地下車庫鋼板下面是什麼

A. 車庫頂板15cm厚，後澆帶是否需要加止水鋼板。

車庫頂板15cm厚，後澆帶不需要加止水鋼板。
止水鋼板即鋼板止水帶：在箱型基礎或地下室，底板和外牆板的混凝土是分開澆搗的，下次再澆搗牆板混凝土時，就有一條施工冷縫，當這條縫的位置在地下水位線以下時，就容易產生滲水。這樣就需要對這條縫進行技術處理，處理的方法很多，其中比較通行的方法是設置止水鋼板如圖。
即在澆築下層混凝土時，預埋300mmx3mm的鋼板，其中有10-15cm的上部露在外面，在下次再澆築混凝土時把這部分的鋼板一起澆築進去，起到阻止外面的壓力水滲入的作用。一般鋼板止水帶是採用冷軋板作為母材,因為冷板厚度能夠均勻，熱板一般厚度達不到均勻的程度，厚度一般為2毫米或者3毫米，長度一般加工成3米長或者6米長，一般為三米好運輸。止水鋼板對焊接節點要求較高，不能出現漏點，影響防水性能。
施工要點：
1、應盡力保證止水鋼板在牆體中線上；
2、兩塊鋼板之間的焊接要飽滿且為雙面焊 ，鋼板搭接不小於20mm；
3、牆體轉角處的處理，一、整塊鋼板彎折；二、丁字型焊接；三、7字型焊接。
4、止水鋼板的支撐焊接，可以用小鋼筋電焊在主筋上；
5、止水鋼板穿過柱箍筋時，可以將所穿過的箍筋斷開，製作成開口箍，電焊在鋼板上。
6、止水鋼板的「開口」朝迎水面。

B. 路基箱是什麼,是設備嗎

鋼板路基箱，主要是由一骨架體組成，骨架體由縱向主筋骨架和橫向骨架構成，骨架體的表面封有一花紋防滑鋼板，反面則封有平板鋼板，整體形成一箱體。

在填埋作業現場採用專用夾具，夾起鋼板路基箱，一塊塊按序排列，構築成臨時道路，供車輛通行，其表面花紋板面可防滑，在作業過程中，作業卸點需隨著作業面的延伸不斷移動，在專用夾具的幫助下，其能解決這個問題，不僅可重復使用，而且不佔用庫容。

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作用：

1、代替道砟的使用，節約庫容。生活垃圾填埋場使用6m×1.5m鋼板路基箱，增大與垃圾直接接觸面積，垃圾承載力也明顯上升，解決了車輛進入填埋場的問題。鋪設時採用專用夾具夾起鋼板路基箱，以先後順序排列。

2、從可持續發展角度來看，鋼板路基箱是種可持續產品，鋼板使用過後，進行一定維護、修復可重復利用，待使用年限過後，還可回收再利用，減小能源的消耗率。

3、從美化環境角度看，鋼板路基箱的啟用，改變了以往一邊作業，一邊開山的作業模式，現在可以將精力全部投入作業上來。

4、從工作效率角度看，曾經在填埋場做過一次調查，通過垃圾車的流量，進行合理作業機械配比，節省作業成本。

5、填埋作業車輛的維護費用降低。在使用道砟平台的時候，推土機直接接觸面是道砟，對車身的磨損顯而易見，車輛履帶、鏟板由於長期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱後，推土機的直接接觸面為軟基的垃圾，車輛磨損逐步在減小，同時對垃圾也起到了壓實的作用。

6、移動方便。鋼板路基箱的使用使作業更便捷。更有利於分單元作業的體現。在一作業區域作業完之後可直接將平台直線移動，移至另一作業區域。擺脫了以往道砟平台的局限。

7、鋼板路基箱使用後，也便於後期沼氣的打井。在前期使用道砟平台時，一旦進行沼氣打井，一直會接觸到道砟層，對沼氣井向深度推進有一定的阻礙，不僅對打井鑽頭產生了相當大的磨損，而且降低了沼氣的收集率。使用鋼板路基箱後不存在以上諸類問題。

C. 地下車庫和主樓外牆上反30公分支吊模作用是什麼

1. 採用30厘米高的分支吊模，旨在為混凝土外牆梁施工縫提供足夠的空間，以便在結構內部設置防水措施。施工縫處通常需要安裝止水鋼板或橡膠止水帶，這要求從施工縫到基礎鋼筋之間保留至少20厘米的距離。
2. 分支吊模的使用有助於提升外牆施工縫的防水效果。將施工縫設置在離地面30厘米的高度，相較於將其置於地面處，更有利於防水處理和確保防水層的有效性。
3. 此外，30公分的分支吊模高度還有助於後續外牆耐火板施工時的定位和模板加固工作，確保施工過程的順利進行。