❶ 汽車生產都用什麼牌號鋼材,用在何處
經過查詢資料，在汽車上用的最常見的有以下幾種:
1.1冷軋普通薄鋼板
冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，俗稱冷板。它是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。由於在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優於熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電製造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。
適用牌號:Q195、Q215、Q235、Q275;
符號:Q-普通碳素結構鋼屈服點(極限)的代號，它是「屈」的第一個漢語拼音字母的大小寫;195、215、235、255、275-分別表示它們屈服點(極限)的數值，單位:兆帕MPa(N/mm2);由於Q235鋼的強度、塑性、韌性和焊接性等綜合機械性能在普通碳素結構鋼中屬最好了，能較好地滿足一般的使用要求，所以應用范圍十分廣泛。
標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准
冷軋鋼板:鋼號-技術條件標准
標記示例:B-0.5×750×1500-GB708-88
冷軋鋼板:Q225-GB912-89
產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼等byyouxia008
1.2冷軋優質薄鋼板
同冷軋普通薄鋼板一樣，冷軋優質碳素結構鋼薄鋼板也是冷板中使用最廣泛的薄鋼板。冷軋優質碳素薄鋼板是以優質碳素結構鋼為材質，經冷軋製成厚度小於4mm的薄板。
適用牌號:08、08F、10、10F
符號:08、10-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量，以平均碳含量×100表示;F-不脫氧的沸騰鋼;b-半鎮靜鋼，Z-一般脫氧的鎮靜鋼(有時無字母表示)。
例如:08F表示其平均含碳量為0.08%的不脫氧沸騰鋼;由於08F鋼板的塑性好，沖壓性能也好，大多用來製造一般有拉延結構的鈑金件製品。
拉延級別:Z-最深拉延級，S-深拉延級，P-普通拉延級
表面質量:Ⅰ-高級的精整表面、Ⅱ-較高級的精整表面、Ⅲ-普通的精整表面
標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准
冷軋板:鋼號-表面質量組別--拉延組別-技術條件標准
產地:鞍鋼、武鋼、太鋼、撫順鋼廠、大連鋼廠、沈陽鋼廠、重慶鋼廠和寶鋼等
1.3深沖壓用冷軋薄鋼板
深沖壓冷軋薄鋼板多半用鋁脫氧的鎮靜鋼，屬於優質碳素結構鋼。由於它的塑性非常好，具有優良的深拉延特性，所以被廣泛用於需要比較復雜結構的深拉延的製品上。
適用牌號:08A1
符號:08-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量，以平均碳含量×100表示;A1-使用鋁脫氧的鎮靜鋼。
表面質量:Ⅰ-特別高級精整表面，Ⅱ-高級精整表面，Ⅲ-較高級精整表面;
拉延性能級別:ZF-可拉延最復雜件，HF-可拉延很復雜件，F-可拉延復雜件。
標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准
冷軋板:鋼號-表面質量組別-拉延組別-技術條件標准
標記示例:A-1.0×750×1500-GB708-88
冷軋板:08AⅠ-Ⅱ-HF-GB5213-85
產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼、太鋼和重慶鋼廠等byyouxia008
1.4日本冷軋碳素薄鋼板
適用牌號:SPCC、SPCD、SPCE
熱處理狀態:A-退火、S-退火+平整、8-(1/8)的硬質、4-(1/4)的硬質、2-(1/2)的硬質、1-硬質。
拉延性能級別:ZF-用於沖制拉延最復雜的零件，HF-用於沖制拉延很復雜的零件，F-用於沖制拉延復雜的零件。
表面加工狀態:D-麻面(軋輥經磨床加工後噴丸處理)，B-光亮表面(軋輥經磨床精加工)。
表面質量:FC-高級的精整表面，FB-較高級的精整表面。狀態、表面加工狀態、表面質量代號、拉延級別(僅對SPCE)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。
標記示例:鋼板、標准號Q/BQB402，牌號SPCC，熱處理狀態退火+平整(S)，表面加工狀態為麻面D，表面質量為FB級的切邊(切邊EC，不切邊EM)鋼板、厚度0.5mm，B級精度，寬度1000mm，A級精度，長度2000mm，A級精度，不平度精度為PF.A，則標記為:鋼板ECQ/BQB402-SPCC-SD-FB/(0.5×1000A×2000A-PF.A)
產地:寶鋼、台灣、日本、南韓浦項等
byyouxia008
1.5德國冷軋碳素薄鋼板
適用牌號:st12、st13、st14、st15、st14-T
符號:ST-鋼(Steel)、12-普通級冷軋薄鋼板、13-沖壓級冷軋薄鋼板、14-深沖級冷軋薄鋼板、15-特深沖級冷軋薄鋼板、14-T-超級冷軋薄鋼板。
表面質量:FC-高級的精整表面，FB-較高級的精整表面。
表面結構:b-特別光滑、g-平滑、m-無光澤、r-粗糙。
標記:產品名稱(鋼板或鋼帶)、本產品標准號、表面質量代號、拉延級別(僅對St14、St14-T、St15)、表面結構、邊緣狀態(切邊EC，不切邊EM)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。
