八代半雅閣車身用的什麼鋼材

8代本田雅閣的重量為1495kg，雅閣屬於本田汽車旗下的汽車品牌，雅閣的車身尺寸：長為4893mm、寬為1862mm、高為1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56升。

雅閣2.0MT：1430Kg。

雅閣2.0AT：1505Kg。

雅閣2.4LX，EX：1515Kg。

雅閣2.4EXNAVI：1535Kg。

雅閣3.5VCM：1620Kg。

動力第八代雅閣全系搭載了升級的本田i-VTEC發動機。其中升級的2.0升i-VTEC發動機，2.0升發動機加大了進氣門尺寸，最高功率達到156馬力（115千瓦），比上一代雅閣2.0L發動機提高了6馬力。

最大扭矩189Nm/4300rpm；雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發動機改小了火花塞及重新設計了冷卻液流動、優化點火正時，最大功率達到180馬力（132千瓦），扭矩達到225牛米，與第七代雅閣相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅閣3.5L版本，將配備3.5升V6的發動機。

可以在瞬間爆發280馬力。在加強動力的同時，新雅閣還採用了本田最先進的VCM技術，可以根據不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。

雅閣重1495kg，雅閣屬於本田汽車旗下的汽車品牌，雅閣的車身尺寸分別是：長4893mm、寬1862mm、高1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56升。動力方面，這款車搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大功率是143kw，最大功率轉速是每分鍾5500rpm，最大扭矩是260nm，與其匹配的是cvt無級變速箱。本田雅閣的驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用了多連桿式獨立懸架。雅閣這款車型目前在售的都是1.5t渦輪增壓發動機，使用的是地球夢發動機，它的總重大約在1.45噸左右，這個重量還是非常不錯的，高速上面行駛比較穩，喜歡的話可以入手。目前在售的第十代雅閣，車身自重在1.4噸到1.6噸之間，主要是配置不同，而且混動車型還重一點。而雅閣的最大負重約為2.1噸，空載時，最小離地間隙約為13公分左右，通過性還不錯。十代雅閣不同車型的重量是不太一樣的，大致范圍從1.43-1.62噸左右，其中包含了混動車型，油耗還是比較省的，平均在7-8L左右，家用完全足夠。雅閣的整備質量約為1.4噸，長寬高分別為4670mm1806mm1474mm，軸距為2688mm，沒有公布最小離地間隙，行李廂容積為510L，相對來說空間表現還不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❸ 本田雅閣第八代是哪年生產的第九代是哪年怎麼區分八代和九代

第八代全新雅閣是2008年生產的。第九代全新雅閣是2013年生產的。

1. 外形：車子的外形可謂見仁見智，第八代雅閣輪廓線流暢，總體體形顯得非常修長，運動味道比較足。相對於第八代雅閣，第九代雅閣引入更多硬朗的折線、鋒利的腰線設計，車尾燈的組合尺寸更大，從而給人一種更加科技、更加飽滿的感覺，尤其是車尾的視覺觀感要厚重得多，「大車」的感覺相當明顯，檔次感十足。尺寸方面，第九代雅閣的車身尺寸比對現款車型將有所縮小，不過通過車內部一系列優化設計後，其內部空間尤其是頭頂空間將擁有超越現款車型的表現。

2. 動力：第九代雅閣2.4L和3.0LV6的發動機使用的是「EarthDreams」（地球夢科技）系列，採用本田獨創的i-VTEC技術，與汽油直噴系統相結合，在大幅提高燃油效率的同時，通過降低缸內摩擦損耗，將峰值扭矩輸出提升了8%，燃油經濟性提升了13%。可見，本田將新發動機冠以「地球夢」，意在標榜其出色動力性能的同時，也同樣注重節油和環保表現。除了發動機本身的升級之外，更為重要的是九代雅閣的4缸車型全部搭載由本田自行研發的CVT無級變速器，相對老款雅閣的5AT，CVT變速器更容易滿足對更高經濟性和效率的要求。

