① 高鐵站鋼筋純綁扎，多少錢一噸，四十萬的量
如果是做單項的話，綁扎製作一般在580~600元一噸，多則750元一噸。
如果是包工包機械設備專的話屬可能一噸貴20~30元左右，這需要看工程量大小才能決定。
說明：工程項目承包價格的高低是有很多因素的，如：施工條件、機械設備等，都能決定一噸上下20~30元。
② 高鐵橋墩鋼筋多少錢一頓人工工資
高速鐵路的橋墩來鋼筋是橋梁施工自的重要組成部分。
高速鐵路由於橋梁項目比較多，橋梁的比例很高，所以高鐵的橋墩也是比較多的。所以就造成鋼筋的量比較大了，量大肯定單價就比較低了，而且高鐵的橋墩鋼筋還有一定的難度性，雙曲線的橋墩比較多，所以鋼筋的製作也有一定的難度，雖然難度是提高了，但是鋼筋製作單價卻沒有提高，因為量大反而降低了，所以高鐵的橋墩鋼筋也就是400塊一噸左右。具體單價還是以施工單位與勞務分包單位的協商為准。
③ 高鐵箱梁製作鋼筋多少錢一噸
這個要看地域了，湖北這邊鋼筋量大，規格大一般在500左右一噸，如果是量小，鋼筋規格小，工藝復雜就要貴些大概700元一噸左右，僅供參考。
④ 高鐵墩柱清工支模打砼多少錢每方
具體要看方量大小，方量越大單價越低，方量越小單價越高。
墩柱是同樣的道理，大方量一般90-120左右。小方量大概170左右。
這個主要和施工難易程度有關的，而且現在橋梁單價比較透明，施工單位都是這個幅度的單價。我上面說余漏的是現在的全費用承包模式。就是包含機械、設備、人工、二三項料的模式。
鋼筋單喊嫌價比鄭毀手較穩定大概都是550左右，包含機械人工、設備、二三項料等。
具體還在於你和發包人的合同談判，單價是談出來的。還要注意後期的窩工造成的影響，可以走索賠或者調單價的辦法。
希望幫到你！
⑤ 請問高鐵橋下部，直接在項目部承包出來的，樁基，承台，墩柱！的鋼筋，模板，混泥土的承包單價是多少求
施工難度和施工條件會直接影響到承包單價，無論是高鐵還是公路，對於下部結構的施工基本是一致的。因此，這兩者之間的單價大致相同。
目前市場上，輕工項目的承包單價如下：鋼筋的單價為550元/噸；混凝土承台的單價為100元/立方米；柱子的單價為120元/立方米；現澆混凝土的單價為550元/噸；預應力鋼筋的單價為1200元/噸。
以上價格僅供參考，具體價格可能因地區、施工條件、材料質量等因素有所不同。
如果你從事公路施工，對此應該有所了解。
需要注意的是，這些價格是針對輕工項目的，即施工隊伍負責所有材料和勞動力，而業主只需提供圖紙和現場條件。
此外，實際施工過程中可能還會涉及其他費用，如運輸費、管理費等，這些費用會根據具體項目有所不同。
建議在簽訂承包合同時，詳細約定各項費用的明細和標准，以確保施工順利進行。
希望這些信息對你有所幫助。