什麼車型可以加裝鋼板減振

1. 九十年代一汽「平頭柴」 解放CA1121J載重卡車

1995年5月，解放第三代五噸級別平頭柴油卡車正式投產，搭載了解放CA151K上裝配的CA6110-1B160馬力自然吸氣柴油機，在1800-2000轉/分鍾的時候可以輸出最大431N.m的扭矩，該發動機是CA6110柴油發動機的改進型。

這款車型適應性非常強，後來一汽為了適應西北地區的極端路況專門定製了一批車，那批車就是著名的解放「西北王」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. suv後減震有彈簧鋼板的嗎

你好，有長豐系列SUV、華泰-特拉卡都是後減震有彈簧鋼板

3. 五菱宏光s剛板式底盤和懸掛式有什麼區別

五菱宏光復s剛板式底盤和制懸掛式的主要卻別在於減震效果。

基本型的懸架結構和標准型比較，鋼板式減震主要作用是承重，屬於非獨立懸掛。用於載貨承重效果好，但是駕駛舒適程度會降低。成本低廉，廣泛應用於低配麵包車。

懸掛式減震效果好，屬於半獨立懸掛，操控性好駕駛舒適性高，承重方面不如鋼板式。

4. 麵包車加裝了一片彈簧鋼板減震會變硬嗎

會變硬的來，按原車設自計要求「搭配」是最合適的，也是符合安全規范的。當載重量一定的時候，如沒有承載貨物或是人數不多的情況下，也許「略」有改變，但改變的多與少，想完全在「類型」車身上具體「體現」出來、或「感覺」到變化的可能性不大！而且，當若有需要載物（裝載量大）或乘客較多時，相反卻會引發其他的異常或故障的可能：如車身的平衡度、加速性能、抓地力的前後均勻度等都會受到不同程度的影響。

5. 全封閉三輪車鋼板可以改減震嗎

改不了。最主要的就是上下空間不夠和車身寬度太窄。