隧道雙層鋼筋網片怎麼安裝

A. 在隧道施工裡面噴射混凝土、鋼拱架、鋼筋網片、錨桿的先後順序是怎樣的

噴射砼（當岩石比較破碎的時候先保護）——打錨桿——鋼拱架和鋼筋網片（看圖紙誰在上誰在下）——噴射砼（根據圖紙要求一次或多次噴完）。

這是錨桿、掛網、鋼拱架裝完，澆搗側壁砼後在拆模（當然，這里不是噴錨支護，是鋼拱架砼支護），給你提供一點形象的印象：

B. 如何安裝鋼筋網片

如何安裝鋼筋網片
鋼筋網片主要的鋪設步驟是：首先要安裝設計圖來進行就位和定位，其次是鋼筋網片的安裝，再次是網片，最後是對其進行檢查和驗收。鋼筋網片的鋪設順序是：首 先安裝底網，其次是鋼筋和加墊網的安裝，再次是支座面網的安裝，還有縱橫向的面網安裝，最後再次進行加網和鋼筋的安裝。
在對底網進行安裝時有幾點是需要特 別注意的，首先主受力的筋應該安裝在網片的下方，在對面網進行鋪設時，主受力的筋應該安裝在網片的上方。
如果兩個相鄰的網片之間需要搭建的話，在搭接的中 心位置應該採用鐵絲進行綁牢和固定，綁固的點最少不能低於三處。如果是附加鋼筋和焊接網相互連接的話，必須要每個節點部位都加固和綁牢。安裝時應該墊足馬 凳和墊塊，主要目的是為了保證鋼筋在混凝土中的尺寸和厚度。在鋼筋網片安裝結束之後，一定要對其進行詳細的檢查工作，主要是質量方面的檢查，主要的檢查內容和驗收的標准包括了一點幾點：一、鋼筋網片安裝到位的檢查；二、錨固的長度檢查；三、長度和彈接的位置檢查；四、接頭處綁扎和加固的檢查；五、面網上邊跨出錨固的檢查；六、網片和構造柱中交叉的檢查；七、預留的洞口檢查。
隧道初期支護鋼筋網施工要點有哪些
隧道初期支護鋼筋網施工要點如下：1、推薦採用模具加工鋼筋網。2、應在初噴一層混凝土後再進行鋼筋網的鋪設。
鋼筋網宜隨受噴面起伏鋪設，並在錨桿安設後進行，與受噴面間隙宜控制在20～30mm之間。
3、鋼筋網應與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土時不得晃動。4、鋼筋搭接長度不得小於35倍鋼筋直徑，並不得小於一個網格長邊尺寸。
雙層鋼筋網片用水泥支撐固定,可以嗎鋼筋網片安裝注意事項與應用|混凝土|水泥|鋼網 - 網易訂閱當鋼筋比焊接凈厚不能彎曲,焊接結束後凈可以小於鋼筋焊接1、2片,然後插入到梁兩端,和直條使用欄位綁定方法,減少橫向鋼筋,額外的鋼筋焊接網
雙層雙向鋼筋怎麼布置
在底板、面板的X和Y兩個方向來布置鋼筋。由於板有一定厚度，就用板頂一層鋼筋，板底一層鋼筋，為雙層。
底筋、麵筋的縱橫方向配筋，即在底板、面板的X和Y兩個方向來布置鋼筋，每層鋼筋在縱橫兩個方向上都有。
在布置雙層雙向鋼筋時，板底部的短方向鋼筋應該放在下部，長向的放在上面；對於面層鋼筋，短方向鋼筋應該放在最上面，長向鋼筋在短向鋼筋的下面。一般設置了雙層雙向鋼筋就可以不設置板負筋。(2)隧道雙層鋼筋網片怎麼安裝擴展閱讀：雙層雙向鋼筋布置的相關要求規定：1、焊接宜優先用閃光對焊。鋼筋閃光對焊（利用對焊機使兩段鋼筋接觸，通過低電壓的強電流，待鋼筋被加熱到一定溫度變軟後，進行軸向加壓頂鍛，形成對焊接頭。
2、利用弧焊機使焊條與焊件之間產生高溫，電弧使焊條和電弧燃燒范圍內的焊件熔化，待其凝固便形成焊縫或接頭，電弧焊廣泛用於鋼筋接頭、鋼筋骨架焊接、裝配式結構接頭的焊接、鋼筋與鋼板的焊接及各種鋼結構焊接。3、主機外形在滿足卧式試驗設備技術要求的基礎上進行設計，造型簡潔明快、比例協調、色彩搭配合理，使試驗設備的穩定性、安全性、美觀性達到統一。

