『壹』 鋼筋綁扎是什麼
就是兩根鋼勁相互搭接,用鐵綁線綁好。
『貳』 鋼筋綁扎的要點是什麼
一、綁扎前的基本要求:
1、暗柱豎向主筋位置調整:根據上專返牆體控制線調整牆體鋼筋屬、洞口暗柱主筋間距及位置。
2、頂板及梁窩施工縫處理:檢查頂板施工縫及梁窩是否剔鑿到位,否則嚴禁綁扎。
3、清理模板基層:清掃模板上刨花、碎木、電線管頭等雜物。 4、放線定位:放出軸線及上部結構定位邊線,在模板上劃好主筋,分布筋間距,依線綁筋。
二、鋼筋綁扎要點:
1、執行幾個五公分標准:頂板鋼筋起步筋距牆邊5cm起步,陽台欄板豎向鋼筋距牆邊起步5cm;
2、頂板保護層控制:板筋保護層墊塊梅花形布置,間距1000mm,保證保護層的厚度。
3、頂板馬凳鐵設置:為確保上部鋼筋的位置,在兩層鋼筋間加設馬凳,馬蹬間距1.5米一道放置。頂板負彎矩筋處根據牆體走向兩側各放置一道馬磴。馬磴鐵要求放置在頂板下鐵最下層鋼筋上側。
4、施工縫設置:頂板及樓梯間休息平台施工縫留置:跨中1/3處。 5、綁扎要求:綁扎板筋時每個相交點均要綁扎,可採用順扣或八字扣。
『叄』 鋼筋綁扎絲要求 和綁扎方法 什麼是 跳扎 滿扎
雙向受力的板的鋼筋要滿扎;單向受力的板的鋼筋是可以跳綁的,但最外圍二內圈必須是滿扎的。容使用綁線和手鉤進行綁扎。
滿扎就是縱筋與橫筋 相交處就綁扎。跳扎一般都是接一個相交處一紮,很像梅花形狀。
一般光圓鋼筋都是1跳1扎的,而鑼紋鋼筋最好是綁滿扣。間隔120的板筋,不論光圓還是鑼紋都滿綁。
(3)什麼是扎鋼筋擴展閱讀:
鋼筋綁扎的細部構造應符合下列規定:
1 、鋼筋的綁扎搭接接頭應在接頭中心和兩端用鐵絲扎牢;
2 、牆、柱、梁鋼筋骨架中各垂直面鋼筋網交叉點應全部扎牢;板上部鋼筋網的交叉點應全部扎牢,底部鋼筋網除邊緣部分外可間隔交錯扎牢;
3 、梁、柱的箍筋彎鉤及焊接封閉箍筋的對焊點應沿縱向受力鋼筋方向錯開設置。構件同一表面,焊接封閉箍筋的對焊接頭面積百分率不宜超過50%;
4、 填充牆構造柱縱向鋼筋宜與框架梁鋼筋共同綁扎;
5 、梁及柱中箍筋、牆中水平分布鋼筋及暗柱箍筋、板中鋼筋距構件邊緣的距離宜為50mm。
『肆』 在鋼筋安裝質量檢驗批中,什麼叫綁扎鋼筋網什麼是綁扎鋼筋骨架請各位朋友多多指教。在此先行謝過!
所謂綁扎鋼筋網就是像現澆板鋼筋、獨立柱基礎鋼筋那種縱橫都有鋼筋布置的版網。鋼筋權骨架就是梁、柱鋼筋。你填寫資料的時候隨意填就是了。比如安裝柱鋼筋就不填寫鋼筋網哪項。這個檢驗批資料沒什麼人看。只要有就行了。但也要做正確。
『伍』 扎鋼筋行話叫什麼
扎鋼筋,也有稱扎鐵的
『陸』 鋼筋 滿扎是什麼意思
滿扎是指鋼筋與鋼來筋相交處,源均要有綁扎。鋼筋綁扎時,鋼筋交叉點用鐵絲扎牢。
板和牆的鋼筋網,除外圍兩行保護層塑料墊塊鋼筋的相交點全部扎牢外,中間部分交叉點可相隔交錯扎牢,保證受力鋼筋位置不產生偏移。
梁和柱的箍筋應與受力鋼筋垂直設置,彎鉤疊合處應沿受力鋼筋方向錯開設置。受拉鋼筋和受壓鋼筋接頭的搭接長度及接頭位置符合施工及驗收規范的規定。
『柒』 有一種扎鋼筋的小工具很好用的,不知道叫什麼最好能夠提供圖片。
真確的名字「鋼筋鉤」
形狀像英文字母大寫的「L」。各個地區叫的其他名字內如:扎鉤,鋼筋鉤子,綁鉤容,鋼筋工工具等。
優點: 1、靈活方便、比以往綁扎速度更快、更省力;
2、經久耐用,實用性強;
3、價格便宜,製作、攜帶方便。
因為圖片傳不上區,讀者可以在網路圖片上搜索到!
『捌』 基礎沉台是什麼意思,也就是說基礎上去扎鋼筋,底板鋼筋連接
基礎沉台就是樁基承台,在樁與筏板之間,有局部下沉加深的部位,就是樁基承台,它是保證上部荷載更好地傳給樁基。
承台指的是為承受、分布由墩身傳遞的荷載,在樁基頂部設置的聯結各樁頂的鋼筋混凝土平台。高樁承台一般用於港口、碼頭、海洋工程及橋梁工程。低樁承台一般用於工業與民用房屋建築物。樁頭一般伸入承台0.1米,並有鋼筋錨入承台。承台上再建柱或墩,形成完整的傳力體系。
高樁承台由於具有一段自由長度,其周圍無支撐體共同承受水平外力。基樁的受力情況極為不利。樁身內力和位移都比同樣水平外力作用下低樁承台要大,其穩定性因而比低樁承台差。
施工注意事項
1.修築承台的圍堰和基坑開挖應符承台合有關規定。
2.搭設的操作平台及支撐系統應連接牢固,並能承受所有施工人員、機具和用料的重量。
3.在圍堰內除土、吸泥或抽水時,應經常檢查圍堰穩定情況及圍堰內沖刷情況,並有防止圍堰傾斜的措施。
4.鑿除超灌樁頭混凝土應符合下列規定:
(1) 鑿除應自上而下順序進行。
(2) 兩人作業時,應相互呼應,協調配合,多人作業時應設專人指揮。
(3) 使用風動工具必須嚴格按操作規程進行作業,並佩戴防護用品。
(4) 手工鑿除時,大錘必須安裝牢固,扶釺人應使用夾具,不得徒手扶釺,使錘人不得戴手套,不得與扶釺人面對面操作。
(5) 應及時清除拆除的碎塊。
5.高承台結構中,當承台及墩身混凝土澆築完成後,應將承台頂面以上的鋼結構切除,不得危及通航船隻的安全及造成洪水期漂浮物堆積。