道路傳力桿用什麼鋼筋

⑴ 傳力桿能用螺紋鋼筋嗎

水泥混凝土路面縱縫施工的拉桿是採用光滑鋼筋，橫縫施工的傳力桿用螺紋鋼筋
（1）橫向施工縫傳力桿。橫向施工縫傳力桿應用光圓趕緊，且一半塗瀝青，允許滑動。在實際應用中，施工單位為圖方便，經常使用螺紋鋼，且不塗瀝青。施工縫兩邊混凝土澆築時間不同，凝結過程中產生的收縮不同步，傳力桿不能伸縮，形成薄弱環節。當混凝土板在荷載或自然因素作用下產生收縮，則在此薄弱環節處產生裂縫。
（2）縱縫拉桿。縱縫一般有縱向縮縫和縱向施工縫兩種，兩種縱縫均應設置拉桿。拉桿應用螺紋鋼，長度達到設計要求，以保證其與混凝土間的粘接力，並且拉桿的直徑與間距也應得到保證。如此，拉桿不能提供足夠的拉力，混凝土面板收縮時，縱縫被拉開而形成裂縫。
螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 普通熱軋鋼筋其牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構成。H、R、B分別為熱軋（Hotrolled）、帶肋（Ribbed）、鋼筋（Bars）三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分二級HRB335（老牌號為20MnSi）、三級HRB400（老牌號為20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、四級HRB500三個牌號。
細晶粒熱軋鋼筋其牌號在熱軋帶肋鋼筋的英文縮寫後加「細」的英文（Fine）首位字母。如：HRBF335、HRBF400、HRBF500。有較高要求的抗震結構適用牌號為：在已有牌號後加E（例如：HRB400E、HRBF400E）。
主要產地：螺紋鋼的生產家主要分布在我國的華北地區和東北地區，華北地區如首鋼、唐鋼、宣鋼、承鋼、新興鑄管、河北敬業集團，山西中陽鋼廠、保定普瑞鋼鐵等，東北地區如建龍、西林、北台、撫鋼等，這兩個地區約占螺紋鋼總產量的50%以上。
螺紋鋼與光圓鋼筋的區別：螺紋鋼與光圓鋼筋的區別是表面帶有縱肋和橫肋，通常帶有二道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。螺紋鋼屬於小型型鋼鋼材，主要用於鋼筋混凝土建築構件的骨架。在使用中要求有一定的機械強度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。生產螺紋鋼的原料鋼坯為經鎮靜熔煉處理的碳素結構鋼或低合金結構鋼，成品鋼筋為熱軋成形、正火或熱軋狀態交貨。
光圓鋼筋（plain round plain round bars bars）是經熱軋成型並自然冷卻的成品鋼筋，由低碳鋼和普通合金鋼在高溫狀態下壓制而成，主要用於鋼筋混凝土和預應力混凝土結構的配筋，是土木建築工程中使用量最大的鋼材品種之一。直徑6.5～12毫米的鋼筋，大多數捲成盤條；直徑12～40毫米的一般是 6～12米長的直條。I級鋼筋（Q235鋼鋼筋）均軋制為光面圓形截面，供應形式有盤圓，直徑不大於12mm，長度為6m~12m。
光圓鋼筋（plain round bars）是經熱軋成型並自然冷卻的成品鋼筋，由低碳鋼和普通合金鋼在高溫狀態下壓制而成，主要用於鋼筋混凝土和預應力混凝土結構的配筋，是土木建築工程中使用量最大的鋼材品種之一。直徑6.5～12毫米的鋼筋，大多數捲成盤條；直徑12～40毫米的一般是 6～12米長的直條。I級鋼筋（Q235鋼鋼筋）均軋制為光面圓形截面，供應形式有盤圓，直徑不大於12mm，長度為6m~12m。

