㈠ 求水中樁的施工方案
水中樁施工方案
一、工程概況：
廣州南部地區快速路（魚窩頭~黃閣）支線位於番禺區魚窩頭鎮長莫村，起訖里程為K5+106.80—K5+942.84，全長836.04m。上部結構為50 m簡支T梁和30 m、25 m簡支箱梁，下部結構為柱式橋墩、樁基礎，本橋跨越騮崗涌。其中20、21、22和23號墩位於騮崗涌中。騮崗涌正常水深3.4米，高潮水深4.6米。
二、水中樁總體施工方案：
騮崗涌正常情況下水最深處4.6 m(22號墩),其次4.1 m(23號墩),20、21號墩位於岸邊水深只有0.2 m。根據樁位與河流水深關系，為了不影響河流通航要求，同時不因大面積築島對河流斷面產生影響。我們計劃在20、21號墩和23號墩採用鋼板樁配合土袋圍堰施工，對22號墩採用搭設鋼平台方法施工，在21墩與22號墩間用2.5 m寬的鋼便橋連接,便於施工人員往來和運送小型材料及灌注砼鋪設泵管用，在22號墩23號間留出凈寬不小於35 m的航道解決臨時通航事宜。詳細設計見水中樁施工平面置圖。
三、圍堰和鋼平台施工：
1、圍堰施工：
土石圍堰：場地為淺水時，採用圍堰築島。根據水文地質資料及實測結果反映，騮崗涌特大橋20、21號樁位在河灘邊，退潮位時，原地標高在水面以下0.3 m以內，高潮位時水不深且流速不大。根據技術經濟比較，宜採取圍堰築島，島面比在施工期間可能出現的最高水位高出1.0~1.5 m。
圍堰築島的施工順序：圍堰施工從上游開始進行，圍堰外側用土袋堆碼1~1.5 m高；然後進行填土。填土原則為：沿河堤向河中間逐步推進，將填築料倒在露出水面的堰頭上，順坡送入水中，以免離析，造成滲漏，每層填地高度不超過2 m。初步填土完成後用PC200勾機壓打鋼板樁，鋼板樁打入深度根據河床地質情況確定，保證圍堰穩定，但是最小不小於7米；二次進行土袋堆碼至堰頂，堆碼時上下左右應錯開，堆碼整齊；再進行圍堰填土直至設計標高。填土時中間部分填片石及粘土，島底涌床淤泥和軟土應先挖除或用吸泥機具排除，以免築島圍堰沉陷。為防止河水浸入堰堤而造成圍堰坍塌，土袋內2 m范圍用優質粘土加片石夯實。圍堰工作平台寬7 m，長度為32 m。20、21號墩間用一條4.5 m寬的土石路連接，21、22號墩位用2.5 m寬鋼便棧連接，23號墩與東岸用一條4.5 m寬土石路連接。
2、鋼平台和鋼棧橋施工方案：
2.1總體設計：22號墩施工平檯面尺寸設計為32 m*6 m，22號墩和21號墩間用一條4.0 m寬鋼便棧連接。平台上考慮兩台樁機同時施工。
騮崗涌水位受潮水影響，最大水深在3~5 m間。採用Ф50cm鋼管(壁厚8mm)樁間距為5~6m，其中最中間兩排樁間距5.5m。順橋向布設2排鋼管樁，總共設計14根鋼管樁。單樁入土深度計劃8m，振動沉樁時根據實際情況確定打入深度，上部固定在平台樑上。順橋向用I36b工字鋼作主梁，橫橋向I28b工字鋼作分配橫梁，I28b工字鋼間距為60cm沿橫橋向布置。其上鋪設1cm厚鋼板做面板。
樁基礎施工期間正好為枯水季節，鋼棧橋及鋼平台頂面標高為：施工水位（4.6）+1.5m=+6.1m。鋼棧橋鋼管樁用Ф30cm鋼管做基礎，振動沉樁時根據實際情況確定打入深度，橫橋向設兩排，縱向用I25b字鋼做主梁，橫向用I20b工字鋼做次梁，間距0.8m.。棧橋只做安裝泵管和運送小型機具用。鋼平台的構造具體見附圖：主橋水上鑽樁施工平台結構示意圖。平台及棧橋施工前我們已報航道、海事、水利等有關部門審批，發布施工通告，設立相應通航、助航標志。施工時及完成後在適當位置設立夜間警示燈，以引導過往船舶通行，確保過往船隻的通航安全和施工安全。
2.2.鋼棧橋,平台搭設:
a、鋼管樁運輸、堆放
