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三峽大壩壩體混凝土強度是多少布鋼筋沒有

發布時間:2021-01-17 19:59:56

1. 三峽大壩壩體是不是鋼筋混凝土結構,怎麼沒見鋼筋啊,如果有,鋼筋為什麼不插入江底

三峽大壩壩體是鋼筋混凝土結構,鋼筋澆在混凝土壩體內,當然看不見。鋼筋不用直接插入江底,壩體已經嵌入江底下面的岩層了。

2. 三峽大壩的混凝土澆築規模多大

三峽大壩的壩體總混凝土量為1700萬立方米。

綜合工程規模大。三峽水利樞紐主體(含導流)建築物施工總工程量包括:建築物基礎土石方開挖10283萬立方米,混凝土基礎2794萬立方米,土石方填築3198萬立方米,金屬結構安裝25.65萬噸,水電站機電設備安裝34台套、2250萬千瓦。除土石方填築量外,其它各項指標均屬世界第一。

(2)三峽大壩壩體混凝土強度是多少布鋼筋沒有擴展閱讀:

一、建築規模

三峽水電站為壩後式廠房。水電站單機容量、總裝機容量、年發電量均居世界第一。水電站送出工程包括2回±500千伏直流輸電,11回500千伏交流輸電線路,送出工程規模居世界第一。

雙線五級梯級船閘:三峽工程梯級船閘是世界總水頭最高(113米)、級數量多(5級)的內河船閘,其單級閘室有效尺寸(長280米、寬34米、坎上水深5米)及過船噸位(萬噸級船隊),屬世界已建船閘最高等級的內河船閘。船閘最大工作水頭49.5米,最大充泄水量26萬立方米,邊坡開挖最大高度170米,均屬世界最高水平。

單線一級垂直升船機:三峽水利樞紐升船機承船廂有效尺寸120×18×3.5米,總重11800噸,最大提升高度113米,過船噸位3000噸,水位變幅上游30米,下游12米等指標均超世界水平。三峽升船機屬世界規模最大、難度最高的升船機。

二、建設意義

三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐,在發揮巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩建成後,形成長達600公里的水庫,採取分期蓄水,成為世界罕見的新景觀。

工程竣工後,水庫正常蓄水位175米,防洪庫容221.5億立方米,總庫容達393億立方米,可充分發揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨幹作用,並將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道,萬噸級船隊可直達重慶港,將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅遊、南水北調、供水灌溉等十大效益,是世界上任何巨型電站無法比擬的。

3. 三峽大壩澆築時基岩打入鋼筋了嗎

不需要打入錨筋。
壩體的自重、與基岩的摩擦系數。

4. 如圖是三峽大壩的剖面圖,它是由眾多帶有螺紋的鋼筋與混凝土澆灌而成,鋼筋上的螺紋是為了______,與凝結

(1)鋼筋上的復螺紋是制通過增大接觸面的粗糙程度來增大鋼筋與混凝土間的摩擦的;
(2)大壩底部做得比較寬,一方面是增大了大壩與壩基的接觸面積,減小了對壩基的壓強;另一方面因為是因為水的壓強隨深度的增加而增大,大壩底部所受的水壓較大,所以大壩底部做得比較寬,可以抗擊底部較大的水壓,以保證大壩的安全.
(3)①三峽成庫後,庫區水量多,水的表面積增大,水的蒸發量增加,空氣中的水蒸氣增多,液化成的霧氣多,朦朧的江霧會給人們的生活帶來不變.
②三峽大壩修好蓄水後,會匯聚大量水,而水的比熱容大,在同樣的吸放熱條件下,水的溫度變化小,所以庫區氣候溫差較小,會對此地氣候有所影響,破壞這里原有的生態平衡.(其他合理的答案也可以)
故答案為:增大鋼筋與混凝土間的摩擦;底部水較深;壓強;三峽成庫後,庫區水量較多,水蒸發量加大,水蒸氣增多,水蒸氣液化形成霧.每到秋冬,朦朧的江霧會給人們的生活帶來不變(其他合理的答案也可以).

5. 三峽工程共用多少混凝土

混凝土總方量1610萬立方米
強度等級不同,水泥用量也不同, 三峽大壩是國家重點工程,要求設計的年限要比較久,設計時往往要比普通的高1.5倍的設計要求,水泥種類不同用量也不相同,,至少每立方平均要300KG以上.

2006年5月20日14時,三峽壩頂上激動的建設者們見證了大壩最後一方混凝土澆築完畢的歷史性時刻。至此,世界規模最大的混凝土大壩終於在中國長江西陵峽全線建成。
當中國三峽總公司總經理李永安宣布「三峽大壩全線建成」時,現場的人群爆發出一片歡呼。2309米長的巨壩如銀龍卧波,截斷巫山雲雨,徹底束住桀驁的江水。
青雲水利水電聯營公司澆築一大隊的混凝土工楊能、李光賢、魏萬河、戚文、王生貴、謝占彪完成了最後6立方米混凝土澆築任務。最後一倉澆築量為1017立方米,建設者從5月19日凌晨4時開始施工,經過34個小時的高強度連續作業,最終把高壩完整地豎立在深山峽谷間。
三峽大壩是鋼筋混凝土重力壩,一共用了1600多萬立方米的水泥砂石料,若按1米見方的體積排列,可繞地球赤道三圈多。
三峽大壩是三峽水利樞紐工程的核心,最後海拔高程為185米,總澆築時間為3080天。建設者在施工中綜合運用了世界上最先進的施工技術,高峰期創下日均澆築2萬立方米混凝土的世界紀錄。

6. 三峽大壩主體 100年200年之後徹底壞到不能修,到了鋼筋混凝土極限壽命怎麼辦

就目前能想到的,壞到不能修了就拆除咯。
但100年以後,科學技術在發展,會有更好的辦法咯。

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