什麼是鋼材的倔強化

Ⅰ 什麼是金屬材料的脆化現象

金屬材料發生脆化現象，年夜致上可以分為兩類：一類是在一定的溫度條件下泛起的脆性，或是在一定的溫度條件下，經過一段時期後泛起的脆性。這時候，金屬的組織變化其實不較著。屬於這一類的有冷脆性、熱脆性、紅脆性及回火脆性。
另外一類是由於金屬持久在高溫、應力、浸蝕介質的作用下，金屬的顯微組織發生變化，從而引發材料發生脆化的現象。屬於這一類的有苛性脆化、氫脆、石墨化等。
冷脆性是指材料在低溫下顯現的脆性。我們在"金屬的韌性"中談到的各類在低溫條件下發生的低應力破壞，均是由於金屬材料冷脆性所致使的成效。
某些鋼材長時間停留在年夜約400-500℃溫度區間後冷卻到室溫，其沖擊韌性值泛起較著下降，這類現象稱為金屬的熱脆性。顯現熱脆性的鋼材在高溫下其實不脆，只有當冷至室溫時，才顯出脆性。這時候，鋼材的沖擊值很低。-般可以比其正常值下降50-60，甚至下降80~90。具有熱脆性的鋼材，它的金相組織沒有較著的變化，鋼材的其他性能也基本上沒有變化。火電廠的主蒸汽管道、高溫螺栓具有熱脆性趨向，檢修時工藝操作不妥，容易損壞裝備部件。
鋼的紅脆性發生在含硫較多的鋼材中，年夜約在溫度800~900cc以上時，顯現較年夜的脆性，在鍛打時容易開裂。由於這個溫度下鋼材呈紅色，所以稱為紅脆性。發生紅脆性的緣由，是由於硫以硫化鐵和硫的氧化物的形式存在於鋼中，它們形成易於融化的共晶體，網狀散布在晶界上，當鋼被加熱到800℃以上時，這類網狀共晶體較著地軟化，使晶間強度削弱而脆裂。
一般碳鋼在淬火落後行回火處置，其沖擊韌性隨著回火溫度的提高而增加。但對於某些鋼，發現在經250~400°c的回火處置後，其常溫沖擊韌性反而下降，甚至低於低溫回火時的沖擊值，這類現象稱為回火脆性。苛性脆化一般發生在汽鍋鉚接、脹接的接觸概況上，它的主要破壞形式是發生裂紋。由於發生的裂紋與存在苛性鈉氫氧化鈉有關，同時由於這類破裂沒有較著的塑性變形，屬於脆裂性質，因而稱為"苛性脆化"。金屬與合金在應力的作用下，純潔由於氫的緣故，經過一定的時間以後，材料的塑性與韌性急劇下降，泛起脆化現象，稱為氫脆。氫脆是一種延遲破壞，即使材料在低於屈就強度的拉應力作用下，經過一段時期後，依然會發生突然斷裂。由於金屬材料在冶煉、熱加工、焊接、電鍍、酸洗等進程中吸收了過量的氫，當鋼中的氫含量跨越5-10ppm時，就易泛起氫脆。另外，在含氫的氣體或液體介質中工作的零件，有可能使氫進進金屬材料的內部，使材料的性能下降，泛起氫脆。由於氫在鋼中所浮現的復雜行為和脆性破壞，工程上發生了許多嚴重破壞事故，造成龐大損失。是以，重要部件用鋼，必需嚴酷限制鋼中的含氫量，而且不允許有白點存在。另外，重要元件的焊接進程中，必需接納嚴酷的工藝措施，選用低氫型焊條、焊絲，並在使用前充實烘乾，往除水份及油污，盡量削減焊接進程中氫的吸進量。