我們將由專業廠家加工的10米-20米長的Φ50cm的鋼管樁，直接用船運至工地即可，根據現場施工進度組織分批運送至工地，避免鋼管樁壓船。鋼管樁運輸過程堆放按沉樁順序可採用多層疊放，各層墊木位於同一垂直面上，船上管樁的疊放層數不易超過三層，以保證行船安全。鋼管樁起吊、運輸和堆存過程中須避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放前再次檢查管節焊縫。
b、鋼管樁沉放
沉放前先計算出每條鋼管樁的坐標，在兩岸大堤上針對各樁分別布置一條基線，基線上的每一個觀測點用全站儀精確測量其坐標位置，並用水準儀測出其高程；然後計算出每一根樁上觀測點的坐標及交會角，並匯總成表供觀測沉樁使用。沉放時在正面布置一台全站儀觀測定位，側面設置兩台經緯儀校核。
鋼管樁沉放使用45KW振動錘，能提供額定振動力為45t，可以滿足本工程的要求。起吊設備採用30t起重船。起重船拋錨定位後，先期依靠鋼管樁重力插入覆蓋層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有一定穩定性後，再利用浮吊吊上振動沉樁機夾住鋼管樁，開始振動沉樁機振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排樁沉放完成後再移船至另一側。
鋼管樁沉放應注意：振動錘中心和樁中心軸應盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應連續，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，繼續下沉困難。沉放過程加強觀測，鋼管樁偏位不得大於10厘米，垂直度不得低於0.1%。
c、鋼平台搭設
鋼管樁沉放完畢後，開始進行鑽孔平台型鋼布設，其具體步驟如下：
各鋼管樁在順水流向適當位置開口，割平鋼管樁頭 安裝已拼接好的I45工字鋼橫梁，與鋼管樁（開口）壁點焊→澆注各鋼管樁樁頭C15砼，使I45橫梁嵌固在樁頭中→ 安裝I36工字鋼分配縱梁，並與I45橫梁焊接（設加勁板）→在「井」字樑上鋪設δ=10mm厚鋼板，加設安全欄桿。
平台施工開始時即設置航標，懸掛夜間紅燈示警等通航導向標志，並打設鋼管樁防撞墩，以策安全。
四：鑽孔灌注樁施工
1、樁基鋼護筒製作與埋設
樁基鋼護筒設計內徑為Φ270cm，鋼護筒採用厚度為14mm的A3鋼板卷制而成。護筒成形採用定位器，設制台座接長，確保捲筒圓、接縫嚴。為加強護筒的整體剛度，在焊接接頭焊縫處加設厚10mm寬20cm的鋼帶，護筒底腳處加設厚14mm寬30cm的鋼帶作為刃腳。鋼護筒每節加工長度為10-15m（或按實際長度分節加工）。焊接採用坡口雙面焊，所有焊接必須連續，以保證不漏水。鋼護筒在加工廠進行分節製作，經檢查合格後由駁船運至主鑽孔平台，現場焊接接長。
鋼護筒頂標高比平檯面高30cm，即6.8米。護筒埋入不透水粘土層不小於1米，鋼護筒下沉採用90KW振動錘振動配以護筒內用空氣吸泥機吸泥下沉，必要時可在護筒外壁輔以高壓射水下沉。鋼護筒下沉步驟如下：
在平台樁位處焊設護筒下沉定位架→安裝第一節鋼護筒於導向架內並與導向架下口臨時焊連，使護筒固定→吊起第二節護筒對准第一節護筒，校正後將兩節護筒連接處焊牢並加強→割除第一節護筒與導向架焊接處，浮吊下放第一、二節護筒→吊裝90KW振動錘與護筒上口連接牢固→開動振動錘振動下沉，再接長下節鋼護筒，如此反復直至護筒至所需的深度。
鋼護筒埋設首先在每個平台上，精確放出護筒位置，利用鑽孔平台上縱橫工字鋼安設護筒沉放導向架，導向架比護筒外徑大5cm，在平潮江水停止流動的時候，由45t浮吊吊起鋼護筒通過導向架緩慢下放直到其刃腳自然下沉到河床面為止。在校正護筒垂直度（小於0.5%）和護筒平面位置偏差（小於3cm）後，採用90KW振動錘振動下沉，並按需要焊接接長護筒，在現場焊接鋼護筒時要採取有效措施保證鋼護筒的軸線順直度，振動錘振動下沉直至護筒底部到達設計標高。
