橋梁鋼筋保護層厚度規范有哪些

1. 立柱混凝土保護層厚度是多少允許誤差范圍呢

正常環境下，梁、柱保護層厚度為20mm，板、牆保護層厚度為15mm。

國家標准GB50204-2002《混凝土結構工程施工質量驗收規范》規定，混凝土保護層厚度的允許偏差范圍為梁類構件為-7~+10mm，板類構件為-5~+8mm。

根據規定，保護層厚度是「以最外層鋼筋（包括箍筋、構造筋、分布筋等）的外緣計算混凝土的保護層厚度」。

保護層最小厚度的規定是為了使混凝土結構構件滿足的耐久性要求和對受力鋼筋有效錨固的要求。

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作用

（1）混凝土結構中，鋼筋混凝土是由鋼筋和混凝土兩種不同材料組成的復合材料，兩種材料具有良好的粘結性能是它們共同工作的基礎，從鋼筋粘結錨固角度對混凝土保護層提出要求，是為了保證鋼筋與其周圍混凝土能共同工作，並使鋼筋充分發揮計算所需強度。

（2）鋼筋裸露在大氣或者其他介質中，容易受蝕生銹，使得鋼筋的有效截面減少，影響結構受力，因此需要根據耐久性要求規定不同使用環境的混凝土保護層最小厚度，以保證構件在設計使用年限內鋼筋不發生降低結構可靠度的銹蝕。

（3）對有防火要求的鋼筋混凝土梁、板及預應力構件，對混凝土保護層提出要求是，為了保證構件在火災中按建築物的耐火等級確定的耐火限的這段時間里，構件不會失去支持能力。應符合國家現行相關標準的要求。

2. 一般橋梁墩柱混凝土構件保護層的厚度的允許偏差是多少

一般橋梁墩柱混凝土構件保護層的厚度的允許偏差是±5（mm）；

備註：詳見《回混凝土結構答工程施工質量驗收規范》表5.5.2中所規定的保護層厚度的允許偏差：柱、梁允許偏差 ±5mm、板±3mm，而結構實體鋼筋保護層厚度對梁類構件為﹢10mm，﹣7mm；對板類構件為﹢8mm，﹣5mm。

3. 請問在做橋梁砼防撞護欄時受力鋼筋間距及保護層厚度應分別歸為哪類謝謝！急

你好！
受力筋間距，橫向水平筋，保護層厚度三個類
如果對你有幫助，望採納。

4. 公路工程墩柱保護層厚度，合格率要求是大於多少有哪本規范可查呢

JTG F80-1-2004公路工程質量檢驗評抄定標准(土建工程) 表8.3.1-1鋼筋安裝實測項目

這個保護層厚度是在混凝土固化拆模後用保護層厚度測定儀測出的，在公路標准裡面沒有規定。
至於評定標准說的鋼筋安裝項目裡面的保護層厚度是在鋼筋綁扎完畢後測鋼筋與模板的距離，是用尺量，可以說不是一個概念，因為在混凝土澆築振搗成型過程中，這個距離肯定會改變，所以要求固化後再測。
這個的指標一般是業主要求，即在招標文件中應該有，如果沒有，業主會在後來予以補充。

5. 檢測鋼筋保護層厚度用什麼規范 合格率要求多少

（GB50204-2002）中第5.5.2（表）中的具體要求，合格率應達到90％以上。
結構實體鋼筋保護層厚度驗收合格還應符合下列規定：
1. 當全部鋼筋保護層厚度檢驗的合格點率為90%及以上時，鋼筋保護層厚度檢驗結果應判為合格；
2. 當全部鋼筋保護層厚度檢驗的合格點率小於90%但不小80%，可再抽取相同構件進行檢驗；
3. 當按兩次抽樣總和計算的合格點率為90%及以上時，，鋼筋保護層厚度檢驗結果仍應判為合格；
4. 每次抽樣檢驗結果中不合格點的最大偏差均不應大於本附錄 E.0.4 條規定允許偏差的1.5倍
首先明確一個定義何為鋼筋保護層，混凝土構件中最外層鋼筋到混凝土結構邊緣的距離就是鋼筋保護層厚度，按照《混凝土鋼筋檢測技術規程》（JGJ/T152-2008）、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2015雙標准檢測方法用以確定。

2、 對照圖紙確定被檢測部位鋼筋規格，例如剪力牆鋼筋豎向鋼筋

8@200,保護層厚度為15mm那麼牆體鋼筋間距保護層厚度合格標准為保護層合格範圍為[18～28] mm (計算過程:保護層偏差范圍[-5,5]mm,而剪力牆的豎向鋼筋的保護層標准值應為保護層厚度加上水平筋直徑也即是15+8=23 mm，扣除偏差[-5,5]就是[18～28 ]mm為合格)。

3、 利用鋼筋掃描儀進行牆體鋼筋保護層檢測，並在圖紙相應位置做出標識，檢測方向及位置標識。

4、 每測一組均應及時記錄，並把檢測檢測數據填寫在提前准備好實測表格里，把為合格點進行標識，最終計算出保護層的合格率。

6. 橋梁涵洞規范上規定的保護層厚度是最外層鋼筋厚度還是主筋的保護層厚度

保護層厚度為主筋的外皮到混凝土的外邊的尺寸。

7. 橋墩柱鋼筋保護層厚度是多少

一般橋梁墩柱混凝土構件保護層的厚度的允許偏差是±5（mm）；
備註：詳見《混回凝土結構工程施答工質量驗收規范》表5.5.2中所規定的保護層厚度的允許偏差：柱、梁允許偏差
±5mm、板±3mm，而結構實體鋼筋保護層厚度對梁類構件為﹢10mm，﹣7mm；對板類構件為﹢8mm，﹣5mm。

8. 鋼筋保護層厚度的標準是多少允許的偏差是多少

鋼筋保護層厚度的標准因部位而異，鋼筋保護層厚度允許偏差是 10mm 。

1、不回同部位鋼筋保護層答厚度的標准：

3、最外層鋼筋外邊緣至混凝土表面的距離：在耐久性設計中，如無特殊標明，這一保護層應為最外側鋼筋的保護層，通常情況下應為箍筋保護層。

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鋼筋保護層的作用：

1、保護鋼筋不被銹蝕（空氣中含水量，空氣中二氧化碳含量越高需要的保護層越厚）

2、粘結錨固（鋼筋要通過保護層把均勻力傳到混凝土中，保護層厚度不夠的話，會過早出現裂縫，鋼筋不能充分受力，同時水和二氧化碳又能大量入侵，銹蝕鋼筋）

3、鋼筋內部是由無數三角組成，並不是一塊直板，為了承受車輛而設計的保護作用

9. 橋梁鋼筋保護層厚度無法滿足設計要求，如何補救

送禮。請設計單位復核，原配筋及截面尺寸滿足要求，可不做處理。