A. 塔吊穿口封堵鋼筋規范要求
塔吊穿口封堵鋼筋規范要求如下。
1、讓腔鄭洞口離側邊牆面不應小於500mm，洞口凈寬度不應超過1m。
2、洞口處必須做成凸槎，且應加設拉結鋼筋。
3、填砌洞口時，應清除牆面粘結的砂漿、泥漿和雜物，並灑水濕潤，再用與原牆相同的磚或砌塊襯砌嚴密。當牆體為混凝土空心砌塊材料時，砌築砂漿強度等級宜提高一級。洞口的頂部要斜砌，以保證洞口封堵的密實。
4、在堵洞之前，需把埋設於圓慎牆體內的預留鋼筋鑿出，調直後按規范要求與牆體鋼筋焊接或綁扎，再用補償收縮混凝土進行澆築。
5、砂漿配比要准確，灰縫要飽滿、均勻一致。施工洞口砌築後應滿釘鍍鋅鋼絲網，並且鋼絲網伸出洞口邊緣200mm。施工洞口坦頌應與所在牆面同時抹灰，以保證該牆面色澤一致。
B. 塔機基礎在底板上，鋼筋怎麼設置
如果塔吊基礎和底板都尚未施工，按你的描述，塔吊基礎防水層翻出來，最後翻30-50cm，底板鋼筋穿越塔吊基礎的布置要計算配筋率，即塔吊基礎范圍內的鋼筋含量即鋼筋分布，兩者相比取大值，如果底板配筋大於塔吊基礎配筋，底板下排鋼筋穿越塔吊基礎范圍內的鋼筋要彎折，保護層厚度跟底板走。
如果塔吊基礎已施工完成，塔吊基礎防水施工也以完成，拿著塔吊基礎圖紙和底板圖紙向監理和甲方申請，向設計院咨詢是否可以植筋，最終施工按設計院的方案及建議做。
以上是本人意見，望採納。
C. 塔吊拆除洞口予留筋怎麼連接
洞口鋼筋都是板筋是吧，預留鋼筋長度夠不，比如10個鋼筋 大概搭接倍數在40CM左右。 一般都是在板上預留的塔吊洞口，所以直接搭接就可以了， 補強一個混凝土等級，。
D. 關於塔吊基礎鋼筋的事宜
1、基礎配筋一般用20平方MM的筋,基礎長寬都是6米,高為1.5米,所以用筋長度為5.5米,分上回下兩答層,兩層筋都是縱橫各22根均勻排布,兩層筋之間用高1.1米架立筋作支撐(最好帶彎頭,所以架立筋長度為1.5米),塔吊基礎節因在整個地基中間位置,不能偏。
2、鋼筋製作的配筋，是指把進場的材料（不同等級、直徑、定尺的鋼筋）如何按照圖紙要求經計算需要長度分別截斷、成形、續長、計劃數量、安排接頭位置等，達到圖紙要求並符合規范。
3、塔吊是建築工地上最常用的一種起重設備 又名"塔式起重機"，以一節一節的接長(高)(簡稱"標准節")，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。
E. 什麼是甩筋、預留洞、柵板
我來說說：
1.甩筋：甩出鋼筋待用。即預留筋。指工序之間、部位之間、結構之版間的先施工的權部分伸出的預留筋，稍後施工時，甩筋深入後施工部分，形成鋼筋拉結。例如，基礎甩出的連接柱子的鋼筋、混凝土柱子澆築時時甩出的連接橫梁的鋼筋、磚牆砌築時甩出的連接構造柱的鋼筋等等
2.預留洞：是指在牆體等施工時，為方便其他工專業或工序施工而留出的孔洞，預留洞的特點是先留後封。在後工序施工完成後，要進行封閉。例如，為管道、線纜穿過牆體留洞；
3.柵板：即欄板，往往指鏤空陽台中或樓梯欄桿下欄板。
F. 塔吊穿過車庫頂板，板鋼筋如何處理
不知道你指的是怎麼個穿過，作防護弄得？還是打完灰砸的？前者沒什麼問題，後者就得把鋼筋重新接好，讓木工把模支上，再打上混凝土，就是這樣
G. 塔吊基礎鋼筋圖厚1.5米怎麼配筋
