筏板鋼筋如何布置

Ⅰ 雙層雙向筏板間鋼筋怎麼布置

從受力角度來看，筏板，獨立基礎底板受力彎矩與常規的板是相反的，彎矩都是反向的專，這自屬然影響到了配筋，但慮考慮每層布筋受力後傳遞的主次，還要考慮做為基礎特殊的情況，在結構設計規范上可能並非這么全面，特別是地震效應，它並非有規律的恆載，地震應力最大的是基礎，集中荷載卻又體現在薄弱部位，還要考慮如水平質量突然縮減的部位，如屋面構造突然縮減而產生的鞭端效應。

Ⅱ 有梁式筏板基礎怎麼布置鋼筋

梁板式筏板鋼筋排布規則應根據圖集18G901-3要求進行施工。總的來說有梁式筏板中不管是筏板還是梁其受力都是和頂板梁受力相反，所以鋼筋的搭接位置的要求是反的，施工前要多看圖集。

Ⅲ 筏板鋼筋雙層雙向怎麼布置

從受力角度來看，筏抄板，獨立基礎底板受力彎矩與常規的板是相反的，彎矩都是反向的，這自然影響到了配筋，但慮考慮每層布筋受力後傳遞的主次，還要考慮做為基礎特殊的情況，在結構設計規范上可能並非這么全面，特別是地震效應，它並非有規律的恆載，地震應力最大的是基礎，集中荷載卻又體現在薄弱部位，還要考慮如水平質量突然縮減的部位，如屋面構造突然縮減而產生的鞭端效應。

Ⅳ 筏板基礎鋼筋如何布置

基礎底板頂面短向鋼筋在上層，長向鋼筋在下層；基礎底板底面短向鋼筋在下層，長向鋼筋在上層；方便記憶，就記成筏形基礎板鋼筋為「短向鋼筋夾長向鋼筋」，象夾芯餅一樣，長的在中間，短的在兩面。

筏板基礎的鋼筋通常為雙層雙向鋼筋，對於上皮鋼筋，一般長向鋼筋為底筋，短向鋼筋為麵筋；下皮鋼筋則是相反，長向鋼筋在上，短向鋼筋在下。雙層雙向鋼筋交叉垂直擺放底筋和麵筋。

(4)筏板鋼筋如何布置擴展閱讀：

盡量使建築物重心與筏基平面的形心重合。筏基邊緣宜外挑，挑出寬度應由地基條件、建築物場地條件、柱距及柱荷載大小、使地基反力與建築物重心重合或盡量減少偏心等因素綜合確定，一般情況下，挑出寬度為邊跨柱距的1/4～1/3。

筏板基礎的厚度由抗沖切和抗剪強度確定，同時要滿足抗滲要求，局部柱距及柱荷載較大時，可在柱下板底加墩或設置暗梁且配置抗沖切箍筋，來增加板的局部抗剪切能力，避免因少數柱而將整個筏板加厚。除強度驗算控制外，還要求筏板基礎有較強的整體剛度。

一般經驗是筏板的厚度按地面上樓層數估算，每層約需板厚50mm~80mm。本工程塔樓地上21層，筏板厚度為1100mm；部分軸力較大的柱，柱下板底加墩，柱墩厚度為1600mm。

Ⅳ 工程中筏板結構附加鋼筋如何布置

每隔200mm處各設一根。

設計受力鋼筋承載力不足另外添加的鋼筋，分為附加縱向和附加橫向鋼筋（吊筋和箍筋）。當梁較高（Hw≥450mm）時，為了防止混凝土收縮和溫度變形而產生豎向裂縫，同時加強鋼筋骨架的剛度。

高層建築地下室通常作為地下停車庫，建築上不允許設置過多的內牆，因而限制了箱型基礎的使用；筏板基礎既能充分發揮地基承載力，調整不均勻沉降，又能滿足停車庫的空間使用要求，因而就成為較理想的基礎型式。筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和梁板式筏板基礎，平板式筏板基礎由於施工簡單，在高層建築中得到廣泛的應用。

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建築物採用何種基礎型式，與地基土類別及土層分布情況密切相關。工程設計中，常遇到這樣的地質情況，地下室底板下的岩土層為風化殘積土層、全風化岩層、強風化岩層或中風化軟岩層，因此，有可能採用天然基礎。

高層建築地下室通常作為地下停車庫，建築上不允許設置過多的內牆，因而限制了箱型基礎的使用；筏板基礎既能充分發揮地基承載力，調整不均勻沉降，又能滿足停車庫的空間使用要求，因而就成為較理想的基礎型式。筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和梁板式筏板基礎，平板式筏板基礎由於施工簡單，在高層建築中得到廣泛的應用。

