『壹』 隧道二襯鋼筋搭接規范
法律分析：1、按設計要求准確加工各種規格的鋼筋，准確控制拱腳邊牆預埋鋼筋位置，抓好二襯鋼筋准確就位的源頭。
2、設置安裝台車和定位架進行鋼筋定位，充分利用標準的層間連接構造鋼筋准確控制二襯兩層鋼筋的間距，保證鋼筋環向位置的准確性。
3、採用卡具定位，控制主筋縱向間距；通過拉線，調整鋼筋骨架線形。
4、採用高強混凝土墊塊作為二襯鋼筋保護層加強措施，確保鋼筋保護層厚度嚴格受控。
法律依據：《中華人民共和國建築法》
第七條 建築工程開工前，建設單位應當按照國家有關規定向工程所在地縣級以上人民政府建設行政主管部門申請領取施工許可證;但是，國務院建設行政主管部門確定的限額以下的小型工程除外。
按照國務院規定的許可權和程序批准開工報告的建築工程，不再領取施工許可證。
第三十六條 建築工程安全生產管理必須堅持安全第一、預防為主的方針，建立健全安全生產的責任制度和群防群治制度。
第三十七條 建築工程設計應當符合按照國家規定製定的建築安全規程和技術規范，保證工程的安全性能。
『貳』 2.5×2.9隧道澆築混凝土鋼筋台車底板一起多少一米能做。30公分厚
隧道的分6種開挖方法
1、全斷面法
2、台階法
3、三台階7步開挖法
4、中隔壁法版（權CD法）
5、交叉中隔壁法（CRD法）
6、雙側壁導坑法
而這幾種開挖法有的則需根據圍岩等級來確定開挖米數。隧道的仰拱及底板則是在完成初期支護後（就是噴射混凝土，在開挖圍岩上碰上一層混凝土，有的圍岩堅硬無需立拱架就噴的薄 ，圍岩差的就需立拱架 噴的就厚 ，這個在工點圖上會說明）准備澆築2襯鋼筋混凝土時一般留的就是6~12米，這個時候就需要看你們施工單位所定製的模板或製作的模板為幾米 ，比如是6的模板就澆築6米 ，12米的就是12米，但不的大於12米或小於6米，在澆築完2襯仰拱後，還是打上素混凝土填充或底板時，就根據你素混凝土填充或底板下面一層的也就是上導工序時所一次性澆築的幾米就是幾米。你可以去看看TZ204-2008《鐵路隧道工程施工技術指南》第5項「施工方法」里學習