隧道仰拱鋼筋預留多少

㈠ 仰拱鋼筋層間距怎麼控制

和房建一樣
先在地面標注出來就行了

㈡ ！關於隧道里仰拱

檢查厚度啊，水泥用量啊，你笨啊你施工單位什麼都偷的

㈢ 規范規定隧道設置仰拱的圍岩級別是多少

就鐵路隧道而言，按規范要求，IV級以上圍岩，都必須設仰拱。II、III級圍岩專洞段設置鋪底。

屬隧道：隧道是指在既有的建築或土石結構中挖出來的通道，是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。1970年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：「以某種用途、在地面下作用任何方法規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2㎡的洞室。」
隧道的結構包括主體建築物和附屬設備兩部分。主體建築物由洞身和洞門組成，附屬設備包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長大隧道還有專門的通風和照明設備。
高速鐵路隧道內不設置供養護維修人員待避的洞室，但應考慮設置存放維修工具和其他業務部門需要的專用洞室。高速鐵路隧道內應設置安全空間和貫通的救援通道。

㈣ 隧道仰拱開挖長度規定

理論上說，全斷面開挖，應該包括仰拱部位。
但是，由於隧道仰拱開挖輪廓比較復雜，而且不宜暴露時間過長，需要盡早封閉成環，所以在施工過程中，大多才有意把仰拱開挖往後放，隨開挖隨支護封閉啦。
希望能幫到你

㈤ 隧道開挖斷面圖哪個尺寸是留的仰拱高

圖中所示的部分，根據圖上標注應該為260

㈥ 新的隧道規范要求仰拱需全幅整體澆築，同時要求仰拱強度需達到70%才能進行仰拱回填，這個時間差至少7天。

你說的這個時間至少7天明顯誤矣，前提不成立，後面的就不成立了。

㈦ 有關隧道仰拱施工中所要注意的問題 和 需要控制那些

1、開挖尺寸2、虛渣和積水清理是否清理干凈3、如果有拱架，拱架連接是否牢固，特別是版與拱牆相連接的權拱架4、仰拱鋼筋大小、尺寸和數量是否按照設計施做、5、澆注混凝土表號是否符合設計（有的仰拱是分層澆注的）6、注意每一組仰拱的預留設施（中心水管、過軌鋼管、檢查井之類的）

㈧ 每延米仰拱鋼筋占襯砌鋼筋的多少

現在市場行情大概如下，隧道二襯約為70-90元/m3，仰拱40-60元/m3,二襯鋼筋550-600元/m3， 具體情況要看隧道的斷面尺寸，當地工費情況，隧道斷面大了價格就第一點。

㈨ 隧道仰拱填充和仰拱差別

隧道仰拱填充和仰拱差別在於：

1、隧道裡面的仰拱是指隧道路面下面的支版護權；仰拱填充是指初期支護上、路面結構層下的部分。

2、仰拱是為改善上部支護結構受力條件而設置在隧道底部的反向拱形結構，是隧道結構的主要組成部分之一，它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊牆結構或將路面上的荷載有效的傳遞到地下，而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。

