1. 鋼筋檢測怎樣算重量偏差
怎麼計算鋼筋理論 跟實際重量偏差?
一、鋼筋理論重量計算:毎米鋼筋的理論重量,可通過下列計算公式,適用於任何不同直徑鋼筋。一 重量等於直徑乘直徑乘0.00617即0.00617 d²=XXX㎏/m二 1、W=πr²×L×ɡ÷1/1000 2、W=π×d²/4×L×ɡ×1/1000=πd²/4×L×ɡ×1/1000。 式中:W——重量;(單位:公斤) d——鋼筋直徑;(單位:毫米) π——圓周率:3.1416; r——鋼筋半徑;(單位:毫米) L——長度;(單位、米) ɡ—— 比重7.85(克/厘米³)。 【例】鋼筋直徑10mm,求其毎米理論重量? 解:①W=0.00617 d²=0.00617×10×10=0.617(㎏/m)。 ②W=πr²×L×ɡ÷1/1000=3.1416×5²×1×7.85×0.001=0.617(㎏/m)。 ③W=π×D²/4×L×ɡ×1/1000=3.1416÷4×10²×1×7.85×0.001 =0.7854×100×1×0.00785=0.69(㎏/m)=0.617(㎏/m)。二、鋼筋實際重量用秤稱。三、鋼筋實際重量與理論的偏差(%)按公式(1)計算:
向左轉|向右轉
2. 鋼筋理論重量和實際重量有偏差沒有
鋼筋理論重量和實際重量有偏差。
鋼格板理論重量(指經過包邊和表面處理)後的理論重量。由於包邊、開孔和切口的不同,實際重量與理論重量會出現差異,理論重量就是按照具體的數量計算出來的重量,跟實際重量有個下差,是在標准范圍之內的,所以鋼格板的理論重量和實際重量有所不同。
1、扁鋼偏差
生產鋼格板所使用的扁鋼,扁鋼是有下差的,一般所選用的的扁鋼,其實他的下差是符合標準的,所以在扁鋼上就會有一些的重量差距。
2、扭絞方鋼偏差
扭絞方鋼的使用也是有一定下差的,所以在扭絞方鋼上也會有一些差距,會影響到鋼格板的實際重量。
3、鍍鋅量偏差
鋼格板的鍍鋅也是有明確的標准規定的,一般鍍鋅量也會有一定的差距,所以我們的鍍鋅量也是影響鋼格板實際重量的一個因素。
(2)鋼筋的重量偏差怎麼算擴展閱讀:
鋼筋理論重量計算公式
用鋼筋直徑 (mm)的平方乘以 0.00617;0.617 是圓 10 鋼筋每米重量。鋼筋重量與直徑(半徑)的平方成正比。
G=0.617*D*D/100;每米的重量 (Kg)=鋼筋的直徑 (mm) ×鋼筋的直徑 (mm) ×0.00617。
記住建設工程常用的鋼筋重量:
φ6=0.222 Kg φ6.5=0.26kg φ8=0.395kg
φ10=0.617kg φ12=0.888kg Φ14=1.21kg
Φ16=1.58kg Φ18=2.0kg Φ24=2.47kg
Φ22=2.98kgΦ25=3.85kg Φ28=4.837kg
3. 鋼筋重量偏差計算公式
(實際總重-理論總重)/理論總重×100%
4. 鋼筋重量偏差檢驗算式
計算公式是:實際來重量-(試自樣總長*理論中重量)/(試樣總長*理論中重量)
Φ6=0.222Kg/m
Φ6.5=0.260Kg/m
Φ8=0.395Kg/m
Φ10=0.617Kg/m
Φ12=0.888Kg/m
Φ14=1.21Kg/m
Φ16=1.58Kg/m
Φ18=2Kg/m
Φ20=2.47Kg/m
Φ22=3Kg/m
Φ25=3.86Kg/m
5. 鋼筋重量偏差的怎麼做
題目測得的總長度2.637m,總重2.85kg,算得每米重偏差-10.7%>5%不符合GB1499.2要求內;
抗拉強度610Mpa>540Mpa,符合HRB400級,但題目沒有容給出屈服強度實測值,無法判定是否符合帶E 字鋼筋要求;
題中敘述的最大拉力下的伸長率Agt的檢測方法和計算方法不滿足GB1499.2規定,無法判定是否合格。
6. 鋼筋的重量偏差標準是什麼
鋼筋的重量偏差標準是什麼?