3. 安全性能：八代雅閣採用了本田「高級兼容性設計（ACE™）」車身結構技術。使雅閣能夠高效地吸收正面碰撞能量，並且其48％的車身結構採用了高強度鋼材，在與過大或過小的車輛發生對正或偏置碰撞時，能夠最大限度地減少上重疊或下重疊情況的發生，在NCAP和C-NCAP測試中均獲得了5星級（超五星）的評價。第九代雅閣採用了新一代ACE高級兼容性車身結構和智能安全氣囊等配置，目前新雅閣還沒有國內C-NCAP的碰撞測試成績，但美國公路安全保險協會（IIHS）的碰撞測試成績可以作為參考：北美銷售的第九代雅閣達到最高安全評級「TopSafteyPick+」，甚至在最為嚴苛的25%正面碰撞中也獲得了極為難得的「Good」的評級。領先於同場接受測試的大眾帕薩特、豐田凱美瑞、福特新蒙迪歐以及日產天籟的同級別對手的北美版，就連賓士、寶馬、奧迪等豪華品牌的高級車產品也自嘆不如。

4. 內飾：相對於第八代雅閣，九代雅閣獨特的雙液晶屏中控台顯得相當搶眼（上面部分的液晶屏主要顯示行車信息和音響娛樂系統，而下面尺寸更大的液晶屏則包括功能設定和GPS導航。），而且中控台的按鍵數量也大大減少，整體布局也更顯層次感。原有仿木裝飾件已被現代感更強的鍍鉻邊框所取代，此外，原本連為一體的音響單元與空調單元被有效的分隔開來，完全傳承了前任車型的穩重端莊，溫和淡雅的氛圍。值得一提的是，九代雅閣的中控台上方中間部分的液晶顯示屏首次搭配了一款智能屏互聯系統，可以跟手機聯通，微信、導航、游戲等功能都可實現輕松掌握。
   

❹ 廣汽本田雅閣車身是什麼材質的

汽車車身外殼大多由金屬材料製成，如鋼板、碳纖維、鋁、增強塑料等。不同用途、不同零件的汽車外殼材料不同。一般是鋼板的，高檔車是鋁的，賽車是碳纖維的，有些車罩是增強塑料的。

2013款雅閣在所有2.4L車型上都配備了換擋撥片系統，只需掰一下手指就能享受到加速的快感。雙臂前懸架和多連桿獨立後懸架構成了前後懸架的完美結合，在駕駛操控上享受到真正的動態舒適。2.4li-vtec發動機通過改進 進排氣系統 ，提高了空的空氣流量，優化了排氣效率，提高了燃油噴射效率，最大功率比05款增加了10馬力。

在2.4li-vtec和3.0lv6vtec車型上，06雅閣還應用了精確的DBW(drive by wire)-線控油門驅動(電子油門)。dbw系統改變了傳統形式，通過感測器檢測油門踏板的位置，通過ecu的判斷進行最佳控制，實現了車輛平穩起步加速和強勁高速行駛，大大提高了燃油經濟性。同時，集成的巡航功能也讓駕駛更加輕松。

❺ 八代雅閣底坎是鐵的還是鋼的

是鋼，因為八代雅閣底坎的底盤十分堅硬，只有用鋼的原材料才可以把八代雅閣底坎的底盤固定住

❻ 雅閣鋼材強度

590Mpa。
目前汽車生產中，使用得最多的是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應用很廣。為了滿足汽車製造業追求輕量化的要求，鋼鐵企業推出高強度汽車鋼材系列鋼板。這種高強度鋼板是在低碳鋼板的基礎上採用強化方法得到的，抗拉強度得到大幅增強。利用高強度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機械性能要求，從而減輕了汽車重量。例如BH鋼板是在低強度的條件下，經過沖壓成形之後，進行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強度。對比之下，以往生產的強度在440MPa的鋼板，在採用這種加工技術以後強度可增加到500MPa甚至590Mpa。原來用厚度1毫米鋼板做側面板，用高強度鋼板只需厚度0.8毫米。採用高強度鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由於路面的砂石飛濺碰撞產生凹痕，延長了汽車的使用壽命。

❼ 8代雅閣到底怎麼樣

我覺得八代雅閣不錯啊

其實 日本車有很多高明之處 是國產車有待學習的 網上經常見到日本車被撞得稀爛的圖片然後就大罵日本車不安全什麼的 但我們看問題要理性點 不能 以偏概全！日本車能做到今天這種局面 其質量抓得好是不無關系的 日本車確實不比德國車安全 但它給消費者足夠的理由選擇它：美觀 省油 性價比高..... 希望國產車也加把勁~`..

