修公路鋼筋佔比多少

① 最標準的鋼筋比重是多少

鋼筋比重7.85。比重是沒有量綱的。

Φ22的鋼筋截面積380.1mm²，每米重2.98㎏。有規范為證。GB50666-2011《混凝土結構工程施工規范》、GB50010-2010《混凝土結構設計規范》。

(1)修公路鋼筋佔比多少擴展閱讀：

鋼筋(Rebar)是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。

鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態為直條和盤圓兩種。

按在結構中的作用分

受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等

配置在鋼筋混凝土結構中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:

1.受力筋—承受拉、壓應力的鋼筋。

2.箍筋—承受一部分斜拉應力，並固定受力筋的位置，多用於梁和柱內。

3.架立筋—用以固定梁內鋼箍的位置，構成梁內的鋼筋骨架。

4.分布筋—用於屋面板、樓板內，與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，並固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5.其它—因構件構造要求或施工安裝需要而配置的構造筋。如腰筋、預埋錨固筋、預應力筋，環等。

按軋制外形分

①光面鋼筋：I級鋼筋（Q300鋼鋼筋）均軋制為光面圓形截面，供應形式有盤圓，直徑不大於10mm，長度為6m~12m。

②帶肋鋼筋：有螺旋形、人字形和月牙形三種，一般Ⅱ、Ⅲ級鋼筋軋製成人字形，Ⅳ級鋼筋軋製成螺旋形及月牙形。

③鋼線（分低碳鋼絲和碳素鋼絲兩種）及鋼絞線。

④冷軋扭鋼筋：經冷軋並冷扭成型。

直徑大小：

鋼絲（直徑3~5mm）、細鋼筋（直徑6~10mm）、粗鋼筋（直徑大於22mm）。

結構作用：

受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等

鋼筋現如今被廣泛應用於任何建築上，為人類的進步取得了更好的證據，也是現如今對鋼筋的質量的考察構件按最小配筋率配筋時，按（等面積 ）原則代換鋼筋。

一般鋼筋混凝土工程常用的鋼筋：

（1）鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋GB1499.1-2008

（2）鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋GB1499.2-2007

（3）鋼筋混凝土用鋼第3部分：鋼筋焊接網GB1499.3-2010

（4）鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋GB13014-2013

（5）低碳鋼熱軋圓盤條GB/T701-2008

（6）冷軋帶肋鋼筋GB13788-2000

（7）預應力混凝土用鋼絲GB/T5223-2002

（8）預應力混凝土用低合金鋼絲YB/T038-93

（9）預應力混凝土用鋼絞線GB/T5224-2003

（10）預應力混凝土用鋼絞線ASTMA416-98A

（11）冷軋扭鋼筋JG3046-1998

（12）冷拔螺旋鋼筋DBJ14-BG3-96

② 鋼筋砼中鋼筋和砼比重各佔多少

1）砼實際用量：混凝土實際用量=構件體積-鋼筋體積-預埋件體積-洞口體積。（根據定額規定鋼筋砼結構砼的計算規則為0.3m2以內小洞口所佔的體積、鋼筋、預埋件所佔體積均不扣除）
2）比例換算：鋼筋占混凝土的體積的比例也是需要測算的，不能全根據系數來測算，因為不同地區，不同的結構，不同的部位，不同的構件，不同的設計，其配筋率和含鋼量是不同的，鋼筋占混凝土的比例系數也就不同，所以系數法並不可靠。並且不僅僅是知道個系數，更是要清楚它的來歷和計算原理，經驗系數是計算和積累出來的。系數法也先測算鋼筋指標，再測算混凝土指標，最後得出鋼筋與混凝土之比系數，就能很容易計算出實際混凝土用量。
系數法根據含鋼量或鋼筋指標而來，假設鋼筋每平方指標為0.07t，混凝土每平方指標為0.4m3，則鋼筋系數=0.07÷7.85÷0.4=0.02229
設鋼筋所佔體積系數為0.02229，則實際混凝土量=定額混凝土量（不扣洞口）×(1-0.02229）。
設建築面積為10000㎡，鋼筋重量為700 t，混凝土量為40003，混凝土實際用量=4000×（1-0.02229）=3910.83㎡。
3）計算原理：計算鋼筋工程量時，先計算鋼筋長度，再乘以根數，得出總長度，然後乘以單位鋼筋重量（公斤/米），得出鋼筋重量。如果計算鋼筋體積則進行換算，鋼筋體積等於鋼筋重量除以鋼筋比重7.85，1m3鋼筋=7.85t鋼筋。我們可以精細化到構件、樓層。如一根框架梁重量為2t，則摺合成體積=2÷7.85=0.25 m3。如一層鋼筋重量70噸t，則一層鋼筋所佔混凝土體積=70÷7.85=8.917 m3
4）經驗總結：由於鋼筋所佔的比例較小，對總造價影響不大，在計價時沒必要扣除，只有在成本測算時才去計算鋼筋體積。項目管理者也能知道真實的用量和成本，如果按定額規則計算，以定額量進行材料計劃和成本分析則大謬不然也。精細化管理不僅是為企業增加效益，也是社會資源的節約。