若鋼護筒不能沉放到所需深度，則利用Φ300mm空氣吸泥機，按先中部後四周再中部的順序吸砂，必要時可在護筒外壁輔以高壓射水下沉。
鋼護筒沉放應注意：鋼護筒沉放前派遣潛水隊員將樁位處清理干凈，不得有影響鋼護筒下沉和鑽孔施工的雜物如大塊石、鋼材等；鋼護筒焊接接長時應保證護筒順直，焊縫飽滿；振動錘重心和護筒中心軸盡量保持在同一直線上；開動空氣吸泥機同時須往鋼護筒內加水，護筒內水位不能低於江面水位；在護筒下沉過程中，當護筒沉入土中一定深度後，要及時撤除護筒導向架，以免影響護筒下沉；鋼護筒沉放必須全過程測量，保證護筒偏位和傾斜度在容許范圍內。
2、成孔施工
① 設備配置：考慮工期要求並綜合考慮不能長時間佔用航道，我們計劃每個墩位兩台樁機同時施工。並配器兩台泥漿泵和一條泥漿船。
②泥漿循環系統
本工程樁基礎施工一律使用優質膨潤土泥漿（用膨潤土、工業鹼、聚丙烯醯胺、木纖維素按適當的比例配製而成）護壁，以保證施工安全和質量，達到樁壁無泥漿套和樁底無沉渣的設計要求。
施工過程中泥漿循環主墩採用泥漿船，泥漿船用300t運輸船改裝，容量150-200m3,每個墩配置一艘泥漿船和一艘運泥船，以保證泥漿的儲備及便於外運多餘泥漿；泥漿循環採用氣舉反循環。為保護環境嚴禁把泥漿及廢渣直接排入河道，應由運泥船運往指定的棄土區排放。
3、成孔工藝
a、造漿：正式鑽進前，往要施工的樁及循環用的護筒孔底供泥漿，換出原孔內清水。泥漿制備採用優質膨潤土，鑽進過程中，要根據不同的土層制備不同濃度的泥漿，使泥漿既起到護壁及清渣的作用，又不致於太濃而影響鑽進速度。
b、鑽孔：鑽機就位後，進行樁位校核，保證就位準確。造漿完畢後低速開鑽，待整個鑽頭進入土層後進入正常鑽進。在護筒腳部位必須慢速鑽進。當迴旋鑽機鑽進至岩層面後換下刮刀鑽頭，改用牙輪鑽頭鑽進。整個成孔過程中分班連續作業，專人負責做好記錄並觀察孔內泥漿面和孔外水位情況，發現異常馬上採取措施，泥漿比重控制在1.2~1.25，粘度控制在18~22s。
樁孔中的泥漿指標應嚴格控制，好的泥漿不但利於保證孔壁穩定，而且有利於懸浮起岩渣加快施工進度。在鑽進過程中應定期每班檢測樁孔中的泥漿的各項指標。在成孔後清孔時應在孔底注入優質泥漿，以保證孔底干凈。
凈泥漿性能指標如下表：
凈泥漿性能指標表
泥漿配比
凈泥漿性能
水：膨潤土
（重量比）
比重
( r )
粘度
( s )
靜切力
( Pa )
含砂率
( % )
膠體率
( % )
失水率
(ml/30min)
酸鹼度
PH
600：100
1.065
17.8
1.342
<1
99
21.6
9.2
施工工程泥漿性能指標如下表3-2。
表3-2：工程施工泥漿性能指標表
施工過程泥漿性能
比重
( r )
粘度
( s )
靜切力
( Pa )
含砂率
( % )
膠體率
( % )
失水率
(ml/30min)
酸鹼度
PH
1.1~1.45
18~28
1.342
<8
≥95
≤20
8~11
如果發現實際地質情況與設計提供的資料不符，則馬上通知監理工程師匯同設計部門協商解決。
C、清孔：孔深達到設計標高後，對孔徑、深度、垂直度和孔底嵌岩情況進行全面檢查合格後，採用換漿清孔法，當孔底基本無沉渣，泥漿溝只排出濁水而無泥漿廢渣時，即可停止第一次清孔，移機准備鋼筋籠下放。
4、成孔的檢測
a、鑽、沖孔在終孔後應進行孔位、孔深檢測。
B、孔徑、孔形和傾斜度可採用外徑為鑽孔鋼筋籠直徑加100mm，長度為4~6倍孔徑的鋼筋檢孔器吊入鑽孔檢測。
C、鑽、沖孔的成孔質量標准為：
項 目
允許偏差
孔的中心位置
單排樁：3cm
孔徑
不小於設計樁徑
