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16的板鋼筋用什麼搭接

發布時間:2021-02-06 13:17:11

❶ 16的柱子鋼筋允許綁扎搭接嗎

可以。沒有說柱子鋼筋不能綁扎搭接的,只是用綁扎搭接不方便,也不經濟。用電渣壓力焊和機械接頭的多。

gb50010-2010《混凝土結構設計規范》:

第9.4.1條 鋼筋的連接可分為兩類:綁扎搭接;機械連接或焊接。機械連接接頭和焊接接頭的類型及質量應符合國家現行有關標準的規定。第9.4.2條 軸心受拉及小偏心受拉桿件(如桁架和拱的拉桿)的縱向受力鋼筋不得採用綁扎搭接接頭。

當受拉鋼筋的直徑d>28mm及受壓鋼筋的直徑d>32mm時,不宜採用綁扎搭接接頭。既然是「不宜」,也就是可以採用綁扎接頭。特別是對選用的鋼材化學成分不明時(如進口鋼材),不能盲目採用焊接,而應採用綁扎。

(1)16的板鋼筋用什麼搭接擴展閱讀:

受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等

配置在鋼筋混凝土結構中的鋼筋,按其作用可分為下列幾種:

1、受力筋—承受拉、壓應力的鋼筋。

2、箍筋—承受一部分斜拉應力,並固定受力筋的位置,多用於梁和柱內。

3、架立筋—用以固定梁內鋼箍的位置,構成梁內的鋼筋骨架。

4、分布筋—用於屋面板、樓板內,與板的受力筋垂直布置,將承受的重量均勻地傳給受力筋,並固定受力筋的位置,以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5、其它—因構件構造要求或施工安裝需要而配置的構造筋。如腰筋、預埋錨固筋、預應力筋,環等。

❷ 車庫牆板分布筋16的筋,要搭接多少

車庫有地下室的和地上的、有混凝土牆的、有磚牆的。設樓主問的是地下室的汽車回庫。地下室汽答車庫的牆,是混凝土的擋土防滲牆,叫做DWQ(地下室外牆),它的豎向鋼筋是受力鋼筋,不是分布筋,按受拉鋼筋搭接長度,搭接的接頭百分率50%~26%時,搭接長度=1.4La; 接頭百分率≤25%時,搭接長度=1.2La。與抗震等級無關,與混凝土等級及鋼筋等級有關,可查11G101-1第53頁表得到La。它的橫向鋼筋是分布筋,直徑較小,按最小搭接長度。

❸ 16鋼筋搭接多少

第一種情況如果是二級鋼或者三級鋼:①如果是單面焊接就是10倍直徑,那麼就是內160mm進行搭接焊。②如容果是雙面焊接就是5倍直徑,那麼就是80mm進行搭接焊接。

第二種情況如果是一級鋼筋做為鋼筋籠主筋:①單面焊接8倍直徑,那麼就是128mm。②雙面焊接4倍直徑,那麼就是64mm。另外,需要你自己仔細看圖紙總說明或者鋼筋圖中的說明,因為有些特殊工廠圖紙不同部位的結構設計師可能有超出規范焊接長度的明確說明。比如在某些受動荷載的梁板是不允許採用鋼筋直螺紋連接方式的,必須採用焊接。有些受力特殊部位或者動荷載的樑柱主筋焊接可能會高出規范要求,可能會比規范的焊接范圍更長。

❹ 16 的鋼筋,准搭接嗎

可以搭接。

鋼筋搭接是指兩根鋼筋相互有一定的重疊長度,用扎絲綁扎的連版接方法,適用於較權小直徑的鋼筋連接。用於混凝土內的加強筋網,經緯均勻排列,不用焊接,只須鐵絲固定。當受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋直徑d>28mm時候,不宜採用綁扎搭接接頭。

當綁扎接頭面積百分率介於25%~50%之間時,表中數值乘以系數1.2取用;當綁扎接頭面積百分率大於50%時,表中數值乘以系數1.35取用;當最小搭接長度兩根直徑不同的鋼筋搭接長度,以較細鋼筋的直徑計算。

(4)16的板鋼筋用什麼搭接擴展閱讀:

