① 汽車用鋼可以用到什麼鋼材
汽車用鋼會用到很多種鋼材，不同的零部件有不同的品質要求就會涉及到不同的鋼材。比如齒輪用鋼材大多是42CrMo，20CrMnTi。
另外還會用到40Cr，35CrMoA，30CoMoA，50CoV，60Si2Mn，Q355B，35CoMo等這些種類。
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② 45號鋼和20號鋼哪種用於車床切削更好
建議用45號鋼，因為45號鋼機械性能好，加工後光潔度好，易斷屑，選用版YT15粗精加工都可. 而權20號鋼隨著含碳量的減少，鋼性也隨著降低，加工後光潔度非常低。
車床又稱機床,使用車床的工人稱為「車工」，在機械加工行業中車床被認為是所有設備的工作「母機」。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，以圓柱體為主,是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床。銑床和鑽床等旋轉加工的機械都是從車床引伸出來的。
③ 汽車生產都用什麼牌號鋼材,用在何處
經過查詢資料，在汽車上用的最常見的有以下幾種:
1.1冷軋普通薄鋼板
冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，俗稱冷板。它是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。由於在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優於熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電製造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。
適用牌號:Q195、Q215、Q235、Q275;
符號:Q-普通碳素結構鋼屈服點(極限)的代號，它是「屈」的第一個漢語拼音字母的大小寫;195、215、235、255、275-分別表示它們屈服點(極限)的數值，單位:兆帕MPa(N/mm2);由於Q235鋼的強度、塑性、韌性和焊接性等綜合機械性能在普通碳素結構鋼中屬最好了，能較好地滿足一般的使用要求，所以應用范圍十分廣泛。
標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准
冷軋鋼板:鋼號-技術條件標准
標記示例:B-0.5×750×1500-GB708-88
冷軋鋼板:Q225-GB912-89
產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼等byyouxia008
1.2冷軋優質薄鋼板
同冷軋普通薄鋼板一樣，冷軋優質碳素結構鋼薄鋼板也是冷板中使用最廣泛的薄鋼板。冷軋優質碳素薄鋼板是以優質碳素結構鋼為材質，經冷軋製成厚度小於4mm的薄板。
適用牌號:08、08F、10、10F
符號:08、10-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量，以平均碳含量×100表示;F-不脫氧的沸騰鋼;b-半鎮靜鋼，Z-一般脫氧的鎮靜鋼(有時無字母表示)。
例如:08F表示其平均含碳量為0.08%的不脫氧沸騰鋼;由於08F鋼板的塑性好，沖壓性能也好，大多用來製造一般有拉延結構的鈑金件製品。
拉延級別:Z-最深拉延級，S-深拉延級，P-普通拉延級
表面質量:Ⅰ-高級的精整表面、Ⅱ-較高級的精整表面、Ⅲ-普通的精整表面
標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准
冷軋板:鋼號-表面質量組別--拉延組別-技術條件標准
產地:鞍鋼、武鋼、太鋼、撫順鋼廠、大連鋼廠、沈陽鋼廠、重慶鋼廠和寶鋼等
1.3深沖壓用冷軋薄鋼板
深沖壓冷軋薄鋼板多半用鋁脫氧的鎮靜鋼，屬於優質碳素結構鋼。由於它的塑性非常好，具有優良的深拉延特性，所以被廣泛用於需要比較復雜結構的深拉延的製品上。
適用牌號:08A1
符號:08-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量，以平均碳含量×100表示;A1-使用鋁脫氧的鎮靜鋼。
表面質量:Ⅰ-特別高級精整表面，Ⅱ-高級精整表面，Ⅲ-較高級精整表面;
拉延性能級別:ZF-可拉延最復雜件，HF-可拉延很復雜件，F-可拉延復雜件。
標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准
冷軋板:鋼號-表面質量組別-拉延組別-技術條件標准
標記示例:A-1.0×750×1500-GB708-88
冷軋板:08AⅠ-Ⅱ-HF-GB5213-85
產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼、太鋼和重慶鋼廠等byyouxia008
1.4日本冷軋碳素薄鋼板
適用牌號:SPCC、SPCD、SPCE