傾斜度
小於0.5%
孔深
支承樁比設計深度超深不小於50mm
沉渣厚度
設計規定：小於5cm
清孔後泥漿指標
相對密度：1.03~1.10
粘度：17~20s
含砂率：<2%
膠體率：>98%
5、鋼筋的製作及下放
①鋼筋籠製作：
鋼筋籠在岸上分節進行製作，採用加勁筋（間距2m）成型法，每節長度9~12米。製作時加勁筋點焊在主筋內側，校正好加勁筋與主筋的垂直度，然後點焊牢固，布好螺旋筋並點焊於主筋上，按設計在主筋上沿圓周方向每5米均勻分布焊接4個保護層耳環。焊接加工要確保主筋在搭接區斷面內接頭不大於50%；焊接採用單面焊，焊縫長不小於10d（d為鋼筋直徑）。
根據設計，每條樁基有超聲波檢測要求，檢測管每樁放4根同時固定在鋼筋籠上下放。檢測管標准長為8m，外徑57mm，接頭焊接Ф70mm鋼管，上端應高出樁頂50cm，下端用鋼板封底焊接嚴密。
②鋼筋籠吊裝：
加工好的鋼筋籠由駁船運往現場採用45t船吊下放就位。安裝時採用兩點起吊，以防止骨架變形；鋼筋籠豎直後，檢查其豎直度，進入孔口時扶正緩慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內撐。鋼筋籠連接採用單面焊，焊接長度10d的搭接，並且保證各節鋼筋籠在同一豎直軸線上，鋼筋籠下到設計標高後，定位於孔中心，將主筋或其延伸鋼筋焊接在護筒上，以防骨架在澆注混凝土時上浮及移位。澆注混凝土前在檢測管內灌滿水，上口用塞子塞住。鋼筋籠下放完成後，馬上下放導管進行二次清孔，並做好水下混凝土灌注工作。
6、水下混凝土灌注
樁基混凝土由設在兩岸的混凝土攪拌車供應，砼輸送泵通過鋼棧橋送至澆注點直接灌注。
①灌注前准備
灌注前進行二次清孔，採用氣舉法清孔。擬用一上端密封的管，插入一空壓管和出漿管，插至離孔底20cm，外側伸入進漿孔。空壓機用大功率空壓機，宜用20m3/h。當二次清孔的泥漿性能指標和沉渣厚度達到設計和規范要求，並經監理工程師檢查合格後，盡快進行水下混凝土灌注。主橋樁基混凝土澆注施工採用導管法灌注。導管採用內徑Ф300mm的剛性導管，在第一次使用前和使用一定時間後均按規范對其進行水密性和承壓試驗、檢查，防止膠墊老化，以保證導管接頭良好，不漏氣。
②砼配合比基本要求
樁基礎砼標號為C30，考慮到水下砼澆注的各種因素，在進行配合比設計的時候要滿足以下要求：
坍落度：18~22cm；
坍落度降至15cm的最小時間：3h；
砼初凝時間：≥12h；
最大粗骨料直徑：30mm。
3、導管
導管選用壁厚5mm，直徑30cm的無縫鋼管。導管在使用前和使用一個時期後，除應對其規格、外觀質量和拼縫構造進行認真地檢查外，還需做拼接、過球、承壓及水密性試驗。
導管分節加工，分節長度應便於拆裝和搬運，並小於提升設備的提升高度，每節長度以2~4m，還需加工兩節1m長作為高度調節。
導管在開始澆注砼前離開孔底面25~40cm左右。
3.6.4砼澆注
當二次清孔的沉渣厚度及泥漿比重達到設計和規范要求，並經監理工程師檢查合格後，即可進行水下砼灌注。
開始澆注混凝土要滿足首批砼需要量要求，保證首批砼灌注後導管埋深1m以上。
如圖：首批砼的計算圖，首批砼需要量：
V≥(πd2h1+πD2Hc)/4
首批砼用頂塞法澆注，首批砼灌入孔底後，立即探測孔內砼面高度，計算導管埋置深度，確信符合要求後即可正常灌注，砼澆注過程應注意以下事項：
a、灌注開始後，應緊湊連續進行，並注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管在砼內埋深控制在2m～6m左右。
B、砼澆注面上升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，澆注速度適當放緩，而當砼進入鋼筋骨架4~5m以後，適當提升導管，減小導管在鋼筋骨架下的埋置深度。