Ⅵ 筏板基礎的鋼筋排布

根據《系列圖集施工常見問題答疑圖解》介紹：基礎底板頂面短向鋼筋在上層，長向鋼筋在下層；

基礎底板底面短向鋼筋在下層，長向鋼筋在上層；方便記憶，就記成筏形基礎板鋼筋為「短向鋼筋夾長向鋼筋」，象夾芯餅一樣，長的在中間，短的在兩面。

這樣操作的優點：

1、空間分隔靈活，自重輕，有利於抗震，節省材料； 

2、具有可以較靈活地配合建築平面布置的優點，利於安排需要較大空間的建築結構； 

3、 框架結構的梁、柱構件易於標准化、定型化，便於採用裝配整體式結構，以縮短施工工期；

4、採用現澆混凝土框架時，結構的整體性、 剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。

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鋼筋排布時的注意事項：

1、綁扎前應用粉筆畫好底板鋼筋的分檔標點線和鋼筋位置線，並擺放下層鋼筋。 

2、鋼筋的擺放順序：底板底層鋼筋：長向筋在下，短向筋在上；底板面層鋼筋：短向筋在下，長向筋在上，所有交點均應綁扎。需要注意的是，保護層的厚度，鋼筋搭接及端部鋼筋的錨固。

3、筏板底部與頂部縱筋彎鉤交錯12d，側面構造封邊鋼筋為12@200，綁扎在筏板主筋內側，至少有一根側面構造縱筋與兩交錯彎鉤綁扎。 

4、受力鋼筋焊接或搭接接頭位置應正確，在連接區內，縱筋可以搭接或焊接，但同一連接區段內接頭面積百分率不得大於50％。 

5、基礎鋼筋保護層厚度：筏板底面和側面：50mm；筏板頂面25mm；柱35mm，外牆外側：50mm；外牆內側及內牆：25㎜，保護層墊塊間隔0.6－0.8m，應與鋼筋綁牢，不應漏放。

參考資料來源：網路——筏板基礎

Ⅶ 有角度的筏板筋鋼筋怎麼布置

筏板基礎的鋼筋間距不應小於150mm，宜為200~300mm，受力鋼筋直徑不宜小於12mm。採用雙向鋼筋網片回配置在板的頂面和底面答。
當筏板的厚度大於2m時，宜沿板厚度方向間距不超過1m設置與板面平行的構造鋼筋網片，其直徑不宜小於12mm，縱橫方向的間距不宜大於200mm。
對梁板式筏基，牆柱的縱向鋼筋要貫通基礎梁而插入筏板中，並且應從樑上皮起滿足錨固長度的要求。
具體的要求可以查看16G101圖集
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Ⅷ 筏板基礎鋼筋布置怎麼

要完全弄明白筏板基礎鋼筋的布置，最好是熟悉一下國標圖集《04g101-3。09g901-3》。裡面有較詳細的圖示說明及要求。

Ⅸ 如圖所示 筏板鋼筋的鋼筋要怎麼識圖 怎麼布置

你這是來雙層雙向二源級鋼16，間距150的筏板鋼筋，筏板厚度750，上面是剪力牆，「7」字形的是剪力牆暗柱，暗柱沿線有斜杠的地方窗口等結構留洞。2-2剖面，就是有窗戶的剪力牆，在頂板底部加設一條400高的暗梁。

Ⅹ 筏板基礎中拉結鋼筋該怎麼布置

1 筏板基礎的平面布置
盡量使建築物重心與筏基平面的形心重合。筏基邊緣宜外挑，挑出寬度應由地基條件、建築物場地條件、柱距及柱荷載大小、使地基反力與建築物重心重合或盡量減少偏心等因素綜合確定，一般情況下，挑出寬度為邊跨柱距的1/4～1/3。
2 筏板基礎的地基承載力驗算
假定地基均勻，筏板為剛性板，基底反力按直線分布，在豎向荷載作用下，基礎底面壓應力標准值按下式計算：
Pvkmax=++
Pvkmin=--
其中：ex、ey── 豎向構件合力作用點的偏心距
Wx、Wy ── 基底截面抵抗矩
豎向荷載作用下，基礎底面應力按下式控制：
≤1.2
Pvkmax≤fa
其中：fa ──修正後的地基承載力特徵值
風荷載或地震荷載組合下，基礎底面應力按下式控制：
Pmax=Pvkmax+≤1.2fa(1.2faE)
Pmin=Pvkmin-≥0
其中：faE──調整後的地基抗震承載力
3筏板基礎厚度的確定
筏板基礎的厚度由抗沖切和抗剪強度確定，同時要滿足抗滲要求，局部柱距及柱荷載較大時，可在柱下板底加墩或設置暗梁且配置抗沖切箍筋，來增加板的局部抗剪切能力，避免因少數柱而將整個筏板加厚。除強度驗算控制外，還要求筏板基礎有較強的整體剛度。一般經驗是筏板的厚度按地面上樓層數估算，每層約需板厚50mm~80mm。本工程塔樓地上21層，筏板厚度為1100mm；部分軸力較大的柱，柱下板底加墩，柱墩厚度為1600mm。
4筏板基礎的內力分析
筏板基礎的內力分析常用簡化計算方法，其最基本的特點是將由上部結構、基礎和地基3部分構成的一個完整的靜力平衡體系，分割成3個部分，獨立求解。倒樓蓋法是應用得最廣泛的一種簡化計算方法。倒樓蓋法適用於地基比較均勻、筏板基礎和上部結構剛度相對較大、柱軸力及柱距相差不大；其缺點是完全不能考慮基礎的整體作用，也無法計算撓曲變形，誇大上部結構剛度的影響。
上部結構、基礎和地基三者的關系是相互影響、相互制約的關系。把上部結構、基礎和地基三者作為一個共同工作的整體的計算方法，其最基本的假定是上部結構與基礎、基礎與地基連接界面處變形協調，整個體系符合靜力平衡。對於基礎，由於考慮了上部結構的貢獻，使其整體彎曲變形和內力減小，而取得較為經濟的效果；對於上部結構，由於考慮了因基礎變形引起的變形，這種變形將使上部結構產生次應力，考慮了這種次應力，結構將更安全。
上部結構、基礎和地基共同作用分析法在筏板基礎內力計算中得到廣泛運用，該分析法基礎按彈性地基上板考慮，地基模型一般採用文克爾地基、彈性半空間地基和壓縮層地基等地基模型，常用數值分析方法為有限元法、有限差分法等，其中有限元法較為常用。
根據共同作用的分析原理，由節點平衡條件有如下方程：
( [ Kb ] + [ Ks ] ) {δ} = { F }
其中：[ Kb ] ── 整個結構(包括基礎)的剛度矩陣
[ Ks ] ──地基剛度矩陣
{δ}──節點位移列向量
{ F }──荷載列向量
求解上述方程，得到節點位移，由節點位移求得筏板基礎基底反力和內力。根據計算結果，按有關規范可驗算筏板基礎的地基承載力、變形及計算構件的配筋。
運用上述設計原理，計算筏板基礎的內力及驗算地基變形，關鍵在於選擇合理的地基基床系數。地基基床系數與土的類型及下卧土層類別、基礎面積的大小和形狀、基礎的埋置深度等因素有關。
有關資料和工程經驗表明，地基壓縮層為風化殘積土層、全風化和強風化岩層時，採用傳統的分層總和法計算地基的最終沉降量，由於土樣的擾動使測得的土壓縮模量偏小，計算結果往往偏大；而採用土的變形模量作為計算參數，計算結果則與實測結果接近。本工程筏板基礎設計，採用有限元法，將筏板基礎劃分為許多小塊，採用土的變形模量計算各小塊的地基基床系數Ki：
Ki=
式中：aibi──第i小塊筏板基礎的面積
αi──地基應力影響系數
hi──第i小塊土層厚度
E0i──第i小塊土變形模量
土的變形模量E0可由現場壓板載荷試驗得到。當無條件試驗時，對於殘積土、全風化岩及強風化岩，可用標准貫入擊數N'按下式估算：
E0=(2.0~3.0)N'
本工程筏板基礎的內力分析，將筏板基礎劃分為1m×1m的板單元，筏板基礎底面地基土變形模量E0i=36MPa，計算得地基基床系數為5000kN/m，同時，考慮五層上部結構的影響，採用通用有限元程序SAP2000進行內力分析，結構計算模型詳圖如下。
計算結果：本工程筏板配筋為雙層雙向Φ25@200拉通，局部內力較大處加密至Φ25@100 ；建築物地基沉降變形均勻，最大值為50mm。
5筏板基礎的配筋構造
筏板板筋宜雙向雙層配置，局部柱距較大及內力較大處鋼筋間距可局部加密，配筋率≥0.15%。筏板厚度變化處或標高變化處，宜採用放斜角平滑過渡，避免應力集中。