A. 砼電線桿如何拆除，需要什麼機械，不要損壞電線桿
需要熟練工人互相配合才行。首先用拉線器把導線的兩端夾住使得電桿不受版力，用繩索慢慢的把權導線放到地上，如果夾斷單股導線會使電桿受力不均而斷裂。
然後在電桿靠坡或平坦的一側從外向電桿挖一個斜口向電桿的斜坑，最後用兩根繩索一個往倒方向拉、一根反方向控制倒得平衡，慢慢倒在斜坑裡。
如果有吊車或裝載機就簡單了，先把電桿吊好，挖松地腳就可以拔出來了。
B. 鋼筋混凝土拆除機械有哪些
風鎬，沖擊頭，水鑽，液壓鉗等
C. 機械拆除鋼筋混凝土構件中，有哪些機械
VOLVO的挖機可以
D. 純人工拆除混凝土道路面層需要哪些機械設備
需要的機械設備有：混凝土切割機、混凝土沖擊鎬、混凝土沖擊破碎器 、空壓機、發電機組、電器櫃等。
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高級路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。
中國於20世紀20年代末開始在少數大城市的道路和飛機場跑道上鋪築混凝土路面。1932～1933年在南京至杭州國道上鋪築了長500米、寬5.5米的混凝土路面試驗段。1940年在北京至天津公路上鋪築了長120公里、寬3米的混凝土路面。1948年在南京飛機場跑道上鋪築長2200米、 寬45米、 厚30厘米的鋼筋混凝土道面。到50年代，隨著水泥工業的發展，在中國的一些大、中城市的幹道以及飛機場跑道上，開始大規模鋪築混凝土路面。70年代初以來，某些省在公路干線上開始鋪築混凝土路面。中國的飛機場跑道，幾乎全部都採用混凝土道面。中國混凝土路面大多是用素混凝土按單層就地澆築而成，但少數也有採用裝配式預制板，或做成雙層式，或配有鋼筋。
E. 速求鋼筋混凝土機械拆除法的施工方案或者相關資料
一、 本方案編制依椐： 1、立交橋現場資料條件；
2、周邊交通環境條件和人文環境條件；
3、腳手架施工技術規程；
4、根據本公司管理及技術人員多次拆除長跨箱體橋梁、預應力鋼筋混凝土立交橋、構築物經驗，借鑒國內外先進的拆除典例，通過實例教學，我公司機械操作人員及管理人員對鋼筋混凝土立交橋拆除具有豐富的理論及實踐經驗，機械設備完全滿足該立交橋拆除要求；
二、拆除方案的主導構思:
1、拆除工程施工應嚴格按照施工組織設計和安全技術措施計劃進行。確需變更施工組織設計的，應報請原審批部門同意，並辦理變更手續。
2、拆除構件或結構時，應防止相鄰部分發生坍塌嚴格按照拆除順序操作，拆除工程作業一般應自上而下按順序進行，不得立體交叉拆除作業；腳手架應與橋梁整體拆除進度相配合。
3、拆除構件或結構時，應防止相鄰部分發生坍塌；進行局部拆除時，對保留部分應先採取相應的加固措施。造成相鄰管線、設備、市政設施等損壞的，應負責修復賠償，採取有效措施防止拆除橋梁自然坍塌。
4、本工程全部採取機械拆除，作業人員不得站在腳手架或其它穩固的結構部位上操作。
5、通過有關部門協助，應查清可能破壞范圍是否有管道中介質的種類、化學性質，採取中和、清洗等相應的措施，清除管道內介質。
6、遇有風力在六級以上、大霧天、雷暴雨等惡劣氣候影響施工安全時，禁止進行露天拆除作業。
7、機械作業法拆除施工時，必須遵守國家有關安全技術和機械設備管理的規定。
8、在拆除工程作業中，如發現立交橋周邊地下情況不明的電纜、管道等，應停止施工，並採取必要的應急措施，保護好現場，按國家和政府法規、規章規定要求，及時向當地工程安全管理機構及有關主管部門報告，經處理後方可繼續施工。
9、拆除順序（兩種方案）：
1）、甲方要求保證橋下來回單車道拆除期間暢通，橋下來回單車道不能破壞情況拆除方案：①拆除現場周邊搭設腳手架和安全網安全維護；②在周邊顯明位置掛安全指示牌、溫馨提示牌和建築工程安全規程要求「五牌一圖」；③通過荷載計算，在橋下搭設密排腳手架給予支撐，保證每段拆除不會影響其他結構倒塌；④採用我公司混凝土切割機切割橋面混凝土進行分塊，每塊重量控制在5噸以內；⑤用16噸~25噸汽車吊車將橋面切割塊吊離橋面放至其他場地可以利用的寬闊平地上，可能需要兩次運輸；⑥履帶式液壓炮機破碎放在地面上的混凝土塊，取出結構鋼筋；⑦破碎的混凝土塊挖機裝車外運；⑧按以上規則一一安全拆除外運；⑨拆除安全維護和清掃現場，檢查恢復損壞的地方；⑩驗收。