第八代雅閣解析：
一、外觀
外觀是第八代雅閣所改變最大的地方，也是我們所最能一目瞭然的地方。除了在前臉和尾部的變化之外，明眼人一看就知道，車子比以前長了很多。長度達4945mm，軸距也增長到了2800mm，堪與C級車型媲美。廣本執行副總經理付守傑稱，第八代雅閣是一款B++級產品。另外，外觀的改變更加適合現時主流消費人群的審美要求，將之前的「尖臉」改為「方臉」(比較成功的例子就是凱美瑞 VS 老款佳美，以及一汽奔騰 VS Mazda6)，方臉帶來的變化就是更加的穩重和大氣，這讓商務人士覺得更加親切以及符合他們的定位。另外新雅閣的前部整體的造型由之前的前塌式也改為略向上揚式，更具侵略性及活力，這樣，新雅閣的適應消費群體比之前會有增無減(有30歲以上人群向更低年齡層發展，同時可以兼顧原消費人群)。

二、動力
第八代雅閣將有三個不同發動機配置的車型投放市場，分別搭載2.0L單頂置凸輪軸發動機，2.4L雙頂置凸輪軸發動機和3.5L VCM發動機。根據廣州本田的推廣計劃，2.0版本顯然不是他們的主力車型，在1月6日公布的價格表中也不會出現，今後也很有可能在一段時間出現有價無車的訂單式生產模式。2.4L排量以及更高端的3.5L才是新雅閣主打的車型。作為第八代雅閣中主打的2.4L車型，其和老款第七代雅閣一樣支持i-VTEC智能可變氣門正時技術，發動機的功率為132Kw/6500rpm，扭矩為225Nm/4500rpm，而現款雅閣2.4的最大功率只有125Kw，扭矩為220Nm，另外第八代雅閣的最大功率及扭矩的發出轉速上也較7代雅閣2.4L有所提高。而3.5L排量車型雖然擁有3段VCM可變氣缸管理系統，不過就其定位以及其將要公布的售價來看，3.5L車型的銷量應當不會太高。不過對企業或政府方面的行業高端用戶來說，3.5L車型的新科技帶來樂趣是絕對值得嘗試的。

三、操控及安全
在第八代雅閣下線暨試駕會上，廣州本田向我們強調了其先進的VGR轉向系統以及強調操控性的懸掛系統：第八代雅閣中採用了VGR可變速比轉向，方向盤總圈數減少至2.56圈。原理我們不多談，只談好處，這種技術帶來的是小幅轉向時的方向指向會很精準，而大幅轉向時則會很輕松，這樣便可實現低速靈活和高速穩定的轉向控制。這一點在試駕過程中的表現相當明顯，在20度的一些彎道上，我們的方向盤只要微微移動便可輕松轉向，而指向性卻相當好，給駕駛員的信心十足，而如果遇到大幅度轉彎及掉頭，只要一把輪就可以完成，而且十分輕松，這尤其對於臂力不是十分好的駕駛者來說是一件好事。

第八代雅閣採用了G-CON高剛度車身，其中白車體靜態剛度要比現款7代雅閣增加了20%，而前懸架支撐點的剛度比現款雅閣增加了36%。另外剛才第八代雅閣還將發動機和燃油箱下移，使得車身重心更低，據資料顯示，第八代雅閣的車身重心要比現款7代雅閣下移了近18.2mm，這就使得車輛有更好操控性及舒適性。在懸架的結構上，第八代雅閣前雙橫臂+標準的後多(5)連桿獨立懸架，這對於凱美瑞的連桿支柱懸掛來說要舒適。不過在試駕中我們發現後懸掛的調校較硬，偏運動。在安全配置上與現款雅閣區別不大，除了ABS+EBD，6個安全氣囊外，還有TCS牽引力控制系統和VSA車身穩定程序。

四、配置
除了讓人耳目一新的外形和內飾，第八代雅閣在配置上的提升十分明顯。3.5L車型的中控台上的多功能液晶屏幕，兼顧GPS導航和DVD影音娛樂功能以及全彩可視倒車雷達屏。此外，第八代雅閣採用了當下流行的卡片智能鑰匙及無鑰匙點火系統。另外在駕駛員開啟車門的瞬間，車門部位的感應器會瞬間感應手部相對於車身的位置，做到及時開鎖。另外可控音響真皮多功能方向盤及其他諸如獨立雙溫區自動空調等配置都是標准配置。而3.5L車型上的駕駛席座椅還支持8向電動調節及電加熱功能。將所有時下流行的配置一一囊括。