C、在砼灌注過程中，後續砼要沿導管壁徐徐灌入，以免在導管內形成高壓氣囊。另外，為保證樁基礎的密實，要定時抽插振動導管，達到振搗效果。
D、為確保樁頂質量，砼澆注標高應比設計樁頂標高高出80cm，在澆注完成後挖除多餘砼，但應留出30cm左右在樁基礎達到強度後用風鎬鑿除至設計標高。
E、砼澆注過程可能遇到的問題及其處理：
（1）、首批砼灌註失敗：用帶高壓射水的Ф300mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，重新按要求灌注。
（2）、導管進水：如因導管埋深不足而進水，則將導管插入砼中，用小型潛水泵抽干導管內的積水，再開始灌注；如因導管自身漏水或接頭不嚴而漏水，則應迅速更換已經拼接檢查好的備用導管，然後按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則應拆除灌注設備，用帶高壓射水的Ф300mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，清孔後再重新灌注砼。
（3）、卡管：初灌時隔水拴卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導管內砼，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器使隔水拴下落。如仍不能下落，則將導管連同其內砼提出鑽孔，另下導管重新開灌。如因機械發生故障或因其他原因使砼在導管內停留時間過長，孔內首批砼已初凝，宜將導管拔出，用吸泥機將孔內表層砼和泥渣吸出，重下新導管灌注。灌注結束後，此樁宜做斷樁予以補強。
（4）、埋管：若埋管事故已發生，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，已灌表層砼尚未初凝時，可加下一根導管，按導管漏水事故處理後繼續開灌砼。當灌注事故發生在護筒底標高以上式，可考慮終止灌注砼，待護筒內抽水後按施工縫處理，接長樁柱。
7、樁基檢測
水下砼澆注結束後砼達到一定強度後才能進行樁基檢測。檢測合格可立即進行樁頂部結構系梁及柱施工。
②安全防護措施：在通航口上、下游均設置醒目施工導航標志，以策來往船舶航行安全，施工航標志的設立須符合《內河助航標志》的規定。施工前精確測量、放線，當溝槽與堤岸較近時，及時採取有效的方案進行解決。合理布置施工走道，對施工總平面進行科學、周密、綜合分析和布置，盡量避免在棧橋邊堆放重型材料。施工過程中加強對堤岸的監測，及時採取措施消除隱患，確保河堤安全。
五、防洪措施：
按照施工計劃安排，水中墩施工時間在2003年11月—2004年1月旱季期間，查水文資料《2003年水位預報表》，最高水位出現在農歷10月、11月、12月的初四，分別為143、148、139（以上為水利部門使用高程系統）；為確保工程施工安全及周邊群眾的生命、財產安全，我部將在水中墩施工間採取如下措施：
1、 建立全組織機構
A、險領導小組
組長：韓國強
副組長：林飛鵬、楊立華
組員：趙克輝、卓強發、趙賢武
指揮部設在經理部辦室
B、防洪搶險小分隊
由經理部在崗青年組成，在緊急情況下能迅速集合參與搶險。
C、建立定期報告制度及巡視制度
六、河堤破除
20、21、23號墩蓋梁施工完成後進行河堤的破除，根據施工時通車的要求考慮其破除寬度為6m。破除時應向兩邊放坡，並在破除范圍兩側打入木樁，確保河堤及施工車輛、人員安全。對於河堤不便清除的殘土等我們將用吸泥船清除。
㈡ 什麼是喂樁
什麼是喂樁？
喂樁是對於預制樁而言的，指的是吊樁到設計孔位的過程。
問一下壓預制樁時候建築術語"穏樁"和喂樁是不是一個概念啊