2）甲方同意橋下來回單車道拆除期可以封閉，橋下來回單車道可以破壞情況下拆除方案：①拆除現場周邊搭設腳手架和安全網安全維護，保證履帶式液壓炮機有足夠活動空間和垃圾堆放；②在周邊顯明位置掛安全指示牌、溫馨提示牌和建築工程安全規程要求「五牌一圖」；③通過荷載計算，在橋下搭設密排腳手架給予支撐，保證每段拆除不會影響其他結構倒塌；④採用我公司混凝土切割機切割橋面混凝土進行分塊，每塊重量控制在5噸以內；⑤用16噸~25噸汽車吊車將橋面切割塊吊離橋面放至橋下車道上，離開橋周邊安全距離范圍；⑥履帶式液壓炮機破碎放在地面上的混凝土塊，取出結構鋼筋；⑦破碎的混凝土塊挖機裝車外運；⑧按以上規則一一安全拆除外運；⑨拆除安全維護和清掃現場；⑩驗收
10、為了確保在拆除施工中為全封閉拆除，我司承諾有足夠的交通疏導措施，通道車輛全按交通部門指示的標志牌設立另道行使，保證當地交通基本不受影響。
11. 鑒於立交橋最高只有15米，但是也有高空作業危險，施工中安全帶、防爆靴、絕緣手套全部配套齊全，我司給工作人員購買工程一切險和第三者責任險外，還購買意外人身保險。
12.為確保人工拆除施工中無粉塵污染，高層採用噴灑消防水降塵，下部機械拆除時採用高壓消防水降塵。
13.為降低施工噪音在拆除施工中，全部採用低噪音設備，正常休息時間停止作業，確保周邊生活正常進行。
三、工程概況:
雲南XXXXXXXXX立交橋全長800米，寬20米，立交橋結構為通常的鋼筋混凝土箱體結構，橋面離地面最高點為15米，橋下為來回單車道。橋面總面積16000平方米，我司綜合考慮維護措施，拆除人工和機械台班，垃圾外運，交通費用成本外，合理考慮少部分收益，向甲方申報20元/平方米橋面面積，合計32萬元作為本拆除工程造價，拆除後清檢立交橋鋼筋等一切廢料由我司處理。工期為90天。如何安全拆除、不影響周邊環境是施工組織的關鍵，所有一切要求對周邊環境和安全可能存在的隱患認真研究後制定出具體構思及實施方案。
F. 路面拆除用什麼機械設備
破碎機，象挖掘機一樣，就是那個斗換成一個大鐵釘一樣的東西 速度挺快的
G. 城市混凝土拆除不能爆破用什麼機械合適
需要的機械設備有：混凝土切割機、混凝土沖擊鎬、混凝土沖擊破碎版器 、空壓機、發權電機組、電器櫃等。
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高級路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。
中國於20世紀20年代末開始在少數大城市的道路和飛機場跑道上鋪築混凝土路面。1932～1933年在南京至杭州國道上鋪築了長500米、寬5.5米的混凝土路面試驗段。1940年在北京至天津公路上鋪築了長120公里、寬3米的混凝土路面。1948年在南京飛機場跑道上鋪築長2200米、 寬45米、 厚30厘米的鋼筋混凝土道面。到50年代，隨著水泥工業的發展，在中國的一些大、中城市的幹道以及飛機場跑道上，開始大規模鋪築混凝土路面。70年代初以來，某些省在公路干線上開始鋪築混凝土路面。中國的飛機場跑道，幾乎全部都採用混凝土道面。中國混凝土路面大多是用素混凝土按單層就地澆築而成，但少數也有採用裝配式預制板，或做成雙層式，或配有鋼筋。
H. 鋼筋混凝土構件如何拆除
施工准備：
1、確保施工現場水通、電通。在切割過程中冷水具有對切割設備本內身進行容降溫及避免揚塵的作用。
2、在切割區域周圍有序組織排水，防止施工用水污染周圍環境。
分塊放線：
1、依據施工圖紙及現場實體的勘測，技術人員需對將要切除的混凝土實體進行設計排版，將實體分層、分塊切除。
2、排版過程中必須考慮吊裝設備的起重能力。排版前計算切割塊的重量，滿足起重設備的荷載要求，進行合理的排版分塊。
3、將切割排版圖分發給測放人員及施工人員。要求用墨線彈出准確的切割線並加以保護。
切割設備就位：
1、根據切割線選擇合理的位置，安裝切割設備。
2、固定採用在混凝土實體上鑽孔，用膨脹螺栓緊錮設備底座的方法。
混凝土切割：
對原鋼筋混凝土結構，採用金剛石碟式鋸片切割,將原混凝土全部拆除，採用分段分塊作業，切除時控制切割深度，不切入原結構。對原復雜混凝土結構，採用金剛石繩鋸切割和金剛石筒鋸鑽孔機排孔鑽切組合作業。
I. 什麼是機械拆除砼路面
機械拆除砼路面就是用機械破碎的方式將砼路面拆除的方式。
如多錘頭水泥路回面破碎機採用答的是山東公路機械廠生產的自行式破碎設備，設備後部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續破碎，錘頭的提升高度在油缸行程范圍內可獨立調節，該破碎機具備一次破碎4米車道的能力。