塔吊基礎一般設計尺寸為6000*6000*1500，其配筋可按下：
1、底部筋：25@150-180或22@120-150；
2、面部筋：16@150-180或18@180-200；
3、拉筋：16@500-700。
當塔吊基礎下有樁時，基礎尺寸可適當減小，做成5000*5000*1200就夠。
因為所插的鋼筋需要臨時成形與固定。一般是在混凝土上表面以下50mm設置第一道，再向上按設計要求設1～2道也就夠了。如果插筋很長，可能為一層樓高或更高時，那就要按設計圖紙設置更多道。
在11G101-3的構造中，柱縱筋插至基礎底板晌滑握支在底板鋼筋網上，插筋的長度=露出長度+hj（基礎厚度）-bhc（基底保護層）+彎折。其中彎折長度，根據hj（基礎高度）與lae（la）大小比較。若hj>lae（la），則彎折=max（6d，150）；若hj<=lae（la），則彎折=15d。
(7)塔吊洞口怎麼甩鋼筋擴展閱讀：
因為所插的鋼筋需要臨時成形與固定。這臨時箍筋如何配置，一般是在混凝土上表面以下50mm設置第一道，再向上按設計要求設1～2道也就夠宴慶了。如果插筋很長，可能為一層樓高或更高時，那就要按設計圖紙設置更多道。
在11G101-3的構造中，柱縱筋插至基礎底板支在底板鋼筋網上，插筋的長度=露出長度+hj（基礎厚度）-bhc（基底保護層）+彎折。其中彎折長度，根據hj（基礎高度）與lae（la）大小比較。若hj>lae（la），則彎折=max（6d，150）；若hj<=lae（la），則彎折=15d。
基本操作
一般基礎和柱子是分開施工的，這時候柱子的鋼筋如果直接留到基礎里，由於鋼筋很長不方便施工，所以就甩出來一段鋼筋用於柱子的鋼筋搭接用，大小和根數應該和柱相讓散同。
至於基礎內的箍筋，一般是2～3道，用於固定插筋用，出了基礎頂面就是柱子的箍筋了，按照圖紙施工，伸入上層的鋼筋長度一般取1米左右就可以了，滿足搭接或者焊接要求就可以了。
H. 塔吊洞口加強筋怎麼布置
如果你的塔吊安裝位置是穿過樓層的話，首先要選擇好這個位置，盡量不在有梁回的位置留答置洞口，只是留置在樓板的時候，加筋就簡單得多了，塔吊留置的洞口一般在2000左右就夠了，施工時按塔吊四個方向均留置好有搭接長度的板筋（原設計的板筋），在要澆掉的最外側部位四個方向全部加筋（洞口封閉模板內側50左右處放置加筋），短跨加到外側的梁中並有足夠的錨固長度，長跨加筋通過短跨的加筋並放置在短跨加筋的上部，短跨用2根14——18（視短跨長度配置）長跨用2根12——16，用二級鋼筋加筋。以後塔吊拆除後，封閉洞口時，把預留的板筋全部搭接起來（也可以焊接連接），澆掉混凝土即可。
I. 塔吊穿過車庫頂板，板鋼筋如何處理
鋼筋當然是截復斷啊。截斷制時要注意截斷點要錯開50%，不能留在同一位置上，並要留足夠的焊接（搭接）長度。另外這個位置的鋼筋應該是要加強的（鋼筋間距比普通區域小）。 車庫頂板應該是要防水的，所以應該放置止水鋼板，如果以後是採用膨脹加強砼，也可以不放，但防水效果沒有止水鋼板好。
J. 塔吊基礎鋼筋做法
跟普復通底板鋼筋相同，參照圖紙，檢制查鋼筋型號、根數、位置、間距、搭接等，還有，塔吊鋼筋一般是上下端頭都做90°彎鉤，防止端頭受壓破壞，中間按間距防止拉筋，用大直徑鋼筋做馬登，因塔吊基礎鋼筋比較粗重，防止支撐不穩。