壓預制樁的時候，「穏樁」和「喂樁」不是一個概念。吊機把樁身從地面（或堆放處）把樁身起吊後，在空中一定會在空中擺來擺去的，這就需要「穩樁」。穩樁有兩個過程和兩個情況的穩樁：
1、一是把樁身從地面（或堆放處）剛起吊離開地面時，所需要的把樁身下端在地面「蹲一蹲」，這是第一個穩樁的過程。
2、另一就是把樁身下端吊至喂樁口的時候，由喂樁工用人力「穩一穩」。這個過程，有時候由於有些比較優秀的吊樁工，操作比較熟練，使得喂樁工很省力，很容易被喂樁工所忽略。
喂樁：
喂樁則應該是在穩樁的基礎上所進行的，將樁身下端喂進去的過程。這一「喂進去」的過程，往往容易被初學喂樁的人員，誤認為「穩樁」、「喂樁」變成了一個過程。
錘擊沉樁的原理
沉樁裝置及選用打樁所用的機具裝置，主要包括樁錘、樁架及動力裝置三部分。樁錘選擇：有落錘、單動汽錘、雙動汽錘、柴油打樁錘和液壓錘等。選擇錘形 各種錘形適用范圍參考表序號錘形適用范圍優缺點1墜錘適用於沉木樁和斷面較小的混凝土樁； 重型及特重型龍門錘適用於鋼筋混凝土樁； 在一般黏土砂土，含有少量礫石土均可使用 裝置簡單，使用方耐蔽便，沖擊力大能隨意調整落距，但錘擊速度慢（每分鍾約6-20次），效率低。2柴油錘桿式適宜沉小型樁，鋼板樁； 筒式錘適宜沉混凝土樁，鋼管樁等； 不適宜在過軟或過硬中沉樁； 用於浮船中沉樁較為有利 附有樁架動力等裝置，機架輕，移動方便，沉樁快，燃料消耗少，也可以打斜樁，是使用最廣的一種，但振動大，雜訊大。3液壓錘適用於沉重的混凝土樁，鋼樁； 適用於黏性土，砂土含少量礫石等。 錘擊量大，沖擊次數多，工作效率高，其沖程可根據不同土質用人工調整，在一定條件下，可保證錘對樁的錘擊力控制，雜訊小不會污染空氣。 樁架選擇：考慮樁錘的型別、樁的長度和施工條件等因素。常用的樁架形式有下列三種：滾筒式樁架、多功能樁架、履帶式樁架為提高打樁效果和沉樁精度，保護樁錘安全使用和樁頂免遭破損，應在樁頂加設樁帽，並根據樁錘和樁帽型別、樁型、地質條件及施工條件等多種因素，合理選用墊材。位於樁帽上部與樁錘相隔的墊材稱為錘墊，常用橡木、樺木等硬木按縱受壓使用，有時也可採用鋼索盤繞而成。樁基施工一般均在基礎開挖前施工，要將樁頂打至地表以下的設計標高，就要採用送樁器送樁。送樁器一般用鋼管製成，送樁器製作要求：要有較高的強度和剛度，打入時阻力不能太大，能較容易地拔出，能將錘的沖擊力有效地傳遞到樁上。施工程式：確定樁位和沉庄順序→樁機就位→吊樁喂樁→校正→錘擊沉樁→接樁→再錘擊沉樁→送樁→收錘→切割樁頭。
預制樁的沉樁方法有哪些
鋼筋混凝土預制樁打樁順序：
打樁時，由於樁對土體的擠密作用，先打入的樁被後打入的樁水平擠推而造成偏移和變位或被垂直擠拔造成浮樁；而後打入的樁難以達到設計標高或入土深度，造成土體隆起和擠壓，截樁過大。所以，群樁施工時，為了保證質量和進度，防止周圍建築物破壞，打樁前根據樁的密集程度、樁的規格、長短以及樁架移動是否方便等因素來選擇正確的打樁順序。
常用的打樁順序一般有下面幾種：由一側向單一方向進行，自中間向兩個方向對稱進行，自中間向四周進行。
第一種打樁順序，打樁推進方向宜逐排改變，以免土壤朝一個方向擠壓，而導致土壤擠壓不均勻，對於同一排樁，必要時還可採用間隔跳打的方式。對於大面積的樁群，宜採用後兩種打樁順序，以免土壤受到嚴重擠壓，使樁難以打入，或使先打入的樁受擠壓而傾斜。大面積的樁群，宜昌掘州分成幾個區域，由多台打樁機採用合理的順序進行打設。打樁時對不同基礎標高的樁，宜先深後淺，對不同規格的樁，宜先大後小，先長後短，宜防止樁的位移或偏斜。
為減少擠土影響，確定沉樁順序的原則應入下：
a、從中間向四周沉設，由中及外；
b、從靠近現有建築物最近的樁位開始沉設，由近及遠；