C. 初支施工時，鋼筋網和鋼架之間是緊挨著的

鋼筋網有單層和雙層之分，現在隧道施工中用到的多為單層鋼筋網片。
初支施工時，一般先架設鋼拱架，鋼拱架必須與圍岩密貼，宜每隔1米設置一個楔子，拱腳墊實或嵌入基岩，然後掛網錨噴，錨桿尾部與鋼拱架焊接牢固。先噴拱架與開挖輪廓之間隙，再噴拱架周圍，最後再噴拱架之間。這是現在隧道初支施工最常用的方法。
LZ說的那種是理想的，先掛網錨噴（即初噴），然後架設拱架再次噴射混凝土（即復噴），這種方法施工繁瑣，而且浪費混凝土（現在噴射混凝土回彈率都比較高），現場初支施工很少採用。
但是不管哪種方法，鋼筋網和鋼架之間都是緊挨著的。

D. 什麼叫鋼筋網片

什麼叫鋼筋網片
鋼筋網片即焊接鋼筋網片。焊接鋼筋網片又稱鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等等。
焊接鋼筋網片是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網片。
鋼筋網片的焊接採用專用的GWC焊網機，焊接程序均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前後鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。焊接鋼筋網片按原材料可分為:冷軋帶肋焊接鋼筋網片、冷拔光圓焊接鋼筋網片、熱軋帶肋焊接鋼筋網片，其中冷軋帶肋焊接鋼筋網片應用最廣泛。焊接鋼筋網片按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型焊接鋼筋網片和定製焊接鋼筋網片兩種。(4)隧道雙層鋼筋網片怎麼安裝擴展閱讀：鋼筋網片的實際應用：1、鋼筋網片在橋梁工程的應用：主要應用於市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。
通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，採用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的焊接鋼筋網片應使用焊接網或預製冷軋帶肋焊接鋼筋網片，不宜使用綁扎焊接鋼筋網片。橋面鋪裝用焊接鋼筋網片的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。
焊接鋼筋網片間距可採用100一200mm，其直徑宜採用6一l00mm。焊接鋼筋網片縱、橫向宜採用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小於20mm。2、鋼筋網片在隧道襯砌的應用：根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。
在噴射混凝土內應設帶肋焊接鋼筋網片，有利於提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。焊接鋼筋網片網格應按矩形布置，焊接鋼筋網片的鋼筋間距為150～300mm。可採用150mm×150mm,200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式。
焊接鋼筋網片的搭接長度不應小於30d(d為鋼筋直徑）。
鋼筋網片用在什麼地方
鋼筋網片多用於橋梁加固、建築工程防裂(可代替承重牆）、煤礦支護等。鋼筋網片是採用優質低碳鋼絲、不銹鋼絲焊接而成，是一種新型建築用牆體材料，它可替代磚牆做各種承重牆，非承重牆，陽台等。
鋼筋網片分為焊接網片、鍍鋅網片、電焊網片、鋼筋網片、地暖網片、鋼絲網片、鐵絲網片、外牆保溫網片、橋梁建築網片等。
特點：超越傳統的蓋房方式，運用新型的金屬材料加固牆體-鋼絲網-電焊網，使樓房更堅固更優質它可替代磚牆作各種承重牆、非承重牆及樓板、陽台等。
鋼筋網片用在哪些領域
鋼筋網片是一種新型的高效節能的鋼筋混凝土結構，它廣泛用於機場跑道，高速公路，隧道，多層和高層建築，水利大壩基礎，污水處理池等。在混凝土結構中，它具有提高結構強度，節省鋼材，節省人工，運輸方便，施工方便，網格布置精度高，易於專業化，規模化生產，綜合成本效益高的優點。
鋼筋網片的使用范圍：1.鋼筋網片應用在公路路面水泥混凝工程中用於鋼筋混凝土路面的鋼絲網片的最小直徑和最大間距應符合當前行業標准規定，當使用冷軋帶肋鋼筋施工的時候，鋼絲網片的直徑應符合標准不小於8mm，而且縱向兩根鋼筋之間的間距按照規定應不大於200mm，橫向兩根鋼筋之間的間距應不大於300mm。
