㈠ 造船廠鋼板材質及種類
一、一般強度船體結構用鋼
一般強度船體結構用鋼分為A、B、D、E4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小於235N/mm^2）和抗拉強度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；
高強度船體結構用鋼按其最小屈服強度劃分強度等級，每一強度等級又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級。
A32、D32、E32、F32的屈服強度不小於315N/mm^2，抗拉強度440～570N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性；
A36、D36、E36、F36的屈服強度不小於355N/mm^2，抗拉強度490～620N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性；
A40、D40、E40、F40的屈服強度不小於390N/mm^2，抗拉強度510～660N/mm^2，A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性。 主要船級社規范有：
中國 CCS
美國 ABS
德國 GL
法國 BV
挪威 DNV
日本 NK
英國 LR
韓國 KR
義大利 RINA
㈡ 是什麼材質的鋼板
15F鋼材，鋼材的一種來，用於制自造機械構件用的滲碳零件、緊固零件及不需熱處理低負荷零件。
15F鋼材強度，硬度，塑性與10/10F鋼相近，為發送其切削性能需進行正火或水韌處理，以適當提高硬度，韌帶性，焊接性好，淬透性和淬硬性均低．
用途：15F鋼材用作受力不大，開關簡單，但韌性要求較高或焊接性能較好的中，小結構件，以及滲碳零件，機械緊軟固件，沖模鍛件和不需要熱處理的低載荷零件，如螺栓，螺釘，法蘭盤及化工機械用貯器，蒸汽鍋爐等．
特性及適用范圍：
用於製造機械構件用的滲碳零件、緊固零件及不需熱處理低負荷零件，如螺釘、螺栓、法蘭盤等。
化學成份：
碳 C ：0.12～0.19
硅 Si：≤0.07
錳 Mn：0.25～0.50
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
鉻 Cr：≤0.25
鎳 Ni：≤0.25
銅 Cu：≤0.25
力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥355(36)
屈服強度 σs (MPa)：≥205(21)
伸長率 δ5 (%)：≥29
斷面收縮率 ψ (%)：≥55
㈢ 鋼板都有什麼材質的
Q235是普通碳素鋼
Q345是低合金高強度鋼比前者機械性能更好
304是不銹鋼
45#是優質碳素結構鋼
Cr12是工具鋼同時也是合金鋼
W18Cr4V是高速鋼
1Cr18Ni9Ti是耐熱鋼
ZMn13是高錳鋼
㈣ 挖沙船用的鋼板的價格現在是多少呢
現在降價了大約3250元左右。
㈤ 船用高強度鋼板和普通鋼板兩種材質具體分別有哪些
船體結構用鋼板簡稱船用板。由於船舶工作環境惡劣，船外殼要受海水的化學回腐蝕、電化學腐蝕答和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，並由船檢部門認可的鋼廠生產。
船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
㈥ 造船專用鋼板的規格和材質
從商標可分為，國標，日標，美標，德標等
根據材質可分為一般船板和高強度船板
一般船板有A，B，C，D，E級，高強度船板可分為AH32/36 ，EH32/36，DH32/36 。
㈦ 我委託股東造了條挖沙船，規定要用4厘鋼板造，但使用半年就漏了.我懷凝用舊船來騙股東.有什麼部門能檢驗
將需要檢測的材料送交當地質量監督管理局，就可檢測，並出具權威證明。
㈧ 造船用的鋼板都要有什麼材質，哪種最好
船體用結構鋼分一般強度和高強度兩種,一般強度鋼按質量分A、B、D、E四個等級，越專靠後的質量越好；屬高強度鋼又分H32、H36、H40三個強度級別（只是強度指標不同，數越大強度越高），和A、D、E三個質量等級，也是越靠後的質量越好（這里說的質量，主要指的是以沖擊功為表現形式的韌性）。
㈨ 遊艇，沖鋒舟是需要啥材質做的鋼板嗎
大多數小於24m的遊艇採用玻璃鋼製造，當然也有鋁合金沖壓成型的，但是鋼制的相對少些。
沖鋒舟大多屬於充氣艇類，是用高強度復合橡皮製造的，這類艇日本生產的佔世界產量80％。