c、先沉設入土深度深的樁，由深及淺；
d、先沉設斷面大的樁，由大及小。
e、先沉設長度大的樁，由長及短。
急求管樁施工方案
PHC樁施工流程
測量放樁位 → 樁機定位 → 吊樁喂樁（焊完樁尖的樁） → 樁就位 → 垂直度調整 → 沉樁 → 電焊接樁 → 沉樁 → 電焊接樁 → 沉樁散雹 → 送樁 → 移位 → 樁洞回填
7.2.2施工方法
1、打樁准備
（1）施工前逐根檢查，即檢查樁身有無嚴重質量問題，對管樁兩端清理干凈，施焊面上有油漆雜物污染時，清刷干凈。
（2）樁錘的選擇
選擇樁錘時，充分考慮樁的形狀、尺寸、重量、入土長度、結構形式以及土質、氣象等條件，並掌握各種錘的特性。樁錘的夯擊能量克服樁的貫入阻力，包括克服樁尖阻力、樁側摩阻力和樁的回彈產生的能量損失等。如果樁錘的能量不能滿足上述要求，會引起樁頭部的區域性壓曲，難以將樁送到設計標高。
2、測量定位
先用全站儀確定各軸線的位置，然後利用經緯儀配以鋼尺（經檢定合格）丈量，逐一測放出每個樁的實際樁位，經專案質量員復核後，最後由監理核查認可。
3、起吊對中調直
利用樁機上自身設定的工作吊機將預應力管吊裝就位；用兩台經緯儀成90。調整樁的垂直度。
4、沉樁
樁錘、樁身、樁帽中心線要一致，必要時將樁錘及樁架導桿方向按樁身方向調整，不使管樁受到偏心錘打。打樁較難下沉時，檢查落錘有無傾斜偏心，特別是檢查樁墊樁帽是否合適。如果不合適，更換或補充軟墊。每根樁連續一次打完，不中斷，以免難以繼續打下。
5、接樁
接樁時使新接樁節與原樁節的軸線一致，兩施焊面上的泥土、油污、鐵銹等預先清刷干凈。當下節樁的樁頭距地面1-1.2m時，即可進行焊接接樁。接樁時可在下節樁頭上安裝導向箍，以便新接樁節的引導就位。上節樁找正方向後，對稱點焊4-6點加以固定，然後拆除導向箍。管樁焊接施工時由有經驗的焊工按照技術規程的要求認真進行；施焊第一層時，適當加大電流，加大熔深。採用手工焊接，第一層用ф3.2或ф4.0的E43型焊條，第二層以後用ф4.0-ф5.0的E43型焊條，保證焊接質量。焊接保證不少於三層以上並及時將焊渣清除干凈。焊接完成後，由專案部質量員檢查合格後，請監理檢查。檢查合格後，保證冷卻5分鍾後施打。
打樁時詳細、准確地填寫打樁記錄。特別注意最後貫入度，即最後50cm樁長的錘擊高度及樁的貫入度。
6、送樁
為將管樁打到設計標高，需要採用送樁器，送樁器長4m。設計送樁器的原則是打入阻力不能太大，容易拔出，能將沖擊力有效地傳到樁上，並能重復使用。
7、停錘
當貫入度已達到控制貫入度，再錘入10cm左右或錘擊30～50擊，如無異常變化時，說明不是遇到障礙物等情況，此時樁尖標高與設計要求標高相差不大時可停錘。若樁尖標高與設計規定標高相差過多時，需要考慮樁的側向穩定是否足夠，與設計等部門研究確定。
為防止樁上浮和附近的樁上浮，錘擊時將樁錘停留在樁頭時間長一些。
停錘標准按符合設計標高控制為主，以貫入度控制為輔的原則。
7.2.3施工注意事項
1、正式施工前進行成樁試驗3根，確定各項工藝引數、檢查成樁效果、驗證設計引數。
2、施工前，對各樁樁身質量進行檢查，檢查其質量證明檔案並現場檢查樁身混凝土表面質量，不得出現任何埂面收縮裂紋以外的應力裂紋；樁身稜角破損符合規范要求。
3、第一節管樁起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大於0.5%，施工時嚴格注意校正，必要時，宜拔出重新插打。
4、管樁施工過程中應將每一根樁一次性連續打到底，並盡量減少中間休歇時間。
5、接樁均採用鋼端板焊接法，接樁前應將端板及樁套箍端板坡口處，表面的銹蝕清除干凈後方可焊接，接樁一般在距離地面1m左右進行，上、下兩塊端板軸向錯位量應小於2mm，坡口根部間隙應小於4mm，焊......
