鋼筋超耗一般都是什麼原因

『壹』 一般鋼筋的損耗是多少

內容：
定額中的鋼筋損耗是理解狀態下（即理論）損耗，主要製作損耗（專即製作過程中出屬現的廢料頭），但在實際的鋼筋從下料到綁扎完畢確實出現如你所說的其他損耗，如：鋼筋原料有的是9m，有的是12m等，根據工程的結構不同（即有的可能9m正好能用原料，也有的可能12m正好能用原料）。
當9m正好時，而你現場只有12m的原料就無形中會加大損耗；又如：在搭接長度的問題上，因為有規范的存在，那麼在實際操作中寧可多加2cm也不會縮短，因為如果短了在驗收中就會返工，這也是一種無形的損耗；所以實際操作的損耗根據工程結構的不同要做適當調整，可是這種調整卻不能計入定額

『貳』 建築工程合同中鋼筋損耗一般規定多少合適呢

鋼筋、鐵桿用量應按施工圖及設計規定計算凈用量（含張拉預留量），另加施工損耗專：現屬澆3%，預制2%；預應力：低碳冷拔鋼絲9%，大型屋面板、大樓板、槽形板、平板、矩形梁、T型梁、支撐、檁條、天窗上下檔、天溝板、挑檐板。

築工程合同中鋼筋損耗一般規定為2-3%。在實際施工中，鋼筋損耗率可用下式計算：鋼筋損耗率＝（鋼筋實際使用量－鋼筋下料計算量）/鋼筋下料計算量，這樣算下來，一般為3%左右。

鋼筋是建築業用量較大、價值較高的一種原材料，能否合理利用以降低損耗率，已經成為項目是否盈利的關鍵點，量化管理是成本控制的關鍵。

(2)鋼筋超耗一般都是什麼原因擴展閱讀：

《建設工程質量管理條例》第二條規定，本條例所稱建設工程是指土木工程、建築工程、線路管道和設備安裝工程及裝修工程。

顯然，建築工程為建設工程的一部分，與建設工程的范圍相比，建築工程的范圍相對為窄，其專指各類房屋建築及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備的安裝工程，因此也被成為房屋建築工程。

故此，橋梁、水利樞紐、鐵路、港口工程以及不是與房屋建築相配套的地下隧道等工程均不屬於建築工程范疇。

『叄』 一般鋼筋的損耗是多少

鋼筋損耗率的計算方法=（進原材料的總量－料單總量）/料單總量*100%

當進原材料總量是噸（剩餘為0），料單總量98噸時，則：鋼筋損耗率的計算方法 =（100－98）/98×100%=2.04%

鋼筋(Rebar)是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。 鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態為直條和盤圓兩種。

損耗率，一個子件在製造某個父件的過程中，變成不良品的幾率。同一子件用來生產不同父件時可能有不同的損耗率，因此定義在材料表BOM中。指生產企業在生產產品的過程中，根據正常的殘次和損耗情況在核定單位產品的消耗和總耗料量後所確定的損耗的一定比率。

PS：
各種鋼筋鐵件損耗率為：現澆混凝土構件鋼筋Φ10以內3%，Φ10以上2.5%，Ⅱ、Ⅲ級鋼3%；樁基鋼筋籠2%；砌體內加筋3%；預制混凝土構件鋼筋Φ10以內4.5%，Φ10以上2.5%，Ⅱ、Ⅲ級鋼3%；預應力鋼絲9%；預應力鋼絲束（鋼絞線）6%；後張預應力鋼筋13%；其他預應力鋼筋6%；鐵件1%。
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『肆』 鋼筋損耗率是多少

鋼筋損耗率的計算方法=（進原材料的總量－料單總量）/料單總量*100%

當進原材料總量是100噸（剩餘為0），料單總量98噸時，則：鋼筋損耗率的計算方法 =（100－98）/98×100%=2.04%

鋼筋(Rebar)是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。 鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態為直條和盤圓兩種。