排量(L) 2.4 長/寬/高(mm) 4945/1845/1480
軸距(mm) 2800 最大功率(kW) 132
油耗(L) 6.5 最高時速(km/h)
變速器 5檔自動 最大扭矩(Nm) 225
發動機 2.4L 180馬力 L4

安全裝備
駕駛座安全氣囊 副駕駛安全氣囊 前排側氣囊
後排側氣囊 ABS防抱死 制動力分配(EBD)
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC)
外部配置
電動天窗 同色後視鏡 同色防擦條
鋁合金輪轂
內部配置
真皮方向盤 左腳休息踏板 方向盤上下調節
多功能方向盤 定速巡航 泊車輔助
多功能顯示屏
座椅配置
真皮座椅 座椅高低調節 腰部支撐調節
前排座椅電動調節 座椅加熱 前座中央扶手
後坐中央扶手 前排杯架 後排杯架
後排座椅整體放倒
多媒體配置
6碟CD 多媒體控制系統 中控台液晶屏
MP3支持
燈光配置
氙氣大燈 前霧燈 後霧燈
大燈高度可調 大燈清洗裝置
玻璃/後視鏡
前電動車窗 後電動車窗 防夾手功能
電動後視鏡 後視鏡加熱 後視鏡電動折疊
後視鏡防眩目 遮陽板化妝鏡
其他配置
自動空調 後座出風口 溫度分區控制
電子防盜 車內中控鎖 遙控鑰匙

第八代雅閣 2.4 EX 22.98萬元

❽ 08款本田雅閣和08本田CRV哪個更實用點 家用

兩台車都是東風本田的當家花旦，雅閣是國內中級車里的佼佼者，CR-V是城市多功能SUV的標桿。具體來說，應該看看您個人的喜好。如果您是家用，而且喜歡空間大一些的，當然選擇CR-V。作為SUV，其通過性當然強過八代雅閣。如果您希望兼有商用和家用的話，當然推薦您選擇八代雅閣。但是二者的選擇上，我都強烈建議您不要選擇低配版的。因為日系車很不厚道，在低配版上，諸如主被動安全配置等，都有很大的縮水！

❾ 第八代雅閣怎麼樣

第八代雅閣三廂比老款更為寬大，內飾方面，中控檯面板更寬，各種按鈕為方便操作也變得更大一些。中央液晶顯示屏也從原來的位置上移到空調出風口以上。新一代的語音導航系統可以進行智能向導。8英寸的液晶屏還能作為觸摸式的電話按鍵，十分方便。
第八代雅閣三廂可搭載2.4升180匹馬力或2.4升200匹馬力的四缸引擎，可以選擇5速手動變速器或者5速自動變速器。除了以上兩款發動機以外，還有一款273匹馬力的3.5升V6引擎可供選擇，並且匹配的是5速自動變速器。
而雅閣Coupe車型搭載的是2.4升200匹的四缸引擎或3.5升V6引擎。前者車型使用5速手動變速器或5速自動變速器，而後者車型使用的是6速手動變速器或者5速自動變速器。
第八代雅閣三廂長為4930mm，比老款長了76mm，寬為1847mm，比老款寬了28mm，高度為1476mm，比老款高了23mm。軸距長度為2799mm，比老款車型長61mm。雖然車身尺寸加大，但是由於48%的車身使用了高延展性鋼材，整車的抗扭能力增加了20%。先進的車身結構使得整車剛性大大提升、尺寸增大的情況下，重量只增加了5%。

❿ 8代半雅閣三大件質量怎麼樣

您好，關於8代半雅閣三大件質量的問題，我可以為您提供完整的回答。首先，8代半雅閣的外觀設計極具豪華感，外觀精緻大方，給人一種高檔貴氣的感覺。其次，8代半雅閣的內飾設計也十分出色，採用了高檔的材料，細節處理精良，質感極佳，給人一種舒適的感覺。最後，8代半雅閣的性能也是十分出色的，它擁有強大的動力，搭載的是最新的技術，可以提供更好的操控性能，更低的油耗，更安全的行駛體驗，讓您在開車時更加舒心。總之，8代半雅閣的三大件質量都非常優秀，可以滿足您的需求，是一款非常值得擁有的汽車。