Java 解析復雜文字 例如：看問題補充 10分
我感骸吧，要是只針對你給出的這一段文字，可以認為 最開始認為文字是題干，然後當遇到「A.」時，認為該題乾的選項開始了，遇到「場景」二字，認為前邊的選項結束，開始新的題干，再遇見「A.」認為新的選項開始，遇到「場景」就結束 這樣應該能分開 總的來說，就是找首尾關鍵詞，確定分解區間吧
可以也給我一套二級建造師資料嗎？謝謝了
全國二級建造師執業資格考試輔導(2010年版)
《建築工程管理與實務復習題集》
2010年網上增值服務（2）
2A312000建築工程施工技術
2A312010施工測量
一、單項選擇題
1．水準測量中，設A點為後視點，B點為前視點。A點的高程是45.382m，後視讀數為1.202m，前視讀數為1.302m，則B點的高程是（ ）m。
A、44.180 B、44.482 C、45.182 D、45.282
答案：D
【解析】B點的高程＝A點的高程＋後視點A讀數－前視點B讀數＝45.382＋1.202－1.302＝45.282m
2．水準儀主要由（ ）三個主要部分組成。
A．物鏡、水準器、基座 B．儀器箱、照準部、三角架
C．望遠鏡、三角架、基座 D．望遠鏡、水準器、基座
答案：D
【解析】 物鏡、目鏡是顯微鏡的組成，故A選項不正確；三腳架不是儀器的基本組成，故選項B和C均不正確。
3．在一般工程水準測量中通常使用（ ）。
A．DS05型水準儀 B．DS3型水準儀 C．DS10型水準儀 D．DS1型水準儀
答案：B
【解析】DS3型水準儀稱為普通水準儀，用於國家三、四等水準測量及一般工程水準測量。
4．水準儀型號DS05，其中數字下標表示了每公里往返測高差中資料的誤差為（ ）。
A．0.5mm B．5cm C．0.5m D．5m
答案：A
【解析】對測量儀器而言，誤差為5cm及以上顯然不可以，故選項B、C、D不正確。
5. 下列經緯儀屬於普通經緯儀的是( )。
A．DJ0.7 B．DJ1
C．DJ2 D．DJ6
答案：D
【解析】DJ0.7、DJ1 和DJ2型經緯儀屬於精密經緯儀，DJ6型經緯儀屬於普通經緯儀。
二、多項選擇題
1．下列內容中哪些是施工測量的內容（ ）。
A．竣工圖的編繪 B．建築物定位和基礎放樣 C．建築物的測繪
D．建築紅線的測設 E．建立施工控制網
答案：A、B、E
【解析】建築物的測繪是房屋測繪機構的工作，而建築紅線的測設則是規劃部門的工作，故選項C、D不正確。
2．測量的基本工作有（ ）。
A．測角 B．測軸線 C．測坡度 D．測距 E．測高差
答案：A、D、E
【解析】測量的基本工作是要在空間定點，包括確定點的平面位置和高程，而軸線、坡度的測設不屬於測量的基本工作。
3．在下列方法中哪些是點的平面位置測設方法（ ）。
A．經緯儀測設法 B．極座標法 C．直角座標法 D．距離交會法
E．水準儀測設法
答案：B、C、D
【解析】經緯儀測設法、水準儀測設法不是具體的測設方法，故選項A、E不正確。
4．利用水準儀可以完成下列哪些工作（ ）。
A．測量兩點間的高差 B．測量豎直角 C．測量兩點間的水平距離
D．測設已知高程 E．測量座標
答案：A、C、D
【解析】水準儀的主要功能是測量兩點間的高差h，它不能直接測量待定點的高程H，但可由控制點的已知高程來推算測點的高程。另外，利用視距測量原理，它還可以測量兩點間的水平距離D。
5．在建築工程測量中通常使用（ ）。
A．DJ1級光學經緯儀 B．DJ2級光學經緯儀 C．DS15級光學經緯儀
D．DJ07級光學經緯儀 E．DJ6級光學經緯儀
答案：B、E
【解析】J07、J1......
預應力混凝土管樁施工有幾種方法
預應力混凝土管樁施工主要有錘擊沉樁法及靜力壓樁法最為普遍。
錘擊沉樁法施工程式：確定樁位及沉樁順序——樁機就位——吊樁喂樁——校正——錘擊沉樁——接樁——再錘擊沉樁——送樁——收錘——切割樁頭。
靜力壓樁法施工程式：測量定位——樁機就位——吊樁、插樁——樁身對中調直——靜壓沉樁——接樁——再靜壓沉樁——送樁——終止壓樁——檢查驗收——轉移樁機。