答:《鋼筋混凝土用鋼 第1部分:熱軋光圓鋼筋》GB1499.1-2008
7. 鋼筋的重量偏差標準是什麼
光圓鋼筋:直徑6~12mm 允許偏差±7%;
直徑14~專22mm 允許偏差±屬5%;
帶肋鋼筋:直徑6~12mm 允許偏差±7%;
直徑14~22mm 允許偏差±5%;
直徑22~50mm 允許偏差±4%。
(7)鋼筋的重量偏差怎麼算擴展閱讀:
鋼筋計算簡式
材料名稱 理論重量W(kg/m)
扁鋼、鋼板、鋼帶W=0.00785×寬×厚
方鋼 W=0.00785×邊長²
圓鋼、線材、鋼絲 W=0.00617×直徑²
鋼管 W=0.02466×壁厚(外徑--壁厚)
等邊角鋼 W=0.00785×邊厚(2邊寬--邊厚)
不等邊角鋼 W=0.00785×邊厚(長邊寬+短邊寬--邊厚)
工字鋼 W=0.00785×腰厚[高+f(腿寬-腰厚)]
槽鋼 W=0.00785×腰厚[高+e(腿寬-腰厚)]
備注
1、角鋼、工字鋼和槽鋼的准確計算公式很繁,表列簡式用於計算近似值。
2、f值:一般型號及帶a的為3.34,帶b的為2.65,帶c的為2.26。
3、e值:一般型號及帶a的為3.26,帶b的為2.44,帶c的為2.24。
4、各長度單位均為毫米。
8. 鋼筋的重量偏差怎麼計算
計算簡式
材料名稱 理論重量W(kg/m)
扁鋼、鋼板、鋼帶W=0.00785×寬×厚
方鋼 W=0.00785×邊長²
圓鋼、線材、鋼絲W=0.00617×直徑²
鋼管=0.02466×壁厚(外徑--內徑)
等邊角鋼 W=0.00785×邊厚(2邊寬--邊厚)
不等邊角鋼 W=0.00785×邊厚(長邊寬+短邊寬--邊厚)
工字鋼 W=0.00785×腰厚[高+f(腿寬-腰厚)]
槽鋼 W=0.00785×腰厚[高+e(腿寬-腰厚)]
備注
1、角鋼、工字鋼和槽鋼的准確計算公式很繁,表列簡式用於計算近似值。
2、f值:一般型號及帶a的為3.34,帶b的為2.65,帶c的為2.26。
3、e值:一般型號及帶a的為3.26,帶b的為2.44,帶c的為2.24。
4、各長度單位均為毫米
(8)鋼筋的重量偏差怎麼算擴展閱讀
計算方法
1、毛重
毛重 是「凈重」的對稱,是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸的企業計算運費時按毛重計算。
2、凈重
凈重 是「毛重」的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量後的重量,即實際重量,稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。
3、皮重
皮重 鋼材包裝材料的重量,稱之為皮重。
4、重量噸
重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg),還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美製重量單位907.18kg)。
5、計費重量
計費重量 亦稱「計費噸」或「運費噸」。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式,有不同的計算標准和方法。如鐵路整車運輸,一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔,則以毛重若干公斤為起碼計費重量,不足時進整。
參考資料來源:網路-鋼筋理論重量表
參考資料來源:網路-螺紋鋼理論重量表
9. 鋼筋重量偏差計算公式
計算公式是:實際重量-(試樣總長*理論中重量)/(試樣總長*理論中重量)