新英朗門檻梁鋼板厚度多少

A. 全新英朗的高強度鋼材的覆蓋率是多少

這車安全性還是有保抄證的，高強度鋼材超過65%（車身也就是車骨架，不包括車皮）：

1，BFI一體化車身結構：全新英朗使用BFI一體化車身結構，車身高強度鋼使用率超過65%。
2，激光釺焊一體化車頂：激光釺焊長度達1.5米/邊，車頂蓋與車身連接處更為平整、光滑。
3，B柱優化：B柱外板用熱成型超高強鋼，材料強度及延展性極高且有效減重，在降低B柱外板厚度的同時，提高B柱的強度和抗彎能力。
4，前後防撞梁結構優化：前防撞梁採用高強度封閉截面鋁材設計，後防撞梁採用DP980的超高強度鋼，具有低維修成本、高行人保護性能的優勢。
5，鋁合金前蓋：密度為鋼板的1/3，減重降油耗，在保證強度的前提下，最大限度提高行人保護性能。

B. 如何評價英朗底盤別克英朗底盤拆解分析

簧筒一體結構的後懸避震筒，是一種非常老舊的結構，優勢是佔用的底盤空間小，可較大限度地提升後排及後備廂空間，缺點是避震筒和彈簧地行程大大縮短，影響後懸車輪彈跳和駕駛品質。

__別克英朗防撞梁概況
鋁合金材質防撞梁是一項令人意外的配置，畢竟10萬元級別車型中使用鋁合金防撞梁的確實不多。

但是英朗的減配行為也同樣令人意外，後防撞梁變成了非沖壓成型的單層鋼板，而且厚度只有1.13毫米，整體強度很弱。如果發生追尾，這個單薄的鐵片幾乎起不到什麼作用。