道路的鋼筋拉桿如何設置

『壹』 水泥混凝土路面設拉桿有什麼要求

1. 在水泥混凝土路面設計中，縱向設置拉桿是關鍵要求之一。拉桿的布置需要考慮面板的厚度、寬度和長度。
2. 以普通水泥混凝土面層為例，當板長為3米，面層厚度為200-250毫米時，建議採用直徑為14毫米的螺紋鋼筋，長度為700毫米，間距為900毫米的拉桿。同時，拉桿距離最外側橫向接縫的最小距離應不小於10毫米，這意味著4米長的板兩端需要至少有100毫米的凈空。
3. 傳力桿應使用光圓鋼筋。以橫向脹縫為例，當面層厚度為220毫米時，建議使用直徑為28毫米的傳力桿，其最小長度為400毫米，最大間距為300毫米。
4. 傳力桿的設置應基於橫向縮縫和脹縫的需求，這意味著只有在存在橫向縮縫和脹縫的地方才需要設置傳力桿，並不是每個板塊之間都必需設置。通常情況下，每200米設置一道脹縫，或者在與其他道路相交處、與橋梁相接處必須設置。
5. 如果需要更直觀的理解，可以查看相關的CAD圖紙。如果有需要電子版CAD圖，可以進一步咨詢。
6. 建議查閱《公路水泥混凝土路面結構設計規范》JGT D40-2011以獲取更詳細的設計要求。

『貳』 水泥混凝土路面施工中什麼是拉桿，什麼是傳力桿，在脹縮縫中如何布置

拉桿----在道路相鄰混凝土板間設置的螺紋鋼筋，可將兩板緊緊拉在一起，使板間保持緊密接觸，從而保證或提高混凝土板的傳荷能力。拉桿一般設置於縱向縫。

傳力桿---傳力桿是板間傳遞荷載的裝置，主要用於橫向縮縫、橫向施工縫和脹縫。

下圖供參考

『叄』 水泥混凝土路面施工中什麼是拉桿，什麼是傳力桿，在脹縮縫中如何布置

看下面的動復畫就懂了：

水泥制路面接縫設置

道路工程里的拉桿是用在水泥混凝土路面的縱縫位置，拉桿兩端固定在縱縫兩側水泥路面板內，與水泥混凝土完全粘結，用來阻止兩側水泥混凝土板的相對位移（包括水平位移與豎向位移）與伸縮。

道路工程里的傳力桿是用在水泥混凝土路面的縮縫、施工縫以及脹縫內，傳力桿兩端插入接縫兩側的水泥路面板內，其中一側與水泥混凝土完全粘結，另一側則不固定，靈活可移動，得益於這種構造，傳力桿可以阻止兩側水泥混凝土板的相對豎向位移（避免出現錯台，影響行車舒適性），但卻不阻止兩側水泥板的水平相對位移，這樣一來，在水泥混凝土受熱膨脹或者受冷收縮時，傳力桿不會阻止兩側水泥板的自由變形伸縮，保證路面結構不會受到過大的溫度應力，避免路面板斷裂。

至於什麼是脹縫、縮縫、縱縫，上面的動畫里畫的很清晰，一看就懂了。