損耗率，一個子件在製造某個父件的過程中，變成不良品的幾率。同一子件用來生產不同父件時可能有不同的損耗率，因此定義在材料表BOM中。指生產企業在生產產品的過程中，根據正常的殘次和損耗情況在核定單位產品的消耗和總耗料量後所確定的損耗的一定比率。

PS：
各種鋼筋鐵件損耗率為：現澆混凝土構件鋼筋Φ10以內3%，Φ10以上2.5%，Ⅱ、Ⅲ級鋼3%；樁基鋼筋籠2%；砌體內加筋3%；預制混凝土構件鋼筋Φ10以內4.5%，Φ10以上2.5%，Ⅱ、Ⅲ級鋼3%；預應力鋼絲9%；預應力鋼絲束（鋼絞線）6%；後張預應力鋼筋13%；其他預應力鋼筋6%；鐵件1%。
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『伍』 鋼筋欠耗11%,有什麼問題。

鋼結構工程中，鋼筋損耗率不超過6%，鋼筋砼工程中，鋼筋損耗率不超過2.5%，這些損耗都是包含在定額含量中的，屬於正常損耗。但如果超出這個范圍，損耗造成的材料浪費的損失就要施工方承擔了。

『陸』 建築一般鋼筋損耗是百分之幾

你問的是定額上的問題嗎，定額是這樣規定的（2000年以後的都是），損耗率是2%，是綜合考率的，這個包括剩餘鋼筋的殘值的抵頂部分，實際要是不考慮這個問題，2%不夠，常見的都在4%左右

『柒』 施工過程中鋼筋的省耗一般是百分之幾鋼筋的等強度代換公式

你好！
施工過程中鋼筋的省耗一般是百分之三
鋼筋的等強度代換公式
f1n1s1≤f2n2s2其中，s=3.14*d2/4
間距回s≤fyd2s./fy.d.2其中，
fy.:原設計強度答
s.:原設計間距
d.:原設計直徑
如果對你有幫助，望採納。

『捌』 鐵路工程施工中鋼材消耗超量原因一般是什麼

1. 下列描述中，不正確的是（D ）。桿主要承受軸向壓力或拉力 B. 通常情況下版，梁承受的荷載作權用方向與梁軸線垂直C. 建築物中的砌體牆有承重牆和自承重牆之分D. 拱和殼是房屋的水平承重結構 2. 以下關於工程結構材料描述，錯誤的是（B）。

『玖』 鋼筋的損耗有多大

鋼筋損耗率的計算方法=（進原材料的總量－料單總量）/料單總量*100%

當進原材料總量是100噸（剩餘為），料單總量98噸時，則：鋼筋損耗率的計算方法 =（100－98）/98×100%=2.04%

鋼筋(Rebar)是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。 鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態為直條和盤圓兩種。

損耗率，一個子件在製造某個父件的過程中，變成不良品的幾率。同一子件用來生產不同父件時可能有不同的損耗率，因此定義在材料表BOM中。指生產企業在生產產品的過程中，根據正常的殘次和損耗情況在核定單位產品的消耗和總耗料量後所確定的損耗的一定比率。

PS：
各種鋼筋鐵件損耗率為：現澆混凝土構件鋼筋Φ10以內3%，Φ10以上2.5%，Ⅱ、Ⅲ級鋼3%；樁基鋼筋籠2%；砌體內加筋3%；預制混凝土構件鋼筋Φ10以內4.5%，Φ10以上2.5%，Ⅱ、Ⅲ級鋼3%；預應力鋼絲9%；預應力鋼絲束（鋼絞線）6%；後張預應力鋼筋13%；其他預應力鋼筋6%；鐵件1%。
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『拾』 鋼筋損耗的含義是什麼哪個規范有明確說明

現場實際使來用的鋼筋量，加上損源耗、廢料，超出圖紙工程量的部分。除一下就是損耗率了。
損耗主要控制在施工加工和安裝部分。控制好的話可以控制在2%左右，一般的的在2.5-3%左右。
這是考察施工單位成本控制和鋼筋班組管理的一項重要指標