熱處理狀態:A-退火、S-退火+平整、8-(1/8)的硬質、4-(1/4)的硬質、2-(1/2)的硬質、1-硬質。
拉延性能級別:ZF-用於沖制拉延最復雜的零件，HF-用於沖制拉延很復雜的零件，F-用於沖制拉延復雜的零件。
表面加工狀態:D-麻面(軋輥經磨床加工後噴丸處理)，B-光亮表面(軋輥經磨床精加工)。
表面質量:FC-高級的精整表面，FB-較高級的精整表面。狀態、表面加工狀態、表面質量代號、拉延級別(僅對SPCE)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。
標記示例:鋼板、標准號Q/BQB402，牌號SPCC，熱處理狀態退火+平整(S)，表面加工狀態為麻面D，表面質量為FB級的切邊(切邊EC，不切邊EM)鋼板、厚度0.5mm，B級精度，寬度1000mm，A級精度，長度2000mm，A級精度，不平度精度為PF.A，則標記為:鋼板ECQ/BQB402-SPCC-SD-FB/(0.5×1000A×2000A-PF.A)
產地:寶鋼、台灣、日本、南韓浦項等
byyouxia008
1.5德國冷軋碳素薄鋼板
適用牌號:st12、st13、st14、st15、st14-T
符號:ST-鋼(Steel)、12-普通級冷軋薄鋼板、13-沖壓級冷軋薄鋼板、14-深沖級冷軋薄鋼板、15-特深沖級冷軋薄鋼板、14-T-超級冷軋薄鋼板。
表面質量:FC-高級的精整表面，FB-較高級的精整表面。
表面結構:b-特別光滑、g-平滑、m-無光澤、r-粗糙。
標記:產品名稱(鋼板或鋼帶)、本產品標准號、表面質量代號、拉延級別(僅對St14、St14-T、St15)、表面結構、邊緣狀態(切邊EC，不切邊EM)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。
標記示例:鋼板、標准號Q/BQB403，牌號St14，表面結構為特別平滑(b)，表面質量為FC，切邊(EC)，厚度0.8mm，A級精度、寬度1200mm，A級精度，長度2000mm，A級精度，不平度為PF.B精度，標記為:Q/BQB403St14-FC-ZF-b
鋼板EC:0.8A×1200A×2000A-PF.B
產地:寶鋼、德國等byyouxia008
④ 汽車車身採用什麼鋼材
一般是來高強度鋼板，經沖源壓折彎等加工，再用激發焊接在一起，部分關鍵部位採用硼鋼材料。
國內生產的汽車一般是用寶鋼或武鋼的鋼材產品。一般來說，歐美汽車品牌所用的鋼材比較厚實，車子結實耐用，但是相應的車身也會偏重，耗油量大。日韓汽車品牌汽車所用鋼材較薄，整車自重較輕，所以耗油量也少點，使用成本更低。
⑤ 汽車車架用的什麼鋼
汽車車架用高強度鋼板，部分關鍵部位採用硼鋼材料，國內生產的汽車是用寶鋼或武鋼的鋼材產品，歐美汽車品牌所用的鋼材比較厚實，車子結實耐用，相應的車身偏重，耗油量大；日韓汽車品牌汽車所用鋼材較薄，整車自重較輕，耗油量也少點，使用成本低。車架是由縱梁和橫梁組成，其形式主要有邊梁式和中梁式兩種，橫梁用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，還可以支撐汽車上的主要部件，邊梁式車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利於改裝變型車和發展多品種汽車。
⑥ 起重機械主體鋼結構一般使用什麼鋼材製造的
起重機主體部分材質主要是普通碳素鋼Q235，起重機金屬結構的重要承載專構件規定採用Q235B.Q235C,Q235D，對於屬一般起重機械金屬結構，當設計溫度不低於-25度時，允許採用沸騰鋼Q235F,工作界別為A7和A8的起重機，應採用平爐鎮靜鋼Q235C或者D，需要減輕結構自重時可採用16MN或15MNTI。
⑦ 鋼管車用什麼鋼管焊接強度好
厚壁無縫鋼管
⑧ 自行車車架材料選擇
鋁和鋼都行啊。別買山寨架就行。不用把進藏看得那麼誇張，不內是太差的架子都容能應付，還沒聽說過那個去藏把架子踩斷的……你用鋁的吧，鋼的重了點，長途多100g都是苦。
一樓大哥說的你可能大半都看不懂，過於專業的理論解說其實對車架的選擇沒有什麼幫助，我是做機械的，說起來可以更詳細，可是對你來說沒有用，對吧。
鋁架使用壽命是3~5年，鋼架就長達十幾年。
長途由於行李多，所以還是考慮用鋁架。而且鋁架在踩踏時能都好的傳遞力量，鋼架就會覺得比較軟。強度方面你不用擔心的。美利達、捷安特，都有保證。
⑨ 汽車車架用的什麼鋼
車架採用高強度鋼板，部分關鍵部位採用硼鋼。國產汽車採用寶鋼或武鋼的鋼材，歐美汽車品牌使用的鋼材比較厚，汽車堅固耐用，對應的車身偏高，耗油量大。日韓汽車品牌鋼材更薄，自重更輕，油耗更少，使用成本低。框架由縱梁和橫梁組成，主要為邊梁式和中梁式。橫梁用於保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，也可以支撐汽車的主要部件。側梁車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂、一些專用設備和其他總成，有利於改裝變型車和開發各種車型。