汽車彈簧鋼板可做什麼

A. 汽車彈簧鋼板是什麼鋼

汽車彈簧鋼板，俗稱：弓子板。
是65Mn（六十五錳）彈簧鋼材質。

B. 汽車彈簧鋼板屬於哪種鋼

一般都是彈簧鋼。根據個國家所產鋼材的成本不同所用彈簧鋼也不同。我國等截面鋼板彈簧一般用60Si2Mn（民用），55SiMnVB（軍車）；變截面用50CrVA，51CrV4等，還有就是為了降低成本生產廠家自己研發的材料。（呵呵，夠詳細的吧，加分哦！）

C. 汽車彈簧鋼板能作刀嗎

當然可以，只要1、有好的熱處理技術，2、接受容易生銹，3、硬度不是很高。
低錳碳鋼。造木工車刀很好，峰利。應以回爐錘成工具趨形，加密鋼體結構，然後1000～1100度淬火。

D. 汽車鋼板彈簧座的作用

就是術語里說的馬鞍。固定多片鋼板彈簧用的。

E. 汽車鋼板彈簧做刀怎麼樣

您好：
汽車鋼板彈簧所用的原材料就是彈簧鋼，在經過熱處理之後會有較高的韌性和硬度，我們常說的砍刀就是使用的這種材料，所以做刀比較合適。
希望對您有所幫助~

F. 請問，汽車彈簧（鋼板），主要用的是什麼原料鋼材做的

彈簧鋼的的主要性能要求是高強度和高屈服極限和疲勞極限，所以彈簧鋼材用較回高的含碳量。但是答碳素鋼的淬透性較差，所以在對於截面較大的彈簧必須使用合金鋼。合金彈簧鋼中的主要合金元素是硅和錳，他們可以增強鋼的淬透性和屈強比。
碳素鋼用於直徑較小的彈簧，工藝多為冷拔成型，如：65#，75#，85#。
直徑稍大，需用熱成型工藝生產的彈簧多採用60si2mn，如汽車板簧，鐵路車輛的緩沖簧。
對於高應力的重要彈簧可採用50crv,常用於高級轎車板簧，發動機氣門彈簧等。
其他彈簧鋼材料還有：65mn,50crmn,30w4cr2v,等。

G. 汽車鋼板彈簧的作用是什麼

鋼板彈簧：來由多片不等自長和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好後兩端自然向上彎曲。當路面對輪子的沖擊力傳來時，鋼板產生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時還具有導向傳力的作用。非獨立懸掛大多採用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導向裝置和減振器，結構簡單。

H. 請詳細介紹一下汽車的鋼板彈簧

汽車鋼板彈簧就是用鋼鐵壓成板做成的彈簧

I. 汽車鋼板彈簧的汽車鋼板彈簧簡介

一、汽車鋼板彈簧作用。
鋼板彈簧：由多片不等長和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好後兩端自然向上彎曲。當路面對輪子的沖擊力傳來時，鋼板產生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時還具有導向傳力的作用。非獨立懸掛大多採用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導向裝置和減振器，結構簡單。
鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件，它是由若乾片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。
當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這時，車橋和車架便相互靠近。當車橋與車架互相遠離時，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至會反向。主片卷耳受力嚴重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳，而採用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。
扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大樑上，使彈簧能伸縮。目前適用於中大型的貨卡車上。
二、生產工藝
一般採用60Si2Mn、50CrV等材料，工藝採用下料、鑽孔、卷耳、淬火、回火、噴丸、配裝、預壓、噴漆等工藝。

J. 汽車彈簧鋼板材料是彈簧鋼嗎

是的！我學習過汽車修理
這個鋼材就是用彈簧鋼製作的
以下是幫你找的資料
因為回答一句真不好意思要你分
彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的彈性,而專門用於製造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決於其彈性變形的能力,即在規定的范圍之內,彈性變形的能力使其承受一定的載荷,
我接著說兩句：其實不然
我接觸過的鋼板
經過長時間的工作壓力
會沒有彈性的
也許只從鋼板外行上看是這樣的
也許內部分子結構和化學方程還是和彈簧鋼本質一樣
具體這個就不知道了！但不是上邊說的在載荷去除之後不出現永久變形。
也許是我沒理解好
我睡覺啦
~