㈠ 航母鋼板厚度是多少
航母的甲板厚度一般在50到60毫米之間。
艦載機在航母上降落的沖擊力是非常大的,幾乎是拍在甲板上。要求50到60毫米厚的鋼板加上整個飛行甲板的框架結構的強度得耐受住艦載機降落時對甲板的沖擊力和磨損,而且得長期受到沖擊而不變形,而且整個甲板結構還不能太重,否則會使整個航母的重心偏高,影響穩性和機動性。
由於航母上有時還要回收垂直起降的飛機。如F35B型戰斗機和AV-8B鷂式戰斗機等,其垂直起降時噴管噴射的氣流溫度較高。因此,航母甲板鋼還必須要有一定的耐高溫性能,至於彈射起飛的戰斗機如FA-18大黃蜂戰斗機等,起飛時需要有專門的偏流板將其尾噴管噴射的高溫氣體偏流,這就需要更好的耐高溫材料。
遼寧號航空母艦介紹:
遼寧號航空母艦,簡稱「遼寧艦」,舷號16,是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦。「遼寧艦」前身為蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦2號艦瓦良格號航空母艦。
1980年代中後期,瓦或宴行良格號於烏克衫嘩蘭建造時遭逢蘇聯解體,建造工程因而中斷,完成度為68%。1995年,瓦良格號從俄羅斯海軍編制退出,送交烏克蘭。
1999年,中國購買了瓦良格號,於2003年3月4日抵達大連港。2005年4月26日,瓦良格號交付大連造船廠,開始由中國人民解放軍更改安裝及繼續建造。2012年9月25日,瓦良格號更名為遼寧號,交付中國人民解放軍海軍。
「遼寧號」航母由蘇聯時期尼古拉耶夫船廠(又稱黑海造船廠)建造,祥舉到1991年11月,該艦的總體工程進度達到68%,後由中國大連造船廠完成後續建造。
艦長304米,艦寬70.5米,航母吃水深度10.5米,標准排水量57000噸,滿載排水量67500噸。從底層到甲板共有10層,甲板上的島式建築也有9層之多,分別是消防、醫務、通信、雷達等部門和航母戰斗群的司令部。
㈡ 航空母艦的船體鋼板厚度是多少
1. 航空母艦的船體鋼板厚度因用途而異。用於船體的潛艇耐壓板,其厚度可達22至28毫米,水下部分為了抵禦魚雷和潛艇導彈的攻擊,採用的鋼板厚度更是高達150至203毫米。有些船體甚至採用雙層或三層結構,以提高生存能力。
2. 航空母艦建造需要多種規格的鋼板。鋼種主要分為船體板、裝甲板和結構板三大類。
3. 船體用鋼板通常包括潛艇耐壓板,其屈服強度為450MPa或550MPa。450MPa的鋼板通過正火處理,而550MPa的鋼板則需要調質處理,板厚在22至28毫米之間。高強度鋼板的使用能夠減輕船體重量,同時增強抗彈能力。
4. 裝甲用鋼板主要用於保護航空母艦的關鍵部位,如司令台和動力艙。這些部位的裝甲板厚度可達330毫米,其性能類似於坦克裝甲。
5. 結構用鋼板則用於飛機跑道、隔艙和船體結構等。飛機跑道用的鋼板厚度為40至50毫米,要求不平度在5毫米/米以下,以確保飛機的起降質量。結構板需要具備高強度,以減小鋼板厚度,減輕船體總重量。
6. 航空母艦,特別是其飛行甲板,對鋼材的要求極為嚴格。這包括對材料屈服度的嚴格要求,其標准甚至超過了核潛艇。相比之下,民用船隻只需使用強度為250MPa的材料,普通軍用船隻通常使用300MPa以下的材料。盡管成本控制可能導致一些軍艦使用民用標准材料,但航母的飛行甲板標准始終保持高標准,沒有降低過。
㈢ 一艘航母的鋼板到底有多厚,能輕易擊穿嗎
航空母艦作為國之重器,其設計和建造考慮到了極其復雜的防護需求。首先,航空母艦的關鍵部位,如指揮中心和動力系統,需要特別的防護措施。指揮中心的裝甲鋼板最厚可達到330毫米,這種厚度相當於汽車輪胎的厚度,提供了極高的防護能力。動力系統同樣重要,因為一旦受損,航母將失去戰鬥力。因此,動力系統周圍也會採用加厚的裝甲鋼板進行保護。
航母的其他部位,如炮台,也需要防彈裝甲板的保護。相對而言,一些防護性要求不那麼高的區域,則使用標准船體鋼板,這些鋼板的厚度通常在22至28毫米,類似於潛艇使用的耐壓板。在水下部分,為了抵禦魚雷和潛艇導彈的攻擊,採用的鋼板厚度可達150至203毫米,相當於兩到三塊磚的厚度。此外,航母還會採用雙層或三層船體設計,即使外層鋼板被擊穿,內層仍能提供保護,增強了航母的生存能力。
航母使用的結構用鋼板對於其功能至關重要,尤其是在飛機跑道、隔倉和船體結構等方面。飛機跑道要求甲板能夠承受艦載機起飛和降落的沖擊,同時還要抵禦噴氣式飛機發動機噴出的高溫。因此,飛行甲板的屈服強度通常需達到800兆帕,而且厚度一般為40至50毫米,以確保飛機升降作業的平穩進行。
總結來說,航空母艦上使用的鋼板可以分為三種:裝甲鋼板、船體鋼板和結構鋼板。裝甲鋼板用於重要防護區域,厚度在30厘米左右,並可附加裝甲。船體鋼板則用於普通區域,其厚度與位置有關,水下部分可能達到20厘米。結構鋼板主要用於甲板,厚度約5厘米,它要求具有高耐磨性、耐高溫性和耐腐蝕性,並且需要盡可能減少焊縫,以提供最大的平面面積,確保飛行作業的效率和安全。