標記示例:鋼板、標准號Q/BQB403，牌號St14，表面結構為特別平滑(b)，表面質量為FC，切邊(EC)，厚度0.8mm，A級精度、寬度1200mm，A級精度，長度2000mm，A級精度，不平度為PF.B精度，標記為:Q/BQB403St14-FC-ZF-b
鋼板EC:0.8A×1200A×2000A-PF.B
產地:寶鋼、德國等byyouxia008
❷ 車輛鋼板是屬於什麼材質
汽車鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和塗鍍層鋼板。從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強度鋼板（HSLA）、普通高強度鋼板（高強度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等材質。不同部件鋼板需求不同：1、面板部件：面板部件要求板材具有良好的成型性、強度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蝕性。2、結構部件：結構部件要求板材具有良好的成型性、強度、碰撞能量吸收能力、耐久性、耐腐蝕性、焊接性。3、行走部件：行走部件要求板材具有良好的成型性、剛性、疲勞耐久性、耐腐蝕性、焊接性。
❸ 汽車用鋼可以用到什麼鋼材
汽車用鋼會用到很多種鋼材，不同的零部件有不同的品質要求就會涉及到不同的鋼材。比如齒輪用鋼材大多是42CrMo，20CrMnTi。
另外還會用到40Cr，35CrMoA，30CoMoA，50CoV，60Si2Mn，Q355B，35CoMo等這些種類。
希望能夠幫到您！
❹ 汽車鋼板什麼材料
我是用來做一種碎石頭的篩子，但汽車的鋼板硬度還沒有達到要求熱處理，請問各位用什麼熱處理工藝可以，硬度可以達到多少，謝謝查看原帖>>
❺ 汽車車架用的什麼鋼
汽車車架用的什麼鋼 汽車車架用高強度鋼板，部分關鍵部位採用硼鋼材料，國內生產的汽車是用寶鋼或武鋼的鋼材產品，歐美汽車品牌所用的鋼材比較厚實，車子結實耐用，相應的車身偏重，耗油量大；日韓汽車品牌汽車所用鋼材較薄，整車自重較輕，耗油量也少點，使用成本低。車架是由縱梁和橫梁組成，其形式主要有邊梁式和中梁式兩種，橫梁用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，還可以支撐汽車上的主要部件，邊梁式車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利於改裝變型車和發展多品種汽車。 @2019
❻ 汽車鋼板是什麼材質多少號鋼
汽車鋼板是什麼材質多少號鋼 65Mn(65錳鋼)。汽車鋼板的分類僅為一般性的區分界定，旨在方便鋼板的技術交流和選用，可分為以下幾類：按軋制工藝分為冷軋鋼板、熱軋鋼板、熱軋酸洗鋼板。按化學成分分為優碳、普碳、低合金（Mn、Ti、Nb、Si、Mo、Cr），按沖壓級別分為一般、沖壓、深沖、超深沖。按表面處理分為普通鋼板、塗層鋼板，按強度級別分為普通強度鋼板、高強度鋼板、超高強度鋼板、特高強度鋼板。 注意事項：當汽車鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這時車橋和車架便相互靠近。當車橋與車架互相遠離時，汽車鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至會反向。 汽車鋼板彈簧主片卷耳受力嚴重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面為包耳。 @2019
❼ 汽車上都用哪些鋼
汽車上所用到的鋼有：
1、雙相鋼（DP鋼）
性能特點：
無屈服延伸、無室溫時效、低屈強比、高加工硬化指數和高烘烤硬化值。
典型應用：
DP系列高強鋼是目前結構類零件的首選鋼種，大量應用於結構件、加強件和防撞件。
如，車底十字構件、軌、防撞桿、防撞桿加強結構件等。
2、復相鋼（CP鋼）
性能特點：
晶粒細小，抗拉強度較高。與同級別抗拉強度的雙相鋼相比，其屈服強度明顯要高很多。具有良好的彎曲性能、高擴孔性能、高能量吸收能力和優良的翻邊成形性能。
典型應用：
底盤懸掛件，B柱，保險杠，座椅滑軌等。
3、相變誘導塑性鋼（TRIP鋼）
性能特點：
組織中含有殘余奧氏體，有良好的成形性能。在成形過程中殘余奧氏體會逐漸轉變為硬的馬氏體，有利於均勻變形。
TRIP鋼還具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高n值的特點。
典型應用：
結構相對復雜的零件，如B柱加強板、前縱梁等。
4、馬氏體鋼（MS鋼）
性能特點：
屈強比高，抗拉強度高，延伸率相對較低，需要注意延遲開裂的傾向。具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高n值的特點。
典型應用：
簡單零件的冷沖壓和截面相對單一的輥壓成形零件，如保險杠、門檻加強板和側門內的防撞桿等。
5、淬火延性鋼（QP鋼）
性能特點：
以馬氏體為基體相，利用殘余奧氏體在變形過程中的TRIP效應，能實現較高的加工硬化能力，因此比同級別超高強鋼擁有更高的塑性和成形性能。
典型應用：
適用於形狀較為復雜的汽車安全件和結構件，如A、B柱加強件等。
6、孿晶誘發塑性鋼（TWIP鋼）
性能特點：
TWIP鋼為高C、高Mn、高Al成分的全奧氏體鋼。通過孿晶誘發的動態細化作用，能實現極高的加工硬化能力。TWIP鋼具有超高強度和超高塑性，強塑積可達50GPa%以上。
典型應用：
TWIP鋼具有非常優越的成形性能和超高強度，適用於對材料拉延和脹形性能要求很高的零件，例如復雜形狀的汽車安全件和結構件。
7、硼鋼（PH鋼或B鋼）
性能特點：
超高強度（抗拉強度達1500MPa以上），有效提高碰撞性能，車身輕量化；零件形狀復雜，成形性好；尺寸精度高。
典型應用：
安全結構件，如：前、後保險杠、A柱、B柱、中通道等。