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鋼筋運輸車怎麼裝卸鋼筋的

發布時間:2025-04-09 21:11:58

⑴ 隨車吊可以卸鋼筋

隨車吊,按規定來說,是不屬於正規的吊車的,但是現在外面多的很。
吊鋼筋,一般來說可以吊的。
但是出了事,你就是有問題。

⑵ 試述鋼筋混凝土預制樁的製作、起吊、運輸、堆放等環節的主要工藝。

【答案】:鋼筋混凝土預制樁的製作、起吊、運輸、堆放等環節的主要工藝如下:
較短的鋼筋混凝土預制樁一般在預制廠製作,較長的一般在施工現場預制。製作預制樁有並列法、間隔法、重疊法、翻模法等。現場預制樁多用重疊法製作,重疊層數不宜超過4層,層與層之間應塗隔離劑,上層樁或鄰近樁的灌注,應在下層樁或鄰樁混凝土達到設計強度等級的30%以後方可進行。
混凝土管樁是在工廠用離心成型的方法預制的,這種管樁密實度好,抵抗地下水或其他類型的腐蝕性能好,其混凝土強度等級一般在C60以上,管徑在400~500mm,每節長度8~12m,因此,具有單樁承載力高、穿透力強、抗裂性好等優點。
鋼筋混凝土預制樁的鋼筋骨架的主筋連接宜採用對焊,且幾根主筋接頭位置應相互錯開。樁尖一般用鋼板製作,在綁扎鋼筋骨架時就把鋼板樁尖焊接好。鋼筋骨架的偏差應符合有關規定。
預制樁的混凝土宜用機械攪拌,機械振搗。由樁頂向樁尖連續澆築搗實,一次完成,嚴禁中斷。製作完後,應灑水養護不少於7d。樁的製作偏差應符合有關規定。制樁時,應按規定要求做好灌注日期、混凝土強度等級、外觀檢查、質量鑒定記錄,以供驗收時查用。
當樁的混凝土達到設計強度等級的70%方可起吊,達到100%方可運輸和打樁。如提前起吊,必須作強度和抗裂度驗算。樁在起吊和搬運時,必須平穩,不得損壞。吊點應符合設計要求,滿足吊樁彎矩最小的原則。
打樁前,樁應運到現場或樁架處,宜隨打隨運,以避免二次搬運。樁的運輸方式,在運距不大時,可用起重機吊運或在樁下墊以滾筒,用卷揚機拖拉;當運距較大時,可採用輕便軌道小平台車運輸。樁堆放時,地面必須平整、堅實,墊木間距應與吊點位置相同,各層墊木應位於同一垂直線上,堆放層數不宜超過4層。不同規格的樁應分別堆放。

⑶ 直徑4米鋼筋如何運輸

1、首先作業前應檢查運輸道路和工具,確認安全。
2、其次禪豎由低處向高處傳送鋼筋時,消襲弊一般每次拿族傳送一根;多根一起傳送時,應捆紮結實,並用繩子扣牢提吊。
3、最後採用汽運,船運,和集裝箱運輸,火車皮運輸,海運即可。

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