鋼筋搭接要求規定:

1、接頭應盡量設置在受力較小處,應避開結構受力較大的關鍵部位。抗震設計時避開梁端、柱端箍筋加密范圍,如必須在該區域連接,則應採用機械連接或焊接。

2、在同一跨度或同一層高內的同一受力鋼筋上宜少設連接接頭,不宜設置2個或2個以上接頭。接頭位置宜互相錯開,在連接范圍內,接頭鋼筋面積百分率應限制在一定范圍內。

3、在鋼筋連接區域應採取必要的構造措施,在縱向受力鋼筋搭接長度范圍內應配置橫向構造鋼筋或箍筋。軸心受拉及小偏心受拉桿件(如桁架和拱的拉桿)的縱向受力鋼筋不得採用綁扎搭接接頭。

❺ 十六的鋼筋規范搭接搭接是多少

要看幾級抗震,還得看混凝土強度等級,查圖集可得到。

❻ 直徑16 鋼筋搭接多長

具體問題具體分析。

第一種情況如果是二級鋼或者三級鋼:

①如果是單面焊接就是10倍直徑,那麼就是160mm進行搭接焊。

②如果是雙面焊接就是5倍直徑,那麼就是80mm進行搭接焊接。

在03G101裡面 還有關於受拉鋼筋綁扎搭接長度計算=修正系數×錨固長度

修正系數按縱向筋搭接接頭面積百分率確定:≤25%時取1.25 50% 1.4 100% 1.6,而且在任何情況下搭接長度不小於300mm,而受壓鋼筋搭接長度按0.7倍受拉鋼筋搭接長度計算。

(6)16的板鋼筋用什麼搭接擴展閱讀

不同直徑鋼筋搭接連接時接頭所需要傳遞的力取決於較小直徑鋼筋的承載力。因此,應按較細鋼筋的直徑計算搭接長度。

搭接區段箍筋制約搭接鋼筋因傳力而引起的分離趨勢,因此按偏於安全的原則,取箍筋直徑為不小於較粗直徑鋼筋的d/4,而箍筋間距則相反,按偏於安全的原則應取較小值,按較細鋼筋的直徑計算配箍間距(5d或10d)。

一級是光圓鋼筋,二三級為螺紋(帶肋)鋼筋。名稱上 一級為HPB235,二級為HRB335,三級為HRB400或RRB400。現場區分的話,鋼筋表面上標有數字,直徑前面標有2的為一級鋼,標有3的為二級剛,標有4的為三級鋼。註:符號帶E為抗震鋼筋。

❼ 板鋼筋綁扎搭接

板的受力鋼筋接頭容許≦50%,沒有抗震調節系數,查表Lab×1.4就是綁扎搭接長度,樓版主沒權有給出鋼筋等級,自己去查吧。重要的是接頭位置不能錯哈。
圖集上有無接觸搭接,符合規定條件時,1.4的系數都可以免了。

❽ 16鋼筋搭接多少

受拉鋼筋搭接長度,圖紙上註明的按標注確定,未註明的:

C20 C25 高於C25

一級鋼筋35d 30d 25d

二級鋼筋 45d 40d 35d

三級鋼筋 55d 50d 45d

冷拔低碳鋼筋 不小於300mm

在03G101裡面 還有關於受拉鋼筋綁扎搭接長度計算=修正系數×錨固長度

修正系數按縱向筋搭接接頭面積百分率確定:≤25%時取1.25 50% 1.4 100% 1.6

而且在任何情況下搭接長度不小於300mm

而受壓鋼筋搭接長度按0.7倍受拉鋼筋搭接長度計算

(8)16的板鋼筋用什麼搭接擴展閱讀:

鋼筋搭接是指兩根鋼筋相互有一定的重疊長度,用扎絲綁扎的連接方法,適用於較小直徑的鋼筋連接。一般用於混凝土內的加強筋網,經緯均勻排列,不用焊接,只須鐵絲固定。

在《混凝土結構設計規范》規定:軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋不得採用綁扎搭接接頭。

當受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋直徑d>28mm時候,不宜採用綁扎搭接接頭(2010版新《混規》對這兩個數據作出了更嚴格的要求,舊規范定的是:28mm和32mm)

