h6車身是什麼鋼材

A. H6採用大量的高強度鋼，以及一體沖壓熱成型鋼車門，更安全

今天給大家介紹的主角是哈弗H6，下面讓我們一起來了解一下。

動力上，哈弗H6搭載了1.5GDITEVO渦輪增壓發動機，滿足國六B排放標准，全系均匹配7速濕式雙離合變速器。歡迎下面發表你的見解，一起討論一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 全新哈佛h6車身使用什麼鋼材

老6升級版是差點，h6c以後很多地方都用雙面鍍鋅板了，這是聽內部人說的，你可以拿個磁鐵試一試，鍍鋅的跟不鍍鋅的是有差別的。

C. 長城哈弗H6車身鋼材怎麼樣

全新哈弗H6採用3DP安全理念設計，車身高強度鋼的應用比例超過65%，關鍵部位版(如底盤縱梁權)採用激光焊接技術，構建了牢不可破的車身結構;

配備了疲勞駕駛監測系統、車道偏離預警系統、盲點偵測系統等大量的高科技安全裝備，哈弗用領先的安全科技將您的駕駛風險降至最低。

D. 長城汽車h6的整車鋼板是什麼材質

鋼板雙面來鍍鋅。哈弗H6採用承載式車身源設計，前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架為雙橫臂式獨立懸架。

動力方面，哈弗H6將搭載1.5T、2.0汽油和綠靜2.0T柴油三款發動機，其中最受關注的長城全新研發的1.5T渦輪增壓發動機，該發動機採用全鋁合金缸體，並配備雙頂置凸輪軸、進氣端VVT技術以及廢氣渦輪增壓技術。

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哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油機方面有排量為2.0L的發動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。

傳動方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。柴油發動機方面，H6使用了已應用於H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配著6速手動變速箱。

E. 哈弗H6用的是鍍鋅鋼嗎

哈弗H6用的是鍍鋅鋼，現在絕大多數的汽車生產，車子外表車身部門的鋼板應用的都是鍍鋅材質的鋼板。

F. 哈弗H6車身是什麼結構

哈弗H6的鎧甲來安全車身，采源用包骨絡環狀車身架構、65%高強度鋼激光焊接車身，獲得C-NCAP五星評定，國內唯一公開挑戰翻滾實驗的車型並以優異表現通過嚴苛測試。全新H6（鎧甲安全系統）高強度車身結構、智能安防系統、智能電子駕駛輔助系統，全方位呵護駕乘人員安全。具體車輛信息以哈弗官網公布信息為准。

G. 哈弗h6車身鋼板材質是什麼

哈弗汽車用雙面鍍鋅鋼板，雙面鍍鋅鋼板是表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼板1.異常雜訊主要由人為因素和產品因素引起。 2.造成這種情況的第一個原因可能是修理人員未正確安裝剎車片。 3.拆卸時，會發現剎車片的表面僅有部分劃痕。 4.第二個原因：目前，國內製造商之間同類剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度不一致。 5.製造商之間的尺寸偏差可以達到三毫米。

71.61%高強鋼應用佔比，安全車身行業領先眾所周知，被動安全配置的作用是在意外發生，車輛失控的狀況下，能夠通過車身、座椅、安全帶等固定裝置大化吸收撞擊力量，對駕乘人員進行被動保護，因此，車身設計和材料非常重要。先進的高強鋼兼具較高延展性、高屈服強度、高減重潛力、高碰撞吸收能力、高疲勞強度、高成型性等優勢。它能使汽車重量更輕，材料更薄，燃油效率更高，更具耐碰撞性，大程度確保乘客安全，因此也成為了目前輕量化安全車身的主選材料。

得益於長城檸檬平台的安全設計基礎，第三代哈弗H6（ 享神車禮 ）採用包洛式骨架及激光焊接車身，高強度鋼應用比例高達71.61%，遠超同級，甚至部分合資車型。同時，其防撞梁採用980MP超高強鋼輥壓工藝，提升碰撞性能。而基於檸檬平台全鋁車身研發生產及底盤鋁材的應用，第三代哈弗H6不僅提升了車身鋼性，而且使整車重量降低100kg，操控手感和性能表現大幅提升。而根據巴斯夫公司統計，汽車每減重100KG，百公里油耗可降低0.4L，二氧化碳排放可減少1KG。

高強鋼佔比更多，安全車架的構建和全球化高標準的製造工藝，賦予了第三代哈弗H6相比同級競品更安全的車身。

2000Mpa熱成型鋼應用，安全防護同級zui強高強度鋼佔比多少對車輛安全的意義不言而喻，而要保證乘員艙在碰撞側翻時盡可能少的形變，堅固的駕駛艙極為重要。於是，在高強度鋼之下又延伸出新的製造工藝-熱成型鋼。熱成型鋼通過熱成型技術將高強度鋼板沖壓成形，解決了高強鋼的強度與塑性的矛盾問題。熱成型鋼因而也成為了汽車安全結構件實現輕量化、安全性兼顧的首選材料，被應用於車身骨架，如ABC柱，車門防撞梁等關鍵部位。

中國汽車工程學會把屈服強度大於210Mpa小於550Mpa（即抗拉強度大於270Mpa小於700Mpa）的鋼稱為高強度鋼，屈服強度大於550Mpa（即抗拉強度大於700Mpa）的鋼稱為超高強度鋼。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019