焊接網的橫向縱向鋼筋的直徑應該是相同的，並且鋼筋保護層的厚度按照標准也應不小於50mm。用於鋼筋混凝土路面加固的焊接網按照有關鋼筋混凝土路面焊接網的有關規定來定製。2.鋼筋網片在橋梁工程中鋼筋網片應用的橋梁工程主要是市政橋梁和公路橋梁的橋面，給舊橋面進行改造，防止橋墩開裂等。通過數千個國內橋梁應用項目的質量驗收，表明焊接網的使用已明顯改善了橋面的質量。
施工層厚度合格率達到97％以上，橋面變得非常平整，橋面幾乎沒有出現裂縫的情況，施工速度明顯提高，減少了橋面鋪裝工程費用。橋面鋪裝層的鋼絲網片應為焊接網或預冷羅紋鋼網，而不是綁扎鋼網，用於橋面鋪裝的鋼筋網的直徑和間距應根據橋梁結構和荷載水平來定製。3.鋼筋網片應用在隧道襯砌中噴射混凝土中應安裝肋式鋼筋網，有利於提高噴射混凝土的抗剪，抗折強度，從而提高混凝土的抗沖孔性和抗彎性，減少噴射混凝土的收縮裂縫，並防止橋梁有局部的石塊掉落，鋼筋網片噴塗的混凝土保護層的厚度不應小於20mm。
使用雙層的鋼絲網時，兩層鋼絲網之間的距離不應小於60mm。鋼筋網片具有提高結構強度，節省鋼材，節省人工，運輸方便，施工方便，網格布置精度高，易於專業化，規模化生產，綜合成本效益高的優點，它的使用范圍很廣，包括公路建設、橋梁建設、隧道建設等等，以上就是我從三個方面的講解。
鋼筋網片國家標准
在工地中較常用的內牆鋼筋網片有1*2米和2*4米兩種外形尺寸的鋼筋網片，有的工地全部採用1*2米的建築鋼筋網片，而有一些工地選擇地下車庫使用2*4米的，屋面地面採用1*2米的建築鋼筋網片。混合使用的要比全部使用1*2米的成本要省一些，因為2*4米的價格更合適。
下面我們再來介紹一下內牆鋼筋網片中鋼絲的規格標准。
鋼絲一般採用材質為Q195的低碳鋼絲，要求絲徑的標准誤差在0.05mm之內。建築鋼筋網片的規格指標主要包含絲徑的直徑，網孔大小和外形尺寸。如果是鍍鋅網片則要求鍍鋅網片的表面處理方式以及上鋅量是否達標。建築網片的要求標准，絲徑粗細和孔徑大小要匹配使用，不能單純看絲徑或者孔徑一方面因素。
鋼筋網片又稱：：焊接鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網片。發展前景1、鋼筋施工走焊接網道路是世界鋼筋工業發展的潮流。
2、鋼筋網片這種新型配筋形式，特別適用於大面積混凝土工程。3、我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋廣泛、快速的推廣應用為焊接網發展提供良好的物質基礎。焊接網產品標准及使用規程的正式施行，對於提高產品質量、加速推廣應用起到了積極作用。
4、我國市場對鋼筋網片需求潛力很大。5、鋼筋網片在審美上令人喜愛。6、我國是世界鋼材大國。
7、鋼筋網片在國內的發展已經具備了軟、硬條件。應用 1、鋼筋網片在公路水泥混凝土路面工程的應用鋼筋混凝土路面用鋼筋網片的最小直徑及最大間距應符合現行行業標准《公路水泥混凝土路面設計規范》JTGD40的規定。當採用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小於8mm、縱向鋼筋間距不應大於200mm,橫向鋼筋間距不應大於300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜採用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小於50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。

E. 公路隧道鋼筋網網片鋪設方法

1、底層噴射混凝土厚度不得小於4cm。
2、掛雙層鋼筋網時，第二層鋼筋網要在第一層鋼筋網被混凝土覆蓋終凝後鋪設。
3、鋼筋網片隨初噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙不小於3cm，並與錨桿或其他固定裝置聯結牢固。
4、鋼筋網片搭接長度為1～2個網孔，採用焊接，允許誤差為±50mm.
5、掛網時有脫落的石塊或混凝土塊，被鋼筋網卡住時，要及時清除。
6、焊工焊接時必須穿戴防護衣具，站在木板或其它絕緣物上。
7、電焊機線路和設備符合「一機一閘，一箱一保護」。
8、施工中密切注意觀察圍岩或噴射混凝土的剝落和坍塌，注意支架或渣堆穩定情況。
另外，保護層厚度不能小於30mm。網片形成一個整體，焊接的地方要牢固。

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