Ⅱ 鋼材的硬化有三種情況

金屬材料
碳：存在於所有的鋼材,是最重要的硬化元素.有助於增加鋼材的強度,我們通常希望刀具級別的鋼材擁有0.6%以上的碳,也成為高碳鋼.
磷是鋼中有害雜質之一.含磷較多的鋼,在室溫或更低的溫度下使用時,容易脆裂,稱為「冷脆」.鋼中含碳越高,磷引起的脆性越嚴重.一般普通鋼中規定含磷量不超過 0.045％,優質鋼要求含磷更少.
硫在鋼中偏析嚴重,惡化鋼的質量.在高溫下,降低鋼的塑性,是一種有害元素,它以熔點較低的FeS的形式存在.
鉻：增加耐磨損性,硬度,最重要的是耐腐蝕性,擁有13%以上的認為是不銹鋼.盡管這么叫,如果保養不當,所有鋼材都會生銹.
錳：重要的元素,有助於生成紋理結構,增加堅固性,和強度、及耐磨損性.
鉬：碳化作用劑,防止鋼材變脆,在高溫時保持鋼材的強度,出現在很多鋼材中.
鎳：保持強度、抗腐蝕性、和韌性.
硅：有助於增強強度.和錳一樣,硅在鋼的生產過程中用於保持鋼材的強度.
鎢：增強抗磨損性.將鎢和適當比例的鉻或錳混合用於製造高速鋼.
釩：增強抗磨損能力和延展性.一種釩的碳化物用於製造條紋鋼.在許多種鋼材中都含有釩.

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Ⅲ 鋼筋應變達到多少進入強化階段，即屈服階段結束時的應變是多少

鋼筋的強度等級不同，應力-應變關系表現不同。它們的應力在比例極限前是服從虎克定律的，才可用其彈性模量計算得到。

Ⅳ 名詞解釋:鋼材的冷作強化

金屬材料在常溫或再結晶溫度以下的加工產生強烈的塑性變形，使晶格扭專曲、畸變，晶粒產生剪切、滑移屬，晶粒被拉長，這些都會使表面層金屬的硬度增加，減少表面層金屬變形的塑性，稱為冷作硬化。金屬在冷態塑性變形中，使金屬的強化指標，如屈服點、硬度等提高，塑性指標如伸長率降低的現象稱為冷作硬化。

Ⅳ 鋼材的硬化體現在主要力學性能的哪些方面

力學性能是鋼材最重要的使用性能，包括抗拉性能、塑性、韌性及硬度等。 (1)抗拉性能。表示鋼材抗拉性能的指標有屈服強度、抗拉強度、屈強比、伸長率、斷面收縮率。屈服是指鋼材試樣在拉伸過程中，負荷不再增加，而試樣仍繼續發生變形的現象。發生屈服現象時的最小應力，稱為屈服點或屈服極限，在結構設計時，一般以屈服強度作為設計依據。抗拉強度是指試樣拉伸時，在拉斷前所承受的最大荷載與試樣原橫截面面積之比。鋼材的屈服點（屈服強度）與抗拉強度的比值，稱為屈強比。屈強比越大，結構零件的可靠性越高，一般碳素鋼屈強比為0.6～0.65，低合金結構鋼為0.65～0.75，合金結構鋼為0.84～0.86。伸長率是指金屬材料在拉伸時，試樣拉斷後，其標距部分所增加的長度與原標距長度的百分比；斷面收縮率是指金屬試樣拉斷後，其縮頸處橫截面面積的最大縮減量與原橫截面面積的百分比。伸長率和斷面收縮率越大，鋼材的塑性越好。(2)冷彎性能。冷彎性能是指鋼材在常溫下抵抗彎曲變形的能力，表示鋼材在惡劣條件下的塑性。鋼材按規定的彎曲角度a和彎心直徑d彎曲後，通過檢查彎曲處的外面和側面有無裂紋、起層或斷裂等進行評定。通過冷彎可以揭示鋼材內部的應力、雜質等缺陷，還可用於鋼材焊接質量的檢驗，能揭示焊件在受彎面的裂紋、雜質等缺陷。(3)沖擊韌性。沖擊韌性是指鋼材抵抗沖擊荷載作用而不破壞的能力。工程上常用一次擺錘沖擊彎曲試驗來測定材料抵抗沖擊載荷的能力，即測定沖擊載荷試樣被折斷而消耗的沖擊功Ak，單位為焦耳(J)。鋼材的沖擊韌性是衡量鋼材質量的一項指標，特別對經常承受荷載沖擊作用的構件，如重量級的吊車梁等，要經過沖擊韌性的鑒定。沖擊韌性越大，表明鋼材的沖擊韌性越好。(4)硬度。硬度是指金屬抵抗硬物體壓人其表面的能力，硬度不是一個單純的物理量，而是反映彈性、強度、塑性等的一個綜合性能指標。硬度的表示方法有布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度。最常用表示方法為布氏硬度，是用一定直徑的球體（鋼球或硬質合金球），以相應的試驗力壓人試樣表面，經規定的保持時間後，卸除試驗力，測表面壓痕直徑計算其硬度值。(5)疲勞破壞。鋼材在交變應力作用下，應力在遠低於靜荷載抗拉強度的情況下突然破壞，甚至在低於靜荷載屈服強度時即發生破壞，這種破壞稱為疲勞破壞。鋼材疲勞破壞的應力指標用疲勞強度（或稱疲勞極限）來表示，它是指試件在交變應力的作用下，不發生疲勞破壞的最大應力值。一般把鋼材承受交變荷載1×107周次時不發生破壞所能承受的最大應力作為疲勞強度。設計承受交變荷載且需進行疲勞驗算的結構時，應當了解所用鋼材的疲勞強度。