⑵ 縱縫拉桿為什麼採用螺紋鋼筋，橫向傳力桿採用光圓鋼筋。

縱縫只為負責混凝土的溫度收縮變形（變形量較小）。加螺紋鋼筋為了防止路面錯動和防止縱縫間隙擴大。（縱縫不允許擴大）

橫縫除了負責混凝土的溫度收縮變形外。還要考慮在荷載作用下路面彎曲造成的橫縫變形擴張(變形量較大)故採用光圓鋼筋，只防止路面錯動。而允許橫縫擴張縮小（橫縫允許擴大），一般是一端錨固，一端活動。

有關標准中對螺紋鋼的表面質量作了規定，要求端頭應切得平直，表面不得有裂縫、結疤和折疊，不得存在使用上有害的缺陷等。外形尺寸偏差允許值。螺紋鋼的彎曲度及鋼筋幾何形狀的要求在有關標准中作了規定。

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鋼筋相鄰兩面上橫肋末端之間的間隙（包括縱肋寬度）總和不應大於鋼筋公稱周長的20%；當鋼筋公稱直徑不大於12mm時，相對肋面積不應小於0.055；公稱直徑為14mm和16mm時，相對肋面積不應小於0.060；公稱直徑大於16mm時，相對肋面積不應小於0.065。

在管片拼裝結束後，必須進行整環管片的橢圓度測試。控制橢圓度的目的是為了下幅管片的拼裝順利（尤其是錯縫拼裝），控制管片的形態以利於受力；而從防水角度來說，更重要的是控制接縫處的管片間張角, 以保證密封墊能有足夠的接觸面積以及足夠的接觸壓力來抵禦外水壓力。

⑶ 水泥路面鋼筋設置,及傳力桿的設置

【提問】普通水泥混凝土路面一般傳力桿，拉桿的鋼筋含量是多少？
【解答回】這要依據具體設計答。最近剛做一報價是：傳力桿核0.5公斤；拉桿核0.4公斤。僅供參考希望能幫到你。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

⑷ 公路砼路面傳力桿一般用什麼型號鋼筋用螺紋鋼可以嗎

傳力桿?？可以用螺紋鋼

⑸ 什麼是水泥砼路面接縫處的傳力桿

一般混凝土路面，在伸縮縫處要設鋼筋網，傳力桿，一般都是40CM長的，25~28的光圓鋼筋。
仔細看看施工圖紙就知道了。

⑹ 普通水泥混凝土路面一般傳力桿，拉桿的鋼筋含量是多少

【提問】普通水泥混凝土路面一般傳力桿，拉桿的鋼筋含量是多少？內
【解答】這要依據具容體設計。最近剛做一報價是：傳力桿核0.5公斤；拉桿核0.4公斤。僅供參考希望能幫到你。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

⑺ 道路傳力桿是如何設置的起什麼作用

傳力桿指的是沿水泥來混自凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋。其一端固定在一側板內，另一端可以在鄰側板內滑動，其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯台，增加相鄰混凝土塊之間的應力傳遞以防止混凝土路面局部受力較大造成混凝土路面不均勻沉降，傳遞應力使相鄰混凝土塊共同受力。

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美國伊利諾伊州兩個水泥路面路段的23 條接縫也是採用該設備進行的傳力桿檢測，這里採用本文的評估標准對北黑高速和美國伊利諾伊州的接縫傳力桿偏差進行了匯總。由對比可以得到如下結論:

(1)與國外高質量施工水平相比，DBI 施工工藝在我國尚處於起步階段，傳力桿偏差控制工藝需要提高。

(2)水平移動偏差導致傳力桿不可接受水平，在美國和北黑高速比例分別是0% 和1. 8% ，說明DBI 工藝能夠較好控制水平移動偏差。

(3) 縱向移動偏差導致傳力桿不可接受水平在美國和北黑高速分別是1. 1% 和5. 6% ，不可接受水平和可接受水平之間比例分別是12. 4% 和29. 3% ，傳力桿縱向移動和切縫位置密切相關。