鋼筋的搭接長度一般是指鋼筋綁扎連接的搭接長度,也有是不嚴格的指鋼筋焊接的焊縫長度。

注1:

當綁扎接頭面積百分率介於25%~50%之間時,表中數值乘以系數1.2取用;

當綁扎接頭面積百分率大於50%時,表中數值乘以系數1.35取用;

當最小搭接長度兩根直徑不同的鋼筋搭接長度,以較細鋼筋的直徑計算;

注2:

當帶肋鋼筋直徑Φ>25 mm時,其最小搭接應按相應數值乘以系數1.1取用;

對環氧樹脂塗層的帶肋鋼筋,其最小搭接應按相應數值乘以系數1.25取用;

在混凝土凝固過程中易受擾動時(如採用滑升模板和爬升模板等方式施工),其最小搭接應按相應數值乘以系數1.1取用;

對末端採用機械錨固措施的帶肋鋼筋,其最小搭接可按相應數值乘以系數0.7取用;

當帶肋鋼筋混凝土保護層厚度大於搭接鋼筋直徑的三倍且配有箍筋時,其最小搭接可按相應數值乘以系數0.8取用;

注3:

對有抗震設防要求的結構構件,其受力鋼筋最小搭接長度對一、二級抗震等級應按相應數值乘以系數1.15取用,對三級抗震等級應按相應數值乘以系數1.05取用,對四級抗震等級的結構構件不作調整;

在任何情況下受拉鋼筋的最小搭接長度不應小於300mm。

注4:

縱向受壓鋼筋搭接時,其最小搭接應按上述規定確定後,乘以系數0.7取用。在任何情況下,受壓鋼筋的最小搭接長度不應小於200mm。;

鋼指含碳量小於2%的鐵碳合金。根據成分不同,又可分為碳素鋼和合金鋼。根據性能和用途不同,又可分為結構鋼、工具鋼和特殊性能鋼。

按化學成分分

(1)碳素鋼 碳素鋼是指鋼中除鐵、碳外,還含有少量錳、硅、硫、磷等元素的鐵碳合金,按其含碳量的不同,可分為:

1)低碳鋼——含碳量wc≤0.25%

2)中碳鋼——含碳量wc0.25%~0.60%

3)高碳鋼——含碳量wc>0.60%高碳鋼一般在軍工業和工業醫療業比較多

(2)合金鋼 為了改善鋼的性能,在冶煉碳素鋼的基礎上,加入一些合金元素而煉成的鋼,如鉻鋼、錳鋼、鉻錳鋼、鉻鎳鋼等。

按其合金元素的總含量,可分為:

1)低合金鋼——合金元素的總含量≤5%

2)中合金鋼——合金元素的總含量5%~10%

3)高合金鋼——合金元素的總含量>10%

美國鋼鐵學會是用三位數字來標示各種標准級的可鍛不銹鋼的。其中:

①奧氏體型不銹鋼用200和300系列的數字標示,例如,某些較普通的奧氏體不銹鋼是以201、 304、 316以及310為標記,

②鐵素體和馬氏體型不銹鋼用400系列的數字表示。

③鐵素體不銹鋼是以430和446為標記,馬氏體不銹鋼 是以410、420以及440C為標記,雙相(奧氏體-鐵素體),

④不銹鋼、沉澱硬化不銹鋼以及含鐵量低於50%的高合金通常是採用專利名稱或商標命名。

❾ 車庫牆板分布筋要16的要搭接多少

車庫有地下室的和地上的、有混凝土牆的、有磚牆的。設樓主問的是地下室的汽車庫回。地下室汽車庫的牆答,是混凝土的擋土防滲牆,叫做DWQ(地下室外牆),它的豎向鋼筋是受力鋼筋,不是分布筋,按受拉鋼筋搭接長度,搭接的接頭百分率50%~26%時,搭接長度=1.4La; 接頭百分率≤25%時,搭接長度=1.2La。與抗震等級無關,與混凝土等級及鋼筋等級有關,可查11G101-1第53頁表得到La。它的橫向鋼筋是分布筋,直徑較小,按最小搭接長度。

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