
1）搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件最大彎矩處。 2）受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤。
3）鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。
4）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。
5）受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。
6）板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。

㈣ 冷拉鋼筋有哪些注意事項

1.冷拉應力的控制:
對於Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和5號鋼的鋼筋，在冷拉後，作預應版力鋼筋使用的，要用冷拉應力控權制。但鋼筋冷拉後經檢查，最大冷拉率超過了規范規定值，還要再進行機械能實驗。
2.冷拉率測定控制要求:
以冷拉率控制鋼筋冷拉時，控制值要由試驗確定。試驗測定時要求:同爐同批的測定試件，不能少於4個，每個試件都要按規范規定的冷拉應力測定相應的冷拉率，並取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實際冷拉率。如果鋼筋強度偏高，平均的冷拉率低於1%時，在鋼筋冷拉時，仍要按1%的冷拉率控制。
3.不同爐批的冷拉控制: 對於混雜，分不清爐批的鋼筋，冷拉時，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應力都要符合規范規定。
4.冷拉速度控制: 要使鋼筋充分變形，就要適當控製冷拉速度，一般以0.5--1.0為宜。同時要求，冷拉到規定的應力和冷拉率以後，隨即停拉2--3以後，再放鬆鋼筋，結束冷拉，以給鋼筋充分變形的時間。

㈤ 鋼筋綁扎的注意事項有哪些

鋼筋綁扎與安裝：
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤後方可進行綁扎。採用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。 （1）牆
①牆的鋼筋網綁扎同基礎。鋼筋有90°彎鉤時，彎鉤應朝向混凝土內。
②採用雙層鋼筋網時，在兩層鋼筋之間，應設置撐鐵（鉤）以固定鋼筋的間距。
③牆筋綁扎時應吊線控制垂直度，並嚴格控制主筋間距。剪力牆上下兩邊三道水平處應滿扎，其餘可梅花點綁扎。
④為了保證鋼筋位置的正確，豎向受力筋外綁一道水平筋或箍筋，並將其與豎筋點焊，以固定牆、柱筋的位置，在點焊固定時要用線錘校正。
⑤外牆澆築後嚴禁開洞，所有洞口預埋件及埋管均應預留，洞邊加筋詳見施工圖。牆、柱內預留鋼筋做防雷接地引線，應焊成通路。其位置、數量及做法詳見安裝施工圖，焊接工作應選派合格的焊工進行，不得損傷結構鋼筋，水電安裝的預埋，土建必須配合，不能錯埋和漏埋。
（2）梁與板
①縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大於25mm時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。
②箍筋的接頭應交錯設置，並與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其餘做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其餘可梅花點綁扎。
③板的鋼筋網綁扎與基礎相同，雙向板鋼筋交叉點應滿綁。應注意板上部的負鋼筋（面加筋）要防止被踩下；特別是雨蓬、挑檐、陽台等懸臂板，要嚴格控制負筋位置及高度。
④板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈樑或墊梁時，主梁鋼筋在上。
⑤樓板鋼筋的彎起點，如加工廠（場）在加工沒有起彎時，設計圖紙又無特殊註明的，可按以下規定彎起鋼筋，板的邊跨支座按跨度1/10L為彎起點。板的中跨及連續多跨可按支座中線1/6L為彎起點。（L-板的中一中跨度）。
⑥框架梁節點處鋼筋穿插十分稠密時，應注意梁頂面主筋間的凈間距要有留有30mm，以利灌築混凝土之需要。
⑦鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：
1）搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件最大彎矩處。 2）受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤。
3）鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。
4）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。
5）受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。
6）板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。

㈥ 鋼筋的綁扎要求及注意事項有哪些

扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設腳手架和馬道， 且不可任意減少腳手架和馬道回。

㈦ 請問哪種半掛車最有勁.我打算買車拉鋼筋....什麼車好.適合用

一般都是用斗車拉。

㈧ 鋼筋的綁扎要求及注意事項是什麼

梁鋼筋的綁扎要求及注意事項 ：
1、鋼筋在安裝前，首先核對梁鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量是否與料單、藍圖相符。
2、梁鋼筋的綁扎應確保主筋、箍筋的綁紮根數及間距，不得漏筋。
3、梁主筋應按規范要求進行錯位焊接，焊接接長應大於10d，焊接位置應符合規范要求。
4、在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
5、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次樑上部縱向鋼筋應放在主樑上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主樑上部鋼鞘降低一個次粱上部主筋直徑的距離加以解決。
6、框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架梁縱向鋼筋在端節點內的錨固長度也要符合設計要求。一般大於45d。綁樑上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。
7、箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯布置，箍筋彎鉤採用135°，平直部分長度為10d。
8、梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要符合設計要求。樑柱節點處，由於梁筋穿在柱筋內側，導致梁筋保護層加大，應採用漸變箍筋，漸變長度一般為600mm，以保證箍筋與梁筋緊密綁扎到位。 9、在主、次梁受力筋下均應墊墊塊(或塑料卡)，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計規范要求。
10、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等於或大於22mm時，宜採用焊接接頭或機械連接接頭，小於22mm時，可採用綁扎接頭，搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內I級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。接頭位置應相互錯開，當採用綁扎搭接接頭時，在規定搭接長度的任一區段內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區不大於50%。

㈨ 鋼筋運輸和安裝過程中的安全注意事項有哪些

鋼筋運輸和安裝來過程中自的安全注意事項有哪些
（1）由低處向高處傳送鋼筋時，一般每次傳送一根；多根一起傳送時，應捆紮結實，並用繩子扣牢提吊。傳送人員不得站在所送鋼筋的垂直下方；

（2）吊運鋼筋必須綁扎牢固，並設穩繩。鋼筋不得與其他物件混吊。吊運中嚴禁在施工人員上方回轉和通過，防止鋼筋彎鉤鉤人、鉤物或掉落而發生事故；
（3）吊運鋼筋網或鋼筋構件前，應檢查焊接或綁扎的各個節點，如有松動或漏焊，須經過處理後方能吊運；
（4）用車輛運輸鋼筋時，鋼筋必須與車身綁扎牢靠，防止運輸時鋼筋滑落傷人；
（5）起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離就位點1m以內才准靠近。就位時必須支撐好方可摘鉤；
（6）在高處、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬道；
（7）在陡坡及臨空面綁扎鋼筋，應待模板立好，並與埋筋拉牢後進行，且應設置牢靠的支架；
（8）嚴禁在未焊牢的鋼筋上行走。在已綁好的鋼筋架上行走時，應鋪設腳手板。