③ 園區道路施工鋼筋標准

園區道路施工鋼筋標准為配筋率為0.1～0.2%，鋼筋直徑8～12毫米，縱筋間距15～35厘米，橫筋間距30～75厘米。根據查詢相關公開信息顯示，鋼筋設在板表面下5～6厘米處，以減輕板面裂紋的產生和擴張，板厚和縱縫間距與素混凝土路面相同，但橫縮縫間距可增至10～30米，並設傳力桿。

④ 一個工地打路要用多少鋼筋

按照1.2米寬度尺寸的橋梁，跨度不會太大、荷載不會超過5噸，那麼每平方米鋼筋混凝土中的用鋼筋量估計大約在100公斤左右。
中間跨鋼筋的計算中間支座負筋 中間支座負筋:第一排為 Ln/3+中間支座值+Ln/3;第二排為 Ln/4+中間支座值+Ln/4 注意:當中間跨兩端的支座負筋延伸長度之和≥該跨 的凈跨長。

⑤ 高層建築中,鋼筋和混凝土的費用占工程總造價的比例是多少

一般情況下復高層中鋼筋和砼的原制材用量和占總造價的比例為：
鋼筋：55至65Kg/平方米，原材買價約占總造價的18%；
砼：0.5至0.55立方米/平方米，原材買價約占總造價的12%。
戶型大小不同、結構設計不同、原材市場價不同、砼標號不同、鋼筋級別不同（三級鋼或二級鋼）、地下室的有無或層數不同、合同總價下浮不同、外牆面用材不同（如：用干掛大理石則總造價提高，比例減小）等等，都會產生比例不同。

⑥ 一般情況下鋼筋搭接能佔到總鋼筋的多少~~比例

一般情況下鋼筋搭接能佔到總鋼筋的5---10％之間。這與供給的鋼筋長度、建版築物的結構、大小等權相關。我們總是希望少搭接。
在《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-2002)中規定：

5.4.5 …………同一連接區段內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計要求：當設計無具體要求時，應符合下列規定：

1 在受拉區不宜大於50％；
2 接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端，柱端的箍筋加密區，當無法避開時，對等強度高質量機械連接接頭，不應大於50％。
3 直接承受動力荷載的結構構件中，不宜採用焊接接頭；採用機械連接接頭時，不應大於50％。

⑦ 一平方水泥混凝土路面含多少構造筋

一平米水泥路大約使用的鋼筋量是25公斤
這個是要看設計的要求，一般的道路他是不設置鋼筋的，但是可以在橫向連接的時候設置鋼筋進行拉結和縱向設置鋼筋進行收縮作用，按照規范一級公路及高速公路，如果使用混凝土路面的話，她在接頭處必須設置拉桿，在水平方向設置連接桿，他一平米水泥路大約使用的鋼筋量是25公斤。

⑧ 一公里路要用多少水泥，多少鋼筋，多少石子

該提問不成立。
沒有：
公路寬度、
公路鋪裝厚度、
公路耐壓噸位要求等詳細參數。
只有公路長度（1公里）無法計算。

⑨ 鋼筋，混凝土，占總造價的百分比，

這要看是超高層（》25）、高層（》13）、小高層（》）、多層（《7））。這幾個完全不同回。、
超高層（》答25）鋼筋佔30% ;砼60%
高層（》13）、鋼筋佔30% ;砼50%
小高層（》8、鋼筋佔25 ;砼50%
多層（《7）） 筋佔20；砼20%

⑩ 高層建築中,鋼筋和混凝土的費用占工程總造價的比例是多少

一般情況下高層中鋼筋和砼的原材用量和占總造價的比例為：

鋼筋：55至65Kg/平方米，原材買價約占總造價的18%；

砼：0.5至0.55立方米/平方米，原材買價約占總造價的12%。

戶型大小不同、結構設計不同、原材市場價不同、砼標號不同、鋼筋級別不同（三級鋼或二級鋼）、地下室的有無或層數不同、合同總價下浮不同、外牆面用材不同（如：用干掛大理石則總造價提高，比例減小）等等，都會產生比例不同。