拓展資料：

隧道仰拱是指隧道底部（反拱形，所以叫仰拱），仰拱混凝土強度等級與二襯混凝土強度相同，仰拱上面的混凝土叫填充混凝土，再上面的混凝土叫底板混凝土。

公路隧道可在底板混凝土上做路面；鐵路隧道有砟軌道可上道渣，無砟設計的可施作雙塊式軌枕。

網路 仰拱

㈩ 仰拱的隧道仰拱施工作業指導

仰拱是隧道結構的主要組成部分之一，它是隧道結構的基礎。它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊牆結構或將路面上的荷載有效的傳遞到地下，而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。實際上它是能承受地層永久荷載和路面臨時荷載（動荷載）的一種地基梁（板）。為此仰拱的受力狀態比較復雜。從國內外的交通隧道工程病害的實例來看，由於隧道仰拱結構的設計、施工原因，而出現隧道結構失穩，路面沉降開裂，翻漿冒泥病害的實例不在少數。為此在施做仰拱結構時必須精細，其結構物一定要符合規范和設計要求。
一、仰拱開挖：
1、需設仰拱部位的基坑幾何尺寸一定要符合設計文件要求。
2、根據圍岩類別的不同，採用上下台階施工的隧道，對仰拱部位的土石開挖時，必須控制開挖段的長度。一般情況下：Ⅳ類及以上圍岩地段，基坑長度應≤5.0M。尤其設鋼支撐地段應短距離開挖，對Ⅲ類及以下圍岩地段長度應≤10M。當圍岩條件較好時，最大不應超出15M。
3、為避免開挖震動對已形成的初襯結構造成不利的影響和盡量控制超挖，仰拱開挖嚴禁放大炮，控制裝葯量。
4、盡量採用光面爆技術開挖，使仰拱基本成型。
二、初襯仰拱支護結構：
1、仰拱部位的基坑開挖後在施設各支護結構前，必須測量基底部標高、幾何尺寸等，檢查其是否符合設計要求。
2、在施實仰拱支護前，對基坑中的虛渣、雜物、積水等必須清除干凈。
3、對超挖過大的坑穴，用C20片石砼回填密實。
4、在仰拱的初襯中設有鋼拱架時：
（1）在設置鋼拱架前，應在基底鋪設5~10㎝的M10的水泥砂漿或C10砼的找平層。
（2）鋼架的型號、間距及鋼架縱向連接鋼筋的規格、間距及連接符合設計要求。
（3）仰拱鋼架與邊牆鋼架的連接應符合設計要求，特別應注意仰拱鋼架與連拱式隧道中隔牆基底處的連接一定要採取板式連接。嚴禁將無板的鋼架端頭直接緊頂中隔牆基底的砼部位。
（4）仰拱鋼架應用冷彎機彎製成符合弧度要求的形狀。嚴禁將整榀鋼架做成幾段折線形的鋼架。
（5）當整榀鋼架分段製做時，其接頭必須按設計要求製成板式連接。個別需採用對焊連接時，在鋼架接頭腹板中必須雙面拼焊鋼板，或採用四孔雙面夾板螺栓連接。
（6）用砼掩埋鋼架前必須清除所有鋼架外表的油圬、泥土、銹跡。
（7）嚴禁用廢舊鋼材製作鋼架。
5、仰拱初襯砼施工：
（1）仰拱初襯砼一般均採用噴砼到設計厚度，噴砼的標號應符合設計要求。
（2）噴砼的厚度應滿足鋼件保護層的要求。
（3）仰拱初襯砼當要採用現澆砼時，必須徵得設計單位允許，並應有相應變更手續，並應及時通知監理單位監督施實。現澆砼的厚度，除滿足設計厚度外，其最小厚度應滿足砼最小構件厚度20㎝的要求。
三、二襯仰拱施工：
1、仰拱初襯完成後，應及時施作仰拱結構。
2、仰拱的厚度、結構、幾何尺寸必須符合設計要求。
3、仰拱中鋼筋實施：
（1）仰拱中各部鋼筋的規格、部位、間距、綁扎焊接工藝必須符合規范和設計要求。
（2）仰拱鋼筋伸入邊牆部位的長度應符合設計要求。
（3）仰拱砼澆注前應清除各鋼筋表面的油圬、泥土、銹跡。
4、仰拱砼的澆註：
（1）仰拱砼的標號和性能及厚度應符合設計要求。
（2）仰拱砼應採用機械拌制，泵送砼澆注。
（3）砼澆注工藝應嚴格按現行有關砼施工規范執行。
5、仰拱頂填充砼的施工：
1、仰拱頂填充一般採用C10砼，其鋪設范圍、厚度均應符合設計要求。
2、因仰拱填充一般都比較厚，嚴禁在C10砼中摻填片石。當要用片石砼回填時，其砼標號應≥C20，並應有變更手續。其施工工藝應符合規范要求。
3、仰拱填充與隧道排水邊溝等構造物有直接關系，為此在實施此部分圬工時，應事先定位排水溝等結構的尺寸，並設立相應的模板。
4、仰拱填充砼應採用機械拌制，泵送澆注。
三、無仰拱地段：
1、找平層下超挖部分嚴禁用洞內虛渣或片石回填。必須用C10砼回填密實。
2、鋪底砼的施工參照仰拱填充砼的施工執行。
四、特別提醒：
1`、在施作仰拱或鋪設找平層及路面砼時一定要事先設計好應預留的沉降縫（伸縮縫）的位置。
2、沉降縫處二襯的砼（包括拱牆、仰拱）一定要在同一豎直面中斷開，而且應按設計及規范要求進行結構處理。
3、建議在圍岩變化不大的地段（洞口除外），盡量少設或不設伸縮縫，因為對此縫處理不好，將是襯砌漏水的薄弱環節。