⑻ 水泥混凝土路面縱縫施工的拉桿是採用螺紋還是光滑橫縫施工的傳力桿呢求高手詳細講解一下

水泥混凝土路來面縱縫施源工的拉桿是採用光滑鋼筋，橫縫施工的傳力桿用螺紋鋼筋
（1）橫向施工縫傳力桿。橫向施工縫傳力桿應用光圓趕緊，且一半塗瀝青，允許滑動。在實際應用中，施工單位為圖方便，經常使用螺紋鋼，且不塗瀝青。施工縫兩邊混凝土澆築時間不同，凝結過程中產生的收縮不同步，傳力桿不能伸縮，形成薄弱環節。當混凝土板在荷載或自然因素作用下產生收縮，則在此薄弱環節處產生裂縫。
（2）縱縫拉桿。縱縫一般有縱向縮縫和縱向施工縫兩種，兩種縱縫均應設置拉桿。拉桿應用螺紋鋼，長度達到設計要求，以保證其與混凝土間的粘接力，並且拉桿的直徑與間距也應得到保證。如此，拉桿不能提供足夠的拉力，混凝土面板收縮時，縱縫被拉開而形成裂縫。

⑼ 道路傳力桿套筒是什麼

道路傳力桿套筒是沿水泥混凝土路面來板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋套上的套管。

傳力桿其一端固定在一側板內，另一端可以在鄰側板內滑動，其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯台，增加相鄰混凝土塊之間的應力傳遞以防止混凝土路面局部受力較大造成混凝土路面不均勻沉降，傳遞應力使相鄰混凝土塊共同受力。

接縫傳荷能力對水泥混凝土路面使用性能有著重要影響，橫縫處設置傳力桿能夠明顯提高板間傳荷能力，降低板邊和板角處豎向變形，從而延緩錯台發展速度，保證水泥路面的長期使用性能。

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注意：

(1)在輪載以及輪載和溫度變化共同作用下，傳力桿與混凝土界面存在明顯應力集中現象。接觸應力集中現象發生在離接縫面0 ～8 cm 范圍內，而考慮均勻降溫作用時， 高拉應力和主應力發生在桿兩端附近及接縫面附近。

(2)無論在正溫度梯度還是負溫度梯度作用下，最大主應力均接近材料的破壞極限， 從而容易在界面處形成初始裂縫和擠碎， 使傳力桿松動量增大，降低傳遞荷載能力， 甚至出現傳力桿周圍混凝土的嚴重碎裂。

(3)為減小接觸應力， 有必要改進傳力桿裝置，以避免出現傳力桿與混凝土接觸應力集中現象， 從而在路面使用壽命內保持傳力桿的傳遞荷載效能，並避免接縫處混凝土板出現碎裂、斷板等破壞現象。

⑽ 混凝土路面傳力桿的問題

首先要更正的是，縱向設置的是拉桿，橫向的縮縫和脹縫才設置傳力桿。

1、左右半幅澆築專，中間設屬置的是縱向拉桿，拉桿的設置與你的面板厚度和板寬、板長有關。

以普通水泥混凝土面層為例：當板塊為3m，面層厚度為200-250mm時，拉桿採用φ14螺紋鋼筋×700mm長度×900mm間距，並且距最外側橫向接縫的距離不得小於10mm（意思就是一塊板長為4米的板兩頭需要凈不小100mm的間距）。

2、傳力桿應採用光圓鋼筋。

以橫向脹縫為例：當面層厚度為220mm時，傳力桿的直徑為28mm（φ28），傳力桿最小長度為400mm，傳力桿最大間距為300mm。

3、傳力桿的設置是根據橫向縮縫和脹縫來設置的，意思就是有橫向縮縫和脹縫的地方才設置傳力桿，並不是板塊之間就必須設置。一般情況下，每200m設置一道脹縫，或其他道路相交處，與橋梁相接處必須設置。

這樣我給你幾CAD圖，給你看看。如果需要電子版的CAD圖，你在問我。

再者，希望你仔細看看《公路水泥混凝土路面結構設計規范》JGT D40-2011