頂管用的鋼板箱怎麼做

A. 頂管的管道基礎怎麼做

位移；千斤頂：安裝時固定在支架上，並與管道中央的垂線對稱，其協力的作用點在管道中的中央的垂線上。

設備安裝
工作坑：採用裝配式後背牆由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝後的後背運動員具有足夠的強度和剛度；頂管工作坑的位置的設置應便於排水、出土和運輸，並對地上與地下建築物、構築物易於採取保護和安全出產措施；工作坑的支撐應形成封鎖式模框架，矩形工作坑的四角應加斜撐。合用於偏差為10-20mm時。
導軌：選用鋼質材料製作，兩民軌安裝牢固、順直、平行、等高，其縱坡與管道設計坡度一致油泵：應與千斤頂相匹配，並用備用油泵；安裝完畢後進行試運轉。頂進過程中，泛起下列緊急情況時應採取措施進行處理：管位偏差過大且校正無效；頂力超過管真個答應頂力；油泵、油路發生異常現象；工具管前方碰到障礙；後此牆變形嚴峻；頂鐵發生扭曲現象糾偏方法：挖土校處死：即在管子偏向一側少挖土，而在別一側多超挖些，強制管子在前進時向另一側偏移。
糾偏：採用小角度、頂進中逐漸糾偏
頂進：採用手掘式頂治理，將地下水位降到管底以下不小於0.5M處，並採取措施，防止其他水源進入頂管管道。
工具管開始頂進5-10m的范圍內，答應偏差為：軸線位置3mm，高程0—+3mm.當超過答應偏差時，採取措施糾正；全部設備經由檢查並試運轉合格後可進行頂進。
管道頂進方法的選擇，是根據管道所處土層性質、管徑、地下水位、四周地上與地下建築物、構築物和各種舉措措施等因素，經技術經濟比較後確定的。
頂鐵：分塊拼裝式頂鐵應有足夠的剛度，並且頂鐵的相鄰面相互垂直，安裝後的頂鐵軸線應與管道軸線同等、對稱，頂鐵與導軌之間的接觸面不得有土壤、油污，頂鐵與管口之間採用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節材料的答應抗壓強度時，管口應增加U型或環形頂鐵、更換頂鐵時，先使用時觀察頂鐵有無異常現象。頂進程序是：安裝頂鐵，開動油泵，頂鎬活塞伸出一個行程後，關油泵，頂鎬休止運行，活塞收縮，在曠地空閑處加上頂鐵，再開油泵，如斯周而復始。普通頂管法是在黏性或砂性土層，且無地下水影響時，採取的手掘式或機構挖掘式頂管法。

B. 頂管是如何施工的

頂管是施工步驟：測量放樣、進洞技術、頂管機下井與出洞、嚴格注意注漿的各項細節、洞口密封處理。

1、測量放樣

在進行頂管施工時，首先需要做測量放樣，利用井下等方式，確定施工的地點和方式，同時標注出施工安全高度。其次在施工過程中，作為頂管施工，需要做到井下和井上相互配合，在井下安裝千斤頂、導軌等工具，確保頂管工具的正常運行。

C. 在頂管施工中，後背做的好壞，對整個工程起著很重要的作用。做後背有哪幾種方法請教

後靠背的做法有幾種，其一是用一塊鋼板後澆注鋼筋混凝土，這種做法比較簡單。但一般是鋼板加筋板焊接後澆注混凝土，筋板主要加在液壓油缸反力作用位置。鋼板沒必要用50mm的，30mm的足矣。我是做頂管設計的，我們一般都是把圖紙給客戶，讓他們自己做。

D. 頂管必須用中繼間嗎

頂管工程，70m左右幾乎不需用中繼間。實際操作中，看頂進時的頂力大小情況使用觸變泥漿，定額中肯定要考慮進去。鋼筋砼管道上面有個小孔是注入觸變泥漿的。

頂管施工完後中繼間作為一節管子保留，裡面的油缸等設備需要拆除，保證管道的暢通。設備拆除後需要的中繼間進行處理，主要就是保證密封性。如果是鋼管的話，需要考慮焊接強度。中繼間的處理是頂管施工中的一個技術難點。

(4)頂管用的鋼板箱怎麼做擴展閱讀：

中繼間安裝在一次頂進管子的某個部位，把這一段一次頂進的管道分成若干個推進區間，在頂進過程中，先由若干個中繼間按先後程序把管子推進一小段距離以後，再由主頂油缸推進最後一個區間的管子，這樣不斷地重復一直把管子從工作坑頂到按收坑的一種施工手段。 一般是在頂管距離比較長的情況下就需要考慮使用中繼間了。

中繼間由前殼體、千斤頂及後殼體組成。前殼體與前接管連接，後殼體與後接管連接，前後殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內，鋼殼體結構進行精加工，保證其在使用過程中不發生變形。中繼間殼體外徑與管節外徑相同，可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。