Ⅵ 鋼筋的強度指標是哪兩種

鋼筋的力學性能指標包括： 屈服強度 抗性強度 伸長率 及冷彎性能。屈服強度和抗拉強度的鋼筋的強度指標。伸長率和冷彎性能是鋼筋的塑性指標， 鋼筋的力學性能指標應符合相應的國家標准，屈服點，又稱為屈服強度，在鋼筋混凝土結構設計中所用的。

如同人一樣，鋼筋有著自己倔強的一面。它剛直不阿，能屈能伸，承擔著混凝土結構的起承轉合。在地基工程中，鋼筋作為樁基礎的主要受力點，它成為了建築本體舒適的「鞋」。在基礎工程中，筏型基礎。

箱型基礎中隨處可見鋼筋的身影，這些鋼筋組成了建築物本體強有利的「腳」，承擔了身體的全部重量。在主體結構中，受力鋼筋、架立筋、箍筋、分布筋縱橫交錯，形成了不同類型的柱樑板牆，形成了建築結構的「身體」。

每一個工程建築人的日常工作中，接觸最多的莫過於鋼筋和混凝土這一對兒兄弟。對於鋼筋，它究竟「倔強」在何處，大家對它的品行究竟又了解多少呢？我們撥開迷霧看真知，干貨走起。工程建築用鋼筋按照工程人的「觸感」分為光圓鋼筋和帶肋鋼筋（螺紋鋼）。

光圓鋼筋表面光滑，就像亭亭玉立的姑娘伸出的芊芊玉手，滑滑的，涼涼的，不過手感略堅硬，初碰沁人心扉，久碰涼徹心底。帶肋鋼筋觸感凹凸不平，俗稱螺紋鋼。它像極了一個經常從事搬運工作的漢子。

粗糙，堅硬但是令人心底踏實。有它在，世界就在，有了它，混凝土結構就不會失穩。看到上邊的圖，你會不會好奇鋼筋上數字和字母的含義。下面一張圖來解讀帶肋鋼筋標號的密碼。

Ⅶ 鋼材的硬化體現在主要力學哪些方面

鋼材的力學性能：有明顯流幅的鋼筋，塑形好、延伸率大。技術指標：屈服強度、延伸率、強屈比、冷彎性能。力學性能是最重要的使用性能，包括抗拉性能、沖擊韌性、耐疲勞性等。工藝性能包括冷彎性能和可焊性。（1）抗拉性能：抗拉性能鋼材最重要的力學性能。屈服強度是結構設計中鋼材強度的取值依據。抗拉強度與屈服強度之比（強屈比）σb／σs，是評價鋼材使用可靠性的一個參數。對於有抗震要求的結構用鋼筋，實測抗拉強度與實測屈服強度之比不小於1.25；實測屈服響度與理論屈服強度之比不大於1.3；強屈比愈大，鋼材受力超過屈服點工作時的可靠性越大，安全性越高；但強屈比太大，鋼材強度利用率偏低，浪費材料。鋼材受力破壞前可以經受永久變形的性能，稱為塑性，它是鋼材的一個重要指標。鋼材的塑性指標通常用伸長率表示。伸長率隨鋼筋強度的增加而降低。冷彎也是考核鋼筋塑性的基本指標。（2）沖擊韌性，是指鋼材抵抗沖擊荷載的能力，在負溫下使用的結構，應當選用脆性臨界溫度較使用溫度為低的鋼材。（3）耐疲勞性：鋼材在應力遠低於其屈服強度的情況下突然發生脆斷破裂的現象，稱為疲勞破壞。危害極大，鋼材的疲勞極限與其抗拉強度有關，一般抗拉